Не забудьте про промокод на СКИДКУ 7% (на все, кроме техники) в Роллинг Мото (clck.ru/36WjBc)! Ссылку на Groza так же оставляю для вас: clck.ru/35ye3b
Пікірлер: 517
@Roman-fg8of5 ай бұрын
Хороший, интересный аппарат! беда одна, что селянин за 600 лучше возьмет легкоподержанную Ниву, УАЗ или даже Газель или почти новую Гранту. Т.е. целевая - село - мимо! Целевая - горожанин, для фана, как вариант побега из города по выходным - именно так его и надо позиционировать.
@user-ko3bh9so3d5 ай бұрын
Для горожанина?))))) Для фана))))) разве что для китайского горожанина.
@Roman-fg8of5 ай бұрын
@@user-ko3bh9so3d почему для китайского? почему бы нашему не купить?
@user-vn5zo7rv2y2 ай бұрын
Спасибо автору! Вот такие толковые ребята должны работать главными инженерами на заводах. Спасибо родителям Александра толковый порядочный парень!
@DjSlim1996 ай бұрын
Бери грозу, Александр. Делай кит-комплект из руко/жопогрейки, дуги и тента для коляски и можешь потом их продавать как дилер. Это не Урал, но за 2млн. Урал спасибоненадо
@user-uy2qr8kk3t6 ай бұрын
Это не китайский ИЖ это китайский мотоцикл с коляской и сравнивать его с мотоциклами СССР не правильно по-моему.
@88Smith526 ай бұрын
его продвигали под фразу "китайский УБИЙЦА Уралов", смысл в том, что Урал еще производится, а этот мотоцикл - лучше и дешевле. с ИЖом он не конкурирует по причине того, что ИЖ не "убить", он уже давно мертв.
@antonn11706 ай бұрын
@@88Smith52Современному Gear Up он не конкурент, не дотягивает
@88Smith526 ай бұрын
@@antonn1170 в обзоре сказано, что у нового урала тормоза хуже, разгон не лучше, цена в 3.5 раза выше. он действительно не конкурент. как могут быть конкурентами мотоциклы за 600к и за 2000к, конечно не конкуренты. они для разных рынков.
@user-qx5xv6gi1x6 ай бұрын
Я с ижом сравниваю!
@antonn11706 ай бұрын
@@88Smith52в обзоре сказано, любите вы нынче блогерам доверять. Проплатили обоим, вот этому товарищу и Андрею скутерцу, нахваливают теперь оба их.... А Урал как бы в рекламе не нуждается... Да и не по карману он теперь
@user-iy8hn3xl8h6 ай бұрын
Подразумевается, что на стоянке можно накрыть весь мотоцикл отдельно купленным чехлом... Клапана регулировать, выставить вмт, если в этом возникнет необходимость, можно покрутить вывешенное колесо на прямой передаче. Небольшой домкратик вполне заменит центральную подножку. Всё перечисленное свободно поместится в багажнике, кофре или в какой-то дорожной сумке.
@electropapaelectron45155 ай бұрын
Люблю уралы и днепры, в своё время, лет так 40 назад и далее они сделали свою работу на отлично! И теперь путешествовать на них веьсма затруднительно тем кто не может заменить штанги или грм или генератор или много чего ещё может отвалиться. Теперь китайцы их обставили. Никаких регулировок клапанов каждые 200метров. Никаких прихватов, перегревов, синхронизации карбюраторов. Этот мот сконструирован уже намного лучше чем урал и запчасти намного надёжнее у китайцев, как показывает практика. Уже часто встречаю ребят на китайских мотиках с пробегом более 50.000км и родной поршневой. Потому как интересно ломучесть узнать, это спрашиваю первым делом, сколько проехал и что ремонтировал. Даже на альфах на родной поршневой можно проехать 50.000км. Доказано неоднократно. Ну, а урал для фанатов, тут даже любителю тяжко...😢
@user-zd9uq9yp6v5 ай бұрын
Я на альфе поршневую быстро ушатал из за плохо установленного фильтра с завода,а я катался приемущественно по полям.Кольца заменил и норм.В остальном как не стараюсь ушатать двигатель,что бы новый купить,он сцуко не ломается.Причем масло не менял уже года 3 на нем,не прогреваю,сразу еду и ему все похер.Комфорта бы побольше,вообще тогда мопед огонь.
