Регулировка клапанов мотоцикла Lifan LF250 в деталях!
Пікірлер: 74
@user-im5gh5vj6x9 жыл бұрын
Грамотная речь, приятно слушать и смотреть.
@HANDYMOTO9 жыл бұрын
Евгений Бутко Спасибо за Ваше внимание!
@user-uj2zq5so5x3 жыл бұрын
@@HANDYMOTO Добрый вечер,купил Lifan Dacota lf250-19p в разобраном виде . Как выставить метки ГРМ ,букву Т я не нашел.Мотор был разобран полностью
@builderman24898 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео и продолжайте в том же духе. Очень мало инфы о даной модели мотоцикла. Колеблюсь в выборе между японцами, которым лет 15-20 и лифан. На днях посмотрел вживую, понравился. Хотелось бы побольше отзывов.
@chikoy53813 жыл бұрын
Шикарный контент, очень приятно слушать и все прекрасно запоминается!
@user-tg4cj4zg8h4 жыл бұрын
Спасибо, это именно та информация которую я искал. Сохраняй ролик,- пригодится многим. Спасибо, удачи.
@OldFartGamerChannel2 жыл бұрын
Приятно слушать и смотреть - всё по делу, хорошим спокойным голосом, без какой-либо воды и слов-паразитов. Прямо жирнейший плюс!
@HANDYMOTO2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-fh3xe7oj9x4 жыл бұрын
Очень хороший обзор. Всё ясно и понятно.
@user-ef9rc5hn6b5 жыл бұрын
Спасибо. Без воды все грамотно, понятно, красиво
@deicerReg899 жыл бұрын
Спасибо за видео! Хотелось бы отдельно увидеть замену-проверку воздушного фильтра. Снятие и установка заднего и переднего колеса, по возможности с ремонтом камеры. Регулировка всех органов ручного и ножного управления
@HANDYMOTO9 жыл бұрын
deicerReg89 Хорошо! Буду потихоньку снимать новые видео по интересным для Вас темам. Скоро покажу как произести дефектовку и регулировку рулевой колонки.
@user-ep9jb5dl6q6 жыл бұрын
Спасибо за видео хотелось бы ещё про зажигание посмотреть
@user-sl6pe6lh1y Жыл бұрын
Супер 🙌 спасибо
@user-go3dg7zs5u7 жыл бұрын
Приятно смотреть. Одна только поправочка, то что Вы называли комутатором под правой декоративной крышкой, на самомо деле это реле-регулятор. А так ставлю палец вверх.
@user-cs1hu3wc2u8 жыл бұрын
Умный и Грамотный. Класс
@HANDYMOTO8 жыл бұрын
+Мухамет Буриханов Спасибо Вам!
@user-eg6em2kp8l3 жыл бұрын
Четко. Грамотно. Ясно!!
@user-us7yc9jq5d7 жыл бұрын
запили видос снятия карбюратора подробно если можно с уважением подписчик.
@HANDYMOTO7 жыл бұрын
с удовольствием бы помог, но нет этого мотоцикла под рукой)
@user-us7yc9jq5d7 жыл бұрын
ок.
@Le3xander9 жыл бұрын
Автор, проверь еще раз, я на своем смотрел, метка на генераторе совпадает только с ВМТ переднего цилиндра, ВМТ заднего цилиндра идет с отступом от метки на 90 градусов (если я правильно помню), там своя зазубрина на генераторе и если снять крышку ГРМ, там метка на звездочке совпадает с ВМТ цилиндра (если совместить с меткой на крышке цилиндра).
@HANDYMOTO9 жыл бұрын
Le3xander Внимательно рассмотри на своем мотоцикле как ходят клапана на каждом из цилиндров при вращении маховика и сразу поймешь что заблуждался. Только в положении когда установлена метка Т рокеры клапанов имеют подвижность, что означает - клапана (впуск и выпуск) полностью закрыты а цилиндр достиг ВМТ. Первый и второй цилиндры достигают вышеуказанного состояния поочередно при прокручивании маховика на 360° относительно метки Т - это основы работы V-образного четырехтактного ДВС.
