Коротко о ликвидности данного авто,что его продают всем ютубом XD

У меня был сосед, который также в фокус нехило вложился, потом через 12 лет никак не мог продать так, чтобы хоть немного отбить вложенное, т.к. не удавалось обосновать цену цену людям, которые просто искали машину для передвижения)

Ситроен С4, Джили тугела...а, Дмитрий Анатольевич знает толк в извращениях)))))

2021 год. Сегодня у нас на обзоре последний лендкрузер в топовой комплектации. 2022 год. Представляем вам тачку нашего маляра. 2023 год. Наш сторож попросил продать его велик с карбоновой рамой.

Зачёт Илье 👍,что платит достойную зарплату ,что человек может себе позволить не продав одной машины купить другую.

Как владелец Пежо 408, могу сказать, что некоторые выбирают машину своим сердцем, то, что им вот реально понравилось. Есть стадное мнение, что сказали хорошо, то и взял. Когда, брал новым, обошлась в 672 тысячи в 2014 году, предпоследняя комплектация. Дизель 1,6 HDI. Тогда Солярис стоил 600 в максималке. Разница в салоне колоссальная, подлокотник, мягкий пластик климат двухзонный, на заднем сиденье сидишь, как в бизнес классе. Может и запчасти дороже, но я готов платить за комфорт, и кататься с кайфом... Дизель очень понравилсят. Перед покупкой тестил все автомобили до 700-800 т.р.

EP6 + AL4 - удачи в продаже! Я даже не знаю хуже сочетания мотор-коробка.

Ну наконец-то! Сколько просили обзор на этот си 4. Браво! Парни!

сочетание огонь ЕР 6 И коробас AL4. удачи будущему владельцу с нынешними ценами и доступностью запчастей

У товарища во владении Citroen C4 VTS, вот это действительно штучное авто, а тут просто косметика сверху по сути.

Двигатель капиталился, кузов красился, проблемный автомат, 10 год,обшивки перешивались, а так машина в полгом порядке.Телефон клубного сервиса еще не оборвали по такому леденцу?

При всём уважении к Илье и всему клубному сервису и тем более вашему совместному творчеству, хочу сказать я фанат ваших выпусков и смотрел абсолютно каждую серию, вопросов нет никаких, черпаю каждый раз что то новое, приобретаю полезный опыт из видео и тд, НО есть один интересный факт (как по мне имхо) Об авто, которые куплены кем то и являющимися 'героями' выпусков названия гласят всегда интересные такие как: беспородная собака (Haval dargo), китайская вишня в целлофане (Tiggo 8 pro), барабан за 5 лямов (камри), Внешка без машины (Jolion), Чешская куХНЯ для индейца (karoq), Ведро (Tiggo 7) и тд, нет смысла всех перечислять, кто смотрит тот знает, КАК заходит речь об авто сотрудников сервиса будь то Тугелла, 'китайским желанием люкса' или 'эфиопским чудом' не назовёте, всё в них нормально сделано, ситроен типа 'французского тапка' или 'гламурной парижанки'.. Крету мужик взял: нормальная тачка за свои деньги, просто не было больше средств, хорошее вложение говорите нам (цитирую) , тут же про Кашкай это' кредитная мечта' естественно с подковыркой, а в киа Sportage половник дёгтя! Самое интересное Crv 2005 это' интересное предложение' и Хайлендер 2007г без изьянов и гнили тк рекламируются (продаются) вами, а TLC prado 10-11гг не берите, вложения /износ/ремонт и тд!! Может называть вещи (авто) своими именами, а не Ваши и Наши!!!

А я-то думаю чего это человек причастный к автосервису сел на китайца.... а он до этого на Ситроене ездил...

