乗って分かったRCグレードの欠点4選と【GR86のおすすめグレード】

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花香琴音 Kotone Racer Vtuber

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2 жыл бұрын

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#GR86おすすめグレードとRCグレード

Пікірлер: 268
@L700S-CANTER
@L700S-CANTER 2 жыл бұрын
まぁあくまでも「カスタムベースとしては最適」ということなので、ノーマルで乗るなら物足りなさがある仕様ですよね。
@TheOrientalBoyz
@TheOrientalBoyz 2 жыл бұрын
RCの悪い点はカスタムする人にとってはいい点になります、ありがたいのです!☺️👍
@boss01wv
@boss01wv 2 жыл бұрын
BRZの方しか乗ってませんけど、新型は本当に良いですよね。 トルクがしっかりあって街中でも加速感が楽しめるし、曲がりながらアクセル踏むと簡単にくるーんっと回りこむ感じが最高です。
@ryoochaaan7737
@ryoochaaan7737 2 жыл бұрын
軽量は武器って言うことでRCにしました スピーカー2個、防音マットなし、トランクドンガラ、エンジンカバーなし、この時代にこの仕様を生産するトヨタに感謝😊 エアコンとLEDヘッドライト付きは萌えますね チューニングカーもうちょい広まってほしいなぁ
@gxedgrand3088
@gxedgrand3088 2 жыл бұрын
GR86はどのグレードもサスやショックなどの足回りは同じでしょ? RCにRZ純正と同じサイズのホイール入れてもフェンダーの隙間や車高はRCとRZ共に同じになると思うのですが?
@user-kn8mq7ly1u
@user-kn8mq7ly1u 2 жыл бұрын
GR86試乗した日に面白いなと思ってその日にRZの赤内装買いました!! 180SXからの乗り換えなのでとても楽しみです!
@-sakusakura0309
@-sakusakura0309 Жыл бұрын
調べたり実際に試乗してみたりでRZとSZで迷っていたんですが、この動画が決め手でSZを注文してきました! 性能だけでなく価格面での細かい説明があって大変参考になりました。ありがとうございます!
@wasay4991
@wasay4991 2 жыл бұрын
てっちん良いなぁ 冬場のチェーンが使いやすいので全然ありで 16インチで問題ないですね 車高もコンビニ入りやすいので良いですね
@K.Siden.RS-ASAHI
@K.Siden.RS-ASAHI 8 ай бұрын
めちゃくちゃ勉強になりました!ありがとうございます!
@hyt4109
@hyt4109 Жыл бұрын
RCは要らん電子音がないから最高
@user-ow1es1uh3h
@user-ow1es1uh3h 2 жыл бұрын
雪国住まいだとRCでも、純正鉄チンを冬タイヤにすれば多少コスパ良さそう。サイズ的にスタッドレスの効きも良さそうですし
@wasay4991
@wasay4991 2 жыл бұрын
ですよねw
@user-sp5bh2nf2y
@user-sp5bh2nf2y 2 жыл бұрын
約10年乗ってきた86くんが先月走行18万キロを達成した直後エンジンブローでこの世を去ったので、琴音さんのレビューを参考にGR86検討したいと思います^_^
@user-jq7vi6xe4v
@user-jq7vi6xe4v 2 жыл бұрын
@@onigiri3137 サーキット走ってたら街乗り以上の負荷かかるんだから18万でブローしても不思議じゃないだろ
@zn6450
@zn6450 2 жыл бұрын
バルブあたりにリコール出てたけど対処してブローなの??
@ku3310
@ku3310 2 жыл бұрын
水平対向でサーキット行って18万キロなら頑張った方だな
@DK-fd5nu
@DK-fd5nu 2 жыл бұрын
新型GR86のRC納車されました! 乗ってて、全然問題なし! コスパで考えるとあんまり良くないかもしれないけど、単純に安くしたかったからRCにしました!
