Citroen C5 EP6 Дымит Замена Турбокомпрессора Устранение Дымления Автомобиля
Рет қаралды 8,195
Күн бұрынВыполнил замену турбокомпрессора по совету моего подписчика Владислава из города Азов Ростовской Области
Ссылка на файл с моментам затяжки и дополнительным материалом: drive.google.com/drive/folder...
Момент затяжки гаек выпускного коллектора к ГБЦ 20 Н·м
Момент затяжки гаек турбокомпрессора к выпускному коллектору 25 Н·м
Момент затяжки гаек турбокомпрессора к катализатору 20 Н·м
____________________
00:00 - Введение
01:00 - Чистим авто
01:58 - Запуск после 2 месяцев простоя
03:13 - Разбор
05:19 - Работающий двигатель без катализатора, дыма нет
05:57 - Двигатель задымил, снимаю катализатор на работающем моторе. Осмотр турбины.
07:00 - Выводы после осмотра турбины
07:31 - Контрактная турбина заказана. Снимаю выпускной коллектор
10:07 - Осмотр посадочного места коллектора и патрубка возврата масла турбины. Прогревал газовой горелкой гайки коллектора.
11:35 - Отделение турбины от выпускного коллектора
13:15 - Осмотр выпускного коллектора и старого турбокомпрессора.
15:11 - Расчленение турбокомпрессора и осмотр крыльчаток. Трещина в горячей части.
16:57 - Контрактная турбина. Осмотр, проверка люфтов.
18:26 - Соединение контрактного турбокомпрессора с выпускным коллектором. Вкручивание шпилек и сборка.
23:36 - Установка турбокомпрессора, вкручивание шпилек, соединение патрубков, соединение катализатора.
31:35 - Пробный запуск мотора после установки турбокомпрессора
31:56 - Новый день, осмотр собранного двигателя, запуск мотора и пробная поездка.
33:31 - Выезд на трассу и проверка автомобиля на дымление
34:45 - Осмотр мотора после пробега в 50км
35:27 - Выводы
@user-xs3bd2om4l Жыл бұрын
Очень рад за тебя, рад что машинка будет служить дальше, надеюсь долго и надёжно! От души желаю удачи и хороших безопасных дорог!
@pythoneyron Жыл бұрын
Спасибо!
@-2235 Жыл бұрын
героический пацан. зима. снег. мороз. дома на печи надо сидеть а тут ремонт.
@valeron163 Жыл бұрын
Наверно лучший и самый подробный контент на русским Ютубе по моторам ep6 turbo что я видел. Подписался
@pythoneyron Жыл бұрын
Спасибо!
@doctorconabico3939 7 ай бұрын
Зимой в мороз, на улице еще и ночью, мужик ты мой герой!
@user-zl7uo4yp3m 9 ай бұрын
Большое спасибо за подробный обзор,
@user-sky000 9 ай бұрын
Такой же двигатель😅. Сначала потекли маслосъёмные колпачки. Появился нарост на клапанах. Масло пошло в цилиндры закоксовало кольца. Забило катализатор, через лямбду видно плёнкой покрылась. Перегрев движка повело блок. Пошёл дым из выхлопной. Ремонт: разбор движка, замена колец, маслосъёмных колпачков. Маслосъёмных колпачков наверное хватает тысяч на 70 80 км. Как-то так добра и тепла в доме.
@user-ep6yp2iy5k Жыл бұрын
ты молодец продолжай
@yg7676 5 ай бұрын
12:07 когда холодно можно кипятком полить, легче откручивается.
@user-ne9gy7zi1u Жыл бұрын
Классное видео!!! Ребята подскажите какая компрессия в двигателе EP6DT, как на видео у автора?
@rpu6oeqob553 Жыл бұрын
Красава брат
@user-nq9uf5id3g 9 ай бұрын
Раньше времени родную турбину можно только "убить" , у меня такой же С5, только из Европы трехлетку брал. Пробег уже за 300тыс. а зазоры в подшипниках ротора такие же, как при покупке, сам проверял. И главное здесь это МАСЛО, которое не должно давать зольность сверх допусков, что приводит к забиванию сеточки в маслоподающем штуцере и соответственно масляному "голоду" . Первые лет 5 масло привозили из Германии, потом стал брать здесь, которое поступает из Бельгии в бочках. У меня знакомые таксуют по 500тыс. с родными турбинами
@camber66ful Жыл бұрын
Молодец, руки правильные, но лучше все делать в теплом гараже!) ну и кто что думает про французские авто отвечу, что немца на улице так не поремонтируешь) Следующий ход - замена маслосъемных колец есть мнение, что именно их неудачная конструкция сильно изнашивает зеркало цилиндров
@ups33rus44 Жыл бұрын
Олег вы молодец, у меня тоже задымила недавно, пробег только 180, летом менял маслосъёмные колпачки и делал раскоксовку, помогло , недавно заметил начала дымить, придется лезть смотреть.
