Нужно отметить, что на 407 купе боковые двойные стекла и лобовое шумозащищенное. Поворотный ксенон, адаптивная подвеска, музыка jbl и еще куча опций. Это офигенное гт-купе, для путешествий по хорошим дорогам)

Спасибо за обзор! Обе машины явно недооценнены в наших краях. За свои деньги, это отличные корчи!

407 купе - топ по красоте!

Спасибо за обзор - это действительно недооцененные авто!

музыка топ, а еще обалденно вздремнул под обзор после обеда, спасибо ❤

Хотелось бы когда-нибудь такой ВТС к себе во владение, клёвая зажигалка на повседнев.

Прежде всего, хотелось извиниться за качество звука, но в тот день похоже техника решила пожить своей жизнью. С другой стороны, на ходу в салоне, вы сможете насладиться чистым звуком движка каждого француза) Еще раз, пардоньте за качество звука. Ну а во вторых, как и обычно: Обзор на С4 kzfaq.info/get/bejne/fK91pMx4m5_JdI0.html Обзор на 407 kzfaq.info/get/bejne/rN95dsWUrLCraIk.html И бонус, обзор на 406 Coupe kzfaq.info/get/bejne/nNWSpZh-y5qVZpc.html P.S. Да, я знаю что С4 это хэтч, а не купе, но мы говорим про двухдверки)

Спасибо за обзор! Сам владею c4 1.6 дизель. Машиной за её стоимость более чем доволен. Как рулится, как едет, расход топлива, комфорт, на дальняк часто езжу очень нравится. С4 1.6 hdi 5дв

Благодарность автору за отличный обзор!

Отличный обзор, все конкретно и по факту. Было-бы круто увидеть обзор на Рено Меган2👍

На 407 чувствуешь вес , но можно смелей он держит надо привыкнуть

Владею красным 407 седаном 2005 года. Классная машинка за свои деньги, и дорогу хорошо держит, на скорости можно спокойно объезжать резко появившиеся ямы, не разобьёшься😅 Единственное, что уже из за возраста немного салон разболтался и скрипит кое где и экран маленький потек и в жару на нём нифига не видно

Есть свой шарм у французских автомобилей

Отличный обзор!

У меня был 407 3.0 hdi, 240 коней ехала и так около 7.3, но после чипа , вообще дурным пыжом стал, изумительный авто, только приятные воспоминания

Фіналочка взагалі крута вийшла)))

Лайк до посмотра!

Ситроен топ. Я ездил. Очень нравится подвеска и управляемость. Чувствуются раллийные корни.

В мене 3,0 бітурбодизель в 407 купе 2010 року- його вага згідно з техпаспортом 1375 кг. Сітроен cvt - Гугл дає інфу -1412 кг. Якщо кнопкою в салоні Пежо вибрати спортивний режим та затиснути підвіску- в машині майже не буде кренів в поворотах. Можливо в вашому випадку була поганенька резина або несправна амварівська система- тому здалося , що повороти на більших швидкостях небезпечні. З мого досвіду - автомобіль стоїть на дузі як на рейках на будь-якій швидкості. Під збірку Пежо 407 купе свого часу французи побудували окремий завод, замовили навіть дизайн цехів та натуральний паркет у всій виробничій зоні. Авто мало конкурувати з мерсами та бмв в тому ж класі gt. Французи - дуже заощадливі, якщо не сказати скупі. І це дуже видно по силових агрегатах цієї моделі. Там де в мерсів на CL починався ряд двигунів з 3 літрів - у Пежо вже закінчувався. Але зараз це виявилось далекоглядним: годувати та обслуговувати 4-6,5 літрових німців дуже дорого, а Пежо- дуже економно і дешево. Взагалі- 407 купе , з його зовнішністю, матеріалами салону, рівнем акустичної системи ( сабвуфер в базі, jbl +clarion, що на 2005 рік буда однією з перших, яку розраховували під конкретно цю модель), рівнем шумоізоляціі ( скрізь товстезні шари ізоляції та подвійне скло), та динаміки 7,6 секунд до 100 км/год ( 240 кс/ 500 нм) і при всьому цьому 5 літрів солярки на 100 км - це супер навіть по сьогоднішнім міркам. На офіційних сто Пежо ці авто не обслуговують, бо двигуни і акпп скоріше знайомі в сервісах ренжів та ягуарів. В ті роки на наш ринок англійці наважились поставляти авто з такими дизелями, а Пежо побоялись через якість дизеля. Тому купити таке авто можна за безцінь- в Європі від 1500 евро за занедбаний , і до 10 тис евро за дуже акуратний варіант. Тому серед найбільш недооцінених авто - це купе має бути на першому місці- навіть потіснити vw фаетон у рейтингу livebrother😉

Сюда бы свою Lagune coupe и вообще шик

турбодизель, вот где веселье!

Разные тачки, но обе интересные. Тоже до войны хотел купить второй автомобиль "для души" и рассматривал оба варианта. Был у меня 2литровый бензиновый пежо 307, а сейчас дизельный c4 grand picasso. По технической части они гораздо ближе к c4 vts. С одной стороны эту "платформу" хорошо изучил, в обслуживании она понятна, проста и доступна. А вот 407 купешка - это таки классом выше, тем более с дизелем 2.7. Ощущения от вождения "побогаче" однозначно. Но и стоимость владения другая, это тоже надо учитывать. В итоге так для себя и не выбрал вариант, да и не совсем то время сейчас. А после победы буду смотреть по обстоятельствам. Может вообще какой - то бодрый компактный кроссовер выберу себе)))

Где купить такие же чехлы как тут в С4 ?

Тачки просто огонь. Это реально авто за свои деньги. Немцы и Японцы конечно хороши, но стоят несколько дороже(на 30-50%), а лучше не на много, а то и Французы куда не хуже. Сам владею С4 VTS но только дизелем. Гольфу 5 2.0 ТДи даст фору во всем(комфорт, качество отделки салона, качество покраски и т.д).

206й с этим движком (2 литра 180 сил) еще круче, ибо масса)

Їздив на Сітроені років 10 тому в якості пасажира. Авто пушка, дуже сподобалася

Какой пыжик на плохой дороге? Какой клиренс?

Делается очень просто , ставится на этот ew10j4s пакет поднятие гбц ,дунуть 0,7 бар и на Стоке 300 сил на долгие гона

Ещё был прототип-концепт Peugeot 407 Elixir, жаль что его не выпустили🥺😩

скажіть, хто знає, як в С4 в цьому кузові з оглядовістю? Хочу в якості першого авто для великого міста, варто?

Автомобілі повністю протилежні один до одного у всьому, і по віковій аудиторії, і для різних дорожних умов... Але в кожному із них є свої козирні сторони

А по поводу французов зажигалок, есть такая машинка Пежо 309GT. Вот пусть кто то скажет что она скучная и не быстрая. С ней рядом ни один немец этого класса не стоит(гольфы, бэхи 3 и т.д). Вот на нее бы снять обзор.

Это будет Alfa Romeo GT :D

407 прекрасен! )

Если речь о французов пошла,хотелось бы увидеть Рено эспайс 5 дизель в максималке,и сравнить ее с конкурентами ?! возможно ли)? пожалуйста

Было два 407 пыжа, бенз 1.8 и дизель 2.0hdi , нигде в нете я не прочёл и не видел одна болячка в бензиновых моторах 1.8 и 2.0 это ролик натяжителя ручейкового ремня! Когда ремень рвется или срывает его то залетает под ремень ГРМ и печалька двигателю ((( А вообще за эти деньги не плохие машины

Кирилл, какая машина у Насти Кюмус?

Шильда VTS из китая. Это видно сразу для владельцев VTS. Нет омывателей фар, а адаптивные фары есть.

Из японского это honda civic typeR и toyota solara(usdm).

Панорама есть в универсале!

Мені пиж прикольніший. Хоча і у цитрамона також дизайн класний

Братан, пожалуйста, сними Fabia Mk1 в универсале и Megan 2.

А Меган РС , кстати абсолютно другая машинка)))

Будь ласка, зроби огляд на меган купе

в конце масло на дорогу вылезло ))с вещей немецких)

Цілий день катався на нормальних авто, получив масу задоволення, сів на корито і поїхав до дому😂😂😂

Как по мне, если нужно оригинальное купе - то Peugeot 307 CC поинтереснее будет, так как он еще и кабриолет)

Друже зроби огляд на ще одне французьке купе Renault Laguna 3 Coupe))

чет этом мерсу совсем хреново уже))) п.с.: этот 407 купе надо было с моим аккордом купе снимать)

Машины прикольные. По ситрику. Внешне крут. Внутри родная магнитола, климат как по мне просто ужас. Мотор едет на верхах. По пежо. Внешне, по салону круто. Мотор едет, но в обслуге космос. По коробке точно не скажу. Я бы выбрал пежо. За обзор спасибо. В ситрике этом вроде тоже адаптивные, если не ошибаюсь. Протестирку, пожалуйста пассат сс 3.6 bws мотор. Вот тогда скажешь, что это вещь. Звук, динамика,внешка.

Привіт бро.Альфа ГТ ,замість Пежо ось тобі не трівіальне купе і не німець 😂,або сівік тайп р,замість Цитрамона

Турбинные едут лучше, но на них постоянно не подубасишь так как идёт перегрев турбы и масла!!!

407 +/- toyota solara. 😏

Пыж понравился больше

Я смотрю Вы с механикой на вы, жаль) Какой нибудь Володя Мельников дал бы просраться этому французскому пирожку, как задумывали инженеры.

А ещё существует VTS дизельный 2.0 140 лошадок

Давай Honda S2000

407 і 407купе повороти тримають добре є один мінус добра резина коштує дорого.

407 на несколько голов лучше по рулежке даже на обычной не адаптивной подвеске. С4 это велосипед как и все остальные на макферсоне.

Цьому би пижику жирну акантовочку червоного кольору для решітки радіатора - було кумедно

Тачки з Тернополя и Львова

Машини для тих сміливих, хто хоче зекономити та виділитися

Пежо 208 GTI обоим этим французам надерет зад ….

С4 топ

опять сравнение машин, которые даже близко не конкуренты

С4 лучше . Мое мнение

С4

Відписався, все рівно не дивлюся

Відоси норм . Али пора на Українську переходити бо можи і захочиси підписатись від каналу