@takenokofighter4292
@takenokofighter4292 2 жыл бұрын
ディーラーさんが神対応だとそこで買いたくなる気持ちが分かります。 私も買う気無いけどとりあえず乗ってみたいってだけでトヨタ ライズの試乗をお願いしてみると1件目自宅近所は試乗車が無いと断られ、2件目電車で2駅程の距離のディーラーで試乗車を取り寄せて頂きました。 買うかも分からないし親父といきなり現れた若造にここまでしてくれたので正直に「本当に欲しいのはGR86」と伝えると色々相談と質問を聞いて下さり、1ヶ月ほどの話し合いでつい先日GR86 RZを契約させて頂きました^^ しかもGR86の受注が一時停止する件に対しても本部へ問い合わせて貰いこのディーラーにして本当に良かったと思ってます!
@user-eq3jz2kd2o
@user-eq3jz2kd2o 2 жыл бұрын
逆にRCは鉄ホイール仕様のまま普段乗りするのも変態にはいいですね🤤
@teamhrc67
@teamhrc67 2 жыл бұрын
ですね。 ユーノスロードスターにあった手回しの窓、鉄ホイールをいまもそのまま乗ってる変態知ってます(厳密に言うと一番安いグレードずっと乗ってて当時鉄ホイールは捨ててしまい今になってプレミア価格で買って付けて乗ってる)
@Passing_friends_A
@Passing_friends_A 2 жыл бұрын
RZの内装の話で強く「これが!」って言ってるところ本当に気に入っているんだなあって伝わりました!いつも楽しく観させてもらってます〜
@zzzingpolaris6739
@zzzingpolaris6739 2 жыл бұрын
同じブランド・同じ銘柄でも新車装着用のタイヤはコンパウンドの配合量とかが純正ホイール専用設計になってるから、始めから社外ホイール履く前提なら鉄チンと格安タイヤで売ってくれるのは嬉しいのかな?
@hoshi_haru9015
@hoshi_haru9015 2 жыл бұрын
ヴィッツレーシング乗ってるので、RCとかの多少快適装備がついてて、程よいスパルタンさや質素感があるやつが面白くて好きです。しかし、上のグレードの装備バリバリついてるやつに乗ってしまうと快適すぎて「あっこれ最高だわ」ってなるんですよねww
@yaaatrider
@yaaatrider 2 жыл бұрын
SZクラス試乗して契約してしまいました。本当に欲しくなるいい車ですよね
@isikuraider
@isikuraider 2 жыл бұрын
初代RCはエアコンレスだったけど新型はエアコン装備なのはデカいですね!でも初代RCの無塗装バンパーは結構すきだったな… 初代RCが同じモータースポーツベースのレーシングとキャラが被るため(しかもこちらはエアコン、ロールケーキ、オイルクーラー付き)で割と初期の頃に絶版になったので新型のRCもレーシング的なグレートが出たら絶版になりそうな予感が…
@isikuraider
@isikuraider 2 жыл бұрын
新型86先日宮城の某GRガレージにて試乗してきましたが冒頭のような神対応…ではなくいらっしゃいませも無ければ車の中でも終始無言、試乗終わりは車降りたらありがとうございましたもなく返されました…法人メインのお店ということもあり昔からの太客居るから新規の客は要らんみたいなもんなのかななんて思ったり…
@lion2554
@lion2554 Жыл бұрын
今学生でGR86かRX‐7に将来乗りたいと考えているのですごく参考になりました!!!!
