En el año 98 compré una Citroen Berlingo 1.9 D X Combi con 69cv con una puerta lateral corredera y porton trasero, dejando a cambio un Golf 1.9 D. Todos los que me conocían, me decían que estaba loco, que a donde vas de un Golf a una Berlingo, que me arrepentiría, etc Despues de 17 años y 350000 km, os puedo decir que fué el vehículo que mas alegrías me ha dado y que, despues de 6 años de haberlo mandado al desguace, y no por avería ni nada, sino por cambiar a nuevo coche, aun me arrepiento de haberlo quitado. Fué para mi, mi mujer y mis hijas, el mejor compañero de vacaciones, fines de semana, salidas de turisteo, y para uso diario como vehiculo familiar. Tanto valía para ir a velocidad normalizada por carretera y autopista como, salir a pista de monte y, a veces en no muy buen estado. Valía para todo tipo de terreno, sin hacer barbaridades pero podías ir al monte sin problemas. Quien diga que un SUV es mejor, no tiene ni idea de estos tipos de vehiculos multiusos que son los mal llamados furgonetas. Hoy es el día que me he comprado otra "furgoneta" pero, no una berlingo actual sino una FORD TOURNEO COURIER. Y lo he hecho porque, es la que mas se parece en dimensiones exteriores a las primera generacion del BERLINGO. Las actuales me parece unos monstruos en dimensiones y, lo que si veo en la Courier, es que por diseño interior, no tiene las dimensiones interiores de la Berlingo del 98. El maletero lo tiene mas pequeño en anchura por eso de llevar plasticos que tapan los pasos de rueda, cosa que en el Berlingo no, pero el habitáculo es igual en dimensiones. Por lo demás, si ves los acabados, plasticos y diseño del salpicadero, es un autentico turismo. Saludos

Hola, buenas Si os sirve de ayuda en la decisión de compra de un vehículo de estos, yo disfruto desde hace más de 10 años de una Peugeot Partner Tepee, que es de quien descienden estos dos modelos. Practicamente identica, con su techo solar (sin corredera eléctrica) Sus asientos anchos y confortables, la ayuda a la salida en rampa, los sensores de aparcamiento, los sensores de presión de los neumáticos, el control de volicidad de crucero (no adaptativo) con huecos por todas partes, incluso el maletero superior trasero que viene fenomenal. Aparte de la motorización menos contaminante, los cambios estéticos exteriores, las mejoras en el cuadro de mandos ( Echo en falta el cuadro digital ) la pantalla multimedia, las ventanillas traseras eléctricas (según modelo) y la posibilidad de versión más larga, son modelos idénticos. La de viajes con amigos, familia, fines de semana y viajes largos que llevo..... impensable con con un vehículo familiar tradicional o un SUV. Hace 11 años parecía un bicho raro con con vehículo tan alto, cuando estaban de moda los cupes, je je. Recuerdo que la mayoría de coches quedaban por debajo de la altura de visión, y podía ver por encima de los techos toda la carretera, ahora está lleno de SUV copiando la misma idea pero con peor maletero y mayor incomodidad al entrar y salir del los coches por la altura. El portón gigante trasero con la ventanilla independiente, ayuda un montón en los aparcamientos muy pegados o lugares con techo bajo. Las puertas correderas traseras son una maravilla para cuando aparcas muy pegado a otro coche, o en doble fila sin jugarte la vida abriendo las puertas. Todos esos detalles hacen que te ENAMORES del concepto de vehículo para todo. No tengo familia, vivo sólo, pero estoy rodeado de grandes amigos y me gusta viajar en cuanto tengo ocasión. Soy fotógrafo y el que pueda llevar los fondos de estudio en el maletero y todo mi equipo sin problemas es algo que tengo muy en cuenta. Ansioso estoy de cambiarme por un Rifter versión larga, a ser posible eléctrica o híbrida enchufable, y al menos con todas las características que ya tenía la mía. Parece que escucharon mis solicitudes de mejora en la nueva Rifter, como el cubre techo eléctrico que tiene muy buena pinta para los días de sol, los elevalunas eléctricos traseros tambien me alucinan para las salidas fotográficas en la naturaleza, al fin mis amigos podrán hacer fotos con los teleobjetivos desde las plazas traseras. La guantera derecha superior donde antes estaba el airbag, dota de mucho espacio adicional. Los asientos escamoteables de la segunda fila, que ahora se esconden y queda el suelo casi plano, ganando mucho sitio y no teniendo que sacarlos. Las posibilidades de camperización de este tipo de vehículos, tambien hacen que sumen muchos puntos. Tras casi 180 mil kilómetros puedo decir con total seguridad que es el mejor vehículo que pasó por mis manos, tanto por fiabilidad, como por comodidad, y practicidad. Espero que todo esto rollazo no os fuera pesado, pero creí que sería interesante el comentario de un feliz usuario de este tipo de MONOVOLUMEN MULTIUSOS. Un saludo y a disfrutar de vuestra nueva forma de VIVIR LA CARRETERA.

