Χειρότερα Απ’ Ότι Περίμενα ☹️ Τεστ Αυτονομίας 100km/h VW ID.3 PRO S

Рет қаралды 2,887

Күн бұрын

Κάνε εγγραφή στο κανάλι! Κλικ εδώ: bit.ly/submarketnet & bit.ly/shopmarketnet 😎
Γίνε μέλος & Στήριξε αυτό το κανάλι: 😮 bit.ly/joingeorges
airbnb.com/h/juliettepatra & airbnb.com/h/cellarpatra maps.app.goo.gl/FG8RcQCdZ4HEC...
Μετά από 2.5 χρόνια και 35.000χλμ είχα την ευκαιρία να κάνω το τεστ αυτονομίας που δεν είχα κάνει και είναι των 100km/h!
Έχουμε το ID.3 με τη μεγάλη μπαταρία των 77kWh και γεμίσαμε το αυτοκίνητο στο 100% ξεκινήσαμε σταθερά να πηγαίνουμε με 103km/h ώστε να έχουμε πραγματική ταχύτητα 100.
Όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο η μπαταρία του ήταν σε καλύτερη κατάσταση μπορούσα να βγάλω 500χλμ περίπου τώρα όμως δυστυχώς φαίνεται ότι έχω φθορά στη μπαταρία και τα χιλιόμετρα που βγήκαν ήταν αρκετά λιγότερα, έπρεπε να σταματήσω το τεστ όταν έφτασα στο 40% ώστε να μπορέσω να γυρίσω πίσω στο σπίτι με το υπόλοιπο της μπαταρίας.
Η απογοήτευση που είχα είναι λόγω της φθοράς! διότι του κάνω καλή χρήση και όχι ταχυφόρτιση και το προσέχω παρόλα αυτά... δεν είναι τόσο καλά τα πράγματα, είναι χειρότερα απ' ότι περίμενα.
0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος
1:19 200km update
2:10 Στο 50% της μπαταρίας
2:54 Πρέπει να σταματήσω το τεστ εδώ
4:07 20% της μπαταρίας
5:12 Τα καταφέραμε! Φτάσαμε με 3% Πίσω
6:05 Στατιστικά ταξιδιού & φθορά μπαταρίας
6:49 Unique Apartments Φορτίζουμε από NetMetering
KZfaq Video: George Sinogeorgos
Subscribe: bit.ly/marketnetgr & bit.ly/shopmarketnet
Thanks For Watching : )
Support Links:
• Donations: bit.ly/paypaldons
• Βρες το καλύτερο πρόγραμμα ενέργειας: mikk.ro/DBXy
• Ασφαλίζεσαι στο InsuranceMarket; κάν' το από εδώ: mikk.ro/DJo3
• Μετρητής ενέργειας σούκο μικρός: bit.ly/2GMSE24 & Μεγάλος: bit.ly/3ntp9TA
• Βγάλε Πιστοποιητικό Κατάστασης Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου: shop.aviloo.com/#gs
• Καλώδιο φόρτισης Schuko 6-16A bit.ly/3QLWEjz
• Καλώδιο φόρτισης Type2-Type2: mikk.ro/DEpS
• Dash Camera για το αυτοκίνητο: bit.ly/fitcamera
• banggood bit.ly/banggoodgs
• Temu: temu.to/m/u8mghgggkdk Κωδικός : tag55977
• WallBox 7.4kW: mikk.ro/DRg4 22kW: mikk.ro/DRg2
• Επενδύσεις για όλους: bit.ly/Freedom24gs
• Φτιάξε τα δικά σου Afiliate Link εδώ: mikk.ro/DHgM
#RangeTest #Test #Αυτονομίας #WLTP #100kmh #Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #KZfaq #Channel #GeorgeSinogeorgos #GSino #Sinogeorgos #Εξηλεκτρισμός #zeroemissions #Volkswagen #VolkswagenGreece #VolkswagenID3 #ID3 #ID3ProS #VWID3 #VWID3ProS #VolksWagenID
Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο KZfaq! Κλικ εδώ:
George Sinogeorgos bit.ly/submarketnet
www.MarketNet.gr bit.ly/shopmarketnet
marketnet.gr/el/ e-shop
/ bysinos
/ marketnet.gr
/ marketnet.gr
/ marketnet_gr