Всё дело в том что Citroen не требуется "клубный антикор". Поэтому он и не гнилой, т.к. нелюбимые вами французы не гниют с завода. Это милая привычка у них давно. В отличии, от божественной тойоты

Давно мечтал посмотреть обзор на сие чудо) "красную бестию". Огромное спасибо! 👍🤝👏

Илья всё-таки замечательный продавец. Если не вдаваться в детали, то всё и правда очень красиво и очень нарядно. И, никого ни в коем случае обидеть не хочется, НО, этой машине до жЫра как до Луны. Почему? Давайте пробежимся по пунктам: 1. Если Пандора, китайская магнитола, сабвуфер, краска Candy и нештатные колёса - это обозначение жира, то… ну, тут как бы без комментариев… Стоит ли говорить о том, что там с завода мог быть 2-литровый мотор, кожаный салон (или комбинированный, такие тоже были), датчики парковки, панорамная крыша и прочие прелести жизни? Наверное, не стоит. А вот сабвуфер с китайской магнитолой ставит чуть ли не каждый второй владелец. Есть живые примеры машин, в которых запиханы электронные приборные панели от современной линейки DS, штатные биксеноновые фары с автоматическим дальним светом, массажи сидений и штатные камеры кругового обзора от тех же DS. И сделано это из оригинальных компонентов, а не из китайских вещиц с Алиэкспресс. Так что «самый жЫрный» в применении к этой машине - это просто смешно. 2. По поводу антикора - эти машины не гниют, если они не битые. Это знает любой владелец француза. Наверное, это либо неизвестные факты для владельцев Тойот, либо попытка продать свои услуги по антикору, что более вероятно. 3. Про мотор - чушь абсолютнейшая. Я, конечно, как владелец двух автомобилей с EP6 не буду спорить, что он капризный и не самый желанный, но если у вас мотор выплюнул седла клапанов к 100 тысяч пробега - у меня очень много вопросов к вашему сервису и к обслуживание конкретно этого экземпляра. Свой предыдущий Peugeot 308 на «том самом ужасном» EP6 продал на пробеге 180 тыс.км. с родной цепью, поршневой и всем остальным. Да, менялась помпа, маслосъёмные колпачки (1 раз за 180 тысяч пробега), маслонасос. А перебирать мотор до 120 тысяч пробега - это немного странно. Может всё-таки дело в обслуживании и эксплуатации, а не в отвратительном моторе? 4. Цена. Ну чёрт его знает) Кто-то из подписчиков наверняка заберёт. Но перечисленные преимущества не добавляют этой машине 250 тысяч к цене, особенно с перебранным мотором на 120 тысячах и полным отсутствием комментариев по коробке передач, которая тут тоже не самая нежная и не самая надёжная. Найти за эти же деньги действительно жЫрный, а не заколхоженный автомобиль из-под 2 собственников с похожим пробегом видится более интересной перспективой, чем брать это.

Как то не стыкуется "любит хороший свет" с мутными стеклами )))

Это и правда единственный ситроен в таком состоянии и комплектации 😁👍

Тачка считай "купил -женился". Уникальной тачке, уникальный покупатель.

как человек, 10 лет отъездивший на С4 B7(второе поколение), скорее предостерегу от покупки оного. Новый - покупать однозначно стоило, но столько проблем, сколько было у меня за 10 лет, не было ни с одной машиной. И еще... ежели там автомат, то стоит упомянуть замечаааааательнейшую коробку AL4 и ее "веселые гидроклапана", которые в моем случае за 10 лет пришлось менять на 17 тыс пробега, но, с божьей помощью, до 100 тыс, а ровно столько за 10 лет накатал, она больше не просила их замены. Но есть люди, которые с этой оказией сталкиваются не то, чтобы часто, а регулярно)). Из последних поломок - сгнил провод реле разблокировки АКПП при нажатии педали газа. ДА!!! Проводка идет прямо под водительским ковриком!!! Креатив текноложи!!! И да, эта машина победила за 100 тыс пробега с десяток комплектов свечей, что также для меня было шоком. Когда у твоей машины появляются "неправославные" заправки, которые ведут напрямую к замене оных. Из плюсов, - за 10 лет ни единого сверчка, что как бы оооочень круто, не спорю. В моем случае с завода машина была очень прилично зашумлена, только задние арки обклеивал и все. Поэтому, резюмируя все вышесказанное, с ЕР6 - только новье, или, как в данном случае, после переборки. В моем случае на 100 тыс км масла лил литра полтора на тысячу км..... А я менял масло каждые 10 тыс, не как советовали "умные" люди в инструкции, через 20 ....