@Le3xander9 жыл бұрын
cinemen111 Если бы я не смотрел внимательно, то не заметил бы, я смотрел как ходит поршень, вывернул свечу и смотрел подсвечивая фонариком, там хорошо видно когда поршень достигает ВМТ, но в принципе клапана полностью закрыты не только когда поршень в ВМТ, а все время, пока поршень идет снизу вверх, сжимая горючую смесь, так что в принципе ошибки нет!
@HANDYMOTO9 жыл бұрын
Le3xander Я всегда уважаю мнение другого человека, поэтому обязательно еще раз проделаю регулировку зазоров клапанов на своем мотоцикле учитывая положение меток на звездочках распредвалов. Показательно то, что сейчас двигатель работает безупречно - легко заводится и тянет великолепно!
@HANDYMOTO9 жыл бұрын
Le3xander Вот снял видеоответ! kzfaq.info/get/bejne/q7B3eLObldvDdac.html
@user-fp4js9lm1u3 жыл бұрын
Как правильно регулировать клапана на трицикле Лифан 200,может приходилось заниматься.
@velial69398 жыл бұрын
тоже хотел бы купить лифан 250 для начало
@user-sq3ln2of3s8 жыл бұрын
Полезное видео.
@HANDYMOTO8 жыл бұрын
Рад что Вам понравилось.
@user-tg6rc4el2z3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, какие трубки и как подсоединять к вакуумному насосу?
@DjoSINIGR8 жыл бұрын
Всё было понятно до тех пор, пока ты не начал совать щуп к клапану, куда его совать и где там замерять?
@DjoSINIGR8 жыл бұрын
Ну да, нуб, но надо с чего-то начинать
@HANDYMOTO8 жыл бұрын
Просто на V2 видеокамерой туда особо не подлезть, поэтому вот посмотрите на аналогичном видео на 5:20 здесь такой же в точности принцип (щуп подсовываем под толкатель) правда цилиндр всего один и механизм ГРМ не в корпусе, а открытый kzfaq.info/get/bejne/hruqdLJosru6mJc.html
@DjoSINIGR8 жыл бұрын
АААА, спасибо, так ясно)
@vladimirmoroz6846 Жыл бұрын
Подскажите как снять стартер проверить его
@HANDYMOTO Жыл бұрын
Стартер не снимал, если двигатель заводится хорошо, то стартер живет очень долго. Был бы кик-стартер вообще была бы красота!)
@Nikolas_Rou5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-bz3yp3yt7m5 жыл бұрын
У меня вопрос срочно! При при отметки "І" отметка на звезде на 3 зуба вперед! Єто норм регулиривать по отметке звезди?
@MEMFIS99594 жыл бұрын
Здраствуйте. Я собираю чоппер и купил двигатель от такого как у Вас мотоцикла и у меня возникла проблема с подключением топлепроводов и вакуумных трубок к карбюратору. Хотел попросить у вас помощи, не могли бы вы снять видео о подключении всех трубок к карбюратору и впускному коллектору а именно какая трубка откуда идет и куда приходит, а то в интернете с такой инфой совсем плохо.
@user-mx3tg8sz6i4 жыл бұрын
Сергей Мемфис нашли?
@MEMFIS99594 жыл бұрын
К сожалению так и не нашел
@nikolaiseverin4 жыл бұрын
Сергей Мемфис могу помочь пишите. У меня точно такой же мотоцикл
@user-yu7fz5jh2g4 жыл бұрын
Раскажите о воздушных фильтрах. Где, как обслуживать и когда, на этомже лифане
@HANDYMOTO4 жыл бұрын
Воздушный фильтр здесь поролоновый, установлен в пластмассовом корпусе с правой стороны мотоцикла. В начале сезона стираю его и пропитываю специальным составом для воздушных фильтров.
@user-yu7fz5jh2g4 жыл бұрын
@@HANDYMOTO спасибо. Я чета не мог снять эту крышку
@HANDYMOTO4 жыл бұрын
Анвар, открутите три болта которые держат корпус фильтра и он снимется.
