опорный подшипник в субароопоре конструктивно такой же как в ваз 2110?

для этого и делалось все. А то все на пальцах. Все делали, но по фото... видать ссыкотно видева снять.

ChampionK26 спасибо за снятое видео.

@@ChampionK26 а если амортизаторы москвичевские оставить то надо их протачивать

Ооо.. а сколько можно в тузу сделать модернизаций без замены силовой устанвки?! Без замены КПП?! Море! А тут ты должен быть фанатиком чтобы искать и желать установить силовые от других ТС и проспать возможность перерегистрации!!!!

Я фанат, уже 30 лет с этими машинами, их у меня 3 , есть М2142 К. Владимир без зимнего пробега......

у меня так было, когда купил его у чувака. там слишком маленькая площадь опоры и в чашке, которая крепится к кузову, ровно по подшипнику в металле выламывает кусок. дело времени

ChampionK26 чашку и на родных подшипниках выламывает, дело не в этом а в качестве деталей.

Именно так, у меня 30 стажа с этими машинами, не надо трогать тормоза, система очень хорошая, имею 3 машины, есть М2142 К. Владимир без зимнего пробега.....

руль когда выкручиваешь до упора и потом едешь по прямой, руль еще некоторое время тянет в ту сторону куда выкручивал до упора, это и есть тупые опорники.

Там столько оборотов руля, от крайнего положения до центрального, что забыть успеешь, пока крутил куда тянуло. Зато руль легкий....да и не тянуло у меня никогда. Насколько помню, шток у 41 не вращается вместе с амортизатором, как на 10-ке, а стоит в одном положении. А вращается сама пружина с амортизатором под опорником. Разница есть!

вы ошибочно понимаете работу системы макферсон. 4.5 оборота руля от края до края для справки. системы одинаково работают просто в человеческих однорычажках подшипник опрный выполнен как подшипник скольжения, а в москвиче, матизе и т.д. это две пластины второпластовые. В матизе вес позволяет такую систему реализовать, а в москвиче это ошибка.

Да я эту "ошибку" с завязанными глазами почти на коленке разберу и соберу! Как и весь 41-ый...по косточкам! Далее - подшипник СКОЛЬЖЕНИЯ (как раз эти две пластины!)- это как раз москвический! А в ТАЗе стоит подшипник КАЧЕНИЯ - шарикоподшипник!

А у меня опорный подшипник на 41ом не второпласт а тефлон(еще родной) и до сих пор живой... И нет проблем с остаточной поворачиваемостью...

Спасибо, мы знаем

Я тоже смотрю что то не то,и чашка от десятки другая должна быть

я тоже через месяц перейду в эту категорию. полтора года назад въехал шевиниве в зад, чувак решил пропустить пешеходов на путепроводе. вот перед нг наконец-то дособирал и покрасил. уже на ходу

как как :) все переварено и покрашено металликом синим и лаком покрыто. Все пролито мовилью так, что летом на жаре она течет со всех щелей, с низов дверей, с лонжеронов, с задней крышки багажника, что фонари вечно грязные. Только так :) года 4-5 нет жучков даж.

Братик, с Рено мотором я пару раз разгонялся до 140 в зарубе по городу и в 0 тормозил. Колодки были TRW и они чуть ли не горели. Я в жизнь не поверю, что москвичевские невентилируемые тормоза, когда нагреваются не становятся пластилиновыми. Сам все это испытал. Уже много лет катаюсь. Пора менять уже диски тормозные.

ну смотрите, тут есть люди, которых удовлетворяют родные передние невентилируемые даже. но если ездить бодро, то даже колодки TRW перегревались и становились пластилином. уже вроде писал в комментах, что после случая, когда бодрился по городу и остановился, колодки дымились и поехал кругаля наяривать охлаждая. уже много лет езжу с такой системой, пора диски уже передние менять. когда в 15 году женщину сбил, шел на 264 ук рф и у следователя спросил, что на экспертизе будут ли смотреть, что у меня там и передние и задние тормоза другие и ГУР стоит и колеса 16е. он сказал гур рейка на рейку поменяна а не редуктор на рейку? нет. ну и нам пофиг главное, чтоб не хуже нормативов завода тормозил. снимал и колеса, смотрели остатки колодок и записали, что спереди 205/55, а сзади 205/45 резина. короче они были удивлены скорости замедления авто и поставили, что технически авто мог уложиться в нормативы завода остановка с 60км\ч за 3с и можно исследовать данные регистратора. регистратор разложили по кадрам и от момента когда она двумя ногами была на проезжей части до удара было 1.5с и я не мог избежать столкновения. По опорникам... ну сколько б меня не убеждали ну неудачная конструкция родная для такой массы авто. в 19 году я давал машину девушке и она выиграла в ралли-спринте. это когда две машину едут одновременно по разным кругам параллеьно. чтоб вы понимали какой там был накал страстей, девушка на ниве в финале с москвичем перевернулась на повороте

Он, да :) если стоковые гайки то надо оправку вставить в стакан так, как 10 патрон меньше нашего стакана в диаметре мм на 2-3, а если как у меня было один патрон плаза однотрубная то и гайка была с большой дырой и пришлось мудрить, сваривать гайку из комплекта каябы и плазовскую

Sasha Kharybin посадочное меньше у десятого. Придется протачивать шток амморта

Пружины одни и те же...