Дмитрий Анатольевич действительно любит дорогой звук. Видел фото из его резиденции с мощной аудиосистемой стоимостью с 10 таких ситро.

Хм, "2010 год, Дмитрий Анатольевич является вторым хозяином" - я, если честно, про другого Дмитрия Анатольевича подумал, который в 2010 году как раз таки еще был , так сказать, вторым хозяином))

2010 год, Дмитрий Анатольевич - второй хозяин. Илья походу не заметил сам, как пошутил😁👍

Очень круто сделана, респектос Дмитрию Анатольевичу и удачной продажи!

Прикольная машинка,, . Дмитрию Анатольевичу удачи в продаже, а ситроену хорошего нового владельца)))

На фразе EP-6 можно было и закончить ролик! 🤣🤣🤣

"Прелестную" коробку тактично пропустили))

Этот ролик просто гениален по подаче, монтажу и интересному рассказу о машине! Очень понравился, благодарю!

Товар штучный и на любителя. Возраст и пробег тоже не маленькие. Сложно оценить такую машинку адекватно. Но вид забавный.

Илья, как можно было работать у вас в сервисе и не купить божественную Тойоту, пусть 2-3 лет, а нового китайца..Загадка прям на вечер.. Удачи в продаже Creative Technology! :))

Хорошая тема, давайте больше подержаных авто от КС. Думаю тоже зайдёт вместе с парралельным импортом. А машина конфетка. Класс👍

Самый уникальный Ситроен с4 это два литра на ручке, а это красивый магнитофон на колёсах

ООО наконец то!! Дождался, спасибо Дядь Илья!😂✊✊

Старый анекдот про автосервис: Объявление Царя зверей, ёлочку и пи...у не ремонтируем!

Хороший, видно, маляр Дмитрий, раз такая реклама была ему обеспечена :)

Кстати, именно на этом Ситроене - в этом кузове автогонщик Себястьян Лёб три зара становился чемпионом мира в серии WRC. ИНФ для тех, кто не следит за данным видом спорта

2010 года, Дмитрий Анатольевич... Кажется я слишком много смотрю политических новостей

Наконец то обзор на Ситроен Илья👍👍👍, думаю многие подписчики этого ждали)))!!! Спасибо Илья🤝

ух какой ситроша. У меня был такой почти 10 лет. Только хэтч и 2009 года. Машина - просто супер, особенно в своем ценовом сегменте. Правда в 2012 я брал его трехлетку с пробегом 40к за 378 тыс. И продал я его за 300 с пробегом 70 тыс (да, 10-12 км дороги до работы непостоянно за 10 лет это так мало пробега) и тоже вылизанный, правда полностью оригинал без наворотов. А тут мягко говоря цена по моему мнению завышена с учетом года и пробега, несмотря на все допы.

Чтоб его продать надо отключать комменты 😂😂😂

Когда я начинал смотреть этот ролик, я предположил, что владелец этого Ситроена испытал все, так сказать, прелести мотора ЕР6. Не ошибся. Потому что это ждет чуть ли не каждого владельца Ситроена или Пежо с этими чудесными моторчиками. Вот и я тоже перебирал свою турбоверсию этого мотора. И тоже на Ситроене С4.

а так ситрон красиво смотрелся на заднем фоне всегда)

Как всегда чётко грамотно и понятно! Спасибо вам ребята! Лучшее, что сегодня посмотрел с утра! 👍😀

Салют Илья! Это случилось) Я ждал этот обзор! Спасибо тебе и удачи каналу!