@user-hi3zl7sm2h7 жыл бұрын
сколько должен быт зазор клапанов грузавой трицикла Lifan 250куб 167fm житкостное охлаждение
@HANDYMOTO7 жыл бұрын
ЗАЗОР КЛАПАНОВ ВПУСКА / ВЫПУСКА 0,05 / 0,06 миллиметров motosalon70.ru/engines/motociklov/lifan-167-fmm-229-sm-kub-14-3-l-s-seriya-cg/
@t-rex-pro88715 жыл бұрын
Привет можете показать разгон до сотни какая тяга на лифан lf250b
@HANDYMOTO5 жыл бұрын
Зимой снять такое видео вряд ли получится)
@mehmetb29974 жыл бұрын
Biride turkce alt yazi koysa harika olur valla turkis
@user-hi3zl7sm2h7 жыл бұрын
уменя 250 к 167 житкое охлаждения лифан трицикл пробег 20км стартер плоха крутит а ногой надо большое усилии но сразу заводитца подскажите пожалуста причину такого большого вакумма спосибо
@HANDYMOTO7 жыл бұрын
Уважаемый Карен, если вы правильно написали пробег - 20 км. То двигатель при таком пробеге совсем еще не имеет обкатки. Поршневая еще не притерлась. Компрессия велика, а клапана могут быть с завода отрегулированы неточно. Начните с регулировки клапанов - лишним это точно не будет!
@mihaelkozelchyk93603 жыл бұрын
Под левой крышкой реле регулятор а не коммутатор!
@IlyaKhadykin8 жыл бұрын
Вот спасибо, сам вот новичок, только начинаю вникать в тему. У самого Lifan lf-250 19p (типа naked) - копия Honda VTR250 (на счет двигателя не знаю), инжектор Нужно ли регулировать клапана, пробег 4 000 км?
@HANDYMOTO8 жыл бұрын
+Ilya Khadykin Двигатель Вашего Lifan LF250 P по конструкции абсолютно идентичен карбюраторному 2V49FMM который Вы видите в этом видео. За исключением системы питания, которая на Вашем двигателе более современная - инжекторная. Но клапана ведь все так же находятся на своем месте и конечно же требуют периодической регулировки. Делайте все так же как в этом видео и мотоцикл Вас не подведет!
@IlyaKhadykin8 жыл бұрын
cinemen111 большое спасибо за ответ! Осталось только щупы купить. Жду новых видео :)
@yuriboyko44387 жыл бұрын
Как часто приходится производить эту процедуру?
@HANDYMOTO7 жыл бұрын
В идеале в начале каждого сезона)
@user-dg5re9ty8r8 жыл бұрын
а как сам мот себя показал?
@HANDYMOTO8 жыл бұрын
Перенял хорошие стороны своего японского родителя. Но материалы и сборка однозначно уступают японцу.
@nrw4l7695 жыл бұрын
етить - колыхать -да тут пол мото разбирать надо
@user-no6uk9zc9w6 жыл бұрын
Салам че продали лефан
@HANDYMOTO6 жыл бұрын
Алейкум ассалам, пришлось продать ради денег)
@PUTLER-KAPUTT-20246 жыл бұрын
*ребята,даже новом мотоцикле проверяйте зазоры клапанов,бывает что у нового гдето на клапане вообще нет зазора в итоге прогорит клапан и будете ебаться с ним долго и нудно и не только с ним,не повторяйте чужих ошибок*
@shulce696 жыл бұрын
А что он у вас тысяч 8 прошел.Что вы уже в клапана полезли?
@HANDYMOTO6 жыл бұрын
Учитывая то, кем этот мотоцикл произведен и кем собран, регулировку клапанов рекомендую производить СРАЗУ после покупки! А так же, само собой, после прохождения обкатки.
@user-dg5re9ty8r8 жыл бұрын
объясни! зачем в новый мот лезть в двигло? на заводе пеньки ?
@HANDYMOTO8 жыл бұрын
На заводе КИТАЙСКИЕ криворукие пеньки! Доходчиво?
@user-no6uk9zc9w6 жыл бұрын
Как теника
@user-zv4rv6rg7j8 жыл бұрын
никак не снять крышки клапанов😵😵. все перепробывал... головки, ведешки и т.д... нагретым и холодным... думаю на крышку капнуть азота, при горячем двигателе.
@user-hd9nf5ex3c4 жыл бұрын
Если грани слизал, зубило и молоток в помощь, крышки на крайняк под замену
@user-cm5sl7gq8b Жыл бұрын
Можно номер телефона нужен ваш совет я пишу из Турции