Hola, gracias a ti por comentar!! Mira en wallapop o milanuncios, de vez en cuando sale alguna a la venta.

Gracias por el consejo! 😀👍

Pues desconozco el motivo, pero a mi suponer entiendo que en su día estos cilindros dejaron de tener demanda y las marcas como mk, dejaron de fabricar. Con el resurgir de estas maquinas, BRK se puso las pilas y copió como anteriormente hizo Airsal. Por que esas marcas no fabrican actualmente? Pues por que supongo que la demanda no es lo suficientemente alta como para que varias marcas compitan entre ellas, y tengan mercado suficiente como para fabricar un buen volumen con el que ser competitivos en precio, y deje un márgen suficiente de beneficio. Todo esto es suposición mía, tener no tengo ni idea😅

Muchas gracias!! El peso de los rodillos, si consigues los de nylon pesados es ir taladrandro y probando poco a poco, tambien probando con tres o cuatro de los que tengas, y vas viendo lo que te pide. El encendido en potencia no creo que notes nada, de hecho hablan que hay unos de 6v que mejor q los de 12v, aparte tendrías que cambiar relé y todas las bombillas, y no vas a ganar nada. Bujía b8, y mucho ojo al color de la bujía, una buena carburación hace aprovechar bien el rendimiento, a parte de prevenir gripajes. Cualquier duda tu pregunta, y ya nos contarás que tal!! Un saludo😃👍✌

Muy buenas, tengo una duda para el amal 16 y el 65cc Airsal con un chiclé 85 irá bien? Un saludo

Que yo sepa Metrakit no ha cerrado, pero que le compró los moldes pues eso parece. Gracias por comentar!!

Metra kit no a cerrado ??

La diferencia está toda en el mecanizado. Supongo que cada marca hará sus pruebas y fabricará conforne a los resultados que obtenga de eses ensayos.

Eso es, vienen en el kit unas juntas alzadoras para ello. Gracias por comentar!

Recuerdo que los metrakit eran de carrera 42,el motor de start pedales. Los motores start v son carrera 40.

@@dinoporruo1520 los motores de carrera larga creo que son los primeros, los de admisión al cilindro, o eso tengo entendido, (nunca abrí ninguno).Los motores de pedales de admisión por láminas a cárter son a carrera 40 como los start 5. Gracias por comentar!!

@@PelliGTV Esos eran 44 los SLE o de America. Mi start de admision por laminas es 42 con cigueñal de serie y el metrakit 74 tambien. Por eso llevan la calza de 2mm. Cuando montas el cigueñal metrakit g2 de carrera 40 la puedes quitar.

​@@dinoporruo1520estas seguro? Yo los motores que conozco de pedales son a carrera 40. Mediste la carrera?

Lo primero que sepas que ese familiar te quiere bien... 😉 Tienes el mejor motor para trucar en relación precio-prestaciones. Eso un cilindro 74, carburador 18 amal, un yasuni rc4 o zero, juego de rodillos, muelle contraste, y eso funciona siempre!! Pregunta lo que necesites, en lo que se pueda te ayudaremos. Está toda de origen?

@@PelliGTV llevaba parada 20 años ya arranca, tiene un 65 , carburador 17,5 y escape un tecno car la moto en si de Estado esta mal tiene muchos plástico rotos...

Pues con eso que llevas ni tan mal, pero yo pondría 74, el resto que tienes ajustarlo al cilindro nuevo y eso va bien seguro. Pero bueno, intenta ponerla decente y sacarla a pasear, son motos que piden poco y dan mucho.

BRK los fabrica asi. Por que los fabrican sin el? Ellos sabrán...

Porq están pensados para motores de pata de arranque,el descompresor era para los motores a pedales