Urmează un c7 interesant pe canal

Daca te aud fanii inraiti iti iei si bataie, daca le spui ca toyota/lexus nu e perfect...😅 Audi bmw mercedes raman top ca si calitate caroserie, daca ar pune un motor de toyota benzina pe o caroserie de audi eu zic ca ar fii masina perfecta.

​@@Alin-yb1zl de acord

@@ssiy1525 Acest model în familie vreme de aproape 5 ani și 100 000km. Multe din minusurile scrise de tine sau is exagerate, sau îs minciuni, sau se gasesc și pe modele premium germane. Plastic "foarte prost" pe portiere - minciună. Plastic prost care mai și scârție am vazut personal in mercedesuri noi nouțe de 60-70k €. "Uși goale" și "insonorizare slaba" gasesti și la nemțești care stau in coada la atelierele de detailing ca sa le faca izolare fonica. Pe conturile lor de facebook sunt tone de poze cu mașini germane dezasamblate și nici alea nu au mare insonorizare incat unii fac mișto de treaba asta (daca vrei iti trimit link). Merge perfect pe linie dreapta pana la viteza maxima limitata la 180-190 (am mers personal și știu). Da, e balena. Pentru unii asta e plus. De ce toate mașinile trebuie sa fie rigide/sportive ?!?! Am mers și 1000km cu mașina plina de bagaje cu 5 oameni și cu Thule box pe ea, inclusiv pe autostrada cu 150km/h și pe munți. Zero probleme cu frânele. Țin de 5x mai mult decat la orice concurent german. Dupa depașire volanul nu balanseaza nicicum. Repară-ți mașina inainte s-o critici degeaba și folosește piese originale, nu mizerii aftermarket. Sistemul de infotainment era arhaic și la concurenți. Mare lucru nu făceai nici la un W212 din aceiași ani, care avea un interior și mai plasticos (și o spun din experiența personala pe ambele mașini).

@@Alin-yb1zl audi cica...🤣🤣🤣

Am multa experiența din condusul acestui model și n-am avut niciodata problema cu reglajul sistemului de climatizare automată in conditii de caniculă. Plastic și mai mult are W212. Niciodata n-am avut probleme cu piciorul si cu atinsul (1,72m). Izolare fonică exceptionala in care sa nu se auda nimic la 150km/h nu au nici cele mai noi seria 5/e-class.

Într-adevăr es300h e mai Barca dar un ES350 sigur sta mai bine. Clar un GS e mai stabil

subscriu cu exceptia faptului ca un w211 ofera o experienta mai buna, poate s ar datora dimensiunii anvelopelor care in cazul acestui es il face o barca, dar un cruiser excelent. totusi, noul es are un pic mai late rotile si probabil mai dure suspensiile astfel incat aceste probleme nu mai sunt in in cazul generatiei noi.

@marzac142 es ul tau e inmatriculat in Ro?

@@Eugen-Eda, sunt de acord, 212 are cu mult mai mult plastic ca 211, dar depinde foarte mult si de nivelul de echipare, masinile germane fiind in general cu mult mai configurabile ca cele japoneze. In rest, sunt niste chestii subiective si probabil niste aspecte legate strict de masina mea :)) in rest, sunt foarte multumit

imi poti spune te rog cine-i youtuber-ul ca mor de curios

@@ediiorgovan4054 un bucătar celebru 😁

Asta pentru ca acei oameni nu au văzut alte masini. Es asta bate orice passat la calitate

Am facut uber in Londra cu Passat B7 2013 diesel - 400.000 km . Nu am umblat la motor , filtru de particule imi cam facea probleme. Schimbat ulei la fiecare 6000 km . Schimbat ulei si filtre la 12000 km. Acum fac Uber cu Prius doar din motive fiscale, financiare - asigurari , taxe etched Ambele masini sunt top pentru categoria lor . Sunt genul de masini ce nu iti dau impresia ca te pot lasa oricand in drum chiar si cu 400.000 km la bord. Intretinute , ambele sunt masini top ! Iar pentru mine este lege sa mi schimb singur uleiul la 6000 km , revizie service 12.000. In Romania as merge pe Hybrid si nu pe Diesel , diesel ul este gandit pentru infrastructura Vest Europeana cu multe autostrazi 😁 plus ca motorina este mai proasta , praf mult ...

@@adriann1496this is Lexus, compares to Audi. VW compares to Toyota. Either way you have exceptions. Exception of a reliable VW. And exceptions of unreliable Toyota 🤣🤣

Si la mine, ii spunem Passerati

@@MrSabinR 🤣 Căcam așa e. Passatul acela tre sa fie la muzeu.

