[철도투데이] 서울5호선 검단·김포 연장 '본사업 추진' 인천-김포 세부노선 갈등 지속

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인투TV

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11 күн бұрын

※ 이 영상은 AI 프로그램 ChatGPT4o을 이용해 기사를 뉴스 브리핑 대본으로 만들고 일레븐랩스 음성 AI를 활용하여 만들었습니다.
[앵커 - 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 기자]
국토교통부가 서울 5호선 검단·김포 연장 사업을 검토사업에서 본사업으로 변경 추진한다고 밝혔습니다. 하지만 인천시와 김포시 간 세부 노선 협의는 계속될 전망입니다.
국토부 대도시권광역교통위원회 관계자는 "서울 5호선 검단·김포 연장을 대도시권 광역교통시행계획(2021~2025)에서 검토사업에서 본사업으로 변경하는 것과 세부안 확정은 별개"라며 "병행 추진으로 보면 맞다"고 말했습니다.
서울 5호선 검단·김포 연장선은 방화역부터 인천 검단을 거쳐 경기 김포로 연장하는 사업입니다.
인천시는 인천 1호선 연장사업 구간 중 101·102역과 원당지구, 인천·김포 경계 1곳 등 4개 역 경유를 주장했습니다. 반면 김포시는 102역과 인천·김포 경계 1곳 등 2곳 경유를 제안했습니다.
대광위는 101역, 102역과 검단·김포 경계 1곳을 지나는 조정안을 제시했으나 합의에 이르지 못했습니다. 당초 5월까지 세부안을 확정할 예정이었으나 의견 차이를 좁히지 못했습니다.
국토부는 지난 6월 30일 서울 5호선을 대도시권 4차 광역교통시행계획 변경안에 검토사업에서 본사업으로 변경하기 위한 공청회 개최 계획을 밝혔습니다.
일각에서는 이를 두고 세부 노선이 확정되는 것이 아니냐는 의견이 제기됐습니다. 일부 언론과 주민들 사이에서 공청회 전후로 서울 5호선 검단·김포 연장 세부안이 확정될 수 있다는 전망이 나왔습니다.
하지만 대광위는 본사업 변경과 세부 노선안 협의를 별도로 진행할 방침입니다. 대광위 관계자는 "4차 광역교통시행계획 변경안에선 서울5호선 노선의 기점과 종점만 반영된다"며 "세부안은 반영되지 않아 앞으로 인천시와 김포시 사이 협의는 지속될 것"이라고 말했습니다.
그는 "이번 공청회는 서울 5호선 연장선 자체가 무산될 수 있다는 우려를 해소하고 행정 절차를 빠르게 이행하기 위한 것"이라고 설명했습니다.
대광위는 본사업 변경 추진과 별개로 인천시와 김포시의 의견을 지속적으로 청취하고 조율해 나갈 계획입니다. 이번 조치로 서울 5호선 연장 사업의 추진 동력은 확보됐으나, 세부 노선을 둘러싼 지자체 간 갈등 해소가 향후 과제로 남았습니다.
이상 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커였습니다.
기사원문: 서울5호선 검단·김포 연장 '본사업 추진' 인천-김포 세부노선 갈등 지속
cms.incheontoday.com/news/art...
기자 : 인천투데이 박규호 기자
앵커 : 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커
편집 : 인천투데이 홍지은 PD
#검단역 #김포역 #인천시 #김포시 #5호선 #서울5호선 #5호선연장 #GTX #국가철도망구축계획 #서울교통공사 #국가교통부 #수도권광역급행철도

