Dobra robota 👍. Wszystkiego dobrego Radku i Marcinie. Robicie naprawdę dobrą robotę. Pozdrowienia z południa Polski 😊😊😊😉
@orzech204068 ай бұрын
"Poszukiwacze zaginionej masy" :) Moja sugestia - "wcięło" 0,5V - najszybsze poszukiwania - napięcia: 1:silnik-karoseria, 2:klema-karoseria oraz 3:słupek w akumulatorze-karoseria - 1: pojawienie się tutaj napięcia - słaba gleba silnika, 2: coś na ujemnym przewodzie akumulatora, 3: różnica między 2 i 3 - słaby styk klema - akumulator. Czasem trzeba mierzyć w czasie kręcenia rozrusznikiem miernikiem wskazówkowym albo takim z bargraphem
@jarek59948 ай бұрын
Właśnie mi się też tak jak na początku odcinka oglądałem że przyczyną może być że coś kradnie prąd..
@orzech204067 ай бұрын
@@jarek5994 Mi się nie wydawało nic, ale od najprostszych pomiarów bym zaczął :) Sorry dewiacja zawodowa :) (choć zawodowo, jako elektryk nie pracuję)
@Albert-dg2gg7 ай бұрын
18:30 - żeby nie zrobić zwarcia, przy demontażu akumulatora polecam odkręcić najpierw klemę minusową. Dzięki temu przy odkręcaniu plusowej zabezpieczamy się przed przypadkowym zwarciem do karoserii i innych elementów "masowych" pojazdu. Jak zakładamy akumulator postępujemy w odwrotnej kolejności. Najpierw plus a potem minus. Pozdrawiam 😊
@stefanxx10916 ай бұрын
Gdy byś nie zauważył ma osłonięta grzechotkę plastikiem,więc takim kluczem nieważna kolejność,zresztą o tym mówił podczas odkręcania.
@Albert-dg2gg6 ай бұрын
@@stefanxx1091tylko że ja nie zarzucam nic autorowi. To jest podpowiedź dla osób które nie mają plastikowej grzechotki 🙂
@tomc18757 ай бұрын
Pomocny film. Wcześniej czy później się przyda.👍 Obecnie mam podobną sytuację, ale trochę inną, a mianowicie, raz na jakiś czas vw touran 2,0TDI BMN nie zapali, tzn. nie ma żadnej reakcji, na przekręcanie kluczyka w stacyjce, podobno nawet kontrolki nie przygasają (u mnie to auto będzie dopiero za kilka dni, dziś był tylko telefon).🤨 Dzieje się to niby w różnych momentach, raz po nocy, raz podczas jazdy i chwilowy postój na parkingu (5-10min, wszystko zagrzane). Czasem pomoże podłączenie prostownika, lub drugiego akumulatora, a raz nic nie pomoże. Trzeba odczekać dłuższą chwilę i ni z gruszki ni pietruszki odpali. Wcześniej jak dobrze pamiętam miał objawy, jak tu na filmie, że go przymulało. Muuuszę zapalić.😋 Jeśli to nie kłopot i w miarę wolnego czasu, prosiłbym o komentarz, na mój komentarz Dzięki za pomocny film. Pozdrawiam.