Продал такой же 2007 года, дорест, с нормальным двигателем за 140 тыс и был очень рад этому событию.продавался он 1,5 года. Начальная цена была 210 тыс. Тоже в круг окрашенный и с черной крышей

Хорошее отношение к своим хорошим работникам! Илья молодец!

знаю одного чела он в пятнашку вазовскую около 200к влоожил а продавать решил больше 100 не давали так зачем деньги вкладывать в то чо не окупаеться. Народ теперь абсолютно не наблюдает кто на чем ездит , никого в современном мире тюннингом и колесами большего диаметра не удивишь . Прошли те времена когда ты тунинговали 9ки и все были в восторге а теперь 95% уткнуться в телефон и нечего не видят перед собой.

У меня был такой VTS, 2,0 на механике, ехал очень достойно в свое время. Кожа, ксенон, парки, датчики давления, диски на 17 и т.д. Воспоминания крайне положительные)

Я два года в коментах под каждым выпуском прикалывал Илью про обзор на красный C4! Теперь не верю глазам своим! P.S. EP6 + AL4... Для тех кто в теме...

Как в одном известном фильме: "Да ну нахер!.. Нет, ну ты видел?! Видел?! "

Ну это шик,в самом лучшем виде. 👍 И внешне автомобиль интересен и упакован не дурно.

2010 год. Дмитрий Анатольевич является вторым хозяином 😄👍

Илья молодец помогает своим сотрудникам, а тачка на любителя. Успехов в продаже!

500 к в базарный день.... на редкого любителя авто

Мастер класс, по грандиозному втюхиванию, от Ильи.

Был Ситроен такой же, я был четвёртым владельцем, купил на пробеге 110, продал на 130, за 2 года владения только масло (которое кстати автомобиль не кушал от слова совсем) фильтра и тормозные диски с колодками(поставил TRW редкостное дерьмо скажу я Вам). Диагностику автомобиля проводил раз в полгода перед зимой и после. По итогу могу сказать, что это был самый надёжный б/у автомобиль которым я владел. И да, Ситроен ругают в 99% случаев те кто на них никогда не ездил. Машина была продана за 1 день, это к вопросу ликвидности.

Что бы не говорили автомеханики, французы нравятся тем что у них присутствует какая то изюминка что ли

Илья Станиславович - бог маркетинга! Я уверен, что он смог бы этот кусок овна даже за миллион продать!

короче, продаётся крутая музыка в комплекте с ситроеном

Вижу частенько это машину у себя в районе, где я её и запомнил. А потом увидел в ваших роликах на заднем плане. Выглядит достойно. Спасибо за ролик, хоть узнал что у неё внутри. Новый хозяин без внимания не останется. Хотя машина специфичная. Удачи в продаже!

Насчёт дверей - петли ведь рассчитаны заводом на определенный вес. А после шумки есть какие-то проблемы? Есть ли провисание дверей?

В данном ролике показано как надо зарабатывать свои проценты маэстро честно и красивейшие это сделал для своего маляра ! Белиссимо господа! 👍👍👍

Если продаст Ваш маляр свою "Мальвину", пусть литр вискаря подарит покупателю!

Достойно, с юмором, прямо захотел купить !!!

Дай Бог каждому, такого руководителя!:)

Как только фары показали, то возраст авто стал понятен :) Лет 15 ему ?

Привет Илья! Классная ëлка да и ещё с игрушками 👍👍👍

Смотрю ролики 3 годовалой давности и вижу как Илья вырос (не в прямом смысле)))))) ). Лучшие обзоры))) Ведущий Ростов ураган (не так давно подписался). Вы творите добро!!! Удачи во всех начинаниях!!!