Пікірлер: 100

@trabakoulas3 4 ай бұрын

Αυτό που μου κάνει τρομερή εντύπωση με τον Γιώργο είναι 2 πράματα: 1. Η υπομονή και επιμονή του με τα ηλεκτρικά παρότι είναι ολοφάνερο ότι κι ο ίδιος ταλαιπωρείται. 2. Το ότι απαντάει ευγενεστατα σε όλα τα σχόλια ακόμα και σε αυτά που τον τρολαρουν. Μπράβο ρε φίλε.

@GSino 4 ай бұрын

Να είσαι καλά ευχαριστώ :) 1. Η αλήθεια είναι πως έχω μπλέξει με τα ηλεκτρικά, κάπως έτσι ξεκίνησα το κανάλι μου πριν από μερικά χρόνια, οπότε πλέον έχει γίνει η βασική θεματολογία του καναλιού μου! Αν και θα αρχίσω να ανεβάζω και περισσότερα βίντεο με τα φωτοβολταϊκά και την ενέργεια μιας και έχουν μεγαλύτερο ενδιαφέρον από τον κόσμο. Πάντως πραγματικά προτιμώ να πάρω το ηλεκτρικό να πάω ταξίδι παρά το Suzuki Vitara του πατέρα μου με βενζίνη! Είναι και μία καλή ευκαιρία για βίντεο! Η καθημερινή χρήση με το αυτοκίνητο δεν προσφέρεται για βίντεο (σπίτι- δουλειά - σπίτι - δραστηριότητες -σπίτι κλπ κλπ). 2.Ναι προσπαθώ πάντα να απαντάω με ειλικρίνεια και συνήθως με ευγένεια :) Μόνο και μόνο που μπαίνει κάποιος στον κόπο να γράψει σχόλιο είναι καλό! Ακόμη και αρνητικό να είναι :)

@trabakoulas3 4 ай бұрын

@@GSino μπορείς να μου εξηγήσεις γιατί προτιμάς το ταξίδι με το ηλεκτρικό κι όχι με το βενζινοκίνητο? Είναι σαν να μου λες ότι προτιμάς να πας από Πειραιά - Κρήτη με πλοίο με κουπια κι όχι με το πλοίο της γραμμής. Αν θες να το κάνεις για τη περιπέτεια οκ το καταλαβαίνω. Δε βρίσκω όμως άλλον λόγο.

@GSino 4 ай бұрын

@@trabakoulas3 Έχω μερικούς λόγους που προτιμώ το id.3 έναντι του Vitara βενζίνης του πατέρα μου: 1. Οικονομία 2. Άνεση ταξιδιού (adaptive cruise control και αυτόματη προσαρμογή στα όρια κυκλοφορίας) 3. Ησυχία 4. KZfaq video :)

@polchar8721 4 ай бұрын

@@GSino το βιταρα θα καίει στην καλυτερη 10 λιτρα στα 100 km

@GSino 4 ай бұрын

Ναι κάπως έτσι! από τη μία έχεις άνεση στο χρόνο αλλά το πληρώνεις πιο ακριβά...

@tolic1123 2 ай бұрын

Υπέροχο κανάλι! Μπράβο για την παρουσιάζει σε κάθε βίντεο.

@GSino 2 ай бұрын

Να είσαι καλά φίλε μου ευχαριστώ! Προσπαθώ πλέον και δίνω το μοντάζ έξω να γίνεται καλή δουλειά! Και το thumbnail!