@Unknown-zt5qd
@Unknown-zt5qd 2 жыл бұрын
カスタムベースでRC買おうと思ってたので参考になりました
@user-qf8sv7eh3z
@user-qf8sv7eh3z 2 жыл бұрын
なるほど❗️🤔 赤内装はとても魅力的ですね‼️🤩
@user-pl8hu5jo1e
@user-pl8hu5jo1e 2 жыл бұрын
今日ZN6型86を納車したけど織戸さんのKZfaqチャンネルで吸気音聞こえた時はそっちもいいなぁって思った
@sougochi1511
@sougochi1511 Жыл бұрын
意外と知られていないグレードのレーシンググレード(GR86で言うところのカップカーベース)もおすすめです...! 元々はワンメイクレースに出場することを目的として作られたグレードなんですが、エアコンも付いてますし、なんといってもロールケージとオイルクーラーが最初からついてるのが魅力的ですね! またベースがGグレードなので、キーを回してエンジンをかけられるのが最高です...ブレーキはGTグレードと同じものが付いています。 GT LIMITEDやRZにはない硬派なグレードですので、グレードコンプレックスにも全く陥りませんね。個人的にはGR86でも買うならカップカーベースの一択ですね😂
@NS50FHRC
@NS50FHRC 2 жыл бұрын
RCグレードにオプションのブレーキキャリパーとクイックシフターの組み合わせがいいな
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 2 жыл бұрын
SZのホイール好みじゃ無いのでどうせ変えたくなると考えると、RZかRCだなぁ。
@user-vu7xj5kt7h
@user-vu7xj5kt7h 2 жыл бұрын
RCは競技車ベースに良いらしいですね ドリフト ジムカーナ レース等にあえて安く弄りやすいのを買って仕上げるのに向いているとディーラーさんが言ってました
@sioduke886
@sioduke886 2 жыл бұрын
RCくらい余分なものが無い無骨な感じが好き…… でも昨今の気候を考えるとエアコンが無きゃ死ぬので装備されてて良かったと思いました
@piocco7
@piocco7 2 жыл бұрын
夏場はガチで死にますね…
@katewatch
@katewatch 2 жыл бұрын
@みつき りな クーラーがねんだ 暖房はエンジンの余熱で出てくるけど、A/Cがないから夏は死ぬってこと
@tochi-sun
@tochi-sun 2 жыл бұрын
いや、ついてるって。先代と勘違いしてない?
@sioduke886
@sioduke886 2 жыл бұрын
@@tochi-sun 現行がついてるのは知ってますよ。先代と比べて付いてて良かったってことです。勘違いするような文章ですみません🙇‍♀️
@tochi-sun
@tochi-sun 2 жыл бұрын
@@sioduke886 なるほど、失礼しました。
@user-zn686GT
@user-zn686GT 2 жыл бұрын
キャリパーについて 教えてください!  86に乗ってるのですが、後付けで キャリパーつけても、車検にはとおるのですか?
@channel-lp9uf
@channel-lp9uf 2 жыл бұрын
ドンガラ族にはとても素敵なグレード!軽さは武器なんよなぁ
@p8581
@p8581 2 жыл бұрын
こうゆうグレードいいですよね!
@user-ty2zd7yt1g
@user-ty2zd7yt1g 2 жыл бұрын
RCグレードはエントリーに見えてクルマ遊びを知る上級者向けグレードかもしれないですね、、 ホイールと車高調を変えたら最上級グレードと同じ値段になりそうですし
@asahinex1
@asahinex1 2 жыл бұрын
旧型乗りだけど鉄チン萌え♡なのでわざわざ探して冬用として履かせました。
@eri9427
@eri9427 Жыл бұрын
テッチンホイールから変えないといけない訳ではない
@KNK5122
@KNK5122 2 жыл бұрын
先代であるGT86の方では200万を切るクーラーレスな男気仕様がたたって売上が振るわずマイチェンで廃止されてしまったRCグレードですが、GR86で復活するとは思いませんでしたΣ(゚д゚) 若者向けになるべく安くスポーツカーを提供しようとするトヨタの企業努力ですね!
@user-mc3ox6bd9w
@user-mc3ox6bd9w 2 жыл бұрын
