이 차는 미쳤습니다. 역대급 재미있는 아이오닉5N 직접 운전해 봤습니다.│ IONIQ 5 N 시승기

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Ай бұрын

안녕하세요 터보832입니다.
아이오닉5N 시승기 재밌게 시청해 주세요^^
🧍‍♀️ 출연진: 오렌지커스텀 (‪@OrangeCustomTV‬) / 인스타그램 @todol_84
좋은 컨텐츠를 위해 차량 지원해주신 구독자님께 진심으로 감사드립니다.
촬영 문의: turbo832.pd@gmail.com
#아이오닉5N #전기차 #현대자동차

Пікірлер: 530

@joyce3243 Ай бұрын

수 많은 박사님들이 갈려나간 결과물..!!

@xoi00iox Ай бұрын

일반인들 말고, 슈퍼카를 많이 타본 자의 아이오닉5N 리뷰가 참 궁금했는데... 재미있게 잘 봤습니다!

@seoyoonpark9051 Ай бұрын

터보형이 이정도로 극찬한 차는 손에꼽는다ㄹㅇ

@capaZa-qq9cx Ай бұрын

극찬은 ‘어이가없다’ 에서 나오는군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘봤습니다.

@nassitv Ай бұрын

현기가 열일하네요. 아이오닉5N 호평이 가득하던데.. 잘봤습니다.

@wl7705 Ай бұрын

형이 왜 여기에....

@user-se1if2fm8t Ай бұрын

불만 있어요 ?

@hdiehccjid7054 Ай бұрын

앗 나씨님이네요!ㅎㅎ

@user-dv6eu2fh4k Ай бұрын

나씨 차쟁이지ㅋㅋ

@americanhip Ай бұрын

와! 크게 관심가던 차가 아닌데, 영상보면서 설명듣고 놀랐습니다. 현대에서 이 영상 매우 좋아할듯요!!

@user-xk2cr2yz2c Ай бұрын

내가 이래서 터보님 좋아함. 이 분은 브랜드나 이런 거 상관 없이 경험과 데이터를 가지고 주관적이되 합리적인 결과값을 제시해 줌.

@DH-by6dg Ай бұрын

저도 아빠엔 차주인데 구매만족도 1000%입니다 ㅋㅋㅋㅋ 드라이빙재미로 구매했지만 캠핑을 해보니 v2l쓸수있어서 비싼 캠핑 장비 안사고 집에서쓰는 가전제품을 쓸수있어서 캠핑 초짜로써 재미를 즐기고있습니다 ㅋㅋㅋ

@OrangeCustomTV Ай бұрын

장난감(?)중에서 1등.

@Scissors_koo Ай бұрын

터보님이 국산차 칭찬하는거 처음이네요

@user-lf1tv9ou6i Ай бұрын

아반떼 n도 칭찬하심 ㅎㅎ

@Neurosurgeon98 Ай бұрын

일반 아반떼도 칭찬하심 ㅇㅇ

@user-xu2ub8st8l Ай бұрын

그래서 감동해? 전기차에 지식도 없는거 같더만

@Scissors_koo Ай бұрын

@@user-xu2ub8st8l 삐뚤게 보시는건 아니시죠? 항상 좋은일만 있으시길 바라겠습니다~

@user-qy4bq3xz3k Ай бұрын

@@Scissors_koo 지식은 아예 없는 사람은 맞죠 저분이 자동차에 대해서 알아서 리뷰하는건 아니잖아요

@rodeover8289 Ай бұрын

이거 기대했는데 ㅎㅎ 잘볼게요

@hwitar Ай бұрын

털보형이 현대를 이렇게 좋아한적이 있나.... 잘봤습니다 ㅋㅋ

@nunnui3437 Ай бұрын

정말 기대했던 리뷰입니다. 이미 다른 자동차 전문 유튜버들의 시승기를 보면 어느정도 예상되던 반응이긴 하지만.터보님 시승기를 보니 더욱 확신이 드네요.

@hongdosa Ай бұрын

연구원들을 전부 서킷으로 돌린거 같아요. 여러 차를 오랫동안 타셔서 그런지, 기자라는 탈을 쓴 유투버들보다 훨씬 차에 대해서 잘 알고 계신거 같아요.