@Grapler365 ай бұрын
Неё, ну 50 тр, это ты загнул конечно, в режиме пенсионера, до магазина и обратно если только, если ездить и следить 20_30 поверю , некоторые за 10 усаживают😂
@Grapler365 ай бұрын
Попахивает рекламой😅
@fetograf115 ай бұрын
Сделали отлично = регулировка каждые 200 метров?
@Sander_Stark3 күн бұрын
Ну движок хондовский, это плюс)
@user-dm7ni2iq9n6 ай бұрын
Для дальняка нужно чуть доработать:установить крепление полога коляски,пошить полог, установить ветровик, установить центральную подножку,чехол на запаску, демфер руля, подобрать набор инструментов
@andrejbobkov41996 ай бұрын
Согласен и цвет не очень
@dedmorozmoroz38306 ай бұрын
Смотрел, как ребята на Байкал ездили и как обвешивались шмотьём. Почему бы не сделать горизонтальные решётки с коробчатым ограждением на коляске, а колесо крепить под решёткой на багажнике крепежом изнутри багажника; заднюю часть багажника поднять до уровня плеч; второе сиденье сделать трансформером в спинку водителю, а под ним тоже площадку развитого багажника на дальняк или лишних два мешка цемента. И привод на колясочное колесо.
@rustam66735 ай бұрын
И купить или сесть в машину и не мучатся.
@user-to7yh7pv2n5 ай бұрын
Ты маленький без этого никак?
@qeestmax5 ай бұрын
Да вместо полога чехол на него натянул и все дела. На повседнев конечно надо думать. А в путешествии как вариант
@illiabridge40695 ай бұрын
Всегда смотрю с удовольствием .спасибо Александр .
@cashaboroda44246 ай бұрын
Главное преимущество этого мотоцикла ...тут тебе не мешают торчащие цилиндры....😂
@alexseykriwonosow19615 ай бұрын
и ноги мерзнут )
@cashaboroda44245 ай бұрын
@@alexseykriwonosow1961 у меня мотоцикл такой же компоновки...тоже воздушник ...ни разу не мерзнут
@OnotoleRealne5 ай бұрын
Это точно! Считаю паразитные движки полнейшим уебанством, в авто ещё ладно, но в мототехнике это тупость полнейшая
@user-uy1vd8fk3x5 ай бұрын
На мой взгляд очень неплохой мотицикл. Китайцы молодцы взяли надежный двигатель, который к томуже не дорогой и воткнули в то что сейчас востребанно в европе и штатах. Жаль что не стали мудрить с карданом. Для России это важно.
@user-ko3bh9so3d5 ай бұрын
А для чего он?)) На дальняк просто дичь. Для деревни? Дорого. Машина дешевле.
@user-uy1vd8fk3x5 ай бұрын
@@user-ko3bh9so3d Интересно какую НОВУЮ машину ты купишь за 600 тысяч?
@koss-gh9gd5 ай бұрын
отличный канал! Спасибо за проделанную работу)
@sergeyrachinskiy70395 ай бұрын
А что мы ищем? Да Китайцы сделали проще и лучше да еще и с наворотами и дешевле! По звуку это как на Урале двигатель от мото блока ! Нет просто звука опозита! И все! А так классный мне понравился!
@groot35255 ай бұрын
46 минут чистейшего восхваления) В начале говорил что это иж, в середине видео это уже урал, думал в конце скажешь - да это же самолет)
@user-vz4gy4ck4e5 ай бұрын
Так это же реклама
@user-uv3ii8it1j5 ай бұрын
Привет Сань. Интересно было посмотреть, спасибо. Отличный аппарат !