廉価なウレタン・ハンドルを作るとかえって手間が掛かるってんで、RCでも本革巻きハンドルってのもポイント高いですぜ?(スイッチ関係もあるそうですが)
@kazuou4268
@kazuou4268 2 жыл бұрын
RCにホイール替えてもRZやSZよりも車高が上がる事は無いと思いますが、、、
@蔵馬
@蔵馬 Жыл бұрын
これどういうことなんですかね
@user-ep5wu2bs1g
@user-ep5wu2bs1g Жыл бұрын
@@蔵馬 16インチのホイールだからフェンダーとの幅があるだけで、RCの車高が高いわけじゃ無いのでRCのホイール変えても車高は変わらないと思いますね。
@蔵馬
@蔵馬 Жыл бұрын
@@user-ep5wu2bs1g 教えてくれてありがとうございます
@valuablesnow148
@valuablesnow148 2 жыл бұрын
赤内装は、魅力的ですね😊
@user-sl1pd4ss8w
@user-sl1pd4ss8w 2 жыл бұрын
RZ MT買いました パイロットスポーツ4が最初から付いてるし、電熱ミラーだったり、色々SZやRCには無いものがあるので選びました いつかはサーキットに行きたいけど普段使いも考えてRZ一択でした
@nevem01
@nevem01 2 жыл бұрын
GRヤリスのRCかGR86のRZならどっちが良いでしょうか???ガチめに購入検討
@sen7057
@sen7057 2 жыл бұрын
価格的に思いっきりロードスターと戦争になりそうですね・・・パワーや居住性なら86/BRZ、とにかく爽快感を求めるならロードスター。 どっちも楽しい車なのは間違いないですからね、両方乗った琴音さんにそれぞれの良さとかどっち選ぶか語ってほしいな・・・w
@teamhrc67
@teamhrc67 2 жыл бұрын
RCグレードもシンプルで魅力的ですが、昔インプレッサWRXにあったスペックCみたいなもっと競技向けに割り切ったグレードもあるといいですよね。 ガラスが薄く軽量だったりバッテリー、燃料タンクが小さかったり。 ロールケージ組んだ時にスモークが無くて中が良く見えたりがカッコいい。
@TMN7Nemuro
@TMN7Nemuro 2 жыл бұрын
そういうグレード、前のGT86ではあったんですけど、結局誰も買わないので消えたんですよ・・・。
@teamhrc67
@teamhrc67 2 жыл бұрын
たしか標準でオイルクーラー、ロールケージ付きのレーシングっていうグレードでしたよね。 たしかにほとんど見かけませんがメーカーからそういうグレードがあるとカスタムするときに下手な社外パーツを使わずに割高でも信頼できるパーツを流用することができますよね。 結局は赤字だから消えたのですかね。
@FPVGT5
@FPVGT5 2 жыл бұрын
外から失礼します。  86レーシングは、赤字で消えたと言う訳でなく普通に販売で有りましたよ。ただ、レースに出たい!っていう事じゃないと一般の人にはオススメしてなかったはずなので、めったに流通はしてないですよ。
@teamhrc67
@teamhrc67 2 жыл бұрын
@@FPVGT5 お詳しいですね。 GR86にも期待したいグレードですね。
@user-fu3ol7gj8e
@user-fu3ol7gj8e 2 жыл бұрын
@@FPVGT5 確かワンメイク用でしたよね。 国内ラリーでも上の方のカテゴリにはロールバーなんかが役不足で購入されてませんが、ワンメークとかトヨタ主催の楽しむラリーなんかにはちょうどいいグレードでしたよね。
@MT-pg6tn
@MT-pg6tn 2 жыл бұрын
どうせ どのグレード買っても マフラーと車高調とホイールとシートは変えるからRCで良さそう
@user-eu8gd2kg5l
@user-eu8gd2kg5l 2 жыл бұрын
RZのフルGR装備を乗ったけど、めちゃ楽しいしNAとは思えないほど面白かったw
@user-mc3ox6bd9w
@user-mc3ox6bd9w 2 жыл бұрын
いいなー。
@toarushisetunokeibiin
@toarushisetunokeibiin 2 жыл бұрын
いいなぁ〜、86、BRZ❗️今どき2ドアクーペなかなか無いからな〜 金銭的に余裕があるんだったら買うのを考えちゃうよな〜
@kasakasa572
@kasakasa572 2 жыл бұрын
なんというかデメリットの何個かは買う前から分かりきってる事なのでは?