@riki391007 ай бұрын
Ja tak miałem to luźny był kabel pluszowy co idzie do rozrusznika .i tam jest zakręcony na śrubę .śruba poluzowana byla
@romanstaszewski41978 ай бұрын
Zdrowych i wesolych Swiat Bozego Narodzenia zycze panom wraz z rodzinami 🌲🌲🌲🌲
@boryssnh7 ай бұрын
Fajny filmik, muszę zobaczyć jak to się ma w moim prawie 29letnim A4 B5 bo tam styki nigdy nie były czyszczone, chociaż odpala na dotyk. Kiedyś miałem problem z odpalaniem, jakby słaby akumulator, ale usterkę zdiagnozowałem dopiero po tym jak całkiem przestał kręcić - padł rozrusznik, przepalił się kabelek od szczotkotrzymacza, rozebrałem rozrusznik, a wewnątrz syf jakby ktoś ziemii nasypał do układu planetarnego, wyczyściłem wszystko, wymieniłem bendix, szczotkotrzymscz i śmiga aż miło
@KSnakeW8 ай бұрын
Ile ja się w S3 (1.8T benzyna) nakombinowałem. Jak odpalał, to od strzała - mniej niż sekunda na rozruszniku. Jak miał focha, to można było 3 razy kręcić. Nie ważne czy -30°C czy +20°C. Silnik ciepły, zimny, czasem raz za razem, po przejeździe z parkingu na parking. Jeden aku, drugi, trzeci, sprawdzanie masy, wtrysków, listwy i regulatora paliwa, cewek, wiązki, rozrusznika, alternatora, kostki stacyjki, pompy paliwa (i przekaźnika)... Naprawił się sam. Dwaj mechanicy i znajomy diagnosta nie mieli pojęcia co, gdzie i jak się wydarzyło - podobno nie ja jeden byłem z takim problemem, i tyle. VAG tak ma.
@ewaluczyn68008 ай бұрын
Extra odcinek, wstawki humorystyczne poprostu bomba, jak sam wstep np. Nareszcie dystans do czepialskich (beee😂🤣👌). Czy jest w planach sprzet zeby bylo blizej i dokladniej widac co robisz i jak robisz? (Bylo by super👍😎) Pozdrawiam❤
@MM-mb4my8 ай бұрын
Akumulator trzeba było sprawdzić przed odpaleniem i wykonać test rozruchu czyli spadku napięcia.
@ludwikjork8 ай бұрын
I to jest kluczowe, najpierw powinno sie wykluczyć aku przed odpaleniem włącznie ze spadkiem napiecia
@wojciechtoja32787 ай бұрын
Jak aku miał 12.4 jak na zimę to za mało 3eba go było podładować i dopiero brać się za pomiary
@micwski34338 ай бұрын
Najlepszy warsztat samochodowy 👍👍👍
@user-nf5mc3kj8g8 ай бұрын
Czy ten kij od szczotki podpierający maskę też był w bagażniku właściciela ;)) Pozdrawiam dobra robota. :)
@pikas48 ай бұрын
Może i skoda, ale ma w sobie niemieckie korzenie... Polak zawsze powinien pilnować czy Niemiec nagle nie zechce cichnąć głowy 😅
@ukaszkawka37147 ай бұрын
Mówisz o szacunku że trzeba foliować auto po tym jak cię inni zjebali w poprzednich odcinkach że ładujesz się w roboczych ciuchach, z łapami brudnymi. Ważne że wyciągasz wnioski. Kondon na fotelu jest foliowy🤔Pozdrawiam
@KaMa-ok1ew7 ай бұрын
Trzeba by moze spróbować plukanek do silnika, dodać cos do oleju co poprawi smarowanie zeby uniknąć suchych startow na zimnym silniku i benzyny bo eliminuje to wode z paliwa i też czyści układ, więcej informacji pomocnych można znaleźć na stronach różnych produktów, ja polecam tec 2000 pl
@januszderezynski55936 ай бұрын
stara szkoła🤩 nie wszyscy to wiedzą i nie wszyscy w to wierzą...brawo pozdrawiam ...mamy to...😇😛🎠
@WikiWartburg8 ай бұрын
9:54 widac nr do klienta, przeoczyłes 😊
@tomaszw98518 ай бұрын
Zdrowych wesołych świąt
@janekg168 ай бұрын
jeszcze bym dodał pomiar rezystancji samego przewodu, może być utleniony wewnątrz
@olo12997 ай бұрын
Mnie spotkało wczoraj to samo. Najwyższa pora wyjąć rozrusznik, wyczyścić i sprawdzić. Na mrozie klei go ewidentnie.