Пікірлер: 28
@user-ku4yp6ge1w
@user-ku4yp6ge1w 9 күн бұрын
김포시안으로가자. 그러면 불로지구 에 역이 생기고 아라역이 없어 지는게 맞다.
@user-zx6tw9uk4j
@user-zx6tw9uk4j 9 күн бұрын
그냥 김포시안으로 가도 좋을듯해...
@user-by9xj7cg2u
@user-by9xj7cg2u 9 күн бұрын
나도 인천시민이지만.. 인천안 반대.. 꾸불꾸불..마을버스도 아니고
@user-ej6iu4rk6p
@user-ej6iu4rk6p 9 күн бұрын
고만해라 지금 착공해도 10년이다
@user-gi2ly3mb1i
@user-gi2ly3mb1i 9 күн бұрын
무조건 받아드리고 빠른 착공만이 찐 답이다
@user-cr7mu9fj5e
@user-cr7mu9fj5e 22 сағат бұрын
욕밖에 안나온다
@user-fy8tk4lr1q
@user-fy8tk4lr1q 5 күн бұрын
확정되지 않고 콤팩시티는 지구 지정을 해서는 않된다 지구 지정을 위한 들러리 공청회가 되어서는 않된다
@iluve9873
@iluve9873 3 күн бұрын
하지마라 이럴거면
@user-bb4wg4bj1p
@user-bb4wg4bj1p 3 сағат бұрын
그냥 하지마 인천떄문에 이게 뭐냐... 소요시간 단축하려고 지하철 만드는거지.. 더 꼬불꼬불하면 마을버스지 뭐야..
@jaylee9343
@jaylee9343 9 күн бұрын
질질질질질질질질질..... 걍 해라 좀 이제
@jcc6682
@jcc6682 9 күн бұрын
영원히 합의될 수없는 노선,, 모두 자기집 앞에 역을 만들라는 편협이기주의는 그 끝이 있을 수 없습니다. 일단 대광위 안이 조정되었고 그 안의 BC 값도 최고인데 , 왜 머뭇 거립니까? 정부에서 일을 진행할 때 일부 지역이기주의에 기인한 말은 들을 필요도 없고 전문가와 객관적 평가로 일을 진행하는 것이 옳습니다. 속히 역들을 지정하고 예타면제등을 위해 속도를 내시기 바랍니다. 그것이 고통받는 주민들을 위하는 길입니다.
@user-kf9te7vd7z
@user-kf9te7vd7z 9 күн бұрын
그냥 사업백지화해라.. 중재안 내놨는데도 버티는 인천시놈들 지들이 다 책임지라고 해라.. 지금 노선확정해도 예타 검토하고 완공까지 10년 걸린다... 그때까지 지구가 안 멸망하고 있으려나...
@JustGAMEJust
@JustGAMEJust 9 күн бұрын
인천 검단 덕분에 사업이 진행되는 것도 있죠 검단 주민들 수요 덕에 타당성도 올라가는 것도 있고 문제는 양쪽에 균형있게 부담해야 하는데 그건 아니라서 문제일 뿐 검단 경유가 문제인 건 아니에요
@user-kf9te7vd7z
@user-kf9te7vd7z 9 күн бұрын
@@JustGAMEJust 과거 멍청한 정치인 놈들땜에 골드라인이 저런 말도 안되는 꼬라지가 되었기 때문애 서울로 출근하면서 죽을 힘을 다해서 골병라인을 타야하는 김포시민의 불편을 덜기위해 5호선의 빠른 개통이 필요한 거라고 생각합니다. 검단시는 인천지하철 1호선이 25년 6월에 완공되기 때문에 김포시민들보단 형편이 낫겠죠
@user-fu4bx8yz3n
@user-fu4bx8yz3n 9 күн бұрын
떠먹여줘도 안쳐먹는…
@user-ok5dh6yp9s
@user-ok5dh6yp9s 9 күн бұрын
못처먹는..
@user-gn1vr1cz8c
@user-gn1vr1cz8c 6 күн бұрын
인천 범죄도시 마계의 말도안되는 억지때문에 늦어진거라면서요?
@user-iu9pr4gh9p
@user-iu9pr4gh9p 9 күн бұрын
둘다 보내지 말고 확 일산이랑 파주로 보내버려!
@user-by9xj7cg2u
@user-by9xj7cg2u 9 күн бұрын
ㅋㅋ.. 동감입니다
@user-db1zh9oy1y
@user-db1zh9oy1y 9 күн бұрын
그딴식으로 서로 싸울 것면 엎어
@user-fg8uq4je3v
@user-fg8uq4je3v 9 күн бұрын
서로 갈등 조장하는 언론도 좀 자제 합시다. 될것도 이런 기사들 때문에 더 안될듯.
@winged9536
@winged9536 9 күн бұрын
그냥 엎어! 상의없이 찍먹하다 안되니 발광중인데
@user-fy8tk4lr1q
@user-fy8tk4lr1q 5 күн бұрын
협의가 어려운 5호선은 보류하고 다른 노선을 발굴해야 합니다
@1조모으기
@1조모으기 9 күн бұрын
그냥 엎어. 완공되도 공기수송 열차로 전락한다.
@JustGAMEJust
@JustGAMEJust 9 күн бұрын
돈을 더 쓰는 건 어떨지요??? 인천 검단 요구안으로 하되 대피선 설치해서 김포 급행을 만드는 거죠 그리고 검단에 많이 돈이 쓰이니 검단이 80% 부담하고 김포가 대피선과 일부 시설 금액만 내는 거죠 이러면 둘 다 좋을 텐데 왜 싸워요 항상 돈이 문제지ㅋ
@user-gu5ov1bs8x
@user-gu5ov1bs8x 7 күн бұрын
5호선 연장은 무산되었습니다
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Kan Andrey
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