【车库试驾】Mazda CX-30。2.0G 2WD High+ CKD

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Күн бұрын

0:00 - 开场
0:55 - 价格，基本介绍
10:15 - 后车厢
10:59 - 动力规格
12:22 - 后座
15:37 - 前座
16:20 - 配备
21:54 - 试驾
感谢 Mazda Malaysia 提供这次的 CX-30 让爱玩库进行试驾，影片为中文，请大家多多指教！
Mazda CX-30 2.0G 2WD High+ 汽油入门版详细规格：
2公升的Skyactiv-G直列4缸缸内直喷自然进气汽油引擎
6速Skyactiv自排变速箱
引擎马力：163匹（6000转）
引擎扭力：213牛顿米（4000转）
极速：每小时196公里
传动方式：前置引擎，前轮驱动
悬吊系统：麦弗逊（前）；扭力杆（后）
车身体积：4395、1795、1540 （长宽高）
轴距： 2655 mm
重量：1436公斤
煞车系统：通风碟（前）；实心碟（后）
轮胎：215/55 R18
售价：
• 2.0G 2WD STD - RM133,819
• 2.0G 2WD High - RM141,819
• 2.0G 2WD High+ - RM151,819
• 2.0G 2WD High Premium - RM161,819
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#Mazda #CX30 #CKD #Malaysia

Пікірлер: 104

@zero-th9sr 9 ай бұрын

最近刚拿车，这辆车真的越看越爱，优雅的线条，防刮板配polymetal grey 真的好看，只是CKD 和cbu 的质量有差，在小细节处理真的不一样，希望CKD 在品控方面能更好😊

@ahBee0419 9 ай бұрын

这个是polymetal grey。不是machine grey

@hoshuliang 9 ай бұрын

我有 Subaru XV 2019 和 2023 CKD CX30 Full Spec CX30 优点：design美，动力直接，牙箱的反应很快，油门超级sensitive，handling很不错，steering feel也很好，interior很美。缺点：Engine很吵，brake不吃而且很硬很难踩，后座很小也椅子也很硬，bodyroll其实很明显feel不到所谓的GVC，没有touchscreen其实很难难用apple carplay。 XV 优点：视野没有死角，个人觉得handling比CX30好，highway比较稳，cornering比mazda flat很多，走烂路也不会怎么样。可能double wishbone怎样都是比torsion beam好吧。缺点：牙箱CVT很懒惰一下，engine也比较没有力，而且。。。也已经是个老车。两辆车同样的路线，XV 8.5-9.0L/100KM, CX30 9.5-10L/100KM. CX30已经跑了7000KM。我也不知道为什么2WD的CX30比较吃油（CX30的前1/4的油桶下很慢，会让人觉得很省油，过了半桶就跌很快了）

@iGarage 9 ай бұрын

Cvt

@easylife340 9 ай бұрын

培养小朋友的习性👍😜

@DTYY941 9 ай бұрын

As an owner here, I agree what you said. The weakness of the car is really little to affect me and I'm glad. The things I most benefit is the wind noise blocking and also the acceleration in hybrid of highway and city usage

@iGarage 9 ай бұрын

哦哦哦！

@klkl1279 9 ай бұрын

可惜车漆太薄了，CKD和CBU里面有一点不同，dashboard的海绵不如CBU多和厚。

@silencerccl 9 ай бұрын

不喜歡它的前面 signals light 太底打 Signal 根本不懂它要轉左還是轉右. 而且不像 SUV or CUV 更像Hatchback車

@chinhoong 9 ай бұрын

内饰完全是我的菜，但是价钱不是我的菜哈哈哈哈

@reformasipenang 9 ай бұрын

Polymetal grey 讲成 machine grey, Mr. Low 要打你屁股料😂 本人也是169，我坐cx30后座也是跟你一摸一样的感觉耶。看其他review都说后座太直不舒服，弄到我之前一直担心它的后座。直到实际体验试驾之后直接下定。或许长途一直维持正坐会比较辛苦，可是我蛮appreciate mazda在cx30后座保留ergonomic posture设计的

