Citroen C4 2021 - TEST PL (1.2 PureTech 155 KM) Szalony na zewnątrz, dojrzalszy w środku

Рет қаралды 54,920

3 жыл бұрын

Nowy Citroen C4 miał swoją premierę w salonach w Polsce w 2021 roku. Samochód ten wyróżnia się bez wątpienia wyglądem zewnętrznym, które nie tylko łączy cechy nadwozia typu SUV i coupe, ale również za sprawą świateł prezentuje się naprawdę specyficznie. We wnętrzu jednak nowe C4 zyskało bardziej klasyczne rozwiązania, chociażby tradycyjny panel klimatyzacji. Przez kilka dni spędzonych z tym samochodem w topowej wersji Shine, miałem okazję poznać go bliżej i przygotować o nim test wideo. Egzemplarz Citroena C4, który otrzymałem pod maską miał najmocniejszy przewidziany do tego modelu silnik benzynowy 1.2 PureTech 155 KM, z którym połączona została 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów. Na filmie przedstawiam między innymi jak wypada przyspieszenie 0-100 km/h, spalanie czy kultura pracy wspominanej benzyny. Omawiam też jaką nowy Citroen C4 2021 ma jakość wykonania wnętrza, sposób jego obsługi, pojemność bagażnika czy tylnej kanapy. Wszystkie moje opinie i spostrzeżenia o omawianym modelu zawarłem na filmie.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

Пікірлер: 76

@alualu1957 3 жыл бұрын

Bardzo dobry test. Jest w nim wszystko co mnie interesuje, bez zbędnych informacja zamydlajacych obraz.

@megahertzmeister54 2 жыл бұрын

Bardzo cenię sobie Twoje podejście do testów. Dużo lepsze od konkurencji. Rewelacja!

@WahaczTV 2 жыл бұрын

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

@robertlisowski729 3 жыл бұрын

Świetnie się spisałeś wahacz twoje testy są sto razy lepsze od innych pozdrawiam i ciekawsze

@riesling5771 3 жыл бұрын

Bo to są klasyczne testy, a nie filozofowanie. Ale filozofowania też czasem warto posłuchać ;)

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Jak zawsze wielkie dzięki :)

@darpal2351 3 жыл бұрын

Cieszę się, że udało Ci się ciekawie zaprezentować nowego citroena. Łapka w gorę. Pozdrawiam.

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Dzięki :)

@adammikoajczyk8281 3 жыл бұрын

Będąc citroenistą, jestem zadowolony :)

@adammikoajczyk8281 Жыл бұрын

@Jakub M Zmieniłem profilaktycznie pasek po 67 000 km (nie było jeszcze oznak zużycia) i jak na razie nic złego się nie wydarzyło.

@Fluffy_Owl352 3 жыл бұрын

"Najmocniejszym silnikiem 1.2" smiechlem... Prawdziwy potwór do takiej krowy...

@pp9040 3 жыл бұрын

Dzięki za mega test. Właśnie nabyłem E C4 dzięki twojemu testowi.

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Miło mi to słyszeć :)

@marcinm999 Жыл бұрын

I jakie wrażenia po roku? Ja odbieram w środę mojego po wyprzedaży rocznika

@pp9040 Жыл бұрын

@@marcinm999 generalnie super auto, komfortowe i przestronne. Fajnie przyspiesza, jednak osiągnięcie deklarowanego zasięgu jest niemożliwe nawet przy bardzo ekonomicznej jeździe.

@krzysztof8994 3 жыл бұрын

Fajny odcinek testu

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Dzięki jak zawsze :)

@amadeuszpopek8355 3 жыл бұрын

Wachacz zawsze robi suoer robotę bo to firma z tradycją i klasą:)

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Dzięki wielkie :)

@andrzej4469 3 жыл бұрын

Felgi mają fajny kształt...tak bo są okrągłe :) Oczywiście pewnie chodziło o wzór :) Spoko luz..czepiam się po koleżeńsku :) Kolejny dobry test w dobrym stylu :)

@januszzegota8029 2 жыл бұрын

Tygle tylko, że opony w rozmiarze 195/60/18 są bardzo drogie i niewielu producentów ma je w swojej ofercie.

