CITROEN C5 2.0 HDI КОРРЕКЦИЯ ПО ФОРСУНКАМ: правильно ли показывает LEXIA ?

  Рет қаралды 28,157

Sergei Blednykh

Sergei Blednykh

3 жыл бұрын

Буду рад вашим донатам! www.donationalerts.com/r/bled...
МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD: (s.click.aliexpress.com/e/_AFxxSg)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA : aliclick.shop/r/c/1r12ayfez1k...
(s.click.aliexpress.com/e/_AEkhyt)
Универсальный сканер DELPHI : aliclick.shop/r/c/1r12b0m3ecw...
(s.click.aliexpress.com/e/_AXGHwD) или здесь aliclick.shop/r/c/1r12b699rxd... (s.click.aliexpress.com/e/_9RP7Dd)
переходники для универсального сканера: aliclick.shop/r/c/1r12b8i84mo...
(s.click.aliexpress.com/e/_AttbD2)

Пікірлер: 202
@user-vb4gm1fb7f
@user-vb4gm1fb7f 3 жыл бұрын
Пожалуйста, не стойте перед машиной, когда она заезжает. Очень хочется и дальше смотреть Ваши ролики.
@user-hv3sr3wd6b
@user-hv3sr3wd6b 3 жыл бұрын
Большое спасибо вам за ответ.у меня сверху подача топлива.делфи и сименс невзаимозаменяемие я так думаю.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-hv3sr3wd6b не взаимозаменяемые :((
@kuga2631
@kuga2631 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Здравствуйте,a6c6 allroad 3.0 tdi, Заводится обороты плавают,почитал ошибки, пишет недостаточное давление топлива ошибка Р1063, снял редукционный клапан ,а на нем уже нету сеточки? Может быть проблема в нем?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@kuga2631 Видимо её уже отломали , вероятно регулятор уже повреждён, без сетки он довольно быстро изнашивается
@user-ys3jx9rk9v
@user-ys3jx9rk9v 3 жыл бұрын
Как всегда открыто, доступно, понятно приятно смотреть под утренний кофе. Спасибо Сергей
@DRKLX
@DRKLX 3 жыл бұрын
Бриллиантовые знания задаром.
@user-qn4gb7go7t
@user-qn4gb7go7t 2 жыл бұрын
Видео на вес золота! Спасибо за пособие!
@arturneven364
@arturneven364 3 жыл бұрын
Хороший и приятный майстэр! Спасибо Вам! Нетерпится мне к Вам залететь на диагностику!
@ASTISIL
@ASTISIL 3 жыл бұрын
Сергей всё чётко спасибо все знания свои продаёшь
@Texnoyley
@Texnoyley Жыл бұрын
Четко,благодарю за видео
@sergeyivanov4277
@sergeyivanov4277 3 жыл бұрын
Спасибо !!!
@user-mk4wc4fb4z
@user-mk4wc4fb4z 3 жыл бұрын
Толково .дякую
@user-lp8mn2rs8d
@user-lp8mn2rs8d 3 жыл бұрын
👍👍👍Как обычно👍👍👍
@user-it8dt7bn6c
@user-it8dt7bn6c 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста небольшое видео как проверить форсунки комонрэйл бош на cri808 c пояснениями. Спасибо Андрей
@user-hz7kz9qy4y
@user-hz7kz9qy4y 3 жыл бұрын
Сергей, а мат причём? На вашем сайте не практиковалось. А в остальном Отлично. И по поводу клапа! Гуру. Сергей, за ззвук огромное спасибо.Продолжайте, вы многим поможите.
@vito5177
@vito5177 Жыл бұрын
Сергей, ещё раз благодарю Вас за видео! У меня тоже показывает по коррекции на третью форсунку,я её заменил на новую,и офигел, тоже самое,я так понял, что и у Вас также было,показывало на третью,а на самом деле оказалось вторая,я правильно Вас понял?! Двигатель 2.0 HDI, двигатель RHR, топливная Siemens.
@user-pu4lb1sr2h
@user-pu4lb1sr2h 3 жыл бұрын
Сергей как всегда профессионально !) А от меня постоянного подписчика как всегда Лайк !) Если Вас не затруднит, не могли бы Вы снять ролик как правильно проверить форсунку, скажем на Вашем оборудовании и так же интересно каким Вы оборудованием работаете ?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Я сейчас немного модернизирую стенд, как будет готово - сниму.
@user-pu4lb1sr2h
@user-pu4lb1sr2h 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Спасибо ) Буду с нетерпением ждать. Удачи Вам в ремонте и Ваших начинаниях Сергей )
@user-vw7jv7bk6g
@user-vw7jv7bk6g 3 жыл бұрын
Супер
@img1989
@img1989 Жыл бұрын
Нам бы таких мастеров в Питер, может есть подобные???