@user-xs8so9eg5h5 ай бұрын
Многие китайские авто тоже по началу стоили не дорого, пошёл спрос цена полезла вверх, мотик интересный, покупай, тысяч 20 км на нем в суровых условиях покатай и сделай обзор о надёжности, было бы интересно
@user-pe4ot2rp1x5 ай бұрын
я думаю если с китая этот мот тащить то край в 300к обойдеться,геморно только
@user-hg3mn5cf2w5 ай бұрын
@@user-pe4ot2rp1xне вытащите. Китайцы не кидают свои дилерские сети. Они ответят, что у вас в стране есть дилер, там и покупайте. Проверено на примере квадроциклов РМ
@das_boot395 ай бұрын
Отлично сказанно, мот для езды на нём, а не для е...ли с ним в гараже. Очень понравился мопед, но боюсь в нашей резервации живьём я его увижу ещё очень не скоро, хотя..
@user-vz7ok4oi1g5 ай бұрын
Долго ждал обзора и коментов про это чудо от Четодела😁 Хорошо подметил нюансы👍💪
@user-vc7yj8bg3t5 ай бұрын
Всем Доброго Дня... Думаю что если бы выбирал между... Китайцем и своим Касиком ,типа вложить в него 600'000 руб,,, выбрал бы Касика просто потому что мой мотик как говорится с Историей он достался мне от Отца...на нём учились ездить ,делали первые метры ,километры все мы три брата... мы учили всех кого могли кто хотел, перевезли на нём много всего и разного ,габаритного не габаритного... А скольких Алкашей он Спас от Остановки Сердца , когда в нашем Колхозе просто не на чем было доехать до Магазина за Живой Водой...😅 Китайский Мотоцикл больше для Молодёжи для Покатушек...Для начинающих МотоКолясочников... Хороший Вариант...😊
@user-lz8vt7ox2x4 ай бұрын
порадовал обзор мотика! а также кадры из родной Быковки и с Варшавского шоссе)))
@user-du2pi4mq2x6 ай бұрын
Урал это состояние души.... А ездить на чем угодно можно
@sanchez1990ify6 ай бұрын
Совершенно верно!
@user-xs8so9eg5h5 ай бұрын
Точно подмечено👍
@justlooking80245 ай бұрын
да, ездить на повседнев и кататься - разные вещи. У самого есть две явы. Одиночка и с коляской. Для покататься.
@WGSH-73RUS6 ай бұрын
В горной местности надо тормозить двигателем. И при опасной ситуации тормоза будут в строю и затормозят мотоцикл.😊 Есть один жирный минус коляски. Нет тента. Если пойдёт дождь и снег то внутреность коляски и сидушка будет мокрой ,посажиру будет некомфортно при посадке в мокрую люльку
@Nikolaj1965 ай бұрын
По идеи на дилере он должен быть или придётся заказывать его пошив, что тоже не сильно дорого.
@user-eh7fp4ym1d5 ай бұрын
@@Nikolaj196там крепления нет для тэнда
@user-hm5jb3kq8q5 ай бұрын
@@user-eh7fp4ym1d тент можно и изготовить
@yurka495i6 ай бұрын
Я досмотрел❤
@user-md1gz7op3o5 ай бұрын
Добрый день Александр, очень интересна тема содоструя, какие то успехи есть у вас ?
@seg1990045 ай бұрын
Благодарю за подробный обзор техники,считаю аппарат достойный уважения,только глушители установлены не самым лучшим образом за бездорожье может повиснуть на них можно же было поставить один и поднять его и в сторону отвести ну и если бы был привод на коляску хоть как доп.опция было бы просто супер,а спорить о том Урал это или Иж то же самое что и на канала "Батя" там чуваки спорили что такое К-750 Урал или Днепр😂
@user-jf6gf7fx9xАй бұрын
Саня, ты хорошо прдаёшься и покупаешься, видос в тему, кто помажет туда и едешь)))😮
@user-ds7pz2xg6r6 ай бұрын
Офигенный мот 👍
@user-ro3jh6jy2p6 ай бұрын
Здорово 😇❤️❤️❤️❤️❤️
@yuriybelchikov43842 ай бұрын
Прекрасный обзор! Супер все чётко, ясно и понятно! Александр профи, прекрасно знает, что говорит! С уважением 👍👍👍👏👏👏🙏
@_t_a_l_o_n_5 ай бұрын
жду видео, где после покупки Саня делает все как должно)
@user-qk1ur2wc3n5 ай бұрын
Не зарабатывают столько в сельской местности что бы купить за 600 и использовать как транспорт. Спасибо за классное видео.
@andrejbobkov41996 ай бұрын
Обзор интересен, про советские мы и так всë знаем, ездил на яве, потом на днепроурале, про душу мота поддерживаю
@user-wr7jz3tt5b6 ай бұрын
Буду брать на новы мото сезон. По Крыму кататься). А ещё смтрел видос как три пацана на нем на Байкал гоняли 5тыс км. Спасибо Александр за обзор!!!
@user-wr7jz3tt5b3 ай бұрын
Не брать не буду цена выросла
@sergejsergiosergesergiussa7686 ай бұрын
Я одну вещь не могу понять, в стране живут 160 миллионов , рынок сбыта огромный, металла, энергии, ресурсов море, а где свои клёвые мотики, кто опять мешает? Китай он и останется Китаем, но надеяться стоит только на себя, история шишек наставила предостаточно и будет следующая . Ну уж такое корыто в 21 веке производить можно и дома, зато своё, рабочие места и технология и дальнейший прогресс... обидно за страну✌️🤝
@garikdanilow31605 ай бұрын
эта практика началась с 90 годов ,типа нахрена нам что-то делать когда мы можем купить в другой стране ,поэтому и развалили все заводы ....И счас тоже самое к примеру китайский Москвич ведь он же не наш а китайский ,а Сабянин в грудь бьёт себя что мы возродили завод Москвич и цена такая что он пусть сам на нём ездит.насмешил народ бля 🙄кому то просто на руку ничего не производить своё ,а только закупать из-за бугра .Всем ровных дорог ✌️
@alexnelovko93255 ай бұрын
ну, не знаю. Сто шестьдесят миллионов, в нашей стране,не насчитывает даже никогда не врущий Росстат . Мы немного, пока,обгоняем по численности Вьетнам. Рынок продажи новых мотоциклов в России - меньше двадцати тысяч в год. И дешёвых китайцев,и дорогих европейцев,японцев,американцев. Сколько,и по какой цене сможет продать мотоциклов производство локализованное в России? И будет ли стоить овчинка выделки. В Беларусии сохранили промышленность и то занимаются просто отвёрточной сборкой тех же китайцев. Наша страна деградировала настолько,что и эта возможность под большим вопросом. В Барнауле из китайских деталей делают Рэйсер... Я имел и такой и сделанный прямо в Китае. Нашим сборщикам,до китайских... Ну,далеко. Это фантомные боли бывшей державы. Нынешнее поколение российских людей просрало всё.
@tetatetak6 ай бұрын
Жду обзор на китайский "урал" с двигателем 700 кубов, правда и цена у него уже 1.3 млн.р.
@Oink_Evil6 ай бұрын
есть и одиночка, но да хотелось бы его увидеть
@user-ik4si3qz2d6 ай бұрын
Привет! Сколько расход? Видео классная. Всё понятно.
@user-jg1nz6bi8e6 ай бұрын
Годный мот . Недостатки легко устранимы . Надо брать !
@alexandrsergeevich29295 ай бұрын
Вэлком в мир китайских мотов. Через сезон Вы или ввалите сумму равную половине китаемота либо продадите это чудо другим инфантилам и купите япа.
@Grapler365 ай бұрын
Сейчас слесари, токари, сварщики, в очередь выстроятся
@alexandrsergeevich29295 ай бұрын
@@Grapler36 утирая слезы умиления от очередных инфантилов.
@user-jg1nz6bi8e5 ай бұрын
@@alexandrsergeevich2929 у меня было два китайских скутера ездил на них в лес- первый ну очень бюджетный и дешёвый прошёл 5,5 тыс из неисправностей только салейнт блоки на двигателе кончились , лампочка в фаре и задняя покрыха сносилась , второй прошёл почти 7тыс сопливило только масло с вентиляции редуктора и то на больших скоростях больше ничего продал только потому что Урала покупал деньги были нужны .
@justlooking80245 ай бұрын
@@alexandrsergeevich2929 и что вы имеете предложить из японцев с коляской?
