成都到北京才47块钱？37小时实际体验春运神奇火车，很慢但很良心

Рет қаралды 72,956

Yue Xian Sen

4 ай бұрын

成为此频道的会员即可获享以下福利：
/ @yxs086

Пікірлер: 150

@dreamwong5798 4 ай бұрын

90年代从江西鹰潭去贵阳上学，要坐40个小时，学生票20来块，只有站票，到了株洲这种大站有人下车才轮上座位。每站都有同校的上车，甚至本班同学也遇到过，把座位分着给我坐，香肠也分给我吃。放假返乡时，有一节是高校学生车厢，一路聊天，打牌，嗑瓜子吃柑橘，一路有同学下车, 挥手告别。晚上同学之间东倒西歪地睡，时间过得很快，也不觉得累。这样的无忧青春再也回不去了。

@ray911abc 3 ай бұрын

成都到北京，如果自驾高速的话，油费加过路费都要两三千块，还不加路上的住宿费用，47块完全是免费

@eagol 3 ай бұрын

我香港的，47 塊錢差不多等同北角去銅鑼灣看醫生的打的錢，真為國家點讚。

@user-kc6oq9sh3k 4 ай бұрын

博主的體能和毅力，令大家佩服不已！！ 🙂🙂👍👍

@garry168-x 4 ай бұрын

虽然国内发展了很多但为了春运能出这个距离这价位的票价铁道部也是真的拼了这成本根本就收不回来为国家和博主点赞辛苦了，，

@user-cq3lb4hl5l 4 ай бұрын

鐵道部早沒了，現在是國鐵集團

@xiexuetao 4 ай бұрын

這你媽是傻逼吧，看看鐵道的領導們貪污多少錢，還你媽用你關心，傻逼

@vanyoung2922 4 ай бұрын

智商正常的人都看得出来这完全是国家照顾贫困人口，不会按成本去考虑的，资本主义社会谁会干这事？

@Jean-LucGodard913 4 ай бұрын

@@user-cq3lb4hl5l红皮车票车票在哪买

@keallen-it9sg 3 ай бұрын

@@vanyoung2922 资本主义会全民大核酸搞三年？会把新疆人民困家里200天？？？

@azus7627 4 ай бұрын

我坐15個小時,已經快瘋了,你還37個小時,強呀,

@taiwa469 4 ай бұрын

偶尔一次坐着玩

@user-wq4fb7zt8y 4 ай бұрын

长途硬座真的很累😩

@xunxiangsu7092 4 ай бұрын

我大一从济南坐硬座去成都45小时现在想想年轻真猛

@wngmv 3 ай бұрын

@@xunxiangsu7092 青岛到成都 44个小时听说那趟车全程满的我同学坐过下车时腿都肿了我4年是硬卧或者飞机坚持了没做硬座两个晚上实在受不了

@gmp893 4 ай бұрын

47块钱两千多公里还要啥鸡蛋饼啊

@transcriber1531 3 ай бұрын

车费省这么多，鸡蛋饼加两根肠吧。

@ukww5993 3 ай бұрын

2003年上大学，硬座北京站站票22小时到富拉尔基，年轻没有什么不可能哈哈哈哈哈

@user-up7tg6ll2m 4 ай бұрын

这个票价是长见识了！

@user-dh8bs5h703 4 ай бұрын

CP值超高的火車.慢慢搖到目的地.每站走一走動一動.

@necro-ice 3 ай бұрын

其實遠沒那麽難～早年長途火車動不動就是幾天幾夜，三四十個小時無座是常態～窩座椅下或車廂連接處，除了髒點，形象差點，也沒那麽難受～現在出門玩，只要不趕時間，個人還是願意坐綠皮車的，沒別的，好玩～長途綠皮硬座什麼人都有，是見識人間百態的好地方～(￣▽￣～)~

@user-nl5wl8jb4h 4 ай бұрын

这位大哥解说词太喜感了😂

@daved8698 3 ай бұрын

博主的體能和毅力，令大家佩服不已！！

@Solomonton 3 ай бұрын

哈哈哈哈哈😂

@jxie2618 3 ай бұрын

80年代上学成都到北京，有一年寒假返校坐过48小时硬座。民工出川加上学生返校，没有座位，站到郑州才坐上

@BustRush 4 ай бұрын

在这个地球上任何其他地方你也造不出47块钱能让你坐2000多公里的任何交通工具了

@mmorpg9564 4 ай бұрын

15年前春运时我坐过这趟车，2008年初在绵阳做个工程，回北京正赶上春运。火车经过秦岭时被雷劈了，停车检查后发现没事又继续开。走了30多小时。也幸亏离开的早，2008地震绵阳是重灾区。