***** 1. ой не помню, но вроде надо протачивать шток. В 10х опорниках меньше отверстие чем в москвичевских. Или это когда на основе субаровских опорников с пружинами делается... 2. Только, то что у 10х больше выбор по производителям и меньше мороки с проточкой.

ChampionK26 ага, благодарю!

+ChampionK26 если на москвичекскую стойку ставить опору ВАЗ, то нужно протачивать шток под диаметр резьбы на штоке. Резьбу не трогать.

+Александр Кузин нет. 2 года эти чашки испытывают космические нагрузки и живы здоровы. только монро эти опорники были выкинуты через месяц и поставлены желтые Асоми вроде название...

Опоры Асоми нормальные? сколько уже ходят ?

+Александр Кузин родная. просто если плаза стоит однотрубный то надо переделывать так как там дыра здоровая в гайке

+Maxim 1992 да, с 2110 машинка повыше станет.

переваривается из-за опорника. на видео видна разница какой конус у тазовской чашки и наш лопух. патрон родной можно оставить, но придется шток уменьшать в диаметре в той части в которой он входит в опорник.

Понял, спасибо!!

если оставлять патрон родной, то уже можно сделать на субаровской теме. там опорник и пружина берутся субаровские и чашка вроде. Шток патрона нашего протачивается под опорник субаровский.

Можно и не переваривать под 09 или010 выточить поставку между штоком и тарелкой

@@ChampionK26 мне эта работа предстоит на днях. Задолбался эти опоры менять, 2 года езжу, уже 2 раза менял! Подскажи пожалуйста, можно выбрать шайбами этот конус, чтоб не переваривать чашку? Спасибо большое за видео.

в автодоке нет этого. отбойники эти делает питерская фирма. всё это жигу... вазовские детали покупаются в авто49 или где еще. пыльники остаются родные. покупаются вазовские патроны, опорники и чашки под опроники ну и отбойники на патроны.

А как с Вами можно более детально пообщаться? Жду ответа. Заранее благодарен. Мои данные svoypotolok@mail.ru

www.drive2.ru/r/moskvich/947417/

+Иванов Иван в родные

ChampionK26 Благодарю.!

легче. я уже и не помню. потом ГУР поставил

@@ChampionK26 Спасибо, ровных дорог.

@@user-do4wo8ep2y ща кояба эта по ходу умерла у меня. да и пружины просели уже. думаю на субароподвеску переделать

@@ChampionK26 Спасибо, так что, лучше сразу уже ставить чашку и опору с субару легаси?, а пружину стоит брать тоже Субаровскую, или машина будет сильно занижена и лучше оставить стоковую?

@@user-do4wo8ep2y блин не знаю. после установки 10х опор вроде потом виток срезал с родных пружие а то высоко было

+Юрген 38 ну там же в видео показано вставляются втулки, чтоб компенсировать меньший диаметр 10х патронов.

Шайбами на стабилизаторе в рычагах, но до этого не делал и там ставилось сразу все полиуретаное в переднюю подвеску. Даже вроде проточенный стабилизатор поставил

Дай совет какие пружыны поставить? Или искать родные б/у жесткость достала!

@@aleksandrlisenko6721 от первого и второго Мондео вроде подходят. Не изучал этот вопрос, но когда был первый Мондео у матери, на форуме Мондео ставили пружины от москвича. Возможно если такая проблема то от субары там какой то уже лучше смотреть подвеску как люди делают

Как можно стобой связываться?

@@aleksandrlisenko6721 на драйве. Champion26 вроде

нет. 2110. наш не лезет в опорник 10й. если только проточить

Не бъёт ли 10-й патрон на вылет? Он же заметно короче чем 2141

тормозные 280. колесные R16 ЕТ25. а в видео зимние колеса R15 ET40

@@ChampionK26 и как с 16 дисками по ухабам ездить? Постоянно же стучат наверное. И под грузом авто на них же ложится или подвеска стальная, на арматуринах?

@@borislapikov3070 ну с 25 вылетом не больше 300кг в багажник нагрузку можно класть. Да, тяжела неподрессоренная масса

Родные

Брянск, в вк никита champion

Конус другой под подшипник опорный. У нас плоская вроде в там острая. На видео видно

@@ChampionK26 спасибо

я не особо разбираюсь в ТТХ разных моделей жигулей, но в каталоге идут разные как патроны так и опорники для 08-99 и 10-12. Чисто по патронам выбраны от 10ки только потому, что развесовка более похожа на 2141 нежели на 9ку.

Доброго времени суток.Десяточные опорники немного иные.У них сам подшипник находится на 1см ниже относительно плоскости крепления кузову(плоскость не с краю как у 8,а ближе к средине .они немного крепче 8.И еще при сборке стоек под гайку амортизатора неплохо бы шайбу-"рюмку" ставить как в стоке у 8 семейства.А вкладыши амортизаторов от 8 как раз на 1см. длиннее 10,можно обойтись без прокладки в сапог.Разница в них только ход подвески у 8 длиннее на 1см от десятых.Как то так.... Надеюсь немного разяснил с вазовскими запчастями...

Roman Leonov www.drive2.ru/users/champion32/