@alexseykriwonosow19616 ай бұрын
Обзор просто отличный, и интересный. НО нужна одна доработка .........надпись на ремень безопасности: "ЧАСТЬ КОМАНДЫ-ЧАСТЬ КОРАБЛЯ"
@user-ie9dy8qc6r5 ай бұрын
Приветствую Александр,есть информация по уралу харлею ?)
@user-uy1vd8fk3x5 ай бұрын
Когда я на нем ездил, тестировал естественно. Лично мне не хватало дедушкиных наворотов. Ветровиков для ног и мухотбойника. У меня шлем интеграл. Но блин не нравится совсем когда в шею дует.
@user-or7gq4un6e6 ай бұрын
Конечно этому китайцу очень долеко до нашего труженника Урала 650 особенно по бездорожью. Наши Урал выдерживал то, что этому китайцу и не присниться никогда. Хотя я согласен, что это скорее иж не жили урал.
@andrejbobkov41996 ай бұрын
Обсалютно согласен
@user-lc7sk6md1i6 ай бұрын
Что ты несёшь?
@user-or7gq4un6e6 ай бұрын
Несешь ты. А я выражаю свое мнение
@justlooking80245 ай бұрын
просто время Уралов ушло. Где вы видели такие дороги, как во времена молодости М-72? Они то есть, только много ли Уралов надо для езды по этим дорогам? К примеру для Победы М20 100 км в час уже называлось "движение с высокими скоростями", а рекомендованная скорость 60-70 км в час. Тогда хватало. А сейчас?
@user-or7gq4un6e5 ай бұрын
@@justlooking8024 Тогда целисообразние было бы сравнивать с новым Уралом. Чтобы были современные внедрения качественные запчасти. И. Т Д. Скажу чисто свое мнение китайский вариант просто реплика на мот с каляской
@user-yf2bv1qn2l6 ай бұрын
Люди,600т.р. это в 3 раза дешевле урала.И это ещё наши торгаши навариваются.Какая реклама? Может уралу цену уменьшить до адекватной,раза в два хотя бы.
@GenaBykinOldRusty6 ай бұрын
Урала, как российского завода перенявшего наследие завода СССР, больше нет. Запчасти - китай и мексика, сборочная линия - тонущий в национализме казахстан, основной рынок сбыта - штаты и канада.
@urgenklinzman63626 ай бұрын
На куй он вообще нужен? Дурачьё и так купят.
@Nikolay9266 ай бұрын
@@GenaBykinOldRustyСовершенно точно . Россию , путин , прадал Китаю , так что считайте Китай своим и технику тоже . Обратите внимание , раньше был в моде английский , а теперь китайский - обязательный . Язык учат : Менеджеры , КГБ , полиция , путинская свита и в школах детей принуждают . Были русичами , а станем китаёзами . - Печально .
@bombastic816 ай бұрын
@@GenaBykinOldRustyда это смешно и позорно для Урала, но у них прибыль, поэтому они смеются над нами.
@user-ry9zo4pd3i6 ай бұрын
@@GenaBykinOldRusty тонущий в национализме? Зритель соловьёва шоль?
@MukashibanashiwokataruKaras5 ай бұрын
Багажник! Совсем не такой. Неудобный совершенно. На нашем всё таки топ багажник. Никакого газлифта не нужно и лазить удобно.
@Sergeyekg5 ай бұрын
Да Саня, видео нам понравилось!
@IvanKrasnodarov5 ай бұрын
Стройка - это круто. Я тоже ей занимаюсь сейчас, только все черновые работы сделал, отопление, электрику, воду. Теперь самое сложное - воплотить дизайнерские задумки жены в реальный керамогранит 😊 Отделка и инженерка сейчас не дёшево обходится, самое главное действовать рационально, а не как с мотоциклами, на инженерке не размахиваться до уровня Мультистрады, всё делать просто и надёжно. Мне реально было жалко, когда узнал, что Мульт был продан, для путешествий это отличный байк, тем более он был новый с прозрачной историей. И для эндуро, ничего лучше эндуро мотоциклов нет, это же логично 😅 Удачи в новом сезоне, снимай про ремонт с угарнымии комментариями, думается, что поводы будут 😂
@user-du2qq8tb2b5 ай бұрын
Салам а какой расход у чудо техники Хорош мне уже 👍🏽 👍🏽 👍🏽
@nursultanmen3 ай бұрын
А как насчёт использования одиночки? интересно будет глянуть
@VINDiesel34565 ай бұрын
Я на своём иже раздвигал цанги на максимальной возможное расстояние и коляска практически не поднималась , даже пустая. И это у меня еще проставки стояли для увеличения клиренса.