Desde hace dos años tenemos una 130cv larga. Somos cinco de familia mis hijos ya mayores de edad. Elegimos este coche porque necesitábamos transportar un arpa y no he encontrado otro coche que por este precio me permita llevar a la familia,el instrumento y equipaje. Estamos contentos , muy contentos y si bien echamos de menos cosas como los asientos abatibles también es cierto que no se puede pedir más por el precio pagado.

Este tipo de modelos cada vez los hacen más atractivos, más amigables para clientes que quieren un turismo. Objetivamente es una compra a valorar, para aquellos que necesiten espacio y no quieran seguir la tendencia SUV.

Muy bien explicado me a gustado mucho este canal 🎉

Buena idea la de comparar estas dos furgonetas. He mirado este video justo después del de la Berlingo en febrero, con el mismo presentador (Óscar Magro) en ambos. En este video más reciente la presentación es mucho mejor y con un tono más ligero y fresco, incluso con un poquito de humor. Enhorabuena!

Poco se habla de la Opel combo life que viene bastante bien equipada de serie aunque su estética no sea la más bonita y del Toyota que también son el mismo coche

Exelente video!! 😃👍👏👏👏

Oscar= a buena review. Sugerencia para la próxima review de furgos: las 2 del vídeo, la trilliza toyota proace city verso y la ford tourneo connect.

Que buen video Oscar y compañía,con estas dos marcas y diferentes variantes. El Rifter lo tiene mi cuñado en gasolina,siete plazas y manual y va muy bien,con capacidad enorme.

Todos mis autos han sido Peugeot, ahora que la familia creció estamos optando por una Rifter, tenemos dos peros que para nosotros es importante, los espejos exteriores no son abatibles eléctricamente y los asientos traseros podrían tener para reclinar, todo lo demás maravilloso!! Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱

Yo estoy enamorado del Peugeot Rifter. Sin desmerecer al Citroën Berlingo, claro está. En general, prefiero muchísimo más este tipo de carrocerías que los SUV. Además los acabados topes de gama van muy bien equipados y huecos donde dejar cosas hay tantos que abruman. Lo de los tres asientos individuales en la segunda fila es todo un acierto. Los motores mueven al coche con dignidad y sus consumos incluso son contenidos teniendo en cuenta la gran superficie frontal que deben mover. Muy buen trabajo chicos. Siempre es un gusto verlos en las excelentes producciones de Motor.es. 😉👍

Hola, qué buena comparativa. Sabes si la carrocería es de aluminio??

Muchas gracias por esta buena comparativa. Lo que comentas de las ofertas de la marca, donde las publicáis?? Un saludo

Que hermosas furgonetas, cuando vendran al Peru, de seguro se compraria en one. Me encantaria adquirir una de estas, que lastima que al PERU no lleguen. talvez akgun dia

Me gusta el vídeo pero no estaría de más bajar el volumen de la música, tan alta es molesta.