@pythoneyron Жыл бұрын
Думаю, что у вас такая же беда с турбиной и мотор в норме.
@user-ep6yp2iy5k Жыл бұрын
раскоксовку чем делал
@user-om9ev5pf3x Жыл бұрын
Доброго времени суток. Вот тоже интересно, чем делали раскоксовку?
@pythoneyron Жыл бұрын
@@user-om9ev5pf3x Здравствуйте. Я делал раскоксовку когда мотор задымил. Но делал быстрой ВАЛЕРА, пена такая в цилиндры загоняется. Да, черноты было много, но в моем случае это не помогло. Картер не скидывал, но сразу заменил масло.
@user-ep6yp2iy5k Жыл бұрын
@@user-om9ev5pf3x мне рекомендовали только винс
@alecxpascal7188 Жыл бұрын
Не знаю тебе напомнили в кометах, но мой совет, лучше бы ты поменял бы трубку масло подачи а ещё лучше убрать с неё фильтр, из за него происходит масленное голодание так он забивается это сетка железная, и турбина накрывается, а так удачи сам владелец с5 во👍 автомобиль
@pythoneyron Жыл бұрын
Трубка как раз у меня запасная есть. Где именно там находится сетка? Что то ее не нашел. И на моей старой трубке по ходу сетки нет, так как масло с турбины прям лилось.
@user-be2ic4og3s Жыл бұрын
Закончил сборку, всё работает, пока проехал мало, трудно сказать по расходу масла. Поведение машинки изменилось: стало тише, оказывается старая турбина немного гудела. И появился немного неожиданный подхват - т.е. разгоняешься равномерно, и в какой-то момент очень резко добавляется мощности. Раньше так не было. Подозреваю связано с вот этим самым перепускным клапанов в горячей части (которая у меня осталась старая). Единственное подозрение - это на вакуумный "бочонок" управления тем самым клапаном. Или на регулировку штока. Я когда раскручивал, возможно, чуть сбил положение гаек. Собственно вопрос - как там регулировать эту длину? Второй вопрос, во время разборки сломал много клипс-держателей проводов и шлангов. Там два типа в основном используется. Может кто знает их каталоговые номера?
@pythoneyron Жыл бұрын
Круто. Поздравляю с ремонтом. То что регулировать длину штока, то этим занимаются сервисы по турбинам, но думаю можно и самому как то выставить. Насчет клипс ничего не подскажу.
@vanya.cherkasov 2 ай бұрын
Отличное видео , где найти резинку термо и масло стойкие ?
@pythoneyron 2 ай бұрын
Можно обратиться в магазин грузовой техники, где всякую мелочь продают. Я там брал.
@user-nq9uf5id3g 9 ай бұрын
Масляный зазор это радиальный зазор, а вот осевой зазор более критичен для работы турбины
@flipaisbacklol Жыл бұрын
6:35 wait for it...
@walera039 5 ай бұрын
34:14 доброго времени суток 🤝 скажите пожалуйста, на данном времени 34:14 у вас на табло отображена какая включена передача и это на механике, смотрел видео и цифры 6 небыло, но потом она резко появилась. Как включить отображение механики на данном авто, если это возможно?
@pythoneyron 5 ай бұрын
Здравствуйте. Вообще я не трогал это дело, оно работало само по себе. Так что даже не подскажу.
@walera039 5 ай бұрын
@@pythoneyron просто почему-то на видео небыло цыфры 6 и резко появилась. Хотя вы все время ехали, то есть цифра должна была ещё раньше гореть. А табло показывало все 6 передач?
@pythoneyron 5 ай бұрын
@@walera039 к сожалению я подсказать ничего не смогу. Авто я уже продал, даже глянуть негде.
@user-mb7bi3lh8n Жыл бұрын
Расскажи про французский машины что ты о них думаешь. И как ты пришёл к французски машинам. Просто сам владею не давно Ситроеном С4 В7
@pythoneyron Жыл бұрын
На самом деле нормальные машины, если делать своевременное обслуживание и с прямыми руками. Француза купил чисто случайно. Увидел объявление на дроме, созвонился и на следующий день купил. Ни сколько не жалею. До этого были Корейские машины.