@anastasioskatsis7292 4 ай бұрын

Γιώργο δεν πρέπει να υπερβάλλεις να θέλεις να ταξιδεύεις με "υψηλή ταχύτητα" 100χιλ/ω στην Εθνική οδό, ώστε να έχεις μεγάλη αυτονομία. Αυτές οι ταχύτητες και φυσικά μεγαλύτερες ακόμη είναι για αυτούς που έχουν "θερμικά" και θέλουν να φτάνουν σε λογικές ώρες στον προορισμό τους ή και γρήγορα, όταν απαιτείται κάποιες φορές. Εκτιμώ, ότι πρέπει να προσαρμοστείς με ταχύτητες 50-80 χιλ/ώρα στην Εθνική οδό, όχι όμως κάτω από 50 χιλ/ώρα γιατί απαγορεύεται και θα σε γράψουν. Και να ρίχνεις και κάτι ζεστό επάνω σου κατά την διάρκεια χειμωνιάτικου ταξιδιού για να μην λειτουργείς το καλοριφέρ και τα πράγματα γίνουν ακόμα χειρότερα. Φαίνεσαι υπομονετικό καλό παιδί και πραγματικά πιστεύω, ότι θα τα καταφέρεις. Έχω καταλάβει πλέον γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι τα αυτοκίνητα του "αύριο" Γιατί ξεκινάς ταξίδι σήμερα και φτάνεις "αύριο". Και κάτι άλλο. Ξέρεις Γιώργο. Για να έχει φθορά ένα "θερμικό" τέτοια ώστε να μειωθεί η απόδοση της μηχανής του 10% θα πρέπει να μην το συντηρείς σωστά και παράλληλα να έχεις κάνει πάνω από 150000 χιλιόμετρα και όχι μόνο 35000. Τα "θερμικά" έχοντας κάνει 25000 χιλιόμετρα ίσα που έχουν στρωθεί. Οι κινητήρες τους είναι ολοκαίνουριοι ακόμα. Και αν μάλιστα έχουν και κινητήρα diesel τα χιλιόμετρα για να υπάρχει φθορά 10% πρέπει να ξεπεράσουν τις 500000!!!

@GSino 4 ай бұрын

Χεχεχε 😆 καλό! Το έχω γράψει και σε ακόμη ένα σχόλιο: Το θέμα του βίντεο είναι πόσα χλμ βγάζει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο με ταχύτητα 100km/h έχω κάνει το ίδιο τεστ με 90km/h με 110 θα κάνω, έχω κάνει επίσης με 120km/h & 2 φορές με 130km/h. Σε γενικές γραμμές αν δεν κάνεις τεστ αυτονομίας όπως κάνω στο βίντεο μπορείς να πάς το ίδιο ταξίδι περίπου σε 5h 26m 519km κάνοντας μία στάση για φόρτιση 33λεπτά (σε αντίθεση με τη βενζίνη που θα μπορούσες να μην κάνεις καθόλου στάση και να κάνει το ταξίδι σου σε 4h 50m). Επίσης η φθορά στο ηλεκτρικό είναι σπαστικό είναι αλήθεια και όντως απογοήτευση.... Θεωρητικά η φθορά στην αρχή είναι μεγάλη και δεν τη γλιτώνεις ότι και να κάνεις και έπειτα είναι μικρότερη. Αυτή είναι η σκληρή αλήθεια για την ηλεκτροκίνηση 🤷

@vasileiospetropoulos2046 4 ай бұрын

Χαχαχα χαχαχα Μια λογική αυτονομία είναι να βάλεις 133 χιλιόμετρα μην σ πω 135 διότι είσαι στα νόμιμα όρια βάλε 133 και βάλε καλοριφέρ η θέρμανση στα 3/5 και κανε πχ 60 χιλιόμετρα η 100 χιλιόμετρα να δούμε πόσο θα βγάλει Αγγλία πάντως έχουν πέσει απίστευτα κ ο κόσμος γυρνά την πλάτη για παράδειγμα το I pace από 65000 νέο δυο ετών μεταχειρισμένο με 35.000 μίλια 19.000 λιρες δες ποσό έχασε τεσλα μοντέλο 3 δυο ετών με 25.000 35000 μίλια έχασε πολλά κάνει 19000 20000 21000