Esta g3nial el video. Un saludo

Los asientos traseros se pueden reclinar?

me parece mas bonita la peugeot,nunca entenderé que pongan faros tan cerca de la zona del parachoques incluso algunos los ponen directamente en el mismo parachoques,una invitacion para los que aparcan a golpes a que cambies los faros muy a menudo, faros que no son baratos precisamente

Me gusta mas la rifter por el volante mas pequeño y el cuadro y q lleva toda la carroceira incluso el pase de ruedas con protectores plasticos.

Que la Peugeot, mida 30 cm más también influye en coeficiente aerodinámico y sobre todo el peso, a parte de los dos asientos extras. Eso también influye en el consumo, tanto ibmas que el tamaño de los neumáticos. Buena review, gracias por el programa.

Oscar, comentarte que a día de hoy la motorización de 130 caballos automática ya no la fabrican, una gran putada ya que la estaba comprando y tuvimos que echar el contrato para atrás y usar un gasolina automático se me dispara el consumo, ando cerca de 30000 km al año. Tengo un cabreo por ello.

PEUGEOT RIFTER . 2 años y 62.000 km y encantado con su comportamiento .

Sería bueno saber cuánto te cuesta un mantenimiento del coche en la misma Citroen y cuánto te costaría en la casa Peugeot.

Excelente reportaje. Cómo andan de fallos por adblue. Sabrías decirnos si está solucionado el asunto? Gracias

Buen vídeo, solo comentar que ha día de hoy, el techo panorámico, ya no está como opción, lo han retirado de fabricación

Un rifter 4x4... cuando!!? 😭

🧐 no hablas de los consumos que habéis sacado en las versiones, de gasolina y diésel.... por lo demás, por refinamiento, pueden ser una opción para llevar a la familia, con bebés, qie tienes que llevar carros y demás, buena opción.... pero consumos? Al ser tan cuadrados, consumirán más qie un mono volumen o un suv?

Entiendo q el consumo sea equivalente para los dos modelos a igualdad de motor, pero no es el caso. Uno es diesel y la otra gasolina. ¿Q consumo tiene cada una de ellas? Y otra duda, si una es mas alta, tiene mas batalla, neumaticos diferentes y pesa mas, ¿como es posible q el comportamiento sea el mismo? Ya que su razon de ser es la capacidad de carga ¿Q prestaciones tienen con maletero lleno? Un saludo.

Me quedo con la imagen de marca de Peugeot, el diseño exterior de Citroen, el interior de Peugeot y el consumo de Citroen...jejeje... El unico problema es el ruido aerodinamico...Ahi soninteriores a SUV y los extintos Monovolumenes. La empresa en la que estoy tiene las Peugeot...y son muy ruidosas (Aerodinamicamente) en comparacion con un turismo.

Cual de los vehículos es a gasolina????

Yo hace poco estrene mi Rifter Gt line 130cv long y estoy encantado de la vida , ningún sub ni derivado. Te da la versatilidad y polivalencia que te da un vehículo de estas características Un saludo

Tengo una Rifter desde hace un año y encantado, me gusto más que la citroen por estética de modelo interior cuadro volante etc y exterior morro. La tengo en motor 1.5 Blue HDI 13O CV diesel y encantado, rápida, cómoda y económica. La recomiendo 100x100.

¿Quién es mejor refter o berlingo?

Muy lindas. Más citroen ❤

Las 2 excelentes !! Solo que peugeot queda a deber el techo panorámico 👍

Me gustaría tener la la Citroen Berlingo xtr de 5 plazas estoy interesado en comprar me la

Me gusta la berlingo...solo chile en versión xl la m no se porque no la traen no necesito los asientos extras. Solo el espacio.

Se ha arreglado los problemas del.psa?

hay algo mejor que esto? en este tipo de vehiculos?