@nyagokichi33
@nyagokichi33 2 жыл бұрын
最初から弄るのが前提ならRCで充分ですね😂
@user-ob6cu6li9x
@user-ob6cu6li9x 2 жыл бұрын
今回のRCグレードエアコンついてるんで少し割高感ありますよね😂
@yukitakashi920
@yukitakashi920 2 жыл бұрын
それにしても兄貴分のSUPRAよりカッコいい所が素晴らしい
@Rusina1121
@Rusina1121 2 жыл бұрын
RCだと色々ついてないから軽そうだしいじりやすそうだと思う
@MASA-uo1vj
@MASA-uo1vj 2 жыл бұрын
ミシュラン思っていたよりも高いタイヤなんですね! うちのエクシーガ(YA9)に履かせているアドバンフレバと大体同じくらいです。(17インチ)
@linkshellvendor
@linkshellvendor Жыл бұрын
You guys get an entry model!? So lucky~
@tsuan-tan
@tsuan-tan 2 жыл бұрын
RCグレードはGC8のRAを思い出しますねww RZの赤い内装はアルテッツァのクオリタートみたいですね もし新車を買うならGR86がほしいですね~
@7h_brandy999
@7h_brandy999 2 жыл бұрын
RZマニュアル納車待ちです。2台持ちになるのできちいです
@kagarin3
@kagarin3 6 ай бұрын
エアコンついてるだけ先代RCよりお得よね、サーキットメインならRC、街乗りなら元から18インチPS4でシートヒーターあるRZがおすすめかなぁ、私的にはだけど
@user-ec9dq5yp6s
@user-ec9dq5yp6s 2 жыл бұрын
赤内装が魅力的でRZ契約しました!! 納車が待ち遠しい、、、
@nobuhiroo.9344
@nobuhiroo.9344 2 жыл бұрын
後期86を4月に買いました。インテリアは新型GR86が好みすぎて、、、
@leyrid4847
@leyrid4847 2 жыл бұрын
RZの真っ赤赤過ぎない赤が凄くカッコいい(笑)
@user-wl2rn2wu5t
@user-wl2rn2wu5t 2 жыл бұрын
琴音ちゃんのかようか?は笑っちゃいました🤣🤣🤣
@user-un5bl6yp6e
@user-un5bl6yp6e 2 жыл бұрын
ホイールが黒いっていいよね。 ハチロクには特に合うなって思う。
@user-yk1vc7ls2y
@user-yk1vc7ls2y 2 жыл бұрын
チューニング前提なら 安いグレードでもいいかもですね
@jinbe3868
@jinbe3868 2 жыл бұрын
トルセンLSD&F16R15インチブレーキ標準装備なら内装捨ててRCでいいと思うな 必要なもの付いてるし若者にとっては買いやすい方だと思う、ホイール&タイヤは中古10万でまともなのありますし
@user-ul8ho6un6s
@user-ul8ho6un6s 2 жыл бұрын
赤い内装好きだな〜
@shunpeihiiragi4537
@shunpeihiiragi4537 2 жыл бұрын
それでも昔のRCに比べたらずいぶん買いやすい車になりました。エアコンが付くってだけで普通に街乗りできますw ナビが付けられる時点でGRヤリスよりお得感ありますし。
@BE-kk9pd
@BE-kk9pd 2 жыл бұрын
買おうか、買わまいか。グレードは何にするか?妄想が楽しいです。
@user-dw4fm6eh3v
@user-dw4fm6eh3v 2 жыл бұрын
この鉄ホイールって今の時代はかえって新鮮に見える(笑) ウチなら迷わず再上級モデルかな!
@-Shigure-drift86239
@-Shigure-drift86239 2 жыл бұрын
GRのデザインも好きだな~。
@user-vd8rh4fi7h
@user-vd8rh4fi7h 7 ай бұрын
大体のこのようなスポーツ嗜好の車は、最下級グレードは、パーツはあえてチープな純正パーツを用意して、そのようなパーツは交換前提でつけられている場合が多いです。なので、スポーツ嗜好の車は最下級グレードは、大体はカスタムには1番向いているグレードという位置付けで用意されています。
@user-kw1gy1nh2w
@user-kw1gy1nh2w 2 жыл бұрын
次回はぜひBRZの方を・・・! そういえばアオシマさんだったかな?FD3Sのプラモデルが発売されるそうです。 インテリアにいかがでしょうか?