@user-qy3fw1ry8o
@user-qy3fw1ry8o 3 жыл бұрын
Не,ну если спец такие вопросы задаёт ...👍
@user-wz7dm8ix9i
@user-wz7dm8ix9i 3 жыл бұрын
А по поводу трубопроводов,я посоветовал бы на оборот или в комплексе,если первые задать трубки то форсунки не станут соосно и плотно по отношению к седлу форсунки
@user-le5yh4ug3n
@user-le5yh4ug3n 9 ай бұрын
У французов порядок цилиндров не от ГРМ, от коробки
@user-sx6mr8il9x
@user-sx6mr8il9x 7 ай бұрын
Только хотел написать.
@mous
@mous 2 жыл бұрын
День добрый, есть вопрос по вашему видеоролику.. после ремониа форсунок делая диагностику вы сказали, что отключили егр с заслонкой и дмрв с ваших слов в видео начал нормально показывать 500мг... почему тогда при первой диагностике показания 250 при работе егр вас смутили? Спрашиваю, ибо дело в том, что при диагностике моего автомобиля показания были 200-210мг (я тогда еще спросил у диагноста что видел на ваших видео показания 450-500). Он пояснил что работает егр поэтому показания 200, но сказал что это по нижней границе (норма 200-290 в программе пишет), намекнул мол дмрв подходит к концу (промытый если что). Очень заинтересовал ход ваших мыслей, почему вы отключили егр, точнее для чего... заранее спасибо.. Зы: учусь по вашим видео обслуживать свой с5, который недавно приобрел.. кстати спасибо за подсказку с маслом, мотору понравилось)
@user-it8dt7bn6c
@user-it8dt7bn6c Жыл бұрын
Сергей здравствуйте. Подскажите у меня ситроен с5 2002г 2.0 нди rhs. Большой расход топлива 11.9. Куда копать и поочередность моих действий. Спасибо
@proctodimonproctodimon2001
@proctodimonproctodimon2001 2 жыл бұрын
Какой программой диагностируете?
@user-px2bi4ku1g
@user-px2bi4ku1g 3 жыл бұрын
👍
@vidofone
@vidofone Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня блок sid-803а, коррекция указывается в процентах. Примерно так: 1-80, 2-155, 3-75, 4-80. При холодном пуске потряхивает и вроде успокаивается, но на перекрестке в режиме D неприятная вибрация по всей машине. Как их корректировать?
@user-ws6ni8zd5h
@user-ws6ni8zd5h 2 жыл бұрын
Раскажите как разбирали форсунку, прочищали.
@user-us5fz7fb7j
@user-us5fz7fb7j 2 жыл бұрын
Дякую!
@andriyveprik6748
@andriyveprik6748 3 жыл бұрын
Сережа ни чего не слышно а хотелось бы
@yra184
@yra184 10 ай бұрын
Добрый день. У меня по лексии показывает 98 три форсунки,одна 106. Как понимать эти показатели?
@vito5177
@vito5177 3 жыл бұрын
Спасибо за видео 🤝❗Скажите пожалуйста, как проверить,вычислить в каком целиндре находится 3-тия форсунка,отключить её и посмотреть по какой покажет ошибку,или они идут справа налево 4-3-2-1,если стоять перед открытым капотом, машина Peugeot 407 2.0 HDI, SID 803 ,форсунки Siemens, за ранее благодарю Вас 🤝❗
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Можно отключить и посмотреть номер по ошибке которую выдаст ЭБУ, считается от коробки в сторону ГРМ. SIEMENS обычно правильно показывает коррекцию по форсункам.
@1duffik1
@1duffik1 3 жыл бұрын
вангую, что будет 1-3-4-2 со стороны маховика)
@user-rx4zu6uy4c
@user-rx4zu6uy4c 2 жыл бұрын
У пежо ситроен нумерация цилиндров от маховика
@Ali-pl8dv
@Ali-pl8dv Жыл бұрын
Здравствуйте Сергей. Хотел проверить форсунки на своем С5 2.0hdi (больно шумно работают). Собираюсь купить тестер примерно как ваш но попроще. Как я понял мне нужен будет ещё и генератор импульсов (ваш остался за кадром). Покупать ещё и его не дешево будет уже. Можно ли как то заменить его на что то в дом. условиях. Понятно, лучше понести профессионалу (у нас они очень дорогие) но есть желание сделать это все самому.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
Есть китайские генераторы сигналов в принципе не сильно дорого, можете написать мне в вайбер я вам скину ссылки на Алиэкспресс
@ivanpopov7316
@ivanpopov7316 14 күн бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста пежо 301 двигатель DV6D TED M немного потеет вокруг 1й форсунки, можно вам показать как то фото чтоб понять стоит менять медные шайбы или дальше ездить и не париться?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 13 күн бұрын
Отправьте мне фото на вайбер, я посмотрю.
@Blackbird_13
@Blackbird_13 2 жыл бұрын
Добрый день Сергей,подскажите вы заглушили систему егр и дрос. заслонки и вырос показатель по расходу воздуха.Я могу таким же принципом заглушить на своем 2.0hdi, Citroen C8? Я так понимаю система та же? Спасибо!