@user-zr8hl2xi8v Ай бұрын

터보님이 이정도 극찬이면, 찐인 거임. 슈퍼카 STO 최상타라인까지 타본 사람의 평가라 평점 100점 만점 85~90점 이상 맞은 차.

@lienhart5763 Ай бұрын

기존의 전기차가 가진 한계를 아득히 넘어선 자동차 역사에 남을 명작이라 생각합니다. 이게 현대가 참 무서운게 고성능 차량 전기차 분야에서 사실상 이제 첫 작품이란 거져. 이미 이것만으로도 기존 내연 스포츠카 절반은 따 버린 수준인데 앞으로 제네시스 에서 나올 고성능 스포츠카나 비전74는 과연...

@user-wp9ci3wq7y Ай бұрын

ev6 gt.

@syd99999 Ай бұрын

@@user-wp9ci3wq7y ev6 gt 는 별루..ㅎㅎ

@user-no5pq2kj3e Ай бұрын

gt도 5n에 묻혀서 그렇지 와인딩가보면 이걸 돈다고?할 정도로 차 잘 만들었어요

@user-je7bh6zr7q Ай бұрын

@@user-wp9ci3wq7y 기아 gt는 그냥 실험용...

@user-xx4qf5ln6j Ай бұрын

와 저도 터보님이 리뷰해주면 좋겠다 생각했었는데 넘나 좋습니다!!!! 그나저나 썬팅은 레이니 블루 인가요?

@ccgam300 Ай бұрын

항상 감사합니다 잘 보고 있어요

@sheepglows Ай бұрын

터보님 극찬이라면 말 다했네요ㅋㅋㅋㅋ너무 잘 봤습니다 :)

@JJoRaE Ай бұрын

드뎌 올라왓군여

@user-bf8hb3cg1w Ай бұрын

믿고보는 터보832 이제 차 채널은 터보님꺼 말고는 재미가없네요 굿~~~~

@afc5223 Ай бұрын

이 정도면 극찬이네요 ㅋㅋㅋㅋ

@Supremelange7 Ай бұрын

현석님! 센스도 있고 상대 기분 잘 맞춰주는 타입이라 친구들이 좋아할 듯

@user-sl2ru2bb7o Ай бұрын

까다로우신 터보형님이 저렇게나 즐거워 하신다니...오오.... 오늘은 tmi가 짧아서 아쉽습니다 그만큼 재밋으셨단 뜻이겠죠!

@user-xy3ft5os6e Ай бұрын

진짜 잘나왓구나 아이오닉5N 시승기 좋아요

@wooq34 Ай бұрын

다른 유튜브에서도 봤지만 터보님이 칭찬을 하니까 너무 사고싶어지네요 ㅋㅋ 저같이 서민이 도전하기에 도전하기 좋은 차네요

@Cider95 Ай бұрын

현석님 조수석에서 카메라 흔들림 덜하라고 두손으로 꼭 붙잡고 있으신거 너무 귀여우시네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 가성비 있는 특장점 있다는 평은 간만에 보네요. 오늘 영상도 잘 보고 갑니다!ㅎㅎ

@OrangeCustomTV Ай бұрын

카메라가 막 돌아가요 ㅋㅋㅋ

@Sia_0518 Ай бұрын

터보님이 신나하시니까 괜히 보는 사람도 더 재밌음ㅎㅎ 그런데 차주 분 목소리가 왜 이렇게 익숙하게 느껴질까요 딕션과 톤이 엄청 좋으시네요 ㄷ ㄷ

@user-nz9cl8by6g Ай бұрын

메이플BJ 팡이 목소리랑 비슷한거같아요

@ruto911 Ай бұрын

외 두분 티키타카 물올랐네요!! 영상이 너무 재밌어요~^^

@user-dh2kg1kx6x Ай бұрын

차리뷰 담백하고 재미있네요ㅎㅎ

@user-li1ei6lw5f Ай бұрын

832님 랩하시는거 보니까 5N은 찐이네!!