@dmitriygoll85005 ай бұрын
Не мотик ,а мечта ,спасибо китайцам.
@fufflik5 ай бұрын
Когда будет обзор на cj 700, хотел бы посмотреть...
@vjaceslavkulakov1505 ай бұрын
Привет Саша. Звук на ходу очень похож на Звук планеты ижа.
@Yaroslav88196 ай бұрын
Классный мот👍
@user-ux4jr2zb5u5 ай бұрын
Саня привет,вопрос по уралу для чего нужна соединительная трубка между глушителями какую роль выполняет?
@user-kf3ky8ir4x3 ай бұрын
Красивый мотоцикл! На крепление габаритов коляски болтики одинаковые надо установить
@dmitriteichrib65465 ай бұрын
Помню свою Планета 3 ( 1985 года - Иж Планета-3-02 ) . 1989тый год , мне 14 лет ,скорость 105 км/ч , я в космосе , это не передать словами. А переднюю звезду на два зуба больше , и скорость уже 130 км/ч , вообще вынос мозга , для 14 летнего пацана. Ездил на мотоцикле последний раз в 1995том году . Живу в Германии с 1992ого года , в 95том был в гостях в России .
@levzhukhovitskiy5135 ай бұрын
А что в Германии мотай не купишь?
@dmitriteichrib65464 ай бұрын
@@levzhukhovitskiy513 дорого.
@Eduard0378Ай бұрын
Саня привет.Смотрел твой ролик класс.Расхерачил телефон есть дружище какой нибудь бу купить сейчас возможности нет.
@evgenytalyzin84765 ай бұрын
Спасибо.
@Nikolaj1965 ай бұрын
Gear Up ещё два года назад стоил 800 тысяч, сТ - 700 и все в один голос говорили тоже самое - дорого, я лучше машину за эти деньги куплю. Прошло 2 года и уже 600 тысяч за китайский колясыч не кажется так дорого.
@user-zc5qy3gk9d3 ай бұрын
Подожди ещё чутка и китайский колясыч будет стоить миллион .
@Paul_Siebert5 ай бұрын
Саня! Рулевой дэмпфер на "одиночках" тоже используется. В стантрайдинге.
@mihalyovpavel5 ай бұрын
На счёт кикстартера, помню был у меня лифан 200сс, я там им пользовался всего раз, когда пробовал 😂. Всё остальное время он без проблем заводился с кнопки.
@andrejbobkov41996 ай бұрын
Сань, про расход раскажи
@evilkabab5 ай бұрын
Найди в Китае одиночную версию этого мотоцикла. К нему наверняка есть подножки. Если ли там крепления для центральной?
@mihail_balyaevskiy5 ай бұрын
Классный мот , и главное что движок хондовкий . а это уже внушает надежду
@VasiliZV5 ай бұрын
Однозначно, кто может надо брать!! Всё равно считаю, что тысяч на 200 он подорожает в ближайшее время. Сейчас надо. Это не Иж, не Урал и прочий старый шлак
@user-zl4mk2kr2c5 ай бұрын
Саня ,а как ты в Подольске оказался ????
@user-xs8so9eg5h5 ай бұрын
Нужно на тест его в деревню, к дяде Пете 😊вот тогда можно сравнивать с мотиками из СССР, так чтобы по постоянный перегруз, в говна конкретные, полное отсутствие культуры ремонта, нормальных гсм, и прочее и прочее, умрёт эта поделка очень быстро, да китайское всё красивое, работает, но не долго
@user-rx2tw6ic8f5 ай бұрын
Вот такие дяди Пети обычно полчаса ездили, потом неделю ремонтировали, потому что в башке такие же говна, как и на дороге.
@StimLife5 ай бұрын
Ещё раз скажу. Мне нравится. Надо подножку и тент коляски. И главное легко съёмную тормозную систему коляски!!!!!!! Я же стопудова захочу прокатиться без коляски
@user-jr6ei5gr6h3 ай бұрын
Здравствуйте ваш магазин в Калуге?