@informatykainformatyka28608 ай бұрын
SuperB robota :)
@zbigniew86887 ай бұрын
Ja miałem dziwne odpalanie po zmianie filtra paliwa. Zmieniłem na lepszy i jest git. Trudno orzec co w tamtym filtrze było nie tak.
@wacawkiebowicz93888 ай бұрын
Zdrowych wesolych swiat pozdrawiam was.
@07loceu7 ай бұрын
Odpalany silnik był od strzała, tak jak Pan to mówilm. Moja panda ma problem za każdym razem. Jak jest ciepła, jest ok. Ale jak jest zimna to wypada zapłon. Już nie mam głowy do tego. Czasami na światłach jak stoję to jak by padaczki dostawała. Wszystko co robię sam przy mim złotku ale czasami mam ochotę ja spalić bo. Bo tyle serca i kasy co włożyłem to silnik się nie odwdzięczą. Przerywa i nie rowno pracuje na biegu jalowym
@katarzynasikorska1948 ай бұрын
Witam:)
@m.drzew.96577 ай бұрын
Panie mechaniku jeden mały szczegół, jak już demontujesz cale przewody to po zarobieniu końcówek warto sprawdzic oporność przewodu miernikiem. Ponieważ czesto i gesto wewnatrz zagniatanej końcówki dalej jest korozja ktorej nie widać. Przewod mimo ponownego zagniecenia dalej jest opornikiem i będzie powodowal spadki ;) a szkoda się naciąć i ponownie demontować (dodatkowa robota). Pozdrawiam
@mareks69347 ай бұрын
sprawdzic oporność przewodu miernikiem" panie to jeszcze napisz jakim miernikiem mierzy sie rezystancje ponizej oma
@tyf00s6 ай бұрын
@@mareks6934jak będzie poniżej to nie ma problemu. Gorzej jak wskoczy wyżej to zaciski do naprawy
@mareks69346 ай бұрын
@@tyf00s zadałem konkretne pytanie , a ty wykrecasz sie sianem , nie potrafisz odpowiedziec ?
@tyf00s6 ай бұрын
@@mareks6934 odpowiadam. Problemem jest za wysoka rezystancja a Nie za niska. Nie potrafisz zrozumieć to wróć do szkoły. Dzwoni pomiarowe oparte o mostek zrównoważony nie są wymagane takie diagnostyce i nie ma kompletnie podstaw by się tym zajmować. Równie dobrze mógłbyś mierzyć napromieniowanie części licznikiem Geigera.
@mareks69346 ай бұрын
@@tyf00s chopie tos błysnał wiedza ale jestes za młody na dyskusje ze mna
@MrTasmansky7 ай бұрын
Problemem jest fatalna jakosc pojazdow VAG i nie wystawienie ich w porę na sprzedaż. Ilosc roznych usterek bedzie się podwajac i potrajac. Mam nadzieje ze pomoglem 😂
@dawkon138 ай бұрын
A sprawdziłeś może jak odpala na rozgrzanym silniku? Jeśli nie to to jest błąd, ponieważ jak na rozgrzanym silniku będzie kilka sekund kręcił to się okaże, że ten rozrusznik trzeba jednak podmienić, przerabiałem to u siebie, szczotki + tulejki rozrusznika wymienione i dopiero wtedy na ciepłym odpala dobrze (max sekunda kręcenia, mapa startowa bez zmian )
@darek31008 ай бұрын
Też obstawiam rozrusznik.
@tyf00s6 ай бұрын
25:42 Świnka Pepa? 😂Pięknie 😀
@sebasscn13648 ай бұрын
Też mam czasem taki problem, do tego migające oświetlenie wnętrza led.. Szybość migania zależna od ustawionej jasności oświetlenie. Skoda Octavia 3RS 2TDi
@danny-th5oh7 ай бұрын
Zrobiłbyś kiedyś jakiś film krok po kroku z demontażu i montażu sprzęgła ciągnionego, bo nigdzie nie ma żadnych konkretnych informacji na ten temat. Pozdro
@jozefwojcik808 ай бұрын
Wesolych Świat .Pozdrawiam
@stanislavtanchynets53598 ай бұрын
Dziękuję za humor 👌👌👌😀
@prostownikdwupoowkowy24208 ай бұрын
Wesołych Spokojnych Zdrowych Świąt Bożego Narodzenia 🎄🌠⛄
@tomasz_sadownik8 ай бұрын
W mojej Vectrze C to samo mnie czeka... Dzięki za filmik
@dariuszlip54958 ай бұрын
Fachowa ręka Radku rozbawiła mnie tą Skodą beeeeeeeee pozdro 😊
@ukash-jf4dw7 ай бұрын
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪
@DREEMus7 ай бұрын
Elektrycznie bardzo dobrze wykonana robota, jak zrobi się ciepło to też muszę do swojego Superb zajrzeć, bo śniedź już patrzy mi w oczy :D
@TheLee6668 ай бұрын
Mam tak z ducato, ciężko odpala, a jak na warsztat odstawię to się przestraszy mechanika i odpala z pół obrotu więc nikt nie jest w stanie naprawić hehe
@zetnakatel8 ай бұрын
mam taki sam problem też w takim silniku 1.9 TDI na pompkach :d ciekawe co wyjdzie bo jestem na 9 minucie. Jedna osoba mi powiedziała ze to kwestia czujnika temp, i jest rozbieżność stąd on źle pali.
@zetnakatel8 ай бұрын
obejrzałem, to nie to. U mnie ładowanie 14.4V czyli pewnie będzie ten czujnik co mówili.
@jaroslawp59718 ай бұрын
W momencie krecenia rozrusznikiem jaki spadek napiecia?
@anteksolok8 ай бұрын
jak na cieplym nie odpala rowno to wina zuzycia rozrusznika i najlatwiej to zrobic chipem ktory zmienia mu temp z 90 na 0 przy rozruchu na cieplym wtedy wtryskuje max i musi ruszyc
@zetnakatel8 ай бұрын
@@anteksoloknie na ciepłym, tylko na zimnym jak auto stoi i jest zimno na dworze. na ciepłym pali po jednej nutce.
@arekarek37578 ай бұрын
Zdrowych spokojnych
@rodothx8 ай бұрын
Wesołych Świąt
@piotrorlecki72668 ай бұрын
Wesołych świąt
@piotr057 ай бұрын
Odkrecic wszystkie punkty masowe to tez wyzwanie gdyz nie zawsze jest dojscie do tych miejsc.
@GuitarMan857 ай бұрын
Kurna, u mnie już 5 lat tak słabo kręci i to benzyniaka w Galaxy 2.3 z 2004 roku. Już mu nawet wstawiłem akumulator 80 Ah AGM i około 900A rozruchu i dalej pierwsze odpalenie rano to jakby chciał, a nie mógł. Każde następne odpalenie jest już OK.
@wojtekmichalski99477 ай бұрын
Rozrusznik
@stary66668 ай бұрын
Witam. Mam podobnie w moim 2.0 DCI, dzieje się tak tylko gdy temperatura spadnie poniżej 10 stopni, do tego pierwszemu odpaleniu zazwyczaj towarzyszy soczysty bąk z nie przepalonego paliwa, oczywiście świece wymienione, po kilkukrotnym zagrzaniu świec pali ładnie .
@lolitkaxyz8 ай бұрын
Mam to samo w lagunie 3 2.0 dCi. Po pierwszym odpaleniu również czuć niedopalony olej napędowy.
@stary66668 ай бұрын
@@lolitkaxyz Też mam Lagunę 3, 18 stycznia mam serwis przed przeglądem i będę miał sprawdzone korekty wtrysków, może od razu wpadnie test przelewowy oraz instalację elektryczną świec żarowych bo tu może być problem.