Como van de luces? Pueden llevar led? El Citroën parece que lleva faros normales halógenos de toda la vida y el rifter de faros hológénos con lupa

Saludos amigos...soy de Honduras...aqui quien sera el distribuidot autorizado..con llo de Berlingo

Cualquier de los dos me gustan los dos la única duda que yo tendría si comprar la larga o la corta

Q tal el sonido interno durante la circulación del berlingo?

hola, me podrias decir si se nota diferencia a la hora de absorver baches pequeños, juntas de dilatacion en los puentes, etc, entre un tipo de neumatico y el otro? gracias por el programa

se sigue fabricando el cambio automático en la rifter 130 cv, gtline ??? pidiendola en este mes ??

Lo de que las plazas traseras no deslicen (y que además estén tan cerca) es lo único que no me gusta. Una pena que con tanto espacio haya que ir apretado atrás.

Increíble cómo han inflado los precios de estas furgonetas.Hoy fui ha comprarme una 1.5 100cv 27.000€

Siguen con el mismo fallo del depósito de adblue?

Me parece un vehículo magnífico pero la comparativa es absurda, son básicamente el mismo vehículo mejor compararlo con la renault o la Volkswagen que si son realmente distintos.

De calidad de materiales cuál ds mejor? Se supone que dentro del grupo la Peugeot está por encima.

Dacia Lodgy tiene un maletero superior a la berlingo y rifter con cinco plazas disponibles y tiene solo 10 cm mas de longitud

Donde veis esos precios de 20.000€ y con tantos extras que veo que habeis comentado? Miro por internet y estan por 25 y 30 mil Euros

Buenas. Esta muy demandado este tipo de vehículo?

EL RIFTER GT TAMBIÉN TRAE ALERÓN. SALUDOS.

Gastar 30.000 leuros en un mastodóntico SUV habiendo estas maravillas, en mi opinión es innecesario. Además teniendo un origen comercial, los fabricantes tienden a hacerlos más fiables que los vehículos de turismo. A mi me encantan estos vehículos y cuando mi maravilloso y fiable Seat Toledo 2 de problemas creo que serán mi primera opción.

A mi la Toyota me parece que tiene una estética más de monovolumen me da la sensación de más coche, pero al ser tan parecidas será ver ofertas en el momento de la compra o que el concesionario te ofrezca algo, yo iría al concesionario con el catálogo de la competencia en la mano seguro que se consigue algo

Carísima s

Me gusta más la Citroën berlingo , pero la Peugeot rifter esta muy bien es cuestión de estetica simplemente😍🤓

Berlingo (Citroen) Rifter (Peugeot), Combo (Opel), Proace City (Toyota) e FUTURO Doblo (Fiat)... São o MESMO CARRO. Cada marca com os seus SCRUMS... ATENÇÃO... Na configuração de 7 lugares, SÓ se podem tirar, se no livrete estiver escrito... de 5 a 7 lugares. Se disser SÓ 7 lugares, os bancos traseiros NÃO se podem tirar. Só rebaixar. Digam isto... ou NÃO sabem a legislação? SAÚDE.

Dacia lodgy tiene 827 litros de maletero

Refter e berlingo?

“Casi” no hacéis referencia al consumo, ni al aislamiento acústico, en el vídeo parece escaso. Buen vídeo.

Para cuando la berlingo híbrida enchufable?

Yo haría una comparativa entre una de éstas, la turneo, la Fiat dobló y la Renault kangoo. Así completáis el reportaje

Mi anterior vehículo una Cady... Ahora con una Berlingo XL no hago vida del adblu...van tres vistas al taller con apenas 30mil km...y no va ser la última.... Muy muy decepcionado...no es admisible.

1.5 con 100 CC That Is The Cuestion !!! Va bien , va mal ?????

Citroën Berlingo El faro es una luz halógena o una luz LED?

Para lo que estén enamorados de los PSA, solo decirles que con 38600 km ya le hemos cambiado el depósito AD blue. Una maravilla.

están muy caro los rifter ,Opel combo life, berlingo y Kangoo de km0 o con algunos kilometros deben bajar bastante con el tema de las emisiones y que se va a endurecer mas las leyes contra los vehiculos diesel deberian valer menos de 15000 y luego los problemas que están teniendo con el Adblue ojo ¡¡¡ que cada vez los problemas salen al de ciertos kilometros y en todos los vehiculos de ese modelo fallos de fabricación o de testeo escaso.