@penernarowerze 3 жыл бұрын

Zajebiste auto 👍💪🤘

@blase1101 4 ай бұрын

Jakiś czas po pojawieniu się w salonach byłem na przeglądzie gwarancyjnym i chciałem się nim przejechać. Niby wcześniej telefonicznie się umawiałem. Serwis miał załatwić ze sprzedawcami ale jak się pojawiłem, to był dostępny tylko e-C4. Z braku laku się przejechałem elektrycznym. Wady? Dosyć mocny szum wiatru wewnątrz (100 km/h, na krajówce w otwartym terenie). Poza wadami. Przyspieszenie ok choć nie ma jakiegoś wielkiego kopa ale jest płynnie, jak to w elektrycznym. Zaleta, to bardzo dobra stabilność ale to pewnie zasługa baterii dociążających i obniżających środek ciężkości. Wnętrze przyjemne, wygodne i ergonomiczne, choć nie jestem całkiem obiektywny jako wtedy jeżdżący innym modelem więc przyzwyczajony do pewnych rozwiązań Citroena. Plus, że panel klimy zrobili z fizycznym sterowaniem bo u mnie jest na ekranie tylko. Co prawda i tak zwykle jest tryb Auto ale czasem próby zmiany ustawień wymagały odwracania uwagi. Wygląd? Kwestia gustu. Mnie się podoba.

@porzeczkowe 3 жыл бұрын

Fajne wozidełko 🚗Test na 5 🙂

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Dzięki :)

@marekmarek2898 2 жыл бұрын

Czekam już 2 mce... 😁

@kubakwilman3114 3 жыл бұрын

Super test, jak zwykle . Auto jak dla mnie super. Faktycznie zegary ubogie, brak obrotomierza-może jest w wersji z manualną skrzynią? Na pewno jest to auto które wyróżnia się na ulicy w odróżnieniu od VW czy Skody.

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Obrotomierz jest - w jednym widoku na zegarach mamy takie małe jakby tarcze i tam to wskazanie jest obecne :)

@tomt.4166 3 жыл бұрын

Byłoby fajnie gdyby w testach pojawiały się krótkie informacje na temat gwarancji tzn. czas jej trwania w wersji podstawowej oraz w wersji rozszerzonej (o ile jest oferowana przez producenta), w tym także koszt jej wykupienia.

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Spoko pomysł - postaram się przygotowując testy w przyszłości o tym nie zapomnieć ;) W najbliższych na pewno tego info jeszcze nie będzie, bo mam już je nagrane, ale jeszcze nie zmontowane i opublikowane.

@adamp6072 3 жыл бұрын

Test super, samochód tyłka nie urywa...

@igos3842 3 жыл бұрын

Autko generlanie fajne, ciekawe, oryginalne jak to często u citroena bywa. Jednak trzy cylindrowa pyrkawka przekreśla u mnie te jednostkę totalnie. Dzieki za jak zawsze konkretny test! :)

@janwinnicki5764 3 жыл бұрын

U mnie też, szczególnie ta jednostka puretech.

@riesling5771 3 жыл бұрын

Zrezygnowali z 1,6? Ten 1,2 warczy jak pies sąsiada. Nie lubimy się z gadziną

@petitst 3 жыл бұрын

Na razie z HDi główny pretendent jako zamiennik dla flotowych Tipo na przełomie roku

@piotrdabrowski1168 3 жыл бұрын

Jeździłem wersją shine w automacie i ze 130 konnym silnikiem benzynowym. Rzeczywiście powyżej prędkości 120 km/h szum powietrza od słupków staje się wyraźnie słyszalny. W porównaniu z Arkaną, którą też miałam przyjemność jeździć, w Arkanie jest znacznie ciszej. Osiągi w trybie Sport pomimo 130 koni zupełnie wystarczające, nie dopłacałbym do mocniejszej wersji. Jak dla mnie auto ma dwie wady: trochę za nisko poprowadzona górna krawędź drzwi - waliłem głową przy wysiadaniu i musiałem się mocno schylać, a mam 183cm wzrostu. Czy Wahacz też miał taki problem? I druga wada - to jednak dość mały bagażnik.

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Ja nie uderzałem i generalnie problemu z tym nie miałem - ale może mam inną strategię wsiadania do auta i stąd to wynikało :)

@marekjanicki8535 3 жыл бұрын

👍 nara

@adamlaskowski8456 3 жыл бұрын

jeździłem fodem kuga 1,5 turbo dziura jest tak jak dziura w rozwalonej skarpecie ?

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Ja taką Kugą nie jeździłem więc na to pytanie nie odpowiem

@daniellotyl 2 жыл бұрын

Hej, jak włączyłeś podświetlenie kieszeni w drzwiach. Mam wersję Shine EAT8 i nie mogę odnaleźć tej opcji

@WahaczTV 2 жыл бұрын

Zmiana dekoracyjnego oświetlenia jest w ustawieniach samochodu - nie mam aktualnie żadnego Citroena aby zobaczyć dokładnie, ale pamiętam że jest to dobrze opisane i tylko jedna pozycja w menu za to odpowiada.