140 in Romania?

Mai ajungi și la viteza asta în unele depasiri

​@@alincosminbraileanu7519curios cum unii sunt prinși cu 180-200... chiar unele accidente sunt produse la viteze mari... Personal, București-Arad l-am făcut cu un Caddy, la 130-160... Cu masina personala, Seat Exeo, Bucuresti-Pitesti, Bucuresti-Brasov-Covasna, 130-150-180... Asta cu "140 în România?!" este o moda depășită...

ce Mercedes ai?

Da, este una dintre cele mai elegante masini la desen

Da, este un motor ok, turbina e simpla fara motoraș electric, are si injecție directa și mpi

E ok pentru facut treaba, in principiu cutiile 7dct300 de magna au devenit simtitor mai fiabile de când au cumpărat getrag

Motor bun si fiabil, dar caroseria e cam modesta ca si materiale, undeva sub passat si peste renault.

Are motor si cutie, e bine ca nu ai luat hibridul, care e mai bland la condus

Da, dar dupa ce te inveti cu cuplul instant dat de hybrid/baterii/motor mare aspirat, la cea noua am intalnit turbo lag chiar daca e twin scroll ..

@@buzduganrazvan1681ce îțî place și ce nu!? Enumeră te rog! Am rx400h ! Mă uit la un Rc200t!

Cerinte diferite, unii vor in aceeasi clasă masini cu spatiu interior, alții vor masini performante dinamic Cam cum ai compara superb passat vs A4 A6

Da, stiu, ca după ce mergi cu un 3.5 v6 din-asta nu are cum sa iti placa un motor alh :))

Nu e chiar același motor ))) Distributia - 400 000+ km.

Este un sistem mecanic, pedala are cilindru master, cilindru receptor, doar ca asistarea servo se face pe baza de presiune hidraulica,nu de vacuum

Aici sunt de acord ))

Nu zic ca asa e normal, proprietarul e si el român, indiferent de animozitati, eu apreciez ca ei cunosc mai multe limbi străine

Un prieten bun a fost recent la Chisinau. El este foarte nationalist. A ramas traumatizat, peste tot se vorbeste lb. rusa. Oamenii i-au raspuns in lb. romana atunci cand a cerut ceva, nu a fost vreo problema de comunicare. Unirea este un "vis" vandut doar romanilor din Romania. Pentru moldoveni suntem doar un pasaport catre tarile din UE.

@@AtelieruldeDetailing exact, la oficiul de imigrație in București e plin de Basarabeni care iau acte de Ro strict pentru a calatori in Europa mai usor

@@AtelieruldeDetailing Este fals mesajul cum că acolo limba rusă predomină sau că ar fi 50/50. Peste tot se vorbeste limba rusa e ceva destul de subiectiv că peste tot se vorbește și limba romana )) Nimeni nu neagă influența din istoria regiunii, dar să nu exagerăm. La școala se invața in română, se invață istoria românilor, limba română este obligatorie la BAC inclusiv pentru foarte puținele școli cu predare în rusă, toate documentele sunt în limba română, principalele agenții de presă fac material în limba română cu mult mai mult decat in rusă. Ultimile 2 afirmații lejer se pot supune unei dezbateri, ultima fiind chiar falsă: Prima e o temă extrem de complexă și nu "e vândută" doar în România și e dincolo de fraza "peste tot se vorbeste in limba rusa". Ultima e valabila mai mult pentru ăia in vârsta și/sau fara studii superioare care fac exact ceea ce fac și cei din RO care pleaca la munca peste hotare. Majoritatea celor tineri care fac o facultate in RO raman in RO să lucreze și sa faca o cariera. Mulți iși mută afacerile din MD în RO. Prin urmare fraza "pentru moldoveni suntem doar un pașaport către tarile din UE" este o exagerare destul de grosolană și parțial urâtă.

Nu sunt scumpe, sunt ieftine piesele aftermarket de calitate precara pe care le pun oamenii pe masinile europene Un Mercedes întreținut cu piese originale are aceleași costuri

Piese aftermarket prea putin se gasesc la ele, de exemplu oglinda exterioara e cateva mii de lei

​@paddy4627 clientii Lexus nu cred ca se uita la chestiile astea . Cu ce ma incanta pe mine ca gasesc oglinda aftermarket BMW, dar am scos 5000 euro din buzunar atunