Побольше бы таких специалистов как вы. Перебрали, форсунки,заменил регулятор давления топлива, свечи, ничего не помогало. И вот оно решение) дело было в окислении провода. Спасибо огромное за информацию

Сталкиваюсь с похожей проблемой с запуском 2.2 hdi при отрицательных температурах. Буду пробовать ваш способ, отпишусь позже. Спасибо, вы реально помогаете нам содержать свои авто!

автор,делай контент,смотрю каждое твоё видео. и друзья тоже

ВОТ ЭТО МАСТЕР! ЗАГИПНОТИЗИРУЕТ ЛЮБУЮ ТАЧКУ НА РАСТОЯНИИ!

Сергей,огромное спасибо за это видео, пришли в Беларусь морозы и началась такая же ситуация с машиной 2.0 ХДИ,снял датчик, машина завелась с пол оборота, ещё раз огромное спасибо!!!! Лайк и подписка

Та же байда! Подписка!!!!

У меня похожая проблема)))Буду пробовать)))

Приятно тикает насос дизель-автономки на фоне)

Вот это СПЕЦ👍☝️

Класс!!!!!

Давайте к нам в ростовскую область у нас тоже седриков понабрали и я тоже. 😁👍

Всё норм расказывает но вот звука не хватает пипец

Нам бы в Гомель такого спеца.

Я сначала на батарею подумал

Если датчик давления рампы. То машина не развивала бы более 3000 оборотов. И горел бы чек. Даже если он просто даёт не верные данные. Если в минус плохо заводится. Свечи все исправны и т.д. То....смотрите форсунки, фильтр топливный и компрессию цилиндров. А что на видео показано, такое и в теплую погоду бывает

Здравствуйте Пежо 607 2,7 hdi При минус восьми и выше не заводится даже не подхватывает

У меня пикассо такого же года и с таким же мотором и топливной. Так вот, у меня с 5-7 раза заводится при - 10.максимум заводил при - 12. При - 5 заводится норм, ну чуть покрутить и все. В чем может быть дело?

Ситроен ксара пикассо 2.0hdi при нагрузке загорается чек и глохнет , заводится снова только после минут 5 и горит чек, проверили компьютером почти всё в норме вторая форсунка по компьютеру превышает показания 1.98 , нашли её путем снятия фишек с форсунок заменили её на старую ,показания на ней стали -1.53 вроде как отлично так начало показывать на другую форсунку что там 3.9 ,4,2 это уже совсем другой цилиндр хотя сразу он был в норме . Не можем понять что за фокусы, может кто знает?

1. амперметр на приборке на первом видео показывал минимум заряда акуммулятора (вторая красная линия), а на втором видео стрелка вообще вроде не тронулась с левого крайнего положения... так может быть? 2. Подскажите, лампочка свечей накала так и должна загореться на 1 сек. и погаснуть?

Сергей. Подскажите. Давление подкачивающего насоса из бака между фильтром и ТНВД 1.8 бар. в Пежо 406 2.0 hdi rhz это норма или маловато?

Добрый день. Вопрос. 2,0 hdi при не большом минусе заводится долго со схватками. Переменял всё вплоть до мотора, кроме датчиков.

Добрый вечер!! Дайте пожалуйста совет!! Пежо 406 2.0 HDI. 2002г/в. Не заводится. После снятия клеммы с АКБ на сутки-двое(не меньше), заводится без проблем. Работает отлично, не глохнет. Оставишь с клеммой на три часа и более, уже не заведётся, пока снова на такой же промежуток времени не скинешь клемму с АКБ. Где искать причину???

Сергей, здравствуйте. Может что подскажете . Ситроен ксара 2.0 hbi 90сил бош. В - 15 заводится без проблем. При большем морозе мертва. Саляра идёт свечи накала рабочие крутит бодро. На понели горит жёлтый значек как буква г с черточками.

У меня такая же проблема ещё и после запуска страшно дымит белым дымом! Дмрв показывает 512+_ форсунки 097- 1.35 и 3 ошибки по двигателю р1350 р1351 р1199. При этом чек не горит и расход стал 8.7! Подскажите где копать! Заранее спасибо!

У меня похожая проблема в плане заводки, но туда же + ряд других проблем. Машина Меган 2 1,5dci. На "холодную" плохо заводится (даже летом) подсоса воздуха нету и в обратку тоже не уходит. Заводка похоже как на видео. Только здесь же кнопка, и машина сама решает, когда ей делать попытку завестись. После того как стартер промаслает какое-то количество оборотов и машина заведется, из друбы бывает выбрасывает клуб сизого(серого) дыма. С отключенным датчиком давления завестись не даёт, выбивает ошибку. Как проверить его не знаю.. + Ко всему, у автомобиля пропала тяга и увеличился жор солярки почти в 1.5 а то и в 2 раза.. я думаю что эти все проблемы связаны в одно целое. Ютуб уже гоняю несколько месяцев, в надежде что-то найти, специалистов нормальных в городе нету, кто хотел бы заморочиться и помочь решить проблему... Уже много чего перепроверил и перебробовал. На данном этапе подозреваемых 3, но могу ошибаться... Все упирается в топливную: Либо этот датчик давления в рампе Либо клапан регулировки давления на ТНВД Либо сам ТНВД уже сильно износился... Как найти причину? На абум уже надоело датчики менять, они стоят не дёшево, я уже получается, по советам "умельцев" просто так поменял все что касается турбонаддува.. Возможно вы сталкивались с похожими симптомами и подскажете что делать?

Здравствуйте подскажи ситроен с5 1 поколения 2.2HDI акпп на холодную не реагирует на газ и в гору слабо тянет

Добрый день. Ситроен с5 2,0 hdi 2006 год. В жаркую погоду не заводится, после остановки двигателя. Поливаешь холодной водой на ТНВД не помогает, меньшее количество воды льёшь на форсунки в "ванночки" - машина сразу заводится. Обратка за 2 и даже немного больше минуты набралась в двух цилиндрах 10 мл. Ещё в одном 5 и в последнем 2. Ошибок по топливу компьютер не выдает. Что может быть? Спасибо.

Сергей здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня пежо 806 2.0hdi 8кл. при запуске на холодную дымит сизым дымом пока не проедешь несколько километров и не нагреется почти до семидесяти градусов. Какая может быть причина?

А подскажите пожалуйста как проверить реле нака на на 2.0 hdi???

Блин. Так и не понял, что за датчик…()

а где его искать как он выглядит хоть

А на таком же двигатели с системой Сименс можно произвести такую операцию?

Добрый вечер у меня а6с4 2.5 тди аел на скорости больше130 км ч выбрасывает антиф около 1литра не греется печка работает отлично подскажи может чем поможешь

Сечи накала греются 10-12 сек. владелец автомобиля на видео совсем не ждет а сразу же заводит, это может быть одной из причин плохого старта!

Я хочу сказать по поводу этих матерей ,котрые дистанционщики ! Это тоже самое ,что ставить клизму на ростоянии ,ведь этот датчик он работает либо не работает ,!(кроме оплётки проводов ,конечно !) Он связан с датчиком регулятора давления ,что на насосе ! Машина либо работает либо глохнет ,либо больше 3000 об/мин не рассктусиваеться ,!а этот спец пусть сам себе делает ,и не поподайтесь на этих спецов ! Есть такое как прочесть машину ,а причина может быть масса !а такие констраптетивы насоветуют , и загонят людей на деньги ,ведь датчик не из дешовых ,стоит примерно 150 дол США ! Новый !вот и думайте теперь. Надо вам это или нет !