@com-9217 9 ай бұрын

2019年車主，不想要房車的低視野，又不需要CX5的大尺寸，CX30適合都會區駕駛，目前純高速油耗每公升可達17-18公里（跑過19），操控好加速順暢有感，內裝不錯但在某些震動路面飾板會有共振聲，覺得小扣分！

@iGarage 9 ай бұрын

感谢分享！

@GanGanTukLim-ui6tw 9 ай бұрын

我等了半年终于拿到车了

@iGarage 9 ай бұрын

我家都还没拿到😿😿

@YapKc 9 ай бұрын

我还是选择马3

@iGarage 9 ай бұрын

更性感

@kwongyoonlye451 9 ай бұрын

Polymetal grey

@hwlam1979 9 ай бұрын

我在选择Toyota Cross GRS 和 Mazda CX30 H+P 的时候做的对比。 Engine: (2.0 vs 1.8) CX30 H+P = SKYACTIV -G 2.0L DOHC 16-Valve 4 Cylinder With VVT Maximum Power - 164PS/6,000rpm Maximum Torque - 213Nm/4,000rpm CROSS GRS = 1.8L 4-cylinder, In-line, 16-valve DOHC with Dual VVT-i Maximum Power - 139PS/6,400 RPM Maximum Torque - 172Nm/4,000 RPM Transmission: (6AT VS CVT) CX30 H+ = SKYACTIV - DRIVE 6- Speed Automatic with Manual Shift Mode CROSS GRS = 7-speed CVT with Sequential Shiftmatic CX30 H+P > CROSS GRS 1. Auto dimm rear mirror 2. Dual zone aircond 3. Head-up display 4. Paddle shift 5. 7" Digital MID 6. Memory seat 7. Electronic parking brake/Auto hold 8. Smart brake support (Rear) 9. Front Cross Traffic Alert (FCTA) 10. Driver Attention Alert (DAA) with Driver Monitoring 11. Sunroof 12. Adaptive LED Headlamps (ALH) 13. 5 Years Free Service Maintenance (Cost around RM4000) CROSS GRS > CX30 H+P 1. TPMS 2. Rear USB port 3. Kick sensor power tailgate 4. VTS (Vehicle Telematics System) 5. Front digital recorder Price: Toyota Cross GRS = RM 142,00.00 Mazda CX30 H+P = RM 161,00.00 Price different = RM 19,000.00 其实Mazda cx30 H+P RM161K 的价钱比较 Toyota cross GRS并不算贵。 RM19K 买到的有： 1. 更好的引擎和变速箱 2. 更多的配置（以上所列出的） 3. 更好的内装 4. 更美的外形（个人觉得） 5. 更安全的车体结构 6. 更好的隔音表现 7. 更好的操控 Mazda cx30 H+P对比Toyota Cross GRS 的缺点： 1. 笔直的后座 2. 相对小的后箱空间 3. 没有TPMS 4. USB port 太少 5. 没有kick sensor power tailgate 6. 比较贵

@chewdk6799 9 ай бұрын

还有后座其实窄很多尤其是放car seat的时候

@gn02593141 9 ай бұрын

141k cross 用脚刹觉得有点...