@GSino 4 ай бұрын

Γεια σου Βασίλη έχω ήδη βγάλει 2 βίντεο με 133 (130GPS) kzfaq.info/get/bejne/fdiddsmIrLzGj6M.html & kzfaq.info/get/bejne/rZ-nmdV_2sqcXWQ.html Έχω κάνει επίσης με 90kmh με 100 ήταν αυτό το βίντεο, θα κάνω με 110, έχω κάνει και με 120 οπότε έχω όλη τη γκάμα. Άντε ευκαιρία να πάρεις κι εσύ κανένα τώρα που έπεσαν εκεί! Εδώ πάνε καλά πάντως φέτος οι πωλήσεις είναι διπλάσιες από πέρσι και η επιδότηση θα γίνει πάνω από 8,000€ και μάλιστα δεν θα την πληρώνει ο πελάτης οπότε θα μπει πολύ καινούργιο όχημα στην Ελληνική αγορά!

@trabakoulas3 4 ай бұрын

Ελιωσα ρε φίλε 😂

@dimitris2663 2 ай бұрын

Φίλε μου καλησπέρα έχω πάρει το ίδιο αυτοκίνητο id 3 pro s ,και ενώ μου έδειχνε αυτονομία περίπου 540 km ,αφού έκανα ένα ταξίδι αστραπή και φορτισμα σε έναν super charger dei blue , σμρ η αυτονομία που μου δείχνει 100%,είναι 351 κμ.,χτες όταν το γέμισα έδειξε 391κμ.Επειδη το έχεις καιρό το αυτοκίνητο,τι πιστεύεις ότι γίνεται,εγώ έχω κάνει συνολικά 3500 κμ.

@GSino 2 ай бұрын

Είναι απολύτως φυσιολογικό δες αυτό το βίντεο kzfaq.info/get/bejne/Z7Gng7xe39bOnas.html

@Panagiotis_Pap 4 ай бұрын

Το ID3 έχει αντλία θερμότητας; Αν ναι, θα μπορούσες (ίσως) να κάνεις χρήση του κλιματισμού.

@GSino 4 ай бұрын

Το δικό μου δεν έχει όχι, είχε επιλογή να βάλεις αλλά μόνο στην ακριβή έκδοση, οπότε δεν έβαλα καθόλου, ζούμε και στη Πάτρα που σε γενικές γραμμές το κλίμα είναι καλό

@nikolaoskorkolis4363 4 ай бұрын

Το νέο I D 3 έχει διαφορά?

@GSino 4 ай бұрын

Απ' ότι βλέπω στο ev database έχει μία μικρή διαφορά μόλις 5km! 450km το δικό μου (του 2021), 455km το καινούργιο (του 2023)

@av9kr2jfhdu35ro7fsf 4 ай бұрын

Αν πήγαινες με 60 θα εβγαζες παραπάνω χλμ και θα έφθανες μεθαυριο αλλα εχεις ηλεκτρικο όχι σαν κι εμενα που εχω υγραεριο και με 25 ψωροευρω κάνω το ιδιο ταξίδι σε 4 ωρες.

@GSino 4 ай бұрын

To έχω κάνει και με 90km/h kzfaq.info/get/bejne/rstyjLR0vMeUimg.html & με 120 & με 130 το θέμα του βίντεο είναι πόσα χλμ μπορεί να βγάλει το id.3 pro s με 100km/h (ύστερα από 2.5 χρόνια χρήσης)

@dimitrisskoulaxinos8946 4 ай бұрын

@@GSino ρε γιωργο .. σε αγαπω και σε παρακολουθω καιρο ... αλλα ... ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙ ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ (ακομα) ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ... χωρις air codition με 100 χιλ/ωρα ..... δηλαδη καπου ελεος .....

