[철도투데이] 대장홍대선 연내 조기 착공 서울2호선 청라연장 속도붙나

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21 күн бұрын

※ 이 영상은 AI 프로그램 클로드3을 이용해 기사를 뉴스 브리핑 대본으로 만들고 일레븐랩스 음성 AI를 활용하여 만들었습니다.
[앵커 - 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 기자]
국토교통부가 서울 2호선 홍대입구역과 경기 부천 대장신도시를 잇는 대장홍대선을 연내 조기 착공하기로 결정했습니다. 이에 따라 서울 2호선 청라 연장선에도 속도가 붙을 것으로 기대되고 있습니다.
국토부는 지난 18일 대장홍대선 사업시행자인 서부광역메트로 주식회사와 대장홍대선 광역철도 민자사업 실시협약을 체결했다고 밝혔습니다.
대장홍대선은 서울 2호선 홍대입구역에서 경기 고양시, 서울 강서구, 서울 양천구를 거쳐 경기도 부천 대장신도시를 연결하는 20km의 노선입니다. 완공되면 부천 대장지구에서 홍대입구역까지 약 27분이 소요됩니다.
이 노선은 지난달 8일 기획재정부 민간투자심의위원회에서 실시협약 내용이 의결된 바 있습니다.
국토교통부는 당초 내년 3월로 예정된 착공 일정을 올해 말로 앞당겨 이 노선을 2030년 말 개통하고, 대장신도시 준공과 철도 개통 간 시차를 최소화할 계획입니다.
국토부와 민간사업자가 대장홍대선 조기 착공을 추진하면서 인천시가 추진하고 있는 서울 2호선 청라 연장선에도 속도가 붙을 전망입니다.
국가 철도 최상위 계획인 제4차 국가철도망구축계획(2021~2030)에 조건부 추가 검토 사업으로 반영된 서울 2호선 청라 연장선은 대장홍대선 대장부터 인천 계양구 작전을 지나 서구 청라국제도시역까지 연결하는 사업입니다.
이 노선은 제4차 국가철도망구축계획에 반영될 때 조건이 대장홍대선 사업을 확정한 뒤 관계 지자체와 민간사업자 간 협의를 거쳐 B/C값을 만족하는 최적 대안으로 추진하는 것입니다.
인천시는 대장홍대선이 확정됐고, 이 노선이 B/C값을 만족하는 것으로 분석하여, 지난달 29일 국토부에 서울 2호선 청라 연장선을 제5차 국가철도망구축계획(2026~2035)에 반영해달라고 요청했습니다.
이후 국토부가 대장홍대선 사업 조기 착공을 발표하면서 이를 민간투자사업의 모범사례로 추진한다고 밝힌 만큼, 대장홍대선 후속 사업인 서울 2호선 청라 연장 사업에도 기대감이 모아지고 있습니다.
박상우 국토부 장관은 "당초 내년 3월 예정이었던 대장홍대선 착공을 올해 말로 앞당기는 등 사업을 속도감 있게 추진할 계획"이라며 "신속한 사업추진과 안전한 현장관리를 최우선 가치로 추진해달라"고 말했습니다.
이상 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커였습니다.
기사원문: 대장홍대선 연내 조기 착공 서울2호선 청라연장 속도붙나
www.incheontoday.com/news/art...
기자 : 인천투데이 박규호 기자
앵커 : 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커
편집 : 인천투데이 이상훈 PD
#대장홍대선 #서울2호선 #청라연장선 #청라홍대선 #조기착공 #국토부 #인천시

Пікірлер: 14
@aptshop
@aptshop 8 күн бұрын
서울2호선 연장 잘 봤습니다 인천이 발전하고 모두들 하시는 일 잘되세요~🎈
@user-il8fu7ry4q
@user-il8fu7ry4q 18 күн бұрын
청라로 갈듯함 그 끝에는 화력,LNG가 풍력+태양열+수소복합LNG로 전환하고 에너지 송전을 HDVC 서울로 보내주면서 사업성과 서울과의 협상력을 높게 할듯 당장 에너지 전력차등제 실시하고 자급자족 하려면 인천에 기대야함 인천분들도 화력발전소 가동 줄어들게 풍력 발전에 지지를 보여주셔야 2호선도 끌어올 수 있음 환경단체가 또 날뛰겠지만 풍력은 반대하기 쉽지 않을듯
@steelrain1984
@steelrain1984 18 күн бұрын
말이 2호선 청라연장이지 그냥 청라홍대선하자는 거 아닌가...
@railroad300k2x
@railroad300k2x 13 күн бұрын
홍대대장선은 일단 홍대~부천 대장신도시를 연결하는 노선이지만 인천 작전역, 가정역, 청라까지 연장을 요구하고 있고, 이 노선이 실현된다면 1호선과 7호선에 이어 서울과 인천을 연결하는 3번째 노선이 되므로 11호선이라는 노선명이 붙으면 좋을 것 같습니다.
@railroad300k2x
@railroad300k2x 13 күн бұрын
홍대입구~부천대장 대장홍대선의 건설이 확정되었으나 민간건설사가 건설비 절감을 위하여 차량규격을 중형규격으로 축소했습니다. 서울2호선은 대형규격이어서 중형규격인 대장홍대선에 진입이 불가능합니다. 선로의 궤간은 1435mm로 동일하지만 차량의 대형규격은 폭3.2m, 길이20m이고, 중형규격은 폭2.8m, 길이18m이기 때문에 대형차량이 중형규격의 터널에 진입할 경우 터널 내 각종 장치들과 접촉할 위험이 있고, 승강장과의 충돌사고가 불가피합니다. 그러므로 대형차량인 서울2호선의 청라연장도 불가능합니다. 처음부터 서울2호선의 청라연장은 실현이 매우 어려운 주장이었습니다. 이제는 규격 자체가 달라졌기 때문에 서울2호선 청라연장이라는 말은 확실하게 불가능하게 되었습니다.
@user-vd8ob8qj7p
@user-vd8ob8qj7p 13 күн бұрын
그럼 홍대 청라 연장은 가능은 가능하다는 이야기인거죠?
@user-vd8ob8qj7p
@user-vd8ob8qj7p 13 күн бұрын
2호선이 아닌 앞에 말씀하신대로 11호선이라던가
@user-rm9mb9ll8r
@user-rm9mb9ll8r 18 күн бұрын
청라홍대선은 2호선연장보다 별도의 노선으로 개통시키는게 나을듯
@swk2573
@swk2573 9 күн бұрын
저게 BC 값이 나올리가 없는 노선인데. 어디 돈으로 하는건가? ㅎㅎ
@geny1
@geny1 17 күн бұрын
서울교통공사에서 2호선 연장을 해줄려나
@hazelnut3794
@hazelnut3794 14 күн бұрын
2호선 연장은 개뿔
@MrFuturebank
@MrFuturebank 17 күн бұрын
부동산 유튜브인가??? 민간 사업자 누가 나선다고
@user-vd8ob8qj7p
@user-vd8ob8qj7p 14 күн бұрын
대장 홍대는 현건이 한다했으니까요...
Who has won ?? 😀 #shortvideo #lizzyisaeva
00:24
Lizzy Isaeva
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Vivaan  Tanya once again pranked Papa 🤣😇🤣
00:10
seema lamba
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Lizzy Isaeva
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