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
да, можете отключить но если машина 2004 год и младше ЭБУ может выдать ошибку по ЕГР
@ILD1
@ILD1 Жыл бұрын
Добрый день, Сергей! Проблема с неверным расположением форсунок только у вами перечисленных двигателях? С двигателем RHR таких проблем нет?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
RHR показывает более менее правильно
@user-ns2sn3kj5z
@user-ns2sn3kj5z 3 жыл бұрын
Сколько проверить форсунки на vw 1z :1.9 tdi , снимаются нормально сам снимал месяц назад
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
если снятые - 10 руб. комплект
@user-hv3sr3wd6b
@user-hv3sr3wd6b 3 жыл бұрын
Здраствуйте Сергей а в такой ситуации лавр МЛ102 не поможет???.Хочу спросить как узнать какая система топливной БОШ.СИМЕНС.или ДЕЛФАЙ.пежо 308 .2 литра 140лошадей двигатель RHF. 2010 г.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Или Сименс или Делфи. У Делфи подача топлива сверху форсунки у Сименса сверху форсунки электрический разьём. Должна быть Сименс. Лавр в принципе может помочь как и любая другая моющая присадка.
@user-yv2yl2zu6x
@user-yv2yl2zu6x 2 жыл бұрын
Сергей подскажите по карекции, опель z19dth на прогретом 1.04, 0.05, 0.13, 1.24 это нормально или какая-то то форсунка требует внимания. Спасибо
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
Отклонение допускается до 40 процентов от подачи топлива. На холостых подача обычно 5-7 мл. То есть до 3.0 это ном.
@user-tt9dt2hq5l
@user-tt9dt2hq5l 3 жыл бұрын
Здравствуй Сергей! Как всегда 👍. У меня похожая проблема. Пробовал снять форсунки, не получилось, прикипели. Покапал маслицом вокруг, катаюсь, может пойдут со временем? Как думаешь? ✌ П.С. Джампи.
@user-fo1hk3fu9m
@user-fo1hk3fu9m 3 жыл бұрын
Не пойдут.Какой двигатель
@user-bs7ok9jy9o
@user-bs7ok9jy9o 3 жыл бұрын
Если заливать то WD.
@user-ur4xz7dq3s
@user-ur4xz7dq3s 3 жыл бұрын
Сергей,пожалуйста подскажи где копать.Рено трафик 1.9 ,поставил с ремонта форсунки на холостых работает нормально а когда добавляю обороты до 2.800 начинаются хлопки в глушитель бело-серым дымом?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
возможно слабый надув турбины?
@user-ur4xz7dq3s
@user-ur4xz7dq3s 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Огромное спасибо.
@olegrak.1407
@olegrak.1407 Жыл бұрын
Сергей, вопросы ... Двигатель dw10bted4 Система впрыска Сименс 2.3 При резком разгоне машина уходит в аварийный режим ошибка Р 0066 высокое давление в рампе. Что может быть?
@user-uf4hm9lq8v
@user-uf4hm9lq8v 10 ай бұрын
Поменяйте датчик давления в рампе.
@Chat-Mayevskogo
@Chat-Mayevskogo 2 жыл бұрын
) просто шикарно, зачем промывать перед снятием, закрывать заглушками штуцеры формунок, пусть туда пылищи налетит, может и 2х микронный фильтр убрать раз у Вас форсы такие живучие.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
Вы правы. Фильтр тоже лишний дэвайс.
@hsjs5686
@hsjs5686 3 ай бұрын
французы считают первым цилиндр тот, что со стороны коробки (справа, если смотреть под капот), а не со стороны шкивов
@user-yx4os8wc8u
@user-yx4os8wc8u 2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, не поможете найти рабочую пьезофорсунку Сименс 1.5 bci на рено
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
bamper.by/zchbu/zapchast_forsunka/marka_renault/toplivo_dizel/enginevalue_1.5/
@dimadonetck953
@dimadonetck953 3 жыл бұрын
Добрый день!Сергей, а на мазде 6 2.0 дизель коррекции можно видеть по компу,причина большой расход и немного повышена вибрация!
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
по Мазде не подскажу, не все машины показывают коррекцию по форсункам
@dimadonetck953
@dimadonetck953 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 спасибо за ответ а по первой лямде можно что-то увидеть какие-нибудь усредненные значения?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@dimadonetck953 почитайте здесь: www.drive2.ru/l/6747684/
@user-fv7mw6xk4e
@user-fv7mw6xk4e 3 жыл бұрын
Сергей здраствуйте, подскажите по 2.0hdi 90л.с, плохо заводиться 10-15 секунд тогда начинает схвачивать и работает отлично. форсунки на слив проверял на работающем двигателе из 4-х обраток капает. после 10 секунд начинает набирать давления около 120бар и тогда заводится.