@user-sg5ke1ci7b
@user-sg5ke1ci7b 2 жыл бұрын
カスタムパーツがまだ少ないから、RZ買って純正で1、2年くらい乗ろうかなって思ってた
@kazuou4268
@kazuou4268 2 жыл бұрын
RC一択で買いましたが…
@user-um7sv3mm5v
@user-um7sv3mm5v 2 жыл бұрын
カッコイイ
@ryosuke901107
@ryosuke901107 2 жыл бұрын
サーキット走る人は来年出る86カップカー買うのも全然有りかと思います。
@yukimasamune8246
@yukimasamune8246 2 жыл бұрын
SZいいですよね。 RZオーナーからRZの良いところを! ヒートシーター付きで冬場に温かい! 内装のステッチが赤色の縫い目でテンションアップ! アルミペダル、リアフォグランプ標準装備!追加費用なし! これはカタログには記載されていませんがオーディオに追加アンプが着いています。8スピーカー+アンプになりますね。SZは6スピーカーのみになります。
@cyousokuGZMC3249
@cyousokuGZMC3249 2 жыл бұрын
ワンメイク用の86レーシングが出るまで待ちます。。
@m9pugya
@m9pugya 2 жыл бұрын
花香の読み方初めて知った
@nyanyago1
@nyanyago1 2 жыл бұрын
RC はモータースポーツ前提だからエントリーグレードじやないよ
@user-mb2cz3rn8y
@user-mb2cz3rn8y 2 жыл бұрын
どうせ車高調、ホイール変えるでしょ。車重も軽いし昔より防音あるだろうしどうせマフラーも変える。RC契約してきました。
@user-pk2lq1sw2h
@user-pk2lq1sw2h 2 жыл бұрын
SZで買いました。色々カスタムして400です
@user-dn2jq1qe4u
@user-dn2jq1qe4u 2 жыл бұрын
足もホイーヨも変えちゃったし、内装も結局ドンガラにしちゃうから、RCで十分やな〜 先代でGTグレード中古で買ったの後悔してるもん
@user-nl1lh3zk2k
@user-nl1lh3zk2k 2 жыл бұрын
鉄チンホイールという呼び方はは全国共通なのかしら? 近くのトヨタに試乗車があったので乗りましたが楽しい車ですね。
@user-ji2id7yj1q
@user-ji2id7yj1q 2 жыл бұрын
試乗に行った時優しくされて車買いそうになるの分かる。
@murasame_BH5
@murasame_BH5 2 жыл бұрын
分かりやすい説明ですこ BPレガシィ手放してBHに乗り換えようと思ってましたがこれはZN8欲しくなりますわ
@SHIKI0916
@SHIKI0916 2 жыл бұрын
紹介されませんでしたが、たしかRCグレードのみデフデフケースに空冷フィンがついてますねー
@against7859
@against7859 2 жыл бұрын
86からGR86に乗り換えて9日に納車されました。 RZのスパークレッドを選びました。中のシートもブラックレッドにしましたが足下もしっかり赤いので凄いカッコイイです! 前期86から乗り換えたので2.4Lの違いを凄い感じます。シフトがスコスコ入って感動しながら乗ってます 後は各パーツショップからエアロやマフラーが出てくるのを待ってます
@yarukinaisurainu
@yarukinaisurainu 2 жыл бұрын
今、GR86の前の後期型の86乗っています。 GR86は0.4とはいえ、排気量アップはめちゃくちゃデカいと思いますね。実際、AT車を試乗しましたが、アクセルを踏み込んだ時の乗せられてる感が半端ないですww
@user-tv5sy8cr8w
@user-tv5sy8cr8w 2 жыл бұрын
RX-8とNCロードスターの純正車高はめっちゃ高い。 めっちゃわかる。
@ayu-ro4ic
@ayu-ro4ic 2 жыл бұрын
エントリーモデルにもエアコン標準装備だなんて…いい時代になりましたねぇ〜 エアコンねぇ、(FM)ラジオもねぇ、窓開けるのもクルクル… なんて替え歌みたいなのが当たり前だと思ってました。
@user-mc3ox6bd9w
@user-mc3ox6bd9w 2 жыл бұрын
昨今のジムカーナではエアコン、ラジオ等がキチンと動く事。がレギュレーションとしてある事を聞いた事があります。(真偽不明)
@ayu-ro4ic
@ayu-ro4ic 2 жыл бұрын
@@user-mc3ox6bd9w そんな時代になったんですねぇ〜 まぁ今やエアコン、パワステ、電動格納ミラーなんて高級車にしか付いてなかったモノも量販モデルに元から付いてますからねぇ そんなレギュレーションありそうですねぇ
@user-mc3ox6bd9w
@user-mc3ox6bd9w 2 жыл бұрын
@@ayu-ro4ic ウソかホントかドライバーの高齢化に伴って体調不良を起こされては堪らない。と言った話でした。(まあ確かにモータースポーツの年齢層は上がっているでしょうね。) ヘルメット、つなぎ等フル装備に昨今の酷暑を考えれば無いハナシでも無いかな?と。 オーディオ関係は電装系がキチンと繋がっている事の確認みたいですよ?