За 750 лучше я филдера года этак 18 возьму, а эту прелесть отправьте обратно в Париж)

А про коробку АКПП промолчал, а ведь она тоже капризная! Так называемая DP

Вот это я понимаю, вот это выделили объявление о продаже 😀😀😀👍👍

как всегда, инфа по делу, обзры класс!!!

Отрыгивание клапанов это старинная, красивая французская традиция🤣🤣🤣

Если Дмитрий Анатольевич купил тачку с пробегом 70, то как это антикор был сделан "практически сразу"? 12 летнее авто, перекрашенное переделанное, увешенное китйчатиной...ну камон...400-500

Хорошая штука про 2010 год и Дмитрия Анатольевича-второго хозяина))))

Лет 10 назад купил жене такой… «любовью» я с ним занимался чаще чем с женой…) через полгода продал, как говорится - только заберите и жизнь вновь наладилась…)

Удачной продажы 👍👍

Замечательный ролик о том,как однажды ,один маляр из Ситроена пытался сделать Тугелу,(черный потолок,скошеный руль, датчики,диски и т.д одним словом "Лакшери",)но ничего не получилось, Ситроен так и остался Ситроеном. Но маляр не отчаивался и однажды его мечта сбылась,он всё-таки купил НАСТОЯЩУЮ Тугелу)))Счастливый конец у данной сказочки)))

Продаем тачку маляра. Не бита, не крашена.

Илья, Привет! Пожалуйста покажи и расскажи про Honda Civic type r или про обычный ряд, сейчас их можно купить бу от 1.5 ляма 20 года и мне кажется это достойно. Я думаю многим будет интересно, вот это импорт толковый и японская добрая тема.

Правильно делает Илья, помогает сотрудникам. Такое дерьмо не продать без активной рекламы.

Отличная идея купить тачку у маляра, свежепокрашенную, и с новыми крутыми фарами, рулем и потолком. Тотал 100 процентов

Мля, я ее хочу. У самого был Ситроен дс4. Машина с душой и харизмой. Был с новья 14 года и никаких бед мне еп6 причинить не успел. Скучаю по нему до сих пор. Эх, может купить жене.. Ток я сам сейчас не в Москве и появлюсь там только в сентябре. Внешка очень нравится. Такие машины выбирают не разумом, но сердцем.

СПАСИБО ЧТО ЗАМЕТИЛИ МОЙ КОМЕНТ И СНЯЛИ ВИДОС 👍👍👍👏👏👏👏👏

Не смог до конца досмотреть. Меня вырвало

Илья молодец, по больше бы твоих видософ, как новостей)))