@hwlam1979 9 ай бұрын

@@chewdk6799 Cross 和 CX30 都是小型crossover，后座空间都不会太大。头部空间和膝部空间Cross大概多出半个拳头，所以如果是身高170cm左右的人乘坐差别不大。cx30的椅背太直，长途可能没有cross坐得舒服，但是我觉得CX30的座位质感比较好。Baby car seat的话，因为Cross多了半个拳头的空间，再加上椅背比较斜，所以放rear facing car seat会方便很多。

@hwlam1979 9 ай бұрын

@@gn02593141 是啊，这也是我最终没有选择cross的其中一个原因。

@chewdk6799 9 ай бұрын

@@hwlam1979 我那时候试车时候第一个就把cross淘汰了车子没力个人觉得可以去看看xv

@eddiejslou 9 ай бұрын

太長气了😂😊

@iGarage 9 ай бұрын

也不是一两天的事情了哈哈哈哈

@tanbanchai2121 9 ай бұрын

Mazda车㚈形好像差不多一样这样的價钱值不值得拥有就要问拥有者了😅

@user-kx8xp9ul2x 9 ай бұрын

每次在路上看到都覺得比例怪怪的，防刮面板大到~

@junshentan8994 9 ай бұрын

10千车主隔音好，速度踩多少就来多少，稳定够好，驾驶位很舒服，led大灯夜路好舒服.缺点就是油耗不友好，后座载人就算了啦，后尾箱也是小，有家庭就上cx5吧cx30就是单身狗的专属😂

@iGarage 9 ай бұрын

不行啊5太旧款了，看了眼睛疼😹🙈

@GONGYU304 9 ай бұрын

我们这CX5起售价比CX30还便宜

@tanengchuan1 9 ай бұрын

要载人买 m3 sedan.

@chongjiunkit3901 9 ай бұрын

@@tanengchuan1mazda3 车主路过。这台车对175cm 以上的乘客不友好😶

@raymondwong9428 9 ай бұрын

High+ Premium 有车道居中辅助CTS

@iGarage 9 ай бұрын

原来如此

@pyjksopanda5753 9 ай бұрын

cts 是什么来的?

@raymondwong9428 9 ай бұрын

@@pyjksopanda5753 Cruising & Traffic Support, 相等于其他车厂的Lane Keep Assist功能。名字不同而已。

@laslie93 9 ай бұрын

omoda 5 对比 cx30如何

@iGarage 9 ай бұрын

不要拿中国车来比啦 xDDDD

@yokekwanyap9154 9 ай бұрын

當初说什麼如果ckd了价格會便宜些，當 ckd了马币又跌了，通貨又膨脹了，其實比當初的cbu又有便宜了多少？😂😂😂😂

@iGarage 9 ай бұрын

说完眼泪流了下来🙈

@jacksonyap8442 9 ай бұрын

可是保持著CBU的話也一樣會漲價而不是維持價格呀

@DTYY941 9 ай бұрын

我买的时候有SST rebate 145k 哦

@ABTguy8686 9 ай бұрын

CX-30 还是 XV 比较好开？

@iGarage 9 ай бұрын

@alextiong9335 9 ай бұрын

Expensive..nothing much to impress with this price

@iGarage 9 ай бұрын

东西都涨价咯朋友

@HarukiKuga 9 ай бұрын

当初就是因为161才有360，选择了cc 不过内装真的没得比呼吸灯呢… 新山人驾车不打signal 的

@DTYY941 9 ай бұрын

我有一天前面是CX30，那个signal真的好看。特别是黄昏看这辆车

@user-dc8ig4ht5k 9 ай бұрын

这两SUV 是吗看到你站在他的旁边觉得这辆车并不像SUV 😂😂😂 感觉好像是房车

@iGarage 9 ай бұрын

我也是觉得比例好像哪里不对😹

@zhisinlee2687 9 ай бұрын

crossover suv来的

@ykn9462 3 ай бұрын

很多人不喜歡full suv 因為太高，太晃了。這倆的對象就是那些不要SUV但又要高一點坐姿的車

@kongsingsing9978 9 ай бұрын

这台车有你的Subaru 好开吗？

@iGarage 9 ай бұрын

体型不一样，还是有差的，不过xv可以拼

@liewyenfatt6372 9 ай бұрын

cx30 or xv?