@pawe50918 ай бұрын
Miałem to samo w 2.0dci. Świece żarowe sprawne, prąd dochodził. Winny byl sterownik świec żarowych. Auto kiepsko odpalało za pierwszym razem po nocy i po odpaleniu potrafiło zakopcić na niebiesko
@stary66668 ай бұрын
@@pawe5091 w zeszłym roku poszły nowe oryginalne świece żarowe renault oraz przekaźnik świec w zamienniku i nic to nie zmieniło. W tym roku wymieniłem też akumulator bo zdecydowanie miał już dość (11.96v po nocy przy temperaturze -2).
@user-zl3ri5rc1t8 ай бұрын
Super robota )
@lukaszmir65548 ай бұрын
U mnie benzyna 1.4 16v Fiat Bravo 2. Gdy postoi przez noc albo cały dzień lub dłużej to odpala jakby słaby był akumulator. Pobór prądu 0,00-0,01. I gdzie szukać przyczyny?
@jaroslawp59718 ай бұрын
Pobor pradu spoczynkowego ok,jakie jest napiecie w chwili krecenia?
@lukaszmir65548 ай бұрын
@@jaroslawp5971 Oj tego to nie wiem i nie mam jak sprawdzić. Alternator po regeneracji a rozrusznik nowy oryginalny jakby co.
@jarogdynia13238 ай бұрын
Ja miałem zafire 2.0 diesel i po nocy musiałem ja piłować z dziesięć sekund żeby odpaliła. Jednego dnia przechodził rano jak odpalałem pijaczek i pyta czy ona tak robi po nocy? Ja mu ze tak to powiedział że mam na noc odkręcić korek paliwa i spróbować rano odpalić. Rano odpaliła od strzała. Przyczyną zapchany odpowietrznik w baku. I działał jak strzykawka wysysało paliwo z pompy i musiał napompować
@lukaszmir65548 ай бұрын
@@jarogdynia1323 A jakieś inne objawy miałeś zapchanego odpowietrznika?
@jarogdynia13238 ай бұрын
@@lukaszmir6554 była tak jakby zamulona ale wywierciłem dziurkę w korku i jak nowe auto.
@wielkopolaninn7 ай бұрын
W zafirze a 1,8 ostatnio z podobnym problemem dziaalem z tym ze tam ładowanie bylo niskie 13,6-13,9V przz co aku padały i po samym wyczyszczeniu klem , przewodu masowego już jest 14,1V pewnie jakby bylo lepsze dojscie do alternatora to bym się zajał plusem i bylo bylo 14,4V ale pierdzile , może jak będzie ciepło to będzie wena co jak co styk musi byc dobry.
@martingorbush29448 ай бұрын
Z tą pajęczyną na choince w Ukrainie to pewnie niewiele osób zna. Tak samo jest w Polsce, gdzie wiele tradycji związanych ze świętami jest regionalna.
@ZgZg-ed5vb7 ай бұрын
Witam proszę o suba Łapkę komentarz będę testować dodatki do paliw miła rozmowa itd
@piotrkowalski5198 ай бұрын
✋👍
@olekn60220 күн бұрын
Sprawdź na plusie pomiędzy alternatorem i Plus pomiędzy akumulatorem jaki jest spadek napięcia do 0,2 v to jest norma i pomiędzy minusem silnika i minusem akumulatora it obydwie wartości jak się sumują 0,2 v spadek napięcia to jest norma jak jest większy to jest kiepskie połączenie
@maciekp36467 ай бұрын
Mialem to samo ale w bezynowym audi A6 C5 wymiana klem i po problemie na włączonym obciazeniu klima szyba swiatla na klemie mozna bylo jaja smazyc😂
@zdziszjutra23117 ай бұрын
Ja też mówię SUPEEERRR Bee😂
@waldemaroszczapinski52638 ай бұрын
😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤
@sawomirczerniak60328 ай бұрын
Dolej Liqui Molly płukankę i będzie OK
@mariuszszmigiel45258 ай бұрын
Forte i będzie git 😂
@Razdwatrzybabajagapatrzy8 ай бұрын
Forte do aku a liquy do rozrusznika 😂
@GrzegorzD1157 ай бұрын
🤔💯💥👌
@Kamil_TSP8 ай бұрын
Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku
@kisudvd5 ай бұрын
Znajomy niestety uległ wypadkowi. Po "znajomym" została tylko pamiątka w postaci sprawnego rozrusznika. 😉
@MM-mb4my8 ай бұрын
Już masz pierwszy minus, wsiadasz do zaśnieżonego pojazdu, który stał na mrozie i włączasz wycieraczki. Gdyby przymarzły ro zniszczył byś klientowi pióra wycieraczek. Zawsze podnieść i sprawdzić czy nie przymarzły, czy nie ma piasku.