@user-ec7mq2sx8u
@user-ec7mq2sx8u 3 жыл бұрын
Регулятор давления, например, посмотрите.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
если форсунки не сливают, то смотрите регулятор давления, насос в баке , ТНВД
@user-qx8tu1yb7b
@user-qx8tu1yb7b 3 жыл бұрын
А вы самой стороны форсунки считаете? От коробки? Может у ПСА только цилиндры справа налево, а форсунки как обычно программа видит.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Считаю цилиндры от коробки. Самое смешное что на некоторых ЭБУ пежо ситроен при сьёме разьёма с форсунки номер 1 показывает что сняли с форсунки номер 4 и это не на всех машинах.
@user-zi4ms9th1q
@user-zi4ms9th1q 3 жыл бұрын
Сергей подскажите пожалуйста вы отключали на этом ситроене егр через Пежо планет 2000? Просто у меня стоял фап и егр . Фап уже до меня сняли а егр я сам глушил и комп постоянно ругается антиполюшион фап . Как отключить всё это в мозгах? Когда ездил на диагностику ( машина плохо ехала был забит ДРВ) сказали что турбина отступается на 2.5 бар а должно 1.9 типа кто-то прошивал мозги.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
ЕГР я программно не отключал а только физически, программно надо отключать на машинах с 2004 года. Какая у вас машина и двигатель? Если 2.2 HDI то у вас классический передув турбины.
@user-zi4ms9th1q
@user-zi4ms9th1q 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 2.0хди 2003 год.
@user-sz6uw2gj9y
@user-sz6uw2gj9y 3 жыл бұрын
Добрый вечер. У меня Пежо 307, RHS, bosch. Уже года 3 езжу с отключенным расходомером воздуха (тогда машина тупила при разгоне, снял разъём - полетела, при этом двигатель ровно работал, чёрного дыма не было). Сейчас начал ощущать вибрации двигателя, особенно на холодную. Смотрели коррекцию - 4,5 на одной форсунке. Вопрос: имеет смысл снимать и проверять форсунки при отключенном расходомере, влияет ли расходомер на коррекцию? Или первым делом заменить расходомер, а потом снимать и проверять форсунки?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Расходомер не связан с коррекцией форсунок. Очерёдность ремонта не принципиальна, что больше беспокоит то и делайте в первую очередь.
@user-sz6uw2gj9y
@user-sz6uw2gj9y 3 жыл бұрын
Спасибо за ответ. Вроде и без расходомера всё норм было, но сейчас грешу на форсунки. Значит попробую проверить форсунки.
@vladgromov3804
@vladgromov3804 3 жыл бұрын
добрый вечер, пососмотрев видео решил к вам обратится, у меня ситроен с5 2.0 дизель проблема состоит в том что при нажатии газ ощущаю какой-то провал мощности пока не подхватывает турбина около 2000 а так вяло совсем и не сильно жав в упор на педаль, егр с вакума скинул и дросель тоже не изменилось, машина не дымит, масло не есть, мотор работает ровно. диагностика норм, ааа и езжу спокойно бортовой бьет 8-9 литров((( вот что может быть??
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
похоже что " глючит " расходомер
@user-hr1ln3tg1p
@user-hr1ln3tg1p 3 жыл бұрын
СЕРЕЖА ДОРОГОЙ ПОСТАРАЙСЯ ТАК ПЕРЕД МАШИНОЙ ВСЕ ТАКИ НЕ СТОЯТЬ .СЛУЧАЙ БЫЛ В ГЕРМАНИИ ПРАПОРЩИКА БТР РАЗДОВИЛ НАСМЕРТЬ ВСЕГДА СТОЯТЬ С БОКУ ТВОЕ МАСТЕРСТВО НАМ НУЖНО!!!!
@osden3456
@osden3456 3 жыл бұрын
Оставьте свои контакты пожалуйста,хочу к вам обратиться с проблемой у меня на холодную переодически слышен цокот при прогреве проходит,медные шайбы менял под форсунками
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
контакты под каждым видео
@AseevLife
@AseevLife 3 жыл бұрын
3я по фапу это какая если на двигателе смотреть, а то у меня все плюс минус до 0-0.5, а 3я коррекция до +2.5
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
+2.5 это ещё не много, отсчёт цилиндров идёт от коробки передач
@MaxRazvalchik
@MaxRazvalchik Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, стоит ли заморачиваться по форсункам? Коррекция: 1. -1.22 2. 0.51 3. 0.2 4. 0.51 Или забить?) Xcara Picasso 2.0 HDI RHY
@obmorok25
@obmorok25 Жыл бұрын
Забить. Ничего страшного.