@andrejbobkov41996 ай бұрын
Жду обзор на 700кубовый
@guvanccumayev1456Ай бұрын
Здравствуйте Можна ли без коляски
@Kos_1126 ай бұрын
Этот китаец и не "ИЖ" и не "Урал". Не Урал, как и было озвучено, потому что один цилиндр, а не Иж лишь только потому что он 4-х тактный, а не 2-х тактный мотоцикл.
@DS-le3py5 ай бұрын
Отдельный цилиндр и армированый шланг на коляску, или хотябы только шланг. Дугу и стекло на коляску с высоким пологом, как у ижа 5ки например. Магнитолу туда и кемпер классный выйдет. А демпфер фрикционный и называется)
@artemartemov11746 ай бұрын
смешно по поводу кика такой нажал и улетел =)
@MORGUN_SERGEY5 ай бұрын
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. А этот мопед не интересен совсем. Если колясыч то Урал, Днепр или Иж на крайняк. А это вот всё не то. 😊
@wladimirpuschkaschow37565 ай бұрын
Эти мотоциклы уже пару лет продают в. Германии и я был на встрече колясычей в этом году. Замена мотора в гарантийный срок не редкость мой знакомый даже сдал мотоцикл ( после того как 2 раза заменили мотор по гарантии) обратно дилеру. Цена конечно заманчивая
@v-max24305 ай бұрын
Интересен еще на 700 кубов, у нас продаются . Тот по круче будет наверно, но и по дороже. А так, мотик суперский, однозначно будет спрос
@user-jg1nz6bi8e5 ай бұрын
Не разобрать на видео - при 90-100 сколько это оборотов по тахометру ?
@Andruha1504805 ай бұрын
Вот думаю тоже брать такой ,надоело уже крутить вертеть днепр
@franzgelbling85014 ай бұрын
Дата интересно, я сам Ещё юношей, рассекал на иж49 , знакомое чувство....а что означает GR 025 ,он же 047, если считать в литрах? Ferenz ,Berlin
@user-ny3cf7ik8k5 ай бұрын
Установить на коляску свой тормозной цилиндр и педаль, которая при установке коляски располагалась бы под педалью заднего. При нажатии педаль заднего давила бы на педаль коляски. Тогда можно будет синхронизировать усилие.
@user-jg1nz6bi8e5 ай бұрын
На новых Уралах так и сделано раздельный привод но появляются свои нюансы - колодки неравномерно снашиваются ввиду разных условий работы и синхронить часто приходится тормозное усилие . Гораздо технологичнее поставить регулятор давления на коляску
@poli9815 ай бұрын
не указан полезный объём коляски багажника сколько можно вместить к примеру палатку куб печь
@user-yb6mv2ie4i5 ай бұрын
Сколько будет стоить одиночка и чё за оптекатели как до одиночки можно поставить
@DI-oc6hl6 ай бұрын
Я считаю что это больше Урал. Так как иж только 2 тактный двигатель. И нет иж с задней скоростью. И всё остальное. Передняя вилка, запасное колесо и многое другое не когда не было у ижа.
@user-sq1pg5jx2d6 ай бұрын
Нормалëк техника Сань! 👍
@Ogogosha3 ай бұрын
Привод на коляску есть?
@user-ww3wf3ks3k6 ай бұрын
Старому уралу не нужно ездить далеко . Ему не нужны инжектор , дисковые тормоза и другая хрень . Для этого существуют надежные японские мотоциклы . Старый урал - это совершенство гармонии архаичной эстетики авиации 30-40х с дорожной эстетикой рф . Эмоциональная отдача от старого урала и днепра настолько высока , что даже если он будет просто стоять во дворе и не ездить - он все равно будет лучшем байком для рф . Новый урал при всей его надежности и современности - внешне , просто корявая хрень , а китай - бесхарактерный сумбур . Даже хд проигрывает по отдаче эмоций - старому уралу и днепру . Потому что не сочетается с лесными дорогами , бетонными автобусными остановками , рыбалками , дачами , чебуречными , самогоном и лд . А старый урал - сочетается :)
@Nikolaj1965 ай бұрын
Хотя-бы один дисковый тормоз всё же нужен Уралу, ибо это безопасность. Ездить с тормозным путём как у тепловоза - сомнительное удовольствие.