@yangiris236 4 ай бұрын

火车被雷劈了😂😂😂

@user-mm7kr4vl4c 4 ай бұрын

08年上学，福州到沈阳k666也要36-37个小时，寒假返程有时候还是无座

@mei-lishih7853 4 ай бұрын

很讚的報導🤩

@user-ve3gc3im7y 3 ай бұрын

樂觀向上😊😊

@DDD_PGB 4 ай бұрын

1:50 螺旋狀~ 梯田~

@maomei1201 4 ай бұрын

看到我家了…… 十几年前去北京上学也是走的差不多的路线，全程26个小时，记得学生票打完折后是88块钱。现在同样路线高铁不到9小时，票价600多。原来的K字头车也还在，硬座全价201块。

@registerhand4720 3 ай бұрын

这个47的车票，用油管的收入已经回本了，泡面的钱💰都挣回来了😂👍

@georgesun9542 4 ай бұрын

37个小时的硬座，太遭罪了。

@hihi-pd6wy 4 ай бұрын

上個世紀90年代，從上海到昆明要60多個小時。

@kaili1171 4 ай бұрын

机票700起，这个不遭罪

@TheGongjie437 4 ай бұрын

读大学时家里穷每年都坐重庆到上海的k 硬座 44个小时。两夜一天。现在再也不敢去坐了

@PingAnLi 3 ай бұрын

铁腰啊😂

@waterlilyofmonnet9863 3 ай бұрын

刚查了一下，从成都到北京的硬座是236元，硬卧399，软卧629，博主真是赚到了，哈哈

@user-hf4ix6hn8e 4 ай бұрын

04，05年吧，我坐过成都到北京的一趟加班车，车次我现在还记得（A22），现在这趟车应该没有了

@lux5386 4 ай бұрын

21年从贵州去武汉，机票和高铁票都没了只能买普列的票。价格很便宜几十块钱，但难受也是真的难受，真的非必要长途还是建议高铁或者飞机普列太折磨了╯﹏╰

@yalunwang9867 3 ай бұрын

大好河山

@waterlilyofmonnet9863 3 ай бұрын

370元的卧铺从成都到北京已经是超级便宜了，要是我就直接买个软卧，要不然三十多个小时太受罪了。好奇为什么这火车票这么便宜？反正我是没碰到过

@user-yj7zn9vb1n 3 ай бұрын

春运反向票吧

@user-dw8xy4xd5q 3 ай бұрын

我座过38小时成都到苏州的绿皮火车，买的卧铺，一直睡觉就到站了

@aimsophie 2 ай бұрын

只要車上沒人抽煙其他都還能忍。有一年大概也是春運從上海到廣州啥票買不到最後好不容易從黃牛那搞到一張硬座，21小時還晚點7小時，對面坐了一個面目可憎不停吞雲吐霧要不就是口若懸河自吹自擂的哥們，那趟旅程至今難忘。