@Aleks-qf1nz
@Aleks-qf1nz 3 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста каким моментом зажимаются форсунки 2.2hdi?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 ай бұрын
4 ньютона + 45 градусов(это по заводу) я затягиваю от руки - где то 15 ньютон
@Aleks-qf1nz
@Aleks-qf1nz 3 ай бұрын
@@sergeiblednykh1316 спасибо
@user-bk6li9di6t
@user-bk6li9di6t 3 жыл бұрын
Сергей не подскажете куда копать? Или это нормально мотор rhz2.0..hdi при движении на нейтрали повышенные обороты хх,при полной остановке стабилизируются ,и так постоянно , стою ~800 качусь на нейтрали ~1000+,заранее спасибо ! Citroen c8 двигатель не родной
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
так заложено заводом изготовителем, при движении накатом увеличены холостые для повышения производительности вакуумного насоса обеспечения вакуумом усилителя тормозов
@user-bk6li9di6t
@user-bk6li9di6t 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 спасибо за ответ
@denisklimchuk6812
@denisklimchuk6812 3 жыл бұрын
Добрый вечер! Может сталкивались с такой проблемой. На ходу пропадает тяга и больше 2300-2500 оборотов мотор не крутит. Проблема пропадает сама так же на ходу, т.е. еду на 3 передаче газ в полу и больше 2300 мотор не крутит, затем через секунд 15-20 её прорывает и машина готова идти на взлёт). Ситроен с5 2.0 hdi rhz.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
По пробуйте заглушить ЕГР и дроссель как я показываю в видео.
@romanserba6267
@romanserba6267 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 А с отключенным датчиком давления тоже может не набирать более 2500.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@romanserba6267 да
@Pskov88
@Pskov88 Жыл бұрын
Здравствуйте, Пежо 807 2003 год. 2.2 4hw. Показывает коррекцию 1-0.27, 2-2.71, 3-0.27, 4- -3.26, зимой 2 и 4 показывали меньшее число. Форсы до меня ремонтировали (что именно-не знаю). Под нагрузкой чёрный дым до 2х тысяч и после 3-3,5 тысяч ( когда больше пол педали выжато), турбина громко свистит,но есть места, где счёт воздух. Она без егр и сажевого, после чип тюнинга (до меня). Когда её брал, то мотор тихо работал, сейчас стала громче. Подскажите пожалуйста, в чем возможна причина большой коррекции, какие меры можно принять?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
Не смотрите на коррекцию, в первую очередь ищите утечки воздуха из шлангов коллекторов интеркулеров, смотрите показания ДМРВ на холостых 500-525 ну и конечно ЧИП, возможно криво прошили
@Pskov88
@Pskov88 Жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 спасибо Вам большое, буду искать тогда
@user-cs3qb3ye7u
@user-cs3qb3ye7u 2 ай бұрын
А что значит отрицательная коррекция?
@ondricx6962
@ondricx6962 3 жыл бұрын
Сергей, а что вообще показывает коррекция? И что значит +/- (показания)? По ней можно судить о степени изношенности форсунки и влияет ли на это слив в обратку?
@user-xt3br4ux8b
@user-xt3br4ux8b 3 жыл бұрын
Коррекция показывает состояния цилиндра
@user-xy5ig1nf4e
@user-xy5ig1nf4e 3 жыл бұрын
@@user-xt3br4ux8b получается в этом видео судя по твоим словам мы стали свидетелями нарощения хона за 15 мин. Прежде чем ляпнуть подумай.
@user-xt3br4ux8b
@user-xt3br4ux8b 3 жыл бұрын
@@user-xy5ig1nf4e ещё раз повторю, коррекция впрыска это относительный показатель работы цилиндров а не форсунок в частности, сделано для баланса работы двс
@user-bs7ok9jy9o
@user-bs7ok9jy9o 3 жыл бұрын
@@user-xt3br4ux8b не состояние а коррекцию по топливу
@user-xt3br4ux8b
@user-xt3br4ux8b 3 жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o согласен
@user-gk4gm1tl8f
@user-gk4gm1tl8f 3 жыл бұрын
Где вы находитесь? Хочу подъехать посмотреть покозатели. И произвести ремонт.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
звоните после выходных, по будням с 10.00 до 19.00
@user-ur4xz7dq3s
@user-ur4xz7dq3s 3 жыл бұрын
Сергей,опять я со своей проблемой так как живу в селе .Почитал интернет и соединил между собой трубки датчика управление турбиной,машина ожила но предостерегают что может быть переддув.Получается нужно заменить датчик управления?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
меняйте клапан управления турбиной
@user-ur4xz7dq3s
@user-ur4xz7dq3s 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Поменял клапан ничего не дало.Свыше 2т. оборотов начинает хлопать в глушитель и дымит бело-серым дымом и заходит в аварийный режим.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-ur4xz7dq3s соедините клапан на прямую, передува не бойтесь машина сама уменьшит мощность при передуве.
@user-ur4xz7dq3s
@user-ur4xz7dq3s 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Когда соединяю на прямую выскакивает спиралька но едет.Вычитал что надо посмотреть сапун (в сапуне клапан).
@user-ur4xz7dq3s
@user-ur4xz7dq3s 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Ура нашёл причину.Был забит штуцер что идёт с вакуума на клапан ,ели прочистил,машина другая.
