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【 暴れるマシンをねじ伏せる 】 ドリキン US仕様 左ハンドル 7A-G フルチューン マシン 全開試乗 ～ 土屋圭市 AE86熱世界 連載第8回～【新作】
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5 ай бұрын” ドリキン ” 土屋圭市 が贈る 連載企画 「 AE86熱世界 」。究極の AE86 を製作すべく巨大プロジェクト発進。 テックアート 鎌田さんを相方に、世の様々な仕様のAE86に試乗して 究極のAE86 の方向性を定める。第8回は 鎌田さんのアメリカでの愛車、 左ハンドル 仕様の 7A-G フルチューン マシン が登場。 濡れた落ち葉で暴れるマシンをドリキンがねじ伏せる！！
【ドリキン試乗依頼はコチラから】
ae86nessekai@gmail.com
簡単で結構なので「車両スペック」と「推しポイント」、「車輛のある住所」をお送りください。
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@user-uj7ce5qk3s 5 ай бұрын
テックアートが出る回は安心して観られる
@kokopon8303 5 ай бұрын
普通なら怖くて踏めない 土屋さんは半端ないわ
@kqayato4957 5 ай бұрын
この、そこらへんのSAでオッサン同士が話してる雰囲気なのがいいんだよなぁ
@user-tk8re6rm4v 5 ай бұрын
さすがキング。この雨☔でこのアクセル踏んでる音とクルマの動きがやっぱりドリフトキングだな
@Kazuki_Aozaki 5 ай бұрын
クルマもスゴいが、何よりあの冷たい雨と濡れた木の葉の上であの走りをできるドリキンがヤバい。
@32nobu 5 ай бұрын
ただただ凄い😊
@86masaki 5 ай бұрын
いや葉っぱヤバいｗ いつもとまるでラインが違うわけだし にも関わらずさすが達人物ともしないですね
@from1830 5 ай бұрын
これだけ危険な路面でも、一般の人がドライで走るより速いんだろうなー😊
@DoubleOSevan 5 ай бұрын
It's always a fun video seeing Kamata san and Tsuchiya san with an AE86! 🙌There's just something special about a properly set up AE86. It has become ridiculously expensive to build one of these (I speak from personal experience), but the hachiroku still retains a special intangible quality that makes it feel like something more than thin sheetmetal encasing a peppy engine. While I wish I got into these cars when they were inexpensive, I took a lot of inspiration from the Tec-Art's AE86s with my build and plan on keeping it forever!
@user-ux3gp5if6k 5 ай бұрын
こんなにスライドさせて走ってるの久しぶりに見た気がして嬉しい
@kqayato4957 5 ай бұрын
多分オーバーステア作らないとアンダーでブレーキロックしてぶつかる感じな気がする！
@kazugogo1126 5 ай бұрын
昔ハチロクで雨のレースを総ナメにした無茶苦茶な伝説を作っただけありますね😮 いまだに雨は現役ドライバーにも負けないのでは？
@orB11W 5 ай бұрын
何年か前にカーボンドア借りてましたがついに導入か！？
@ysubaru776 5 ай бұрын
確か変えてもタイム上がらなかったからやめたはず
@orB11W 5 ай бұрын
@@ysubaru776あー確かにタイムアップにはなりませんでしたね
@yan4699 5 ай бұрын
いきなり滑ると危ないから 最初から滑らし気味で走ってるんですね流石です❗️😮
@user-us4wd8kn7r 5 ай бұрын
この人やっぱり凄い！スーパーおじさんだ😍雨、落ち葉プラス左ハンドルでも踏んで見せてくれる！令和の藤原文太だ！子供の頃から土屋さんを見てるけど土屋さんのカウンターあててコーナー出ていく走りは本当カッコイイです🤩
@user-hima_eddd 5 ай бұрын
左ハンドルでも余裕そうに走ってるのが凄い
@user-cw7fe7ip4h 5 ай бұрын
佐藤社長のハチロク来たらアツイ
@nanamex3140 5 ай бұрын
ガチ峠上がりなせいで こういうふざけた自然のコンディションでも気にしないのよなw
@zakiyama4060 5 ай бұрын
この企画大好きやわ
@user-hk5qw8ok6f 5 ай бұрын
かっこいい走り🏎️ ハッパハイドロ、ドキドキで観ましたw
@SS-tf2yp 5 ай бұрын
流石のコントロール
@Remnant13994 5 ай бұрын
動画投稿お疲れ様でした。次回の動画も楽しみにしてますね。
@akioasakura3624 2 ай бұрын
すごい🔥🔥
@user-ef2yv8dg9l 5 ай бұрын
前後バンパーはJPなとこもなかなかズルい🔥
@tak-hd1nu 5 ай бұрын
貴重な車でこんなに攻められるの凄い😮
@user-os9wm1km2b 3 ай бұрын
土屋さーん！あぶねぇよぉー😂 やっぱり、運転上手いなぁ!