Os aconsejo por experiencia propia no comprar ninguno de estos vehiculos con Ad Blue, y si tanto os gusta o el vendedor se pone pesado, coge 4 años de garantia, el sistema ad blue de estas marcas tienen lagunas que pagara el cliente a los 2 o 3 años de la compra del coche, yo con 28 meses comence a tener problemas con el ad blue, en mayo de este 22 me cambiaron todo el sistema, citroen me "ayudo" pero tuve que pagar 408 euros por el cambio, y me dijeron que no pusiera ad blue en gasolinera, lo bueno és que 2 dias mas tarde, vuelo el coche al taller con 27000 kms porque no tiraba, y me dicen que hay que cambiar los injectores del gas oil, por poner combustible " low cost" coste de la reparacion 2000 euros, citroen paga 1000 y yo pqgo 1000 mas, total en 15 dias 1500 euros en un coche citroen con 27.000 kms, NO ME COMPRO UN COCHE CON AD BLUE DE ESTAS MARCAS, AUMQUE ME LO REGALEN, quien avisa nó es traidor.

El rifter ✔

Rifter

Me parece un GRAN FALLO por parte de PSA de no diferenciar la versión turismo de la versión comercial. Me explico. La sensación de condución de la Berlingo comercial es exactamente la misma que en la Berlingo acristalada y no es un fallo solo en Citroën porque en Peugeot es aún más grave, con la versión específica que es la RIFTER, un modelo enfocado a la aventura, a la familia y que no diste diferencia alguna con la comercial PARTNER. En este sentido me viene a la cabeza la exitosa CALIFORNIA de Volkswagen que también tiene ese mismo fallo, pero lo "evita" a base de equipamiento extra. En contraposición decir de la VITO y la CLASE V de MERCEDES y seguramente pase algo similar con la CITAN y la futura CLASE T que ya se está empezando a ver. Ese es el gran fallo de los familiares derivados de furgoneta, que tienen esa condución comercial y no confortable y agradable de un turismo. Por eso la gente se queda con el turismo y ahora con el SUV. SUV que no deja de ser un turismo elevado con el fallo de siempre de los 4x4 clásicos.

Con la más barata son iguales,los construyen los mismos

Citroen

Мне кажется что пежо будет лучше, пежо клиренс больше на взгляд с стороны

Rifter claramente.

Berlingo

Con lo que mi mujer tiene en casa no haces una mudanza en una rifter o berlingo ni de broma. En un único viaje me refiero . Mis cosas entran en un coche pequeño...

Menudo masajes... Lo que quiere saber un comprador está aquíkzfaq.info/get/bejne/Z7Nin9tel9q4j2g.html

Vaya fallo que los asientos de atrás no sean desplazables....una cagada

QUE MOTOR LLEVA LA BERLINGO DE GASOLINA .....CC.Y C.V

Ni monovolumes ni furgonetas. No creo que nadie se pueda enamorar de eso. Simplemente son herramientas de trabajo.

Colega que no son furgonetas, que estos vehículos son turismos y así se venden...................y su primera ITV a los 4 años, que manía con furgonetas........

Un diésel 130cv con repro a 160cv y perfect

Será por sus motores??😂

Si le pones una ventana redonda por detrás son auténticas lavadoras con ruedas.....

no vea video son los mismo.

Qué que tienen? Nada bueno...

PUES MUCHISIMO MEJOR ES UN SUV .SOBRE TODO EN SEGURIDAD Y CONSUMO .TUBE UN BERLINGO Y CUANDO HACIA VIENTO ERA UN PELIGRO Y DE SALIR AL CAMPO SIEMPRE POR CAMINOS POR CAMPO A TRAVES NADA DE NADA .DEJEN LAS FURGONETAS PARA LOS COMERCIANTES

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. . . . .