@BANG-wt2rt Ай бұрын

선댓 후감상 감사합니다❤

@pch4343 Ай бұрын

터보님이 영상에서 신나하니 보는 사람도 신나네요 재밌게 잘봤습니다

@mersai3470 Ай бұрын

아오엔은 진짜 다 극찬을 하네 한번 타보고싶음 ㅠ

@user-bt3ex2np4y Ай бұрын

악플은 그냥 맛없는 반찬이라 생각하세요ㅎㅎ 항상응원합니다❤

@paparaphatv Ай бұрын

차주님 목소리가 너무 좋네요. ㅎㅎㅎ 시승기 잘봤습니다. 잼있는 차네요

@user-dg9sm2vq5b Ай бұрын

차주분이 말씀을 잘해주시니까 영상이 꿀잼이네요 ㅋㅋㅋ

@user-mz9wu3wl7m Ай бұрын

터보님이 극찬하는 리액션이 더 짜릿해요 ㅋㅋㅋ

@choe3528 Ай бұрын

근데.. 솔까 국내 자동차 유튜버들은 겉멋에 들어있지.. 협찬,광고받아서 1억~2억 하는 차들 리뷰하면 당연 최고지.. 그러다 3천+ 하는 국산차들 리뷰하면 양에 안차는 거지.. 당연하지 않나? 그러다 1억 넘는 EV9이나 8천 넘는 아이오닉5N에 현타 오는거지.. 그 와중에 해외 리뷰 유튜버들은 극찬하고 올해의 EV차에 선정되니 당황하는 거지.. 국내 자동차 유튜버들은 그냥 우물안 개구리 수준임..

@user-unknownlv3 Ай бұрын

차에대에.까면은 그 ..다음부터 협찬을 안해주고 경고 주고 계속 까면 내용증명 .. 크음 .... 실제로 차 안빌려주는 몇몇 유튜버들 잇죠 ㅋ

@user-mu3fz4td4j 26 күн бұрын

Ev91억이요?

@user-nf7fm2cp8m 19 күн бұрын

그래서 님은 뭐하실까요?

@peppermint5737 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 터보님이 이렇게 남산 뺑뺑이 많이 도는거 처음 보는거 같아요. 진짜 재미있는 차인거는 확실하네요.

@aidenkim6156 Ай бұрын

터보형이 이렇게 극찬하면 진짜 좋은건데

@TV-ff4yp Ай бұрын

드디어!!!! ㅋㅋ 잘보겠습니다😊😊

@jjwwss002266 Ай бұрын

터보형님 시승하시면서 놀라시는게 신기하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왠만한 차에서 못 느끼는 놀라움을 경험하신것 같습니다 ㅋㅋ

@goldenmu1149 Ай бұрын

터보님 수많은 시승기 거의 다 봤는데 국산차 중에서 이렇게 만족하시는거 처음 보는거 같아요ㅋㅋ 대리만족 잘하고 갑니다!

@leeps7996 Ай бұрын

근데 차주님 직업이 뭔데 이렇게 말을 잘하고 음색도 좋아요? ㅎㅎ 터보만큼 말 잘하는듯 유튜브 만드세요~

@evechovictor8396 Ай бұрын

전 빨리 디펜더 시승기가 올라오길… 현석님 글 보니깐 디펜더도 정말 극찬을 하셨을 것 같은 기분이 😂

@zz11na15 Ай бұрын

터보님 조만간 사실것같은 표정이네요ㅎㅎㅎㅎ

@Peaches_031 Ай бұрын

이차를 이제야 리뷰하시다니 지금이라도 하셔서 다행입니다 맛집입니다

@newxcess Ай бұрын

터보님이 국산차 이렇게 극찬하는거 첨 봤어요 현대가 N에 진심이군요

@soloistxx Ай бұрын

와 ㅋㅋㅋㅋㅋ 모든차 통틀어서 최고의 칭찬인데요

@Badkarma801 Ай бұрын

Great car!! I testdrove it in the Netherlands last week. Excellent grip, suspension and comfort. Fantastic driving experience in N-Mode, the simulated sound make it lots of fun to drive.

@JamesIcardi Ай бұрын

현대자동차의 기술력을 볼 수 있는 차네요 정말 재밌어 보입니다

@user-em3rk3lg6r 16 күн бұрын

해외 유명 드라이버들이 극한으로 드라이빙 하고 아이오닉5 N을 현재 최고라고 인정하고 있음

@bluetain1979 Ай бұрын

트랙한번 부탁드려요!!! 순정으로 (타이언교체) 트랙 가능한차일텐데 터보님 후기 넘 궁금합니다~

@jejepark7422 Ай бұрын

차리뷰 하면서 이런 표정은 처음 봄. 찐으로 즐거워하는 느낌ㅋㅋ

@user-nt3dg1yf3v Ай бұрын

블라인드 테스트 한번해주시죠..! 안대쓰고 헤드셋끼고 오직 승차감만 느끼는

@woolim0605 Ай бұрын

터보님 항상 좋은컨텐츠 감사합니다! 악플 이겨내주세요😅

@user-xu6wb7xd8q Ай бұрын

와 전기차의 아쉬움이 내연기관특수의 변속느낌인데 그걸 구현했다니 대단하네요 ㅎㅎ 현대는 소비자 피드백이 좋은것 같아요.