@user-ve7vu4pw4i
@user-ve7vu4pw4i 3 жыл бұрын
Вы проверяете форсунки от шарана 1.9 с мотором auy и что по деньгам.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
насос форсунки не тестирую
@user-ox5mz7nh2g
@user-ox5mz7nh2g 3 жыл бұрын
Доброго вечера! А столько такая процедура будет стоить на пежо 607 2.2? 4НХ и сколько времени весь процесс занял?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Не всегда такая процедура помогает, если грязь и заедание форсунки то будет улучшение, если не помогает то покупка б/у форсунки так как ремонт в два три раза дороже. Процесс занимает 3.5 - 4 часа.
@user-ox5mz7nh2g
@user-ox5mz7nh2g 3 жыл бұрын
А цена? Именно снять - почистить - поставить
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-ox5mz7nh2g снять - поставить одну форсунку 20 руб., разобрать почистить собрать одну форсунку 40 руб,
@ks-ek4of
@ks-ek4of 4 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-zx3jf4zv7p
@user-zx3jf4zv7p 3 жыл бұрын
Сергей зравствуйте . Я уже к вам обращался с вопросом . У меня 2 форсунки неправильно работают (пежо 406 2.0 hdi. 90 лс). 2000г. Одна льет безбожно , а вторая как швейная машинка цокотит . Я хотел спрасить . У меня есть форсунки с другого мотора маркировка такая же ( 0445110). Ноо...там есть еще три цыфры.. (008) Я установил взамен льющей с (074) . Номером . Но авто не завелось . А паставил свою обратно и она завелась . Есть ли какая разница в этих трех последних цыфрах??? Заранее огромное спасибо .
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Три последние цифры как раз самые важные но с любой 8 клапанной 2.0 HDI форсунки Bosch взаимозаменяемые
@user-zx3jf4zv7p
@user-zx3jf4zv7p 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 у меня стоят (008) а я паставил (074). А что они означают ? Диаметр дюз? Подачу ( количество топлива?)
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-zx3jf4zv7p просто порядковый номер
@user-nj9bx5bq2t
@user-nj9bx5bq2t 3 жыл бұрын
Сергей подскажите куда лучше отдать турбину в ремонт 2,0 hdi
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
лучше купить б/у
@svarhik1979
@svarhik1979 2 жыл бұрын
А как отключить клапан дросельной заслонки? Спс за ответ.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
просто отсоедините вакуумную трубку от дросселя и вставьте в нее болтик, больше ничего делать не надо
@rybak1678
@rybak1678 3 жыл бұрын
Добрый день подскажите. Ситроен с8 2.0 hdi 2003 года расход зимой по городу был 13 литров, сейчас потеплело 11.6. льет форсунка 4 (+6) и недодувает турбина. Турбину снизу смотрели вроде люфта нет, крыльчатка не битая. Советуют пока турбину не снимать, а снять форсунки и посмотреть их. В ситроене с8 это проблематично. Правильно ли советуют мастера??? либо проще турбину снять а уже потом форсунки??? все остальные форсунки lexia показывает в норме. по трассе если ехать 90 то расход 7 литров, если больше поднимается до 10.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
У С8 часто проблема связана именно с усталостью турбины. Если мотор работает равномерно, не дымит "чёрным" под нагрузкой то форсунки можно пока не трогать. Проверьте вакуум идущий на турбину, возможно проблема там.
@rybak1678
@rybak1678 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 дыма нет. мотор не трясет. вакуум тоже нормальный. новый клапан стоит.
@AL-ln6ib
@AL-ln6ib 3 жыл бұрын
Возможно забивается катализатор по причине неполного сгорания топлива из-за переливающей форсунки. Забитый катализатор препятствует соответственно раскрутке турбины.
@rybak1678
@rybak1678 3 жыл бұрын
@@AL-ln6ib он вырезан и программно удален. Мне мастера объясняют что проблема в форсунке она льет поэтому турбина и не работает на полную мощность. Другие говорят что можно подрегулировать турбину болтом. Вот и не знаю что делать первым турбину или форсунки???
@AL-ln6ib
@AL-ln6ib 3 жыл бұрын
@@rybak1678 Учитывая, что на С8 к форсункам так просто не подобраться, попробуйте прослушать их при помощи длинной отвертки, прикладывая конец к форсунке, там, где прикручен топливопровод, а рукоять к уху. Нормально работающая форсунка издает звонкий цокот, а дефектная - булькающий. Прослушайте несколько раз, - думаю, что найдете ту, звук которой значительно отличается от трёх остальных. Если сканер вам показывает четвертую в большом плюсе, то неполадка кроется, скорее всего, или во 2-й, или в 1-й
@user-re8ur3fs8f
@user-re8ur3fs8f 2 жыл бұрын
Если ты не вкурсе то там просто форсунки не от грм а от маховика считаются!
@dimavarkov1748
@dimavarkov1748 3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста в каком районе вы находитесь?
@user-ns2sn3kj5z
@user-ns2sn3kj5z 3 жыл бұрын
Ул, Козлова
@dimavarkov1748
@dimavarkov1748 3 жыл бұрын
Спасибо
@user-zl6on9sn3p
@user-zl6on9sn3p 3 жыл бұрын
У меня та же картина с коррекцией, только вторая в плюсе, но на стенде, спецы, не определили какую-то одну плохую, говорят все примерно ровные, а в параметры, стенда вообще только одна вписалась и якобы 3 форсы под замену, куда копать подскажите пожалуйста
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Не всегда коррекция это только форсунки, бывает виноват и двигатель(компрессия) и ЭБУ. Если мотор не раскачивает на холостых и средних оборотах (мотор работает равномерно) то можно на коррекцию не обращать внимание. На этой машине мотор работал не равномерно и даже стучал под нагрузкой.
@user-zl6on9sn3p
@user-zl6on9sn3p 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 вообще-то да, вы правы, спасибо
@user-zl6on9sn3p
@user-zl6on9sn3p 3 жыл бұрын
Ещё заметил такой нюанс, при подключенной заслонке и егр едет изумительно, но дымит белым и едким дымом, а при отключении заслонки и егр дыма вообще нет, но и едет гораздо хуже, без провалов, но чувствуется явно, как за хвост держат, rhz, 2002, c5, в чем причина ума не хватает
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-zl6on9sn3p отключите только ЕГР посмотрите что получиться, потом только дроссель. Может неверно отключаете? вместе с турбиной?
@user-zl6on9sn3p
@user-zl6on9sn3p 3 жыл бұрын
Отключаю на тройнике, как вы и показывали, ошибок нет, на турбину вакуум идёт со второго соска, отлично присасывает, заслонку отключал отдельно, вообще ничего не меняется, а когда с егр вместе - машина хуже тянет, но не дымит белым
@David-uh1uq
@David-uh1uq 3 жыл бұрын
Спасибо за такой нюанс... А если на слив и колбы??
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
слив на колбы и коррекция это разные не взаимосвязанные вещи
@David-uh1uq
@David-uh1uq 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 хотел бы я по подробнее с этим вопросом...щас есть 1 авто...думаю ситуация такая же..не нравится работа...я уверен что форсы но коррекция в норме..
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@David-uh1uq может маховик? были в практике машины с нулевой коррекцией и диким расколбасом мотора
@David-uh1uq
@David-uh1uq 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 неее...там все норма...все больше прихожу к тому что надо либо покупать бу стенд либо строить самому...
@olivijusmminde2931
@olivijusmminde2931 3 жыл бұрын
CITROEN PEGEOT CILINDRI OT MAXAVIKA 1 I U FORDOV BIVAET
@ASh-ec7rh
@ASh-ec7rh 2 жыл бұрын
👍спец
@user-wz7dm8ix9i
@user-wz7dm8ix9i 3 жыл бұрын
А вы знаете что у Ситроен Пежо счет цилиндров идёт от маховика
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
знаю
@hater_86
@hater_86 3 жыл бұрын
сергей глушить ли егр на этих моторах или не стоит?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
для двигателя будет лучше и всегда можно будет включить обратно
@andriimoskalchuk9430
@andriimoskalchuk9430 3 жыл бұрын
Много хорошего говорят )))) но то что пробеги пару раз кручены до 150 тыс ))))) эти авто уже за 400 имеют и форсы ещё держатся на ура ))) у меня пассат б6 1,9 тди тот что с насосфорсунками и вытирающимся розпредвалом , так без ремонта уже 300 тыс проехал ) думайте тогда о чем люди говорят )
@andreipisarchik9709
@andreipisarchik9709 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Ситроен с5 2004г(рест, универсал). 2.2hdi, zf 4hp 20. Расход по трассе при 120 км.ч около 8-9 литров. Это норма для этого автомобиля? Мне кажется многовато..
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Обычно виноват гидротрасфомтатор коробки
@andreipisarchik9709
@andreipisarchik9709 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 то есть, двигателю тяжело крутить коробку?
@andreipisarchik9709
@andreipisarchik9709 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 какой должен быть расход при такой скорости?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@andreipisarchik9709 6,5
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@andreipisarchik9709 не тяжело крутить коробку а идёт пробуксовка гидротрансформатора а он должен полностью автоматически блокироваться после 2 скорости и 40 км/ч
@user-qy3fw1ry8o
@user-qy3fw1ry8o 3 жыл бұрын
На 1z какое давление по форсункам?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
170-190
@user-xd5vh2iq1r
@user-xd5vh2iq1r 2 жыл бұрын
Программно не надо отшивать его?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
ЕГР? Если машина выпущена до 2004 года отшивать не надо.
@ruslann7150
@ruslann7150 3 жыл бұрын
У меня на Ситроен 1.9тд 97г. гавкает насос, может тоже из за форсунок?
@user-jf3tt3cw8f
@user-jf3tt3cw8f 3 жыл бұрын
Нет
@ruslann7150
@ruslann7150 3 жыл бұрын
@@user-jf3tt3cw8f Спасибо
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
проблема в ТНВД
@ruslann7150
@ruslann7150 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Спасибо. Буду искать мастера.
