Fantastyczny jest ten citroen. Podoba mi się od pierwszego wejrzenia. Cudny jest.

Wyrastasz dla mnie na nr 1 youtubera samochodowego w Polsce. Recenzje jak należy (czasem tylko wychodzi "dziennikarskie rozpieszczenie" i narzekanie na rzeczy, które zwykły Kowalski oleje). Masz też ciekawe auta do recenzji - nie ma efektu tzw. zapchajdziury. Także trzymaj tak dalej. Pozdrawiam.

1:22 Tak, auto wygląda ślicznie. I odróżnia się od germańskich pojazdów, robionych na jednym (szewskim) kopycie.

Uwielbiam komfort Citroenów :) Po przesiadce z A6 C6 na Cytrynę C5 i to w zwykłym sprężynowym zawieszeniu jestem zachwycony komfortem i tym jak tym autem dobrze się jeździ :)

Jak zawsze rzetelnie przeprowadzony test. Dziękuję za Twoje spostrzeżenia. Pozdrawiam 🙂

Spoko wygląd ale tak jak Bartek mówił szkoda że 2.0 hdi nie ma, osobiście uważam ten silnik za najlepsze 2.0 w dieslu

Super lubię twoje testy podobają mi się rzeczowo i na temat a nie ględzenie o wszystkim i o niczym

Thanks for the English subs! This channel has very good quality reviews. As for the C5… well, I like it more than I thought, it definitely looks different. Still, I’d prefer something more similar to the 508. 👍🏼

mi się ten samochód mega podoba, łącznie z tyłem ❤

Bartek, jesteś najlepszym recenzentem w tej branży. Ty i Wachacz rozstawiacie resztę po kątach jakosciowo, merytorycznie. No rewelacja się ogląda Wasze filmy. Ukłony i dziękuje za ten materiał 👌

Super auto. Pięknie wygląda i jak większość citroenów nawiązuje do klasyków marki.

W "normalnych" czasach za 50 tyś mniej to bylby hit ;)

4:23 pokrętło po prawej uważam akurat za plus, dzięki temu pasażer ma dostęp do zmiany głośności, a kierowca zawsze może to zrobić z kierownicy.

to nie żaden crossoverocombicoupe, tylko najzwyklejszy w świecie LIFTBACK. W latach 90-tych było to jedno z najpopularniejszych nadwozi - nie tak toporne jak kombi, ale za to bardziej praktyczne od sedana i coupe. Wtedy prawie każdy producent miał w gamie takiego liftbacka i nikomu nie przyszło do głowy, by to określać mianem coupe - a to z prostego powodu - między nadwoziem LIFTBACK a COUPE jest olbrzymia różnica - choćby liczba drzwi, czy ilość miejsca na tylnej kanapie.

Wielkie dzięki za te ujęcia z boku pokazujące jak ładnie i miękko zawieszenie pracuje. Byłem nastawiony, że charakterystyki hydropneumatyki już nie będzie (a ją uwielbiam) i nie będzie na co zmienić obecnej C5, a tutaj proszę - duża niespodzianka. Trzeba się wybrać na jazdę próbną :)

Perfekcyjna prezentacja

Kurczę, fajny ten tył.

6:25 o panie, ale ten kierunek w lusterku daje po oczach....

Perfekt 😍😍😍

Po prostu mega interesujące auto rodzinne, dla ojców którzy dowożą dzieciaki do szkoły albo jeżdżą w długie trasy. Dla mnie komfort i ergonomia to najważniejsze argumenty + oczywiście ekonomia spalania. Auta niestety poszły w górę i za dwa miesiące to auto będzie miało w miarę atrakcyjną cenę. Super recenzja i mega interesujące auto .. a tak w ogóle jestem fanem vanów.....:) Szkoda że wyszły z mody. Tu jest trochę jak stare dobre Volvo V70....z tym że po francusku. Bardzo mi się podoba.

Świetny film. Tak trzymaj.

Tak by tu pasował silnik 2.0 HDI ...dopracowany oszczędny i dynamiczny i czysty.. .ale cóż ...ideologia to wycina...

W końcu citroen wrócił na swoje tory. Jest piękny. Jeszcze żeby te zegary poprawili. I fajnie że jest super komfortowy bo nie każdy lubi czy chce twarde zawieszenie. I szkoda że nie nią tego diesla. Czy bym go kupił? Pewnie nie. Ogólnie ostatnio Francuzi mają dziwna politykę i podejrzewam że tak jak ten c5x jak i 508 to będzie rzadkość na drogach. A szkoda.