@xoi00iox Ай бұрын

테슬라는 브레이크 때문에 트랙 제대로 못돌아요~ 아이오닉은 회생제동이 강력해서 주철 브레이크로도 3~4랩은 거뜬하게 돕니다. 언제 기회되면 한 번 가보셔요~~

@user-gl4uy7ui7o Ай бұрын

터보 형의 솔직함이 너무 좋아😊

@1glory7 Ай бұрын

터보님 개인적인 욕심이지만 악플 신경쓰지말고 날 것 그대로 본능적으로 해주세요. 그게 터보님 채널의 매력임! 뭐 터보님 아쉬울거 없잖아요 ㅎ

@seongmin.p Ай бұрын

현대가 극찬을 받으니 왠지 모르게 기분이 좋네요

@user-nb5fk8cj8j Ай бұрын

영상 재밌게 잘 봤습니다😊 역시 즐거워하실 줄 알았습니다 ㅎㅎ 아이오닉5n이 지금 뉘르부르크링 풀트랙 2바퀴가 가능한 유일한 전기차이고(다른 전기차들은 열관리가 안 됩니다) 타이어만 바꾸고 순정상태로 아주 훌륭한 랩타임을 기록했습니다. 사실상 지금 유일무이한 전기차 펀카 입니다. 유럽이나 미국에서 전기차 도입 늦추거나 해외생산차에 세제혜택 폐지하고 있는 이유중에 현기차 기술력도 한 몫한다고 뇌피셜로 끄적여봅니다.. 심지어 펀카로 적합하지 않은 큰 차체로 저런데, 나중에 가볍고 공기역학에 적합한 차체에 브레이크도 더 좋아지면 어떨지 기대가 많이 됩니다. 다른사람보다 터보님이 칭찬을 많이 한점이 제가 틀리지 않았다는 생각을 지탱해주네요. 언제나 솔직하고 통찰력있는 좋은 리뷰 감사합니다.

@user-do9tf4qe7h Ай бұрын

N 브레이크랑 함께사용하면 브레이크 정말 꽂힙니다!! 회생제동과 같이 사용하심 잘서용 ㅎㅎ 기회되실때 한번해보시면 좋을 것 같아요~! 구동력 배분 기능도 넘 좋아요. 전륜, 후륜, 4륜 다 느껴보실 수 있습니당

@BK23108 Ай бұрын

영상 잘보고가요^~^

@kimbukbuk4287 Ай бұрын

터보님이 좋다고 하는거면 인정이네요 다음엔 페리된 아반떼N도 한번 해주세요

@user-iv4gu6og4z Ай бұрын

너무 잘봐뜹니다 악플은 노신경해주세요 항상 잘보고이뜸니다!