@ilyapilipchik6833
@ilyapilipchik6833 3 жыл бұрын
Эти форсы страдают подклиниванием толкателя регулировочного внутри форсунки Из за это недоливают сильно особенно на холостом А cr форсы проверять на давление открытия это конечно сильно )
@JuezBekz
@JuezBekz 3 жыл бұрын
Где можно купить такие болты для крепления крышки у мотора? Мои пластиковые ходят не долго
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Лучше поставить шпильки на 6 мм (в любом строительном магазине) на шпильки кусочки шланга, сверху шайбы и гайки. Или просто длинные болты на 6, но тогда крышка будет просто прижата к двигателю а не висеть над ним. Есть типа оригинальный крепёж на Алиэхпресс, если надо оставлю ссылку под видео.
@JuezBekz
@JuezBekz 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Давай, посмотрю оригинальный. Может будет не такой как у меня. Спасибо!
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@JuezBekz оставил ссылку под видео
@JuezBekz
@JuezBekz 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Посмотрел. У меня такие же. Держатся не долго. Попробую шпильки. Спасибо
@user-qy3fw1ry8o
@user-qy3fw1ry8o 3 жыл бұрын
29 в минусе.. и бензинки и дизель стоят....
@user-fw3ev7kt7f
@user-fw3ev7kt7f 3 жыл бұрын
Почему коррекция максимальная не в не исправной форсунке? - Так задумано в алгоритме, эбу пытается скорректировать не столько саму форсунку столько соседние потому так и получается.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Вопрос больше к разработчикам программного обеспечения данного ЭБУ, что то конценр PSA немного здесь перемудрил.
@user-fw3ev7kt7f
@user-fw3ev7kt7f 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 да я вникал в алгоритмы когда разбирался с прошивками, как всегда PSA отличился)
@kamilkam6554
@kamilkam6554 Жыл бұрын
У французов счёт цилиндров с обратной стороны
@kingco2489
@kingco2489 3 жыл бұрын
Можно ваш телефон.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Под каждым видео мой телефон и время его работы. МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
@wsdima
@wsdima 3 жыл бұрын
Все как говориться на глазок, ни подачи, ни наливки, ни замера уровня обратки, это как лохотрон с наперстками.
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Не нашел бы проблему на ручном стенде, прогнал бы форсунки по наливам и обраткам. Лохотрон с напёрстками это снимать форсунки с двигателя на основании показаний Lexia и PP2000
@user-zu1md1mp5i
@user-zu1md1mp5i 3 жыл бұрын
А сколько допуск?
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
до 40% от подачи топлива в данный момент
@user-zu1md1mp5i
@user-zu1md1mp5i 3 жыл бұрын
Я имею в виду коррекцию по компу
@sergeiblednykh1316
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-zu1md1mp5i Подача топлива изменяется в зависимости от нагрузки и температуры двигателя, посмотрите на картинке, вверху над коррекцией по форсункам строчка указывающая подачу топлива в данный момент времени. Эта цифра изменяется примерно от 14 до 6 мм3. Берёте 40% от этого значения и получаете примерный допуск по коррекции в данный момент.
@user-bp3uf7so5i
@user-bp3uf7so5i Жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 здраствуйте,а как быть если корекция показывает 100%+-20%.Как узнать какая норма?Спасибо за ответ.
@user-ug8uw4vm6k
@user-ug8uw4vm6k 21 күн бұрын
у французов все через жопу... включая и нумерацию цилиндров, так что возможно все верно было и это была 3я форсунка а не вторая) и может поэтому 95% не сходятся у вас)
ISSEI funny story😂😂😂Strange World | Pink with inoCat
00:36
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 24 МЛН
НЕОБЫЧНЫЙ ЛЕДЕНЕЦ
00:49
Sveta Sollar
Рет қаралды 6 МЛН
Зу-зу Күлпәш. Стоп. (1-бөлім)
52:33
ASTANATV Movie
Рет қаралды 730 М.
The most reliable French motor? We disassemble the 2.0 HDI (DW10TD / RHY). Subtitles!
9:41
What problems happen to a Peugeot / Citroen 2.2 HDI diesel? Subtitles!
16:13
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 453 М.
PEUGEOT 406 2.0HDI тестируем, ищем проблемы. #205
19:35
Diagnosing Citroen C5 with LEXIA
12:11
Отключить иммобилайзер
Рет қаралды 35 М.
Crash test Audi A6 beamng drive #shorts
0:41
Naladfe
Рет қаралды 15 МЛН
Тесла Кибертрак против пальца 😳
0:40
Василий Лебедев | Новости
Рет қаралды 3,7 МЛН
ОПАСНЫЙ ВОДИТЕЛЬ САМОСВАЛА 😱#shorts #самосвал #камаз #стройка #дача #спецтехника #строительство
0:29
Галеон -Расчистка участка / Дренаж участка СПБ.
Рет қаралды 1,4 МЛН
Butch REACT to DIY steering wheel upgrade idea
0:36
MrNotBad
Рет қаралды 8 МЛН