@user-io9xb7ww7q
@user-io9xb7ww7q 2 жыл бұрын
この3つならSZかなぁ。 でも、BRZのRグレード買って弄りたいなぁw
@nkgwbnr32
@nkgwbnr32 2 жыл бұрын
私買うならRC一択だな。どうせ純正ホイールも車高調も換えるし。エアコンついているならそれだけで上等。ただBRZで同様のグレード出してほしいかも
@user-mw2wj5yi3t
@user-mw2wj5yi3t 2 жыл бұрын
結局、上級グレード買っても タイヤとホイールは交換有りきなので 価格差は関係ないですね RZ、SZ、RC共に タイヤ外径は変わらない筈なので フェンダーとの隙間は違わないかと 思いますよ タイヤに依って足回り減衰力も違いは 無いと思われます いちいち変えてたら凄い 手間ですからね メーカーもそこまで暇では 無いと思います RCでも要らん世話な装備満載 もっとアナログ方向に振って 欲しい位ですね そうすればもっと価格も抑えられたと思われます
@user-pw6xg8rq8i
@user-pw6xg8rq8i 2 жыл бұрын
軽さとストローク確保こそ正義な方向け🤔
@user-yp3sh4nx8v
@user-yp3sh4nx8v 2 жыл бұрын
先日rzを試乗してきました! 内装が赤と黒のオシャレなデザインになってて、乗っててとても楽しい車でした!欲しいなー( ̄▽ ̄)
@user-br9pg4oo9i
@user-br9pg4oo9i 2 жыл бұрын
前86は1番上のグレード買うと、内装は赤くてカッコイイけどリアスポイラーが付いてしまい、スポイラーレスや後から大型ウイング付ける人にはデメリットがあったけど、今回は最上級が最良だと思います。
@user-tz7gp4sq6z
@user-tz7gp4sq6z 2 жыл бұрын
Tバックで頑張ってや☀️ 感動しました✨
@27_momiji
@27_momiji 2 жыл бұрын
RCって競技ベースで色々交換前提じゃなかったですか?
@user-ui9ew7ss8o
@user-ui9ew7ss8o 2 жыл бұрын
弄るのが好きで、RCで考えてたんですけど、悩みますね。。
@sougochi1511
@sougochi1511 Жыл бұрын
この方のレビューで悩むぐらいなら、カップカーベースをおすすめします!! ロールケージとオイルクーラーが最初から付いてるので、弄るなら最高のスタートがきれます! グレードマウント取られることもないので、良いですよ😂
@rx6power
@rx6power 2 жыл бұрын
確かにメーカーのセットを味わえないのはねぇ・・・ トヨタのスポーツ系車両って ノーマルでもえげつなく走るから・・・
@user-lt8ep9iy1v
@user-lt8ep9iy1v 2 жыл бұрын
RZにTRDエアロがカッコイイですね RCはランエボで言うRS、インプで言うならRAみたいな競技ベースなイメージが強いです
@abugarcia0026
@abugarcia0026 2 жыл бұрын
ランエボのRSって何ですか? MRとの違いとかありますか? 知らないので教えてください!
@Celicelicelica.
@Celicelicelica. 2 жыл бұрын
@@abugarcia0026 快適装備の排除や、より安価なパーツを使用することで軽量化と低価格化を図った競技ベースグレード。 エアコンレス ウイングレス 一部のエアバッグレス 遮音材レス ハロゲンオンリー 小径ホイール ナビオーディオレス その他諸々 エボ10は主要グレードより約100キロ軽かった記憶があります。
@user-lt8ep9iy1v
@user-lt8ep9iy1v 2 жыл бұрын
@@abugarcia0026 RSはジムカーナやダートラなどのモータースポーツ向けのマシンを製作するのに最適なグレードですね。 手動ウィンドウ、エアコンレスに簡易内装、鉄ッチンホイール、によって通常グレードより軽量化されていますね。価格も少し安くなっています MRはミツビシレーシングの略で軽量パーツや通常グレードよりも高性能な部品を使ってるのが多いですね。ランエボ8ならルーフが軽量化、リアスポがカーボンなど…
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