@camber66ful Жыл бұрын
А турбина до замены сколько давление давала? У меня не дымит, вот думаю мск сначала сменить
@pythoneyron Жыл бұрын
Как то проверял, и давление было в норме. То есть в пределах заданного. Не знаю, сколько точно. Если нет жесткого дыма, то меняйте МСК. Но опять же, лучше все осмотреть. Замена МСК не дешевая процедура.
@SHiMA-rx9kh Жыл бұрын
Здравствуйте. У меня есть один вопрос к вам, как к специалисту. Хотелось бы проконсультироваться. Ситроен С5 2004 г. Просто руки опускаются... Нет ли у вас возможности пообщаться в любом удобном для вас мессенджере. Спасибо.
@pythoneyron Жыл бұрын
Телеграмм @pythoneyron
@user-qs4el9tj9i Жыл бұрын
здравствуйте как с вами можно связаться? у меня такой же мотор только Пежо . проблема по турбине .
@pythoneyron Жыл бұрын
В телеграмме @pythoneyron
@user-xc7ld1jb2c 7 ай бұрын
Трещина в горячей конечно хуже ехала,странно что ошибку по недодуву не выдавала
@pythoneyron 7 ай бұрын
Недодув ранее был из за забитого катализатора
@rpu6oeqob553 Ай бұрын
У меня ошибка по передуву p2279😂
@acex6368 5 ай бұрын
Скажите пожалуйста. А должен корпус турбины под кожухом нагреваться до красна? Двигатель 1.6 бензин
@pythoneyron 5 ай бұрын
Думаю да, если давать мотору просраться)
@acex6368 4 ай бұрын
Да просто ездил к разным мастерам и у всех разные мнения. А я в первый раз на турбине катаю и боюсь как бы турбине плохо не стало. Ну точнее ей стало. Поставил новую турбину нагрелась тоже и тяга пропадает, и вот думаю пропадает из за того что она красная или что то другое
@pythoneyron 4 ай бұрын
@@acex6368 может слишком богатая смесь? Может что то с топливной? ЭБУ прошивался?
@acex6368 4 ай бұрын
@@pythoneyron Нет. Если бы знал, а так только сейчас узнал. Масло предложили хорошее бюджетное японское тотачи вот залил тотачи. Но чувствую турбине пришел новой тоже писец раз тяга пропадает. Просто не знаю чего ей не хватает масло поменял. От чего новая турбина потеряла тягу и работает сама по себе
@pythoneyron 4 ай бұрын
@@acex6368 может проблема с клапаном на турбине? Или с вакуумным клапаном? У меня пока что идей нет. Но так то хреново, если новая турбина легла.
@user-be2ic4og3s Жыл бұрын
А нужно ли иметь доступ снизу, для того чтобы открутить коллектор и откинуть катализатор? Т.е. нужна ли яма, подъёмник или какая-то эстакада?
@pythoneyron Жыл бұрын
Я делал без всяких ям, эстакад и подъемника) Подвеску в максимальное положение и норм.
@user-be2ic4og3s Жыл бұрын
На своём пыже (111тыс) обнаружил все "классические" проблемы с утечкой масла. Сейчас примерно литр на 500км. Течёт штуцер маслоподающей трубки, активно потеет клапанная крышка по периметру, колпачки под вопросом, турбина внутри вся в масле. Закупил запчастей и инструментов. Теперь думаю смогу ли всё это под домом провернуть, как ты, или нет. В других роликах на тему замены турбины или трубки, всегда что-то снизу откручивают и оттуда же вынимают катализатор.
@pythoneyron Жыл бұрын
@@user-be2ic4og3s да, в низу есть хомут катализатора на гофру. Вот этот хомут надо снимать. Дальше кронштейн который держит катализатор, прикручен на два болта к блоку двигателя, откручиваем это дело. И катализатор откручиваем от турбины и уже можно будет снять.
@user-be2ic4og3s Жыл бұрын
@@pythoneyron Не получается разъединить гофру с трубой катализатора. На хомуте гайку открутил, но две его половинки так и остались, как приклеенные. Немного обстучал молоточком - никакой реакции. Обильно полил WD-40, пусть пооткисает, может поможет. Кстати точно такая же проблема была, когда хотел отделить вкладыш турбины от горячей улитки. Хомут снял, а вкладыш как единое целое с улиткой, намертво :(
@pythoneyron Жыл бұрын
@@user-be2ic4og3s там это дело еще подклинивает как бы что то типа шайбы но особой формы. У меня было так, что не получалось разобрать. Осмотрите это дело со стороны гайки и попробуйте обстучать именно с этой стороны. Попробуйте еще прогреть чем нибудь и на горячую снять. Желаю успехов, все получится!