@GSino 4 ай бұрын

@dimitrisskoulaxinos8946 Το θέμα του βίντεο είναι πόσα χλμ βγάζει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο με ταχύτητα 100km/h έχω κάνει το ίδιο τεστ με 90km/h με 110 θα κάνω με 120km/h & 2 φορές με 130km/h Σε γενικές γραμμές αν δεν κάνεις τεστ αυτονομίας όπως κάνω στο βίντεο μπορείς να πάς το ίδιο ταξίδι περίπου σε 5h 26m 519km κάνοντας μία στάση για φόρτιση 33λεπτά (σε αντίθεση με τη βενζίνη που θα μπορούσες να μην κάνεις καθόλου στάση και να κάνει το ταξίδι σου σε 4h 50m)

@anastasioskatsis7292 4 ай бұрын

@@dimitrisskoulaxinos8946Μιά χαρά κάνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φίλε μου γι αυτούς που δεν έχουν να κάνουν τίποτα στην ζωή τους και θέλουν να περάσουν οι οι μέρες, τα χρόνια με κάποια απασχόληση (π.χ. ατελείωτα ταξίδια με ενδιάμεσες χρονοβόρες φορτίσεις) μέχρι να πεθάνουν.

@GSino 4 ай бұрын

Η επιλογή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου ή οποιουδήποτε άλλου οχήματος εξαρτάται από τις ανάγκες, τις προτιμήσεις και τις δυνατότητες κάθε ατόμου. Τα Ηλεκτρικά ενδέχεται να είναι καλή λύση για κάποιους ανθρώπους λόγω της ευελιξίας τους και της χαμηλής κατανάλωσης, ενώ για άλλους η μηχανοκίνητη μετακίνηση μπορεί να είναι προτιμητέα :)

@nicktsi6253 4 ай бұрын

Να σκέφτεσαι αν θα ανάψεις κλιματιστικο?? Να σκέφτεσαι αν θα φτάσεις ή όχι?? Όχι Γιώργο μου... ευχαριστώ!

@GSino 4 ай бұрын

Το κλιματιστικό το ανάβεις οπότε θες χωρίς να το σκέφτεσαι! Εκτός αν είσαι στα όρια! Επίσης δε σκέφτεσαι αν θα φτάσεις η όχι! Όλα καλά :)

@user-xl2dg9kp2b 4 ай бұрын

Ανχος ανχος ανχος.μονο θερμικό πας όπου θέλεις οπότε θέλεις οπότε θέλεις όσο θέλεις.και αμ χρειαστεί ανεφοδιασμό σε ένα λεπτό είσαι έτοιμος

@GSino 4 ай бұрын

Πρέπει να προκαλεί άγχος το βίντεο να κρατάει το ενδιαφέρον 😊 Η αλήθεια είναι ότι εμείς έχουμε ηλεκτρικό αυτοκίνητο 6,5 χρόνια περίπου με 130.000km οπότε όλα καλά!

@user-xl2dg9kp2b 4 ай бұрын

@@GSino έχετε αλλά για το μέσο Έλληνα "στέρηση ελευθερίας"

@GSino 4 ай бұрын

@@user-xl2dg9kp2b 😁 εντάξει δεν είναι τόσο χάλια 😆 Σκέψου ότι εμείς κάνουμε μόνο ένα ταξίδι κάθε 2 μήνες και οι υπόλοιπες μετακινήσεις είναι για καθημερινή χρήση στην πόλη όπου είναι ότι καλύτερο! Οπότε ο καθένας επιλέγει όχημα ανάλογα με τις ανάγκες του