@daniellotyl 2 жыл бұрын

@@WahaczTV Ja mam wersję Shine. Według cennika jest to na wyposażeniu standardowym ale u mnie ani nie ma tego w menu ani żadne światło nie podświetlenia kieszeni w drzwiach.

@krzysztofakierman4583 3 жыл бұрын

Faajnie to zrobiles, ale znowu automat, piekne auto, ale wyobraz sobie, ze mnie wciaz rajcuje Citroen C4 Cactus z silnikiem 1,2 110 kM. Fajnie robisz te testy, lubie Cie posluchac, ogladac bo robisz to naparawde uczciwie, profesjonalnie, ale, ale obaj nie mozemy sie wstrzelic w gusta- dla mnie bowiem dwie rzeczy ktore z automatu elminuja auto i to bez wzgledu na logo to: skrzynia automat, i szyber-dach...

@arturskibowski5342 2 жыл бұрын

Wachacz a jak gra audio . bo mysle nad zakupem peugeot 2008 gt 155 km , choc ten Citroen tez jest ok

@WahaczTV 2 жыл бұрын

Nie jestem specjalnie wyczulony na jakość dźwięku, a też samochód testowałem dawno temu - więc trudno mi powiedzieć :/ Ale raczej standardowo jak na auto z tej półki cenowej, bo gdyby się wyróżniał wyjątkowo na plus albo na minus to bym pewnie to zapamiętał ;)

@jacek5391 3 жыл бұрын

niedługo zaczną robić samochody z slnikami od kosiarek

@artur_l704 3 жыл бұрын

Lepszy jest c5x

@ASRRRRRRRRR 3 жыл бұрын

jest szansa na test Mazdy CX-5?

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Niedługo będzie test CX-3, a co dalej nie wiem jeszcze. Ale szanse na CX-5 w dalszej kolejności na pewno są :)

@janwinnicki5764 3 жыл бұрын

@@WahaczTV A cx30 będzie?

@ASRRRRRRRRR 3 жыл бұрын

@@WahaczTV elegancko, to oglądam co jest i czekam :D

@WahaczTV 3 жыл бұрын

@@janwinnicki5764 Pula aut Mazdy już przetestowanych się zwiększa, więc na CX-3 szanse też są coraz większe :) Ale szczegółów nie znam, bo różnie wygląda sytuacja z modelami w parkach prasowych.

@Kamil-zb9kv 3 жыл бұрын

Ostatni dobry Citroen to C5

@pablittowroc 3 жыл бұрын

Te zegary po środku to takie słabe trochę 😊 ale test spoko, auto spoko chociaż w tej cenie wolę Leona FR

@janwinnicki5764 3 жыл бұрын

A Autowizja narzekał na tego citroena......

@rafals9019 2 жыл бұрын

Dokąd zmierza ta motoryzacja...

@adamlaskowski8456 3 жыл бұрын

1,2 bieda to nie jeździ tylko nie ciągnie jak flaki w oleju ?

@bartosz3232 2 жыл бұрын

przestań gestykulować na początku do kamery... błagam...

@WahaczTV 2 жыл бұрын

Przestawiać nie zamierzam, jeśli nie możesz tego wytrzymać polecam przewijać testy do około 25 sekundy.

@areckveracruz4127 3 жыл бұрын

Jaka ta kierownica jest paskudna.

@mariusz660 3 жыл бұрын

Fajnie brzydki.

@robertkowalski7130 3 жыл бұрын

Szitroen

@pp9040 3 жыл бұрын

Jechałeś gamoniu?

@robertkowalski7130 3 жыл бұрын

@@pp9040 do gowna nie wsiadam.

@pp9040 3 жыл бұрын

@@robertkowalski7130 pewnie jeździsz passatem z 97 roku

@robertkowalski7130 3 жыл бұрын

@@pp9040 pasat bylby lepszy niz szitroen

@pp9040 3 жыл бұрын

@@robertkowalski7130 tylko w opinii takiego Janusza motoryzacji jak ty.

@sewendays206 10 ай бұрын

Co Wam wszystkim się porobiło chwaleniem tych silników miniaturek. To najgorszy silnik trzycylindrowy z rozlatującym się paskiem rozrządu zamoczonym w oleju. Po 120 tyś. km szykuj się do kapitalnego remontu silnika, jeżeli kupisz uszczelkę pod głowicę.😂😂😂