@zhaoxuhan324 3 ай бұрын

洛阳过河到焦作然后到新乡然后北上，完美的的避开郑州

@Loveenyahehe Ай бұрын

真好，天天坐火車到處玩

@user-mc3ko5mp7n 3 ай бұрын

餐车上12元的饭不贵呀，可能谈不上什么吗美味，但是肯定比泡面强多了。

@xunxiangsu7092 4 ай бұрын

不能把济南绿皮硬座到成都都230多好几年前了

@weizhang8 4 ай бұрын

小哥解说真我赛😂 天下最牛旁白说😅😂😅😂💪

@natsonwang5241 3 ай бұрын

三十年前我每年都要做几次，妈的最糟糕的是一次冬天窗户是坏的，晚上冻醒好几次

@user-jg6du5oz1z 3 ай бұрын

以前有不懂事的小孩会在铁路边往开过的火车丢石头不过现在基本都是全封闭的

@user-zv3xc2ui2g 4 ай бұрын

狠人之前從南京到蘇州坐k硬座就快腰斷了

@user-zt5qd9ss1k 3 ай бұрын

2折47，不打折47×5=235，也很便宜啊。

@HuaWen 3 ай бұрын

想起三十年前坐火车

@yuusuzumiya8336 3 ай бұрын

我家到北京打折车票才两块多，前几天看到了不敢相信

@okduok 3 ай бұрын

太可怕了，多少年前坐过类似的，希望永远不要再经历，向作者致敬😂

@lechen5540 4 ай бұрын

多学习坐长途火车要比住店您在车上多呆铁路还没另加钱感恩表忠

@user-dh3ub5nw8i 4 ай бұрын

太猛了😂😂

@parriekeet5511 3 ай бұрын

47块钱，大概是打车从上海的黄浦区东边走到西边的价格吧😂😂

@xihuantiyu 4 ай бұрын

我从西雅图到台北十三个小时，现在看来没什么可叫苦的了

@KinLee919 3 ай бұрын

其实我感觉飞机的椅子没火车舒服，尤其如果碰上廉价航空更完蛋，而且我坐飞机耳朵也不舒服，导致很难睡着。让我选我宁愿坐八小时高铁也不坐三小时飞机。

@user-ok2nn6tm8b 3 ай бұрын

@@KinLee919 确实，长途廉价航班简直和噩梦一样。下了飞机走路都打晃

@pd3mnd 3 ай бұрын

我快四十了，體力遠不如前，但為了省錢還是會選廉航，了不起自備坐墊😂

@user-rh4nr7zb8g 3 ай бұрын

我2014-5月要找國台辦政治庇護也體驗過

@TheWoshibobo 3 ай бұрын

😂我以前成都到北京看外婆要2天一夜。卧铺票价400+

@proud_chinese_traitor 4 ай бұрын

改革开放几十年农民还是那么穷这样的车虽然亏也是对于底层的安慰

@DistantSky 4 ай бұрын

以前是绝对的穷，现在是相对的穷

@jessicali8832 4 ай бұрын

确切地说不是穷，而是省😂

@user-xd1ue7qg8e 4 ай бұрын

比以前好太多了。

@easonliu3113 3 ай бұрын

吃饭都吃出平时飞机票钱了现在4月北京到成都机票才三百多😂

@yulintao9745 3 ай бұрын

便宜是真便宜，但這個時間也是很費，就看是否願意用時間來換了

@yfexl-1584 Ай бұрын

条路线的沿途景色特别美。高铁基本都在钻山洞，慢车可以更好的欣赏窗外风光。 30年前我在成都读书，寒暑假都是慢车硬座，正常36个小时晚点的话就没准了，最慢的一次北京到成都用了48个小时。我倒是乐此不疲，当然主要还是那时年纪轻，体力好。

@JJr-ce3vv 3 ай бұрын

7美元逛三分之二中国，贴心价。

@user-bq9xg2co2q 4 ай бұрын

這車座過其實也還好就是了，最痛苦就是火車上抽菸那才真的想罵人，對沒吸菸的人來說根本毒氣室

@user-cc8vh3zn7o 4 ай бұрын

还有外放还有小孩子

@Peizxcv 4 ай бұрын

這個站站停是個大問題, 應該有個辦法由電腦來計劃發車讓每一站停的時間縮短

@1005332 4 ай бұрын

这是临客嘛，我都怀疑早就预料到停车时间长才两折的

@user-cc6ho5iv7q 4 ай бұрын

有的，人少的站可能就停三四分钟。

@user-ym5ns2vf7j 4 ай бұрын

春运是不可能让运力空闲的，实际上这种车未必是站站挺，但也经常可能没站也要停（避让其它正常车次）

@mmorpg9564 4 ай бұрын

越是这种车，乘客越是大包小包的。

@nuo.not1033 4 ай бұрын

这台车的车次开头是L，为了保证满客率会随时调整停站时间，因为某一次的变动会影响所有的到站时间和线路交汇，有时候还要停车让行，所以根本无法保障准确的时间，如果想节约时间成本和乘坐体验，就别选这个车次了，这个车只能让你安全到目的地，其他的不能保证。