@MAXSpeedCars 4 ай бұрын

Εντάξει τό ξέρουμε τά ηλεκτρικά για ταξίδι είναι για ρομαντικούς ανθρώπους, 100 χιλιόμετρα αυστηρά αντε μέχρι 110 σέ ταχύτητα καί όχι κλιματισμόυς καί καλοριφέρ μόνο κουβέρτούλα, αλλά για μέσα στην πόλη είναι όνειρο, Έχω Honda ηλεκτρικό καί είναι μόνο για μέσα στην πόλη για ταξίδι πάντα θερμικό κινητήρα γιατί μία Αράχωβα πήγα με τό ηλεκτρικό καί ήταν φρίκη ένας φορτιστής για όλους καί φυσικά για ένα φαγητό πήγαμε καί μας βγήκε ξινό.

@GSino 4 ай бұрын

@@MAXSpeedCars το honda e νομίζω ότι έχει μικρή μπαταρία σχετικά, είναι όχημα πόλης που ναι στο ταξίδι θέλει περισσότερο προσοχή. Το δικό μας που έχει μεγάλη μπαταρία πας όπου θες χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα, σίγουρα δεν πας όπως με ένα θερμικό όχημα, η διαφορά είναι ότι σε ένα ταξίδι 500χλμ πρέπει να κάνεις μια στάση μισής ώρας. (Κάτι που ίσως το κάνεις έτσι κι αλλιώς για ξεκούραση) Αν δεν το κανείς το πας σερί τότε ναι κερδίζεις μισή ώρα :)

@christosbazios52 4 ай бұрын

Κακώς έκοψες στο 2ο μισό. έπρεπε να μείνεις και να μηδενισεις στο δρόμο στο πλησιέστερο φορτιστή!!! Αυτό είναι το άγχος της πραγματικής οδήγησης με ηλεκτρικό!

@Panagiotis_Pap 4 ай бұрын

Συμφωνώ. Στο αεροδρόμιο υπάρχουν 2 φορτιστές 60kW και ένας 50kW

@GSino 4 ай бұрын

Είχα υπολογίσει με την εμπειρία μου από τότε που ήταν καινούργιο ότι θα με έβγαζε μέχρι πάτρα να κάνει 500χλμ Αλλά μπήκε στο παιχνίδι η φθορά της μπαταρίας... και το κακό είναι ότι του έκανα και καλή χρήση... Οπότε το έκοψα στο 40% οπότε βγάλαμε συμπεράσματα από το πρώτο 60% Ναι θα μπορούσα να το κάνω να πάω και πιο χαμηλά και να σταματήσω σε κάποιο ταχυφορτιστή, η αλήθεια είναι ότι δεν έχω άγχος 6,5 χρόνια έχουμε ηλεκτρικό :)

@GSino 4 ай бұрын

@Panagiotis_Pap Άν φόρτιζα στο αεροδρόμιο τότε το τεστ θα το είχα κόψει νωρίτερ! μόλις στο 50% οπότε δε θα βοηθούσε κάπου, ο σκοπός μου ήταν να δούμε πόσα χλμ θα βγάλει το id.3 pro s με μία φόρτιση με 100kmh

@christosbazios52 4 ай бұрын

@@Panagiotis_Pap όχι στι αεροδρόμιο!!! Στο γυρισμό λίγο πριν φτάσεις στο 0% μπαταρία βρες φορτιστή και φόρτισε! Αυτό είναι πραγματικό τεστ! Πήγαινες με 15 έφτανες με 13.κατι kWh που σημαίνει αλλοιώθηκε το τεστ των 100χλμ!

@christosbazios52 4 ай бұрын

@@GSino το degradation της μπαταρίας είναι ένας βασικος λόγος που δεν πήρα ηλεκτρικό.