@WARSZTATOWE_HISTORIE8 ай бұрын
te wycieraczki były ręcznie podniesione poza kamerą
@tombouu8 ай бұрын
Święte słowa
@Polish__Carper8 ай бұрын
Polak zawsze znajdzie mały szczegół żeby się dopierdolić bo by nie przeżył 😅@@WARSZTATOWE_HISTORIE
@sirius22857 ай бұрын
Podniósł poza kamerą tak żeby nie zrobić śladu w śniegu na szybie i dopiero zaczął nagrywać jak dochodzi do auta i owija kiere 😂
@user-zr2jl6sc4f7 ай бұрын
Czemu służy zaprasowanie zapraszanych końcówek?
@andrzejbrudzinski35977 ай бұрын
tak o samochod kliemta trzeba dbac wlaczac na mrozie wycieraczki to najlepsze dbanie bo szyby czyste sie robia same brawo wez sie pan za robote a nie nagrywanie to wtedy bedzie moze taniej w warsztacie bo jak klient placi za nagryanie zamiast roboty to srednio dumny
@Laczek107 ай бұрын
mam to samo w peugeocie tez za pierwszym nie chce odpalic albo z problemami
@koni23058 ай бұрын
Programowanie tych czujników kół mogłoby być ciekawe.
@daro94438 ай бұрын
Zobaczcie przez kompa co jest albo rozgrzac silnik potem go zostawic az wystygnie do zera i go zapalic
@nataliakielbowicz26238 ай бұрын
Witam,Czym takie styki później zabezpieczyć?
@marcinrebisz25068 ай бұрын
Wazelina techniczna.
@adamjozkow53297 ай бұрын
Ile takie zrobienie stykow masy kosztuje u was?
@bogdankarpinski45157 ай бұрын
Diagnoza przed pomiarami? To tak,jak Kaszpirowski,albo lekarze w leczeniu przez telefon😃😃😃
@mordziaty81378 ай бұрын
Widzę że jak już znasz przyczynę to zaczynasz śpiewać 😂
Samo zaciskanie przewodów to tylko chwilowa reanimacja wiem na własnym doświadczeniu kabel jest przegrzany w tym miejscu trzeba zarabiać nowe końcówki reszta wszystko ok
@tadeuszniespozdzinski88047 ай бұрын
Mój Passat pali od strzału,bez świec żarowych. Nie toleruje bzdur. Naprawiaj naprawiaj od tego jesteś.
@pepsikpepsik21417 ай бұрын
Dobieranie matryc "na oko" 🤯
@wowakowalski67687 ай бұрын
Tulejki w rozruszniku do wymiany!
@szybki437 ай бұрын
Te konektory są pobielane szlifując je zdarłeś powłokę i za jakiś czas bedzie jeszcze gorzej ,po prostu zepsułeś je ,dlamnie to jest to partanina ,aby na chwile !!!! Klijent za pół roku znowu zawita no cuż czeba szanować klijentów i dbać o swój interes ,jakby było za dobrze to by się nie psuło ,a to do kieszeni mechanika jest niedobrze 😮😮😮😮😮
@adamek247 ай бұрын
poprawianie po paprokach
@grawek27747 ай бұрын
Jak skoda, to słoma w butach, a nie folia do ochrony...