передайте Дмитрию Анатольевичу "Денег нет но вы держитесь"😁

Хорошая машина, одна из самых крепких и надёжных моделей С-класса на рынке. До рестайлинга 2007 года под капотом у С4 стояли два мотора - это 2-литровый EW10J4 и 1.6-литровый TU5JP4. Оба мотора настолько надёжны и ресурсны, что переживут любой японский атмосферник своего объема, уж не говоря о таких одноразовых, как тойотовские 3ZZ-FE или 1ZZ-FE, стоявшие на Королле Е120. Вообще, очень многие люди в России зомбированы так называемым "японским качеством" и неспособны разбираться в конструкции с холодной головой. Например, ту одутловатую Короллу Е120 многие почему-то считали и считают эталоном надёжности. Время показало что это совершенно не так. Ситроены и Пежо наоборот незаслужено хейтят, поэтому неплохо бы сравнить качество этих марок на примере Короллы и С4. Про моторы уже написал, поршневая группа у тойотовских моторов тех лет просто шлак. После 300-350 тысяч агрегат гарантированно отправляется на помойку, у многих водятлов и после 200 тысяч км уже стоит контрактный. Масло жрут ведрами, ремонт бесполезен - сама поршневая спроектирована неудачно. У С4 моторы ходят 600+, в некоторых случаях до миллиона км. Механические коробки у С4 также лучше чем у Короллы. Рулевая рейка француза более вынослива. Кузов - однозначно лучше, тут даже спорить смешно. Дизели.... Тойота не умеет делать легковых дизелей, поэтому в свое время покупала у Пежо их легендарный атмосферник 1.9d и производила его как 1WZ. Ставился он на пучеглазую Короллу Е110. На сегодня ничего равного по качеству французским дизелям HDi у японцев просто нет. Ни у Тойоты, ни у других марок. Японодизели нежные и излишне сложные, топливная аппаратура Denso неремонтопригодна. Вот АКПП и правда надёжнее у Тойоты, но на порядок (в 10 раз примерно) дороже в ремонте. Ситроеновская АЛ-4 - это старая фольквагеновская АКПП 01р, купленная французами в конце 90-х годов. Нормальная коробка, если не считать что раз в 100 тысяч придется обновлять клапана в гидроблоке (15 тысяч рублей). Ремонтопригодность у Ситроена С4 отличная, пожалуй одна из лучших на рынке. Шаровые, все сайлентблоки, ступичные подшипники, выжимной подшипник сцепления и многое другое продается по отдельности. Задние подшипники впрессованы в ступицы, которые одновременно являются и тормозными дисками, а стоят недорого. То есть меняя диски бонусом получаете и новые подшипники, или наоборот (что устанет раньше). Ходит этот узел по 180-200 тысяч км. На Ситроене с родными моторами (не от БМВ) несложно самому менять ремень ГРМ. Вместо меток там отверстия в звёздах, а на блоке углубления. Выставляешь ГРМ в нужное положение, фиксируешь любым подходящим по диаметру болтом - и спокойно меняешь ремень. Гениально и просто. К сожалению, в 2008 году под капотом С4 появился ЕР6 (атмо и турбо), который не имел ничего французского вообще. Эта серия была от начала и до конца разработана мотористами БМВ, французы только платили деньги. Такую версию покупать не стоит, после 2008 года С4 надо искать исключительно с дизелем.

Это самый лучший вариант для покупки машины. Машина с прозрачной историей, не уставшая, от сервисмена, за 12 лет 50т пробег. Да она по праздникам выезжала. Про допы вообще молчу))). Цена отличная, рекламная компания великолепная! Удачи в вашем начинании и всего наилучшего!

С такой рекламой может быть и уйдет за 400!

Всегда захожу поставить лайк, потом смотрю видос))

Когда был поднят пол багажника, вспомнились кадры... "Да ну нахер" 😁

Ей красная цена 400 к!

Ситроен с4 в этом кузове очень ненадёжная машина, и очень дорогая в обслуживании. Радость от этой покупки быстро пройдёт после малейшей поломки, особено того что связанно с электроникой!

Лет 10 назад хотел себе такую как первый авто, очень нравиться купешка, французы конечно хорошо нарисовали, но побоялся как раз движка))

Отлично. Был продан за два часа!))) Круто

С3 Пикассо, 2010 года, ЕР6, пробег 245 т.км. на механике, работает и работает. Цепь поменял на 195 т.км. , пробег после 50 и нормально работает. Данный движок не любит оборотов больших

Был Ситроен, покупал с пробегом в 15к у родственника, это бездонная бочка для денег. После него, праворульная Королла 1998 года показалась верхом надёжности.

У меня тоже citroën, с завода идёт с краской хамелеон. На солнце он голубой, если начинается тень, то жёлтизной отдаёт. Как-то маляр промахнулся и покрасил обычной краской от Ситроен. Потом перекрашивал. Французы воплощают такие идеи в свои машины, что просто диву даёшься. Респект вашему маляру, что не навешивал ничего лишнего. Машинка почти в своей первозданной красоте.

Привет Илья, что тут скажешь Авто зачёт 👍🔥но для меня маловата при моих 206 , а так как всегда ролик отличный смотрим дальше 👏🏻👏🏻👏🏻🤝