Piękny przez swoją oryginalność

Citroen to Citroen, jeden go kocha drugi nienawidzi. Ja akurat kocham cytrynki za inność i oryginalność

Brak regulacji wysokości podłokietnika , bagażnik to 585 litrów ma razem z tymi przegródkami pod podłoga chyba i czarny malutki wyświetlacz główny bez możliwości ustawienia standartowego wyglądu zegarów do tego cena. Dziękuję za test. Skreślam z potencjalnej listy do zakupu.

Jeździłem hybrydą i moje wrażenia były fenomenalne. Zawieszenie to jakiś kosmos. Absolutnie nietypowe auto, ale typowy Citroen. Wreszcie "jakieś" auto w tym segmencie

Miałem wszystkie spostrzeżenia takie same podczas jazdy próbnej, poza dynamiką, bo dali egzemplarz z 225 KM hybrydą. Bartek Urban to już marka sama w sobie. Nie stronniczy, rzetelny, przygotowany i nie VAGocentrtczny.

Czekałem na tę recenzję. Ciekawe auto. Czy suvo-kombi-coupe czy nie, pasuje do inności i historii Citroena i dzięki temu ma u mnie szacunek. Dzięki za film

Bardzo mi się podoba. Tylko żeby tak 50 tys tańszy był

Jest piękny.

Dla zasięgu

Ty, nie No ładniutkie to autko, nietuzinkowe i nieprzesadzone Mógłbym takiego mieć 😊

I taki początek dnia to ja rozumiem! Jako wieloletni posiadacz C5 z 2006r. zaczynam oglądać z wypiekami :D Aczkolwiek na francuza nigdy w życiu już się nie zdecyduję xd

Genialna linia. Auto bardzo mi się podoba.

Cytrynka super, w końcu coś innego niż wszędobylskie suvy! Ten silnik powinna dostać nowa Astra. Kupując kompakta większość klientów nie ma możliwości ładowania plug-ina i są skazani na diesla, albo anemiczne 1.2. Super test!

Ej piona! Mi też przód się mega podoba, za to tył do bani, który wygląda jakby już był na rynku z 10 lat. Myślę, że z listwą świetlną po całości z tyłu byłoby ładniej

Próbowałem obejrzeć w pracy - to miłego wieczoru wszystkim :) Auto ciekawe i ładne, ale wybrałbym raczej coś innego.

Auto naprawdę fajne, tylko te zegary, coś tragicznego. Poza tym tak jak mówisz przy tym komforcie silnik 1.6 by mi wystarczył. Ale najfajniejsze są te umowy serwisowe. żeby mieć coś za darmo to trzeba zapłacić, więc gdzie tu za darmo? :) Wiem, że są pewnie jakieś kruczki, ale brzmi to fajnie, bezpłatna naprawa i wymiana jak zapłacisz od... A myślałem, że gwarancja obejmuje wymianę i naprawę wadliwych części. Poza tym test jak zwykle trzyma poziom. Dzięki Bartek.

Ten przyt jest cudem

Lepiej mieć takiego citroen niż crossovera którym jeździ każdym a różnią się tylko kolorem

Wizualnie genialne auto, szkoda, że sami sobie strzelają w kolano tak mocno ograniczając silniki czy wybór kolorów. 2.0HDi by tu genialnie pasowało.

Super recenzje! Ogląda się świetnie. A może jakaś tesla?

prosty wybór jak kupić to tylko niebieski ale ja bym wolał poczekać na Peugeot 408

I really liked this test, but the Subtitles or English Captions failed after 01:42 and I could not figure out the rest. Is it possible to re-upload or repair the problem with this great video?

Stylistyka na zewnątrz odważna i to na plus ale jakbym tu widział Subaru Legacy Outback. Tak mi się kojarzy. Poza tym, to jest cytryna a cytryny są jakie są i do siebie nigdy mnie nie przekonają.

No i doczekałem się wielkiej cytryny u ciebie!

Fajny citroen

Auto mega ciekawe. Fajne wymiarami, dość fajne w środku (siedziałem), ale właśnie silniki i cena. Mam 3 cylindry ale w kompakcie i o ile tu daje to jako tako radę (do normalnej jazdy), to jednak tu wolałbym ten 1,6 ale ta cena... Również wybór kolorów jest słaby, ale ostatnio to też zaczyna u producentów być normą. Fajne auto, ale jednak za drogie i wiem, że dziś auta cenowo to odjechały...