@taqiqa 3 ай бұрын
Посмотрев видео, я так понял, что просто замена картриджа турбины не решит вопрос присутствия масла на стенках воздуховодов?
@pythoneyron 3 ай бұрын
Вообще в моем случае проблема была в картридже
@tulkinurazbekov4147 Жыл бұрын
Олег приветствую как с Вами связаться
@pythoneyron Жыл бұрын
Телеграмм @pythoneyron
@user-nq9uf5id3g 9 ай бұрын
И не какой это не "тепловой зазор". Ротор турбины "лежит" в подшипниках скольжения т.е. втулках. И чтобы масло поступало на эти втулки и создавало масляный "клин", нужен масляный зазор около 0.15 мм.
@user-ep6yp2iy5k Жыл бұрын
расход какой масла стал и какой был
@pythoneyron Жыл бұрын
Был до дымления авто примерно 2 литра на 8000км. Как начала дымить, уже не смотрел на расход масла. Сейчас не знаю какой расход, так как турбину поменял 4го января, покатаюсь, там будет видно.
@alekseymakarov3709 Жыл бұрын
@@pythoneyron всё ещё ждем ответ про расход масла)
@pythoneyron Жыл бұрын
@@alekseymakarov3709 сейчас из под клапанной крышки и из под клапана фаз грм давит масло. Потому сказать адекватный расход не могу. Но вот так за 4000 км съело 3 литра
@alekseymakarov3709 Жыл бұрын
@@pythoneyron Ну не может из под крышки три литра выдавить же😬
@pythoneyron Жыл бұрын
@@alekseymakarov3709 давило так, что капало из под двигателя
@user-ep6yp2iy5k Жыл бұрын
какой расход был масла и проьег
@pythoneyron Жыл бұрын
Сейчас по расходу масла ничего сказать не могу. Пробег 166 тысяч
@pythoneyron Жыл бұрын
В общем на 1000 км расход примерно 600мл масла.
@user-ep6yp2iy5k Жыл бұрын
почем взял турбину
@pythoneyron Жыл бұрын
11000 руб с доставкой. Нашел на авито.
@camber66ful Жыл бұрын
Турбина б/у по такой цене? Дай бог чтобы помогло. Родная 100 новая, или 50 типа под оригинал
@pythoneyron Жыл бұрын
@@camber66ful купил оригинал с рук у частного лица. Со слов продавца он не верно ее диагностировал и заменил. Так она пролежала у него 3 или 4 года. Тут я ее купил и установил. И проблема решена. Не дорого и работает.
@user-hy6se5cp6o Жыл бұрын
@@camber66ful Турбокомпрессор оригинал 70 стоит сейчас. В начале года за 50 можно было купить. В хорошее времяза 30. Оригинальные запчасти ПСА в принципе стоят не дороже хороших аналогов.
@slozanov5330 Жыл бұрын
cheak coolant system, 8 points need to be 7
@pythoneyron Жыл бұрын
I checked the cooling system, everything is fine. The other turbine is working well. Thanks!
@psa5860 Жыл бұрын
А не проще было картридж поменять .и не снимать коллектор .
@pythoneyron Жыл бұрын
Нет. Потому что клапан горячей части уже разбило, выгоднее было взять целый турбокомпрессор. А позже вообще выяснилось, что в горячей части трещина перегородки. И потом снимать коллектор не так сложно.
@RAMZEZvideoDesign Жыл бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала...??..? --Успехов!!.ст..._ям)
@pythoneyron Жыл бұрын
Спасибо за предложение, но пока что в этом нет необходимости.
@yg7676 5 ай бұрын
Да врёт он всё, ситромон вапче неремонтируется. Хорош цены поднимать на ситроены.
@persona7080 9 ай бұрын
Турбину за сколько приобрел?
@pythoneyron 9 ай бұрын
Я ее покупал с Б/У. Обошлась мне в районе 12000 руб
Marusya Outdoors
Рет қаралды 220 МЛН
Oscar's Funny World
Рет қаралды 139 МЛН
Sergei Blednykh
Рет қаралды 10 М.
Boris Ivanovich
Рет қаралды 1,8 М.
EuroAuto
Рет қаралды 30 М.
rust&oil
Рет қаралды 35 М.
Oleg Platonov
Рет қаралды 44 М.
Oleg Platonov
Рет қаралды 9 М.
hotlineeon
Рет қаралды 3,2 МЛН