@user-ww3wf3ks3k5 ай бұрын
У старых уралов максималка 95кмч , они созданы для сельских дорог , где барабанный тормоз лучше и долговечней . Лучше барабаны проточить и пустить через гидроконтур .
@-17495 ай бұрын
Нету родного Ураловского звука движка тух - тух - тух, а это главное в мотоцикле.
@Life___stories5 ай бұрын
Люди уже наслушались цен космических,что сейчас 600 за что бы небыло нормально!🤣🤣🤣👍👍👍
@poracmenitname79205 ай бұрын
Ага, за китайца 600 капец. Было два китайца... Я морально за них новых 150 не могу дать😅
@StanislavMartinyuk6 ай бұрын
Мотоциклы ИЖ относились к среднему классу ,КМЗ и ИМЗ к тяжелому,Гроза Дефендер по рабочему объёму который превышает 400 куб.см входит в класс тяжёлых мотоциклов.
@ddcars_spb94906 ай бұрын
Какие тяжелые? От 1.5 литра по современным меркам тяжелый
@StanislavMartinyuk6 ай бұрын
@@ddcars_spb9490Современные представления о классах мотоциклов намного шире чем раньше.
@user-ku3nq2ig8n5 ай бұрын
Так думаю что вообще сравнивать смысла и нет, это другой мото, просто в стиле милитари, вот я бы так хотел как минимум его другого цвета, что то этот военный цвет надоел, везде сейчас он, что там, что на гражданке, хочется, Позитивное, веселое, счастливое. Вот оранжевый или фиолетовый или еще какой другой цвет, я бы перекрасил, если сам завод не выпускает. Полог тоже сразу заметил что нет, но думаю придумать как закрепить можно вполне, не трудно. Так мото хорош, охото такой)
@bar95095 ай бұрын
Уважаемый Александр,с большим удовольствием просмотрел ваше видео ( китайский Иж), но на пенсию в 16 тысяч я его смогу купить лет через десять, т.е. на восьмом десятке и то если доживу, я конечно понимаю что это мои проблемы, но такова жизнь. С уважением Вячеслав Барилов.
@user-vl4xb5rl6e5 ай бұрын
Мой иж обиделся ..что его с китайцем сравнили😅😅.....будеш в Москве забирать своего китайца....готов посоревноватся😊VoevodA😊
@sportsQuestn6 ай бұрын
🔥
@Sheganeboy5 ай бұрын
Вот я что думаю а если бы этот двигатель поставить в раму Ижа, блин я думаю это будет идеально)
@vitaliyvitaliy405 ай бұрын
Коляска топ, а мот фигня, Саня он тебе нафиг не нужен)
@vitjahohol94016 ай бұрын
Блин. Александр, ты уже даш какие-то цифры для связи, или ты коменты совсем не читаешь.
@user-sw7hn5jo5o5 ай бұрын
Саня чуток ошибся задний ход на урал ставили с 1987 г😊
@hussur5 ай бұрын
Саня рекламирует китайца, не мешай.
@Mishkulinec_Alexandr5 ай бұрын
А какой расход топлива,и мощность двигателя?
@andreiierdna22775 ай бұрын
29лс
@SteelDagon5 ай бұрын
Вот блин, пока раньше были днепроводами-ураловодами,- упарывались с распредами, коленвалами,Автотехнологиями , притиркой маховика, и прочим,потом переделки на цепной ГРМ, гидрики от Рекорда, направляйки и клапана от Каддика, системы самопритирки от Опеля дизельного, пятиступки, гидропривод на привод сцепления, "новая Днепровская маслосистема, демферное сцепление из 408-ого Москвича+демферый привод "японского колеса.... Всё было "гаражный КБ" и тут пришли китайцы!
@user-hx5hd3ci1h6 ай бұрын
Саша ты знаешь,Урал это диагноз, а это,оно конечно едет но какое-то пустое. Здоровья тебе и удачи в твоём творчестве ✊ 👏👋💪🔥