@mariatzo4368 4 ай бұрын

Καλύτερα με λεωφορείο του κτελ. Πας με 90,εντελως ξεκούραστα, άνετα με κλιματισμό φουλ και σούπερ οικονομικά. Επίσης δεν έχεις θέμα αυτονομίας!

@GSino 4 ай бұрын

Εννοείται είναι και αυτό μία λύση :) Ο σκοπός του βίντεο βεβαίως δεν ήταν να πάω γρήγορα αλλά πόσα χιλιόμετρα μπορείς να βγάλεις με το id.3 pro s με σταθερή ταχύτητα 100km/h, έχω κάνει το ίδιο τεστ με 90, θα κάνω με 110, και επίσης έχω κάνει με 120 & με 130 ώστε να ξέρει ο χρήστης πως αλλάζει η αυτονομία του αυτοκινήτου ανάλογα με την ταχύτητα

@anastasioskatsis7292 4 ай бұрын

Αν είναι να πηγαίνει κάποιος με το λεωφορείο φίλε μου δεν έγραψες το σημαντικότερο. Ότι δεν χάνεις αρκετές δεκάδες χιλιάδες ευρώ αγοράζοντας ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τις επενδύεις έξυπνα και σου έρχονται τζάμπα όλα τα ταξίδια με το λεωφορείο. Ακόμα και τα σουβλάκια στο Ρίο- Αντίρριο χα χα (αν ταξιδεύεις απο κει μεριά)!!!

@GSino 4 ай бұрын

Για αεροδρόμιο πάντως ο προαστιακός δεν είναι κακή επιλογή αν ταξιδεύεις ημέρα!

@vasileiospetropoulos2046 4 ай бұрын

Μια λογική αυτονομία είναι να βάλεις 133 χιλιόμετρα μην σ πω 135 διότι είσαι στα νόμιμα όρια βάλε 133 και βάλε καλοριφέρ η θέρμανση στα 3/5 και κανε πχ 60 χιλιόμετρα η 100 χιλιόμετρα να δούμε πόσο θα βγάλει Αγγλία πάντως έχουν πέσει απίστευτα κ ο κόσμος γυρνά την πλάτη για παράδειγμα το I pace από 65000 νέο δυο ετών μεταχειρισμένο με 35.000 μίλια 19.000 λιρες δες ποσό έχασε τεσλα μοντέλο 3 δυο ετών με 25.000 35000 μίλια έχασε πολλά κάνει 19000 20000 21000

@GSino 4 ай бұрын

@nikoskaloudis6600 4 ай бұрын

Έρχομαι για φορτιση κανε οικονομία❤❤

@GSino 4 ай бұрын

Έλα :)

@user-sx4co7ri1s 4 ай бұрын

Έχεις οδική βοήθεια? Πιο σίγουρη από ότι η μπαταρία!!

@GSino 4 ай бұрын

Έχω anytime :) Αλλά δεν έχω ξεμείνει ποτέ στο δρόμο με το ηλεκτρικό! Με το υγραέριο έχω μένει!

@spyross2391 4 ай бұрын

Άθελα σου πρέπει να έχεις διώξει πάρα πολύ κόσμο από τα ηλεκτροκίνητα. Τουλάχιστον είσαι ειλικρινής.

@GSino 4 ай бұрын

Μπορεί, αλλά οι πληροφορίες που ανεβάζω εδώ και μερικά χρόνια είναι χρήσιμες για αυτούς που θέλουν να μπουν στο κόσμο της ηλεκτροκίνησης. Τώρα το συγκεκριμένο βίντεο μας δίνει την πληροφορία ότι μπορείς να κάνεις 450 χλμ με μία φόρτιση με σταθερή ταχύτητα 100km/h. Έχω επίσης κάνει τέστ με ταχύτητα 90 θα ανεβάσω αργότερα με 110 έχω ανεβάσει με 120 και με 130! Οπότε η πληροφορία υπάρχει για όλους :) Ο καθένας επιλέγει όχημα ανάλογα με τις ανάγκες του.