@kingsn6742 Ай бұрын

국뽕 0.1도 첨가 없이 아이오닉5N 진짜 미쳣습니다ㅋㅋ 전기차 2대 코나, 타이칸 소유 중인데 과장 1도 없이 타이칸 보다 훨씬 재밌습니다 몇 달전에 초청받아서 트랙 운전해봤는데 진짜 미쳤어요 코나 팔고 아이오닉n 사려고했는데 와이프가 코나 너무 좋아해서... 외형을 너무 좋아해서 절대 못팜... 어찌됐든 저는 내연기관 성애자여서 전기차 할애비가 와도 내연기관 못이긴다라고 여기저기 동네방네 떠들어댔었는데 아이오닉5n 타본 사람들은 해머로 머리 맞은거마냥 충격 받습니다ㅋㅋ 타이칸 팔고 아이오닉n 사려고했는데 아이오닉n은 주행거리가 너무 짧아서 고민중이네요 모든 전기차를 타 본 건 아니지만 진심으로 운전재미는 아이오닉n이 포르쉐 뺨 200만대 후려칩니다 엔진음이랑 기어변속 느낌을 구현해냈다는게 경이로울 수준임 제가 전세계 모든 사람 통틀어서 아버지 제외 가장 존경하는 사람이 최근에 정의선 회장으로 바꼈을 정도로.. 삼고초려로 비어만 영입해서 N 몰빵하고 자동차시장 미래는 전기차라고 선포하면서 전기차에 심혈을 기울인 결단 내린 것 만 봐도 리더의 선택이 기업의 존폐위기를 정할 수 있다는 것을 증명해낸게 정의선 회장이죠 노키아 모토로라 몰락만 봐도 뭐... 자연흡기 보다 빠른 응답성인데 기어변속과 배기음엔진음 감성까지 느낄 수 있는 전기차인데 8천만원대 전세계 어느 자동차회사도 상용차량으로 못 내놓은 기술력임 (전기차 중에 재밌다는거지 운전재미만 놓고보면 내연기관 경량화 슈퍼카, 스포츠카가 더욱 뛰어나긴 합니다. 차량중량 문제는 절대 극복하지 못할 문제이긴 할듯) 터보님 아이오닉n 트랙가서 한번 타보세요 저도 트랙 자주가고 n컵 때문에 아반떼n에 1억이상 투자했지만 아이오닉n이 훨씬 재밌습니다 트랙괴물... 아니다.. 그냥 전기차괴물 1티어라고 부르고싶네요

@user-kq3de5om6v Ай бұрын

와이프가 코나 너무 좋아하는게 귀엽네요ㅋㅋㅋ

@kingsn6742 Ай бұрын

@@user-kq3de5om6v 심지어 최근 출시한 2세대도 아니고 1세대 코나전기차 입니다ㅋㅋ 너무 좋아해서 랩핑도 해줬네요..ㅋㅋ 모델3하이랜더 폴스타2 bmwi4로 바꾸라해도 절대 안바꾼다고...

@kingsn6742 Ай бұрын

@user-ob9kk2gu6e 아.. 맞죠ㅋㅋ 원래 그냥 흐르는대로 갔으면 지금 현대차회장이 정몽규였겠죠 그럼 현대차가 10년 전과 똑같을거라고 생각합니다. 제가 미국에서 유학했을때만해도 현대기아는 그냥 10년 워런티해줘서 싼맛에 타는 쓰레기차였는데 정의선 회장이 싹다 바꿨다고 봅니다... 정몽규같은 무능한사람이 현대차 먹었으면 베트남 빈? 뭐 아니면 다른분야지만 노키아처럼 역사속으로 사라지는 비운의 대기업으로 남았을지도 모르겠네요

@kingsn6742 Ай бұрын

@user-ob9kk2gu6e 아.. 그렇죠.. 예전엔 정몽규가 현대차 후계자였죠ㅋㅋ 왕회장의 선구안 아니었으면 현대차회장을 정몽규가 계속 이끌어 갔을테고.. 지금 현대차는 없었겠죠? 전세계 휩쓸던 세계적인 기업 중 사라진게 수두룩한데... 현대도 못 버텼을거라고 봅니다 제가 미국 생활 했을 때만해도 현기차는 그냥 10년 워런티 해주는 맛에 타는 싸구려 차였는데 정의선이 완전 바꿔놨죠... 왕회장 성격이 불같아서 다행이었죠 온순하셨으면 왕회장 말도 안먹혔을테고 그대로 정몽규가 현대차 말아먹었을듯....

@jacobshermes5418 Ай бұрын

유럽 어느매체서 타이칸제치고 올해의 전기차 뽑혀서 놀랍긴했어요

@dlarbdlf Ай бұрын

국산차로 이렇게 흥분한다구요?!!

@Run_to_you_77 Ай бұрын

오래 기다렸습니다 5N 리뷰 감사합니다 ~❤

@user-yc5ex1mj7v Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ엄청 좋아하시는거 거의 오랜만에 보는듯요 ㄷ

@JB-mw5ko Ай бұрын

역시 터보형은 차량 협찬 안받으니까 브랜드 상관안하고 가감없이 리뷰하시네요

@user-ku5kp1ph2h Ай бұрын

터보님 오늘도 꿀잼 영상 감솨합니다😊

@user-uc6ln6kc3v Ай бұрын

터보님 현석님 리뷰 존잼ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-pi8ju1rs3f Ай бұрын

다음에 기회되시면 트랙시승기도 부탁드려요 ^^ 기대할게요 !