@iGarage 9 ай бұрын

豪华30，空间操控xv

@happiesdog 9 ай бұрын

@@iGarage操控上跟xv的差别在哪里？视频上感觉cx30的操控也是不错的。。

@zhisinlee2687 9 ай бұрын

@@happiesdogxv 四轮叻而去boxer engine

@thoocheewan6583 9 ай бұрын

車头Signal燈暗淡無光, 位置設计一大败筆, 傍边車輛摩多完全看不到, 太危險

@silencerccl 9 ай бұрын

就是啊.前面車Signal燈太低，有一次在馬路CX-30經過我完全不知道它有打Signal. 第二它 Signal 燈又薄不在我們的視綫，我駕摩托車差點沒注意到它有打Signal lights. 危險 DESIGNER FAILED

@user-lr3ix8yr5x 6 ай бұрын

会害到人

@fiontee8830 9 ай бұрын

这辆是 polymetal grey, 不是 machine grey. 你讲错了

@iGarage 9 ай бұрын

我错了对不起🙈

@coffeen1nja 9 ай бұрын

Polymetal grey 😂

@alexgwee6433 9 ай бұрын

对明明就是polymetal grey

@alexgwee6433 9 ай бұрын

😂😂

@iGarage 9 ай бұрын

对不起啦我记错了😹🙈

@user-zx3up8gs4f 9 ай бұрын

@@iGarage所以是polymetal grey要加价是吗？

@ganshengkai7060 9 ай бұрын

某某youtuber 分享mazda 缺点遭到影片下架，这让我对mazda 的作风非常失望也失去了信心🤦‍♂️

@iGarage 9 ай бұрын

应该是不想惹代理商？

@mr.t1016 9 ай бұрын

哪位youtuber？

@ranceng6560 9 ай бұрын

mazda 缺点全世界的人都知道啦，需要下架影片吗?

@iGarage 9 ай бұрын

@@ranceng6560 什么缺点？？

@ranceng6560 9 ай бұрын

@@iGarage 空间小价格高，还有降级去扭力梁。

@digidiabolique 2 ай бұрын

omg. why so low? this is not a suv bah. crap for the ground clearence

@nyt2652 9 ай бұрын

大哥好啰嗦，讲个价钱就10 分钟。可以直接讲车的性能多一点吗😂

@iGarage 9 ай бұрын

看来真的要放时间段了 xDD

@mysteryman1778 9 ай бұрын

不好意思真的觉得这款很丑😂 大不大小不小的，有这预算我真的会选隔壁x50或者hrv

@iGarage 9 ай бұрын

竟然！！？

@user-kx8xp9ul2x 9 ай бұрын

這輛的造型，我也不會欣賞，每次看到都覺得比例怪怪的。

@nothing_8789 9 ай бұрын

性价比太低了 161k才能拿到150k左右的东西

@user-zx3up8gs4f 9 ай бұрын

价格相比同级是贵了点，但是用料和设计方面完全吊打同级车，所以我觉得是物超所值的

@iGarage 9 ай бұрын

所以就是同级里面看你想要的方向是什么？就可以做选择了😹

@nothing_8789 9 ай бұрын

以前还行，现在好多同价位用料已经追上来，不否认还有小小的优势但其它方面给的太抠门@@user-zx3up8gs4f

@ranceng6560 9 ай бұрын

其实160k vs 150k 对一般人来说真的是差不远，如果买到自己喜欢的外型内装还算值得。

@dansen2281 9 ай бұрын

gvc plus 才是卖点

@konghouhwa 9 ай бұрын

这样的价位买到这样的车, 傻的才买

@iGarage 9 ай бұрын

Wow人家现在订单8个月…所以满地傻瓜？

@konghouhwa 9 ай бұрын

收了钱讲话果然不同😂

@iGarage 9 ай бұрын

是咯全世界你最清高，可以吃空气过活哦我好羡慕你

@sohengjoo7191 6 ай бұрын

多一点华语，少一点 Rojak. 如真的用到外语，再補充华语。可以多向几位前辈学习。