@anastasioskatsis7292 4 ай бұрын

Η ειλικρίνεια εκτιμώ είναι σημαντικότερη από την προώθηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που για να είναι αποτελεσματική πρέπει να ειπωθούν πολλά ψέμματα. Οι επιδοτήσεις που δίνονται για την αγορά τους είναι προφανές, ότι είναι το τυράκι στην φάκα. Όταν ένα προιόν είναι πραγματικά καλό δεν το επιδοτείς διότι πουλά από μόνο του. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα όπως υφίστανται σήμερα είναι ένα κατασκευαστικό και εμπορικό φιάσκο, το οποίο με τον καιρό θα μετατραπεί και σε ιστορικό φιάσκο της αυτοκίνησης. Και ο Γιώργος που δεν είναι έμπορος ηλεκτρικών αυτοκινήτων τελικά θα ωφεληθεί, διότι αποκτά αξιοπιστία για όσους παρακολουθούν το κανάλι του και τα θέματά του που μπορεί αύριο να αφορούν άλλους τομείς.

@GSino 4 ай бұрын

Παρατηρούμε μια σημαντική αύξηση στην αποδοχή των ηλεκτρικών οχημάτων, ιδίως σε χώρες όπως η Νορβηγία, όπου η κυβέρνηση υιοθέτησε αποφασιστικά μέτρα υποστήριξης της ηλεκτροκίνησης. Αναφέρονται προνομιακές φορολογικές και άλλες ελάφρυνσης, προστατευτικά μέτρα και υποδομές φόρτισης. Η εμπειρία αυτή μπορεί να λειτουργήσει ως υπόδειγμα για άλλες χώρες και να ενθαρρύνει την ανάπτυξη και την αποδοχή της τεχνολογίας. Με λίγα λόγια εκεί δε φαίνεται ότι είναι το τυράκι ή φιάσκο.

@ChrisFotopoulos 4 ай бұрын

Χαρά στο κουράγιο σου. Αυτό λέγεται μαρτύριο.

@GSino 4 ай бұрын

In the name of science 🙂 & ευκαιρία να μετατρέψουμε το ταξίδι μας σε ένα χρήσιμο βίντεο

@ChrisFotopoulos 4 ай бұрын

@@GSino ποσο θα κοστίζει η φόρτιση στο αεροδρόμιο και επιστροφή επίσης με 100km ?

@GSino 4 ай бұрын

@@ChrisFotopoulos Το κόστος θα ήταν ελάχιστο διότι χωρίς καθόλου φόρτιση βγάζει 430χλμ αν θυμάμαι καλά οπότε μόνο 70km-100km αυτονομίας πρέπει να βάλεις. Οπότε αν βάλεις 15kWh θα κοστίζει 7,5€

@ChrisFotopoulos 4 ай бұрын

@@GSino 7.5 ευρω τα 100 km. Γι αυτό θα αργήσει πάρα μα πάρα πολυ η μεταβαση σε ηλεκτρικά εστω και για το 10% της αγοράς.

@GSino 4 ай бұрын

Λάθος τα υπολόγισες! το ταξίδι είναι 500 χιλιόμετρα πλήρωσες στο σπίτι σου να το γεμίσεις 16-20€ και συμπλήρωσες ακόμη 7,5€ σύνολο 27,5€ για 500χλμ! Τελικό κόστος 5,5€/100χλμ. Η οικονομία είναι το δυνατό σημείο των ηλεκτρικών! Το αρνητικό είναι ότι είσαι υποχρεωμένος να έχεις δικιά σου θέση στάθμευσης, και στα ταξίδια πιο χαμηλές ταχύτητες όσο λένε οι πινακίδες και προγραμματισμό. Για κάθε μέρα στη πόλη είσαι βασιλιάς! Οπότε επιλέγεις όχημα ανάλογα με τις ανάγκες σου!