@tedkim4020 Ай бұрын

역시 수많은 슈퍼카를 소유하셨던 슈퍼스포츠카 전문가이신 터보형이 딱 팩트체크 해주니까 기분이 좋습니다. 오토뷰는 왜 맨날 못까서 안달인지 모르겠어요 - 현기차 상품담당자 -

@mindbridge00 Ай бұрын

차주문 목소리가 좋으셔서 귀에 쏙쏙들어오네요

@user-ie8zo6ly9c Ай бұрын

i5 -N 보니까 … vision74 기대된다 … 거기다가 V74-N 버전은 .. 어찌 나올까 .. ㅋㅋ 진짜 경기용 E-car 나오는거이님 ??

@oiojin831 Ай бұрын

말을 엄청 잘하시네요 ㅋㅋ 영업사원이라고해도 믿을듯 ㅋㅋ

@mcla_as Ай бұрын

배기음 소리 멋지네예

@user-pv7kv2vl2v Ай бұрын

차선 바꾸는것까지는 바라지 않고 ACC 만 부드럽게 작동한다면 꼭 사고 싶네요.

@NikeRun23 Ай бұрын

재밌게 가지고 놀기 좋은 차네요

@user-hp6tz1yy6r Ай бұрын

벨로스터 엔 처음출시했을때 서킷에서 타사차량들 이길때도 놀라웠지만 지금의 기술력은 더해진듯하네요 다양한 슈퍼카를 거쳐가신 터보님이 놀랄정도면 ㄷㄷ…

@babymindheart Ай бұрын

N을 이정도로 칭찬하실줄은 몰랐네요.

@user-gw1up8gy4q Ай бұрын

국내외 죄다 칭찬일색 진심 타보고프다

@jiwoongkim4218 Ай бұрын

요즘 영상 자주 올라오네요😊

@user-wx2mf2xr2m Ай бұрын

차주 현차 사원이라고 해도 믿을정도로 말잘함 터보83 만큼 흡입력있게 말하네 공부많이 해서 잘알기도 하고

@najaeho92 Ай бұрын

차주분 설명하는 목소리딕션이 유튜버 뺨치는 목소리네요 ㅎㄷㄷㄷ

@TWICE.SANA. Ай бұрын

아5n은 신이야..

@LP770-4- Ай бұрын

결론 진짜차를 가장비슷하게 흉내낸 가짜차?!!ㅋ 뽐뿌강하게 받고갑니다~

@IHH-gg3br Ай бұрын

댓글보니 다 나같은 맘이구나 ㅋㅋ 안그래도 입터보형 오늘은 그입이 터보 832마력이구나 다다다딷

@ston.k444 Ай бұрын

털보형 국산차 평가중에 아반떼 이후로 이리 평가 후한건 처음이네요 ㄷㄷㄷ

@fishingssando Ай бұрын

와 현대 성공햇네 ㅋㅋ 터보님이 현대 칭찬할정도면 ㅎㅎㅎ

@leelee-vx9cs Ай бұрын

3:20초 터보님 비듬 어쩔 ㅋㅋㅋㅋㅋ 넝담 입니다. 재미있게 잘 봤습니다.

@li0net Ай бұрын

벤피와 미샤 뉘르 운행을 보면 차를 얼마나 이해하고 타는지도 영향이있긴하더군요 미샤는 이미 뉘르에서 타 전기차로 고생했던 경험때문인진 모르겠지만 방어적인 세팅으로 방어적으로 운행하는느낌이었다면 벤피는 자기차 성능 최대로 뽑아낼수있는 세팅으로 펀드라이빙하는 느낌. 방어적인 운행을한 차는 배터리도 더 소모되고 온도도 더 높은 결과가 나와서 재밌더라구요. 물론 따라가지도 못했고요 ㅎㅎ

@yoosteve1885 Ай бұрын

미샤: 보라색 5N 인듀런스모드 + lv.0 (페달브레이크만 사용) 배터리 100% --> 41% (59% 사용) 벤피: 회색 5N 스프린트모드 + N회생제동 full 배터리 90% --> 48% 남음 (42% 사용)