@ReskyTuni 5 ай бұрын
8:50 is absolutely breathtaking!
@user-rw7eq9rl3e 5 ай бұрын
一度ドアもカーボン化しましたよね 軽すぎてトラクション不足とか？で やめた気がする… けど、バランスって難しいですね。
@user-ln5uz6kf2n 5 ай бұрын
これが70手前の走り⁉️ やっぱり凄いわ😅
@user-qp4de5hm4m 2 ай бұрын
昔の2ストバイクみたいな感じですかね✨
@AE86.edonoLEVIN 5 ай бұрын
おー！テックアートのホームページで出てた奴か！出来上がったんですなぁ！めっちゃいい音してる！
@PatrickPMutuc 4 ай бұрын
Techart getting old makes me sad and also tsuchiya san
@user-im1kz3lj3r 5 ай бұрын
この８６って テックアートのKZfaqで フルレストアした車ですよねぇ
@_garagem 5 ай бұрын
また乗りたくなった。
@user-on9lg2uk1g 5 ай бұрын
最初の走行の室内映像のステアの修正舵の速さが尋常じゃないΣ(ﾟ□ﾟ;)改めて土屋さんのテクが桁外れなのが伝わる
@kuni1308 4 ай бұрын
鎌田さん嬉しそうww
@ppap8689 5 ай бұрын
ポルシェ911、マクラーレンF1、TS020乗ってたから左ハンドルでも余裕の走行ですね
@hazelrah5556 5 ай бұрын
カローラGT-Sですね！ せっかくなら外装はトレノ仕様じゃなくてそのままの方がいいですね 日本ではなかなかお目にかかれないので
@future9781 5 ай бұрын
なるほど。日本のガソリンの方が優秀なのはびっくりしました🎵カーボンはとても綺麗ですよね✨今はカラーカーボンなんかも出てきて選べますよね🎵
@remoto49 5 ай бұрын
AE86で右手シフトに違和感を感じさせない土屋さんヤバ過ぎる😅 違和感ありましたか？
@hypercarlover2022 5 ай бұрын
ワイパーの動きに違和感しかないw
@user-np1nw5nd8d 5 ай бұрын
土屋さん、このUS86完成した時に乗ってましたよね。 テックアートさんのKZfaq に動画があったはずです。 それにしても、この7AGはめっちゃ良い音しますね！ 痺れます！！
@rg250ew23 5 ай бұрын
雨の群サイ、見てるだけで力入りました！そしたら、土屋さん降りてきて「葉っぱハイドロ最高！」だって！！ 昔から言ってる「86乗るとダメなんだよなぁ」って状態ですか✧\(>o
@user-kero_ 5 ай бұрын
ウエットでこんなに踏めないわ、。。
@YOSHI-ym3zh 5 ай бұрын
これはノスタルジック2デイズ2024で見たきがする
@haruo_kitei 5 ай бұрын
昔、なんてことないスピードで、落ち葉に乗り上げて事故った経験があります。 なので、落ち葉があるところは慎重に走るようにしています。
@rcdhi1g 4 ай бұрын
Full carbon car 86 body and engine , maybe Touge Demon Machine will be. Very light weight 86 please i want to see.