Piękne jest to auto

Szczerze z wyglądu może się podobać, ale szkoda, że w ofercie nie ma diesla

I tutaj też znaczek na pokrętle od głośności się kręci. Jak tak można! :P

Fajny odcinek i samochód pozdrawiam

Zapomniałeś dodać, że jest komfortowy 😉

Nice, ale brakuje napędu na 4 i regulowanego podłokietnika do pewni szczęścia

Fajne autko

Cześć Bartek, A jakbyś porównał komfort toczenia do aut nieporównywalnie droższych z np. Audi S8, BMW7, Q5 i MercS ? Ile byś tym autom przyznał za sam komfort toczenia w skali od 1 do 100% ?

6:03 warto dodać, że ten pod odsuwaną przesłoną ma ładowarkę indukcyjną do telefonu.

Coś jak Legacy

Przynajmniej cupholder jest w normalnym miejscu,a nie w środku podłokietnika 😀

5:10 zmiana motywu - a nie jest tak, jak w Peugeocie, w kierownicy?

Ja w pracy a tu film

4:50 teraz właśnie jest moda na takie proste grafiki i piktogramy, jakby wyjęte z lat 90. "Robię" w tej branży i też ubolewam nad tą modą, ale cóż...

Ogólnie fajne auto , zawsze miałem słabość do francuskiej motoryzacji i zawsze byłem fanem francuskiego komfortu , miałem kilka francuskich aut a moim ulubionym był peugeot 406 , zgadzam sie też z tym że 2.0hdi to prawdopodobnie najlepszy diesel jaki w ogóle powstał miałem 3 auta z tym silnikiem a jeżdzilłem też klekotami 1.9tdi czy 2.2 cdi od mercedesa ,ale nie oszukujmy się 177 tysi za to auto ?! 50 tysi taniej można kupić hybrydową corolle która spali tyle co nic a też ma komfortowy zawias w francuskim stylu i jest to auto idealne do leniwej jazdy po mieście chociaż wcale nie jest wolne mimo tylko 122km i na trasie też da radę w dodatku można jej założyc podtlenek gazu i już w ogóle jeżdzić za darmo ... no ale okay ktoś powie że to nie ta klasa no to od 158 tysi startuje camry 2.5 hybryda która już jest typową limuzyną i rozmiarami konkurować może z klasą E czy Audi A6. Ceny aut europejskich są naprawdę żenujące na szczęście " z pomocą" przybywa im parlament europejski który wprowadza bzdury typu fit 55 żeby europejscy producenci mogli utrzymać pozycje lidera na runku europejskim no bo przecież gdyby chodziło o ekologie to żaden myślący człowiek nie zakazywałby sprzedaży aut hybrydowych i tak pewnie by było gdyby liderem w produkcji hybryd byłby np. VW , ale liderem jest Toyota która w tym momencie wyprzedza wszystkie koncerny o dekadę jeśli chodzi o budowę ekonomiczych ,ekologicznych i bezawaryjnych napędów hybrydowych przez co nie skupiała się zbytnio na napędach elektrycznych które teraz bedą narzucane w europie .

fajny

Auto ciekawe, chętnie bym pojeździł. Największy minus te zegary i komputer, jakieś takie oldschoolowe. No i trochę szkoda, że taki mały wybór silników. Pamiętam, że w Citroenie C5 był nawet 3.0 V6.

Zgadzam się, przód rewelacja, sylwetka futurystyczna ale tył niestety kicha. Ogólnie samochody francuskie mogą się podobać chociaż nie wszystkie słyną z bezawaryjności. Solidny odcinek jak zwykle. 👍

Cytrynowy dzień

👍

Nie lubię francuskich aut, ale uważam, że jest to jedno z ładniejszych samochodów znad Sekwany ostatnich lat.

Jaka z tyłu panamera to brak pytań 😆 coś mi się tak kojarzy

Świetny przód i widać nawiązania przede wszystkim do C5 z lat 2008-2015. Ogólnie ciekawe auto ale te cyfrowe zegary wykonane tragicznie.

Fajny, ale wolałem starego c5. Szkoda, że nie doczekał się godnego następcy

Piękne cacko. Chciałbym takiego w garażu

Na żywo robi piorunujące wrażenie

Jeśli chodzi o silnik 2.0 HDI to w całym koncernie dostępny jest chyba już tylko w 5008

"Kto tak dzisiaj kamerę montuje?!" Odp: BMW 😉

Super. czekałem na ten test u Ciebie, ponieważ posiadałem kiedyś C5 w kombi na hydro i byłem ciekaw czy nowy C5X jest równie komfortowy 😊 Też uważam, że 2.0HDI byłby tutaj lepszą opcją (właśnie taki w poprzedniej C5-tce posiadałem) 😁Jak zwykle świetny test, pozdrawiam 😉

Bartku przetestujesz elektryczna Dacie spring?