@darekdarecki68842 ай бұрын
Ty masz słomę w głowie zamiast mózgu
@grawek27742 ай бұрын
@@darekdarecki6884 widzisz..., nawet moja słoma jest mądrzejsza od twojej galaretki między uszami...
@xboxc28 ай бұрын
Nie mowi sie Skoda tylko „Szkoda” bo czeskie Š 😃😃😛
@znafcatematu50897 ай бұрын
To żeś wymyślił 🙈
@Antonio557668 ай бұрын
Jak sie nazywa taka szliwierka na sprezone powietrze ?
@jaroslawp59718 ай бұрын
Dremel elektryczny
@faceman75167 ай бұрын
@@jaroslawp5971 jak na spreżone powietrze to nie elektryczny...
@piotrparkitny24447 ай бұрын
@@faceman7516czyli hybryda😂
@user-if8in2zv4q7 ай бұрын
Geniusz jaki czy co?
@user-df4th4bh1q8 ай бұрын
Z uruchomienie wycieraczek po zamarzniętej szybie już minus
@jaroslawp59718 ай бұрын
Brak pokrowca na fotel
@karolchomczyk55117 ай бұрын
Ty człowieku normalny jesteś czy nie rozumiesz ze nie można udostępniać cudzych numerów a ty bezczelnie nagrałaś i wstawiłeś na KZfaq
@GuitarMan857 ай бұрын
A to niby od kiedy? 😂😅🤣
@DjKrauza7 ай бұрын
😂😂😂😂
@tadeuszniespozdzinski88047 ай бұрын
Co za bzdety
@sam2strazakczechowic8 ай бұрын
psełdon diagnoza akumlator sie sprawdza pierwsze a potem robi pamiary a za wycieraczki na zamarznietej szybie to juz brak słów. poprostu brak sacunku dla klienta.
@adambielecki6188 ай бұрын
Słaby akumulator słaba masa słaby mechanik
@tomtom-gb4nb8 ай бұрын
Klienta
@michakk19027 ай бұрын
Radziu rozrusznik pewno
@PracodawcaPredatora7 ай бұрын
Te rurki paliwowe chociaż wyczyściłeś przed założeniem, czy wszystkie muchy i pajęczyny poszły z paliwem na pompki
@dyg3sta7 ай бұрын
Super be, ja pierdolę co za kalectwo. Pasa te. Gol fe. Yari es
@Co-Cie_to_obchodzi_247 ай бұрын
Źle zrobiłeś szlifując te konektory oczkowe. Trzeba bylo je pocynować ponownie bo oksydacja bedzie postępować i znow pojawią sie problemy, a domyślam sie, że 500 skasowałeś klienta za odkrecenie, zaciśnięcie i przykręcenie przewodu. To wszystko nagrane jawnie na filmie... Wiara w dobrych mechaników niestety kuleje. Podstaw fizyki żeby nie znać a kasę za to brać. Przyjmij godnie hejt na klatę i popraw się następnym razem, bo znów coś dojrzę i wytknę.
@Przemyslaw857 ай бұрын
Nie wszystkie konwektory są powlekane jeszcze czymś przez producenta. Osobiście bym niektóre wymienił na całkowicie miedziane. Kabel miedziany a konwektor stalowy i na ich styku zawsze jest proces fizykochemiczny. Wcześniej czy później te połączenia będą do odcięcia gdyż kabel się znacznie utleni. Niczym jak przewody hamulcowe miedziane ze stalową główka do przykręcenia.
@adamkrzyzowski91936 ай бұрын
Zauważ że końcówki zostały srebrne a nie złote po szlifowaniu, więc cyna nadal tam była.