@Freedom384 4 ай бұрын

🈶软卧啊高铁比飞机贵也没神莫好

@endgfw 3 ай бұрын

没得睡觉吃不消

@jasmine-nu5ip 4 ай бұрын

车票很便宜，车上吃饭花200，下车也不会走路了。

@LAURA-oz8ls 3 ай бұрын

不外只有兩個可能第一個可能是在市場經濟下，需求下降因而價格調節至均衡狀態。第二個可能是在計劃經濟下，人為控制價格而放棄營運效率。

@DennisWang-sk4sv 3 ай бұрын

許多窮人或者工人長途靠這個😢

@aimsophie 2 ай бұрын

都說了是春運反向車。

@username_userid 4 ай бұрын

这票价怎么定的。硬卧是硬座的8倍？

@user-sl9sg8hi4g 4 ай бұрын

照顾穷人的

@kellywu4108 4 ай бұрын

他不是说两折才这么便宜吗

@s.c8410 4 ай бұрын

八十年代初二十来元,过了四十多年还不到五十

@dannyso6875 4 ай бұрын

搭這麼久手機哪裡充電啊

@user-vj5qj3qh2n 4 ай бұрын

过道的地方有插孔供旅客充电使用不过这年头谁还没个充电宝啊！

@pd3mnd 3 ай бұрын

@@user-vj5qj3qh2n 這時長太嚇人了，又困在座位上，行動電源20000mAh可能要兩顆

@user-yj7zn9vb1n 3 ай бұрын

@@pd3mnd 现在长途交通座位一般都会带有充电的地方，这些年公交都是电车，公交好多也都能充电

@lirenlee7446 4 ай бұрын

為什麼會有47元這種票價? 春運只聽說漲價沒聽說降價的

@user-hg4cm8cg1o 4 ай бұрын

临时加开班次返空打折😀

@utwan5088 4 ай бұрын

网上买的？

@sfgeetu 4 ай бұрын

春运期间客流是单向客流，比如春节前人流是北京到成都，成都到北京基本是空车，但是车厢不可能放在成都，拉着空车也要拉去北京，铁道部为了少亏点，卖打折票，反正拉空车也是拉，能回点本也是钱

@yiziliu6083 3 ай бұрын

这个是最近才有的，没有客流就允许打折了，大陆全国范围都会有，一些没这么夸张

@user-mw2gp6so7s 3 ай бұрын

春运铁路不涨价的，那是国有的

@youneverknow305 4 ай бұрын

弯道超车，羡慕中国，世界第一。

@xk4617 3 ай бұрын

就喜欢这种又穷又装B的！！！还是一车！！！！

@user-gw9is8lh6f 4 ай бұрын

中国结束5个月通缩不便宜卖不掉

@user-xd1ue7qg8e 4 ай бұрын

无语了。生产全球1/3的产品。怎么就不行了？

@argus-r1j 3 ай бұрын

到各大景区看一下，哪个不是人山人海。。

@sunchuan6425 3 ай бұрын

大陆人民群众收入低，也只能做打折的硬座了！

@pz.9151 4 ай бұрын

真tn的受罪！

@yhj2580 4 ай бұрын

你太过分了，吃个方便面居然还加个鸡蛋，这也太奢侈了吧。你难道不知道只有土豪才吃得起鸡蛋吗？石家庄到北京8块5！只比地铁稍贵一些。

@user-mw2gp6so7s 3 ай бұрын

大家不是在里面过夜，而是在等凌晨的车次，很多车次都是凌晨的，你总不能在车站外面等吧

@zhangzes 3 ай бұрын

90年代坐火车站到脚脖子肿，何止是没座位，那是塞满。

@user-jg6du5oz1z 4 ай бұрын

人民铁路为人民不为赚钱就算赔钱也要服务人民😄

@user-bp2dy4yc7h 4 ай бұрын

成都到北京47元TWD，不太可能，應該是370元TWD，才合合乎成本利潤。

@mmorpg9564 4 ай бұрын

他东北口音，当然是说47人民币了。春运期间，钱不钱的都不是重点了，把所有人送到家才是正事。这种车都是临时客运列车，L开头的。

@user-rb7us2qm7c 4 ай бұрын

人民币

@user-ce6el8tt6e 4 ай бұрын

这是中国车，能不能搞清楚？

@user-hg4cm8cg1o 4 ай бұрын

临时加开班次返空打折

@yfexl-1584 4 ай бұрын

是2折票。我三十年前从北京坐硬座去成都上大学，学生票半价33块，要坐48小时，不过一路上的景色都很美。

@user-wv2sr3tp9j 3 ай бұрын

便宜没好货

@maercoco8591 3 ай бұрын

吊打地球上百分之五十国家的火车还是没问题