Normalnie pewnie myślałbym o zakupie. Ale normalnie to już było. Brak jakiegokolwiek diesla - porażka. Zwłaszcza, że ze wspominanmym wielokrotnie w komentarzach 2.0 BlueHDI (o tym Blue to jednak trzeba pamiętać) piłby w trasie podmiejskiej 4-5, a w realiach autostradowych 5-7 max. Jestem tego pewny, bo podobne wyniki osiągała Grand Picassa z 2016, którą jeździłem. Genialny diesel. 7-8,5 l/100 palił tylko na niemieckich autostradach przy prędkości >160. Co do zawieszenia. Tak, to pływanie nadwozia to coś, do czego trzeba się przyzwyczaić. W C5 aircross jest tak samo. Natomiast to po prostu nie są auta do dynamicznej, sportowej jazdy. Za to tysiące km w długich trasach, w tych citroenach to bajka. Co do Peugeot'a - oczywiście jakość wykonania i użytych materiałów jest wyraźnie lepsza. Ale w hierarchii PSA lew po prostu stoi wyżej od szewronów. Za to w kwestii komfortu zawieszenia, nie ma szans z cytryną.

0:35 logiczne, że C5X jest podobny do CX, nawet nazwa.

Kolejne bardzo fajne auto na kanale👍👍😁😁taki jakiś płaski, długi, podniesiony, dziwny😜😜6:15 tak patrzę sobie to ten silnik jest dość głęboko osadzony. Czyżby był na przedniej osi? Może to zwiastować dobre prowadzenie😁😁Ciekawe czy płuży przodem przy mocniejszym kręceniu kółkiem. 4:25 pokrętło jest dla pasażera , Ty masz przyciski na kierownicy. Szkoda że ich nie używasz - 9:44😜😜 Czyli cennik zrobiony tak, żeby odstraszyć klientów od silników nie ekologicznych. Fajny test👍👍👏👏😁😁

Już widze jak ludzie stoja pod salonem Cytryny żeby kupić C5 za 150 czy 200k przecież 90% aut w tym przedziale cenowym jest o niebo lepsze

Brakuje adaptacyjnych reflektorów :( Szkoda, że tak mało kanap się teraz produkuje tylko nawet 3-cylindrowe pierdki zestrojone jakby zaraz miały być puszczone na bicie rekordu nurburgring. Czy jest możliwość dezaktywacji strat/stop przyciskiem lub z menu?

Ciekawostka : Citroen C5 X to liftback.

How was the sound system and sound isolation of the car? 🙂

Z boku wygląda pięknie ale z reszty spojrzeń trochę lipa ;(

Taki mały niedosyt, fajne, dziwne autko, ale zbyt dużo niedociągnięć. Spodziewałem się większej petardy.

Mam pytanie. Czy w tej wersji benzynowej na ekranie gdzie są zegary, można ustawić tak, żeby informacje na temat spalania średniego/chwilowego wyświetlały się ciągle? U mnie w hybrydzie te informacje wyświetlają się tylko chwilę i nie bardzo wiem jak to ustawić...

Citroën C5X 1.6 PureTech EAT8 TEST - Crossoverocombicoupé [4K]

Mnie na ten przykład tył podoba się bardziej niż przód

Podoba mi sie w cholere i pierwsze skojarzenia są z Volvo Cross Country ale kurde nie wiem czy te plastiki i wnętrze byłbym w stanie znieść po przesiadce z nawet dużo starszych Volvo :/ No i tutaj ten styl cross country jest chyba na pokaz tylko bo nie idzie za tym konkretne mocne zawieszenie, aż taki prześwit (choć wystarczający) czy AWD

Normalnie Peugeot 408 🥸 Chryste🤣 ja też chcę to co oni jarali p.s. opony 215 w 17" i 205 w 19 "

Ja wiem, że dopiero co pokazali, ale kiedy mogę spodziewać się prezentacji nowego Peugeot 408? :]

Następnym razem poproszę test na "nie szczerze"😄

Byłby super, gdyby nie te zegary...

Od 1.07 będzie już ponad 5000 drożej :)

myśle że indealny opis nadwozia to cross country shoting brake

To może recenzja sm/ds? :D

W instrukcji obsługi Daewoo Tico dziadek miał "Daewoo Tico - kombi limuzyna"