@wrc3682 5 ай бұрын
普通の人がこの路面を走ると刺さるのよな・・・ 楽しむ余裕ないかも・・・(^_^;)
@user-qr8js5qd9f 5 ай бұрын
鎌田さんのも、俺のもの🤣🤣 良い音してますねぇ～😍
@user-wl8cx8hi8k 5 ай бұрын
この路面で群サイ怖いからやっぱりプロってすごい 重い車だとなおさら怖いね
@user-py5cl6px8q 5 ай бұрын
雨☔の群サイ怖そう‼️
@Subaruchougoukin2005 5 ай бұрын
US仕様AE86、もといカローラスポーツを日本国内で見るとはねぇ…いよいよこのコーナーにも黒船襲来という所。 葉っぱハイドロはドリキンはおろか見てる方がヒェッとする所があるよw
@user-nq2fj5rk4g 5 ай бұрын
タダ同然だった86もすっかりお金持ちの道楽になってしまいましたねェ… 欲しくても手が届く値段じゃないもんなぁ…
@ysubaru776 5 ай бұрын
日本人が貧乏なだけなんですけどね
@user-fm6oe3ck4j 5 ай бұрын
@@ysubaru776 自動車メーカーが下請け搾取やりたい放題だからねぇ。
@user-tj7jw7oh7e 5 ай бұрын
神
@pomepomelion 2 ай бұрын
もう日本でオクタン価100のガソリンは手に入らなくなりましたね 私のクルマも燃調マップ書き換えないとです😭
@spongebobdriftpants 5 ай бұрын
english subtitles please! i beg you
@tobjord 5 ай бұрын
Power/weight ratio must be nuts
@gyzfr6 5 ай бұрын
Where are all the trees ?😢
@user-ue1fu1qj9y 5 ай бұрын
CUSUCOとコラボした86と違う車ですか？
@ND-uy7nx 5 ай бұрын
路面が濡れていようが、落ち葉があろうが、踏める凄さ( ﾟдﾟ)
@user-no7sh3qh8l 5 ай бұрын
土屋圭市の顔がちょっとだけ松村寄りになってきてる…
@likeitraf 5 ай бұрын
8:48 God-level control
@alundrasrt 5 ай бұрын
7:12 Can You see the zip tie?
@jake3689 5 ай бұрын
私がアメリカに渡った91年多分3,000ドルくらいであったのに、今や…💧ですよね😅当時はほぼ女性が乗ってるイメージでしたね。
@yonesuke86 5 ай бұрын
俺にカローラGTSくれよ
@KANAMESETUNA 5 ай бұрын
たしかオーナーはアメリカの方でレストアしたんやなかった。 TECチャンネルで出たやつでしょ？ どうなんだろ？
@in2515 5 ай бұрын
葉イドロでよくね？
@nolinga6756 5 ай бұрын
English Sub please..
@user-ep3si4yy8h 5 ай бұрын
👍👍
@KANAMESETUNA 5 ай бұрын
USって電子スロットルだったから違うやつなんだろうか？
@user-om7qj3ui2y 5 ай бұрын
遂に^_^！豆号🫛にも、カーボンドア採用だあーー！！！🎉🎉🎉😂
@ysubaru776 5 ай бұрын
過去に某峠最強伝説の企画でカーボンドアにしたことあるんですけどタイムが変わらず（むしろ悪くなった？）で採用しなかったんです
@21227061 5 ай бұрын
タモリかと思った。
@user-hd2vs1ef3r 5 ай бұрын
声聞くまでタモリかと思った
@newgate86 5 ай бұрын
なんかギアが入りにくそうだな
@user-ci2tm5lc9h 5 ай бұрын
タモリ？
@user-sy9zn6km8n 5 ай бұрын
窃盗団がみたら発狂するレベルだわ。
@tsubakuro0717 5 ай бұрын
気持ちと性能はわかるがマイスターは…他にもんかる人いるかな？？
@sengoku202 5 ай бұрын
よく乗らせるよな。 谷口なら安心だけどおじいちゃんじゃ事故りそうで怖い。😂
@kzn6bch 5 ай бұрын
爪立ててボディ叩いてるし……😢
@Picanhadopapaimolusco 5 ай бұрын
いいんだよ
@user-mc4mj7sv7h 5 ай бұрын
アメリカンな86って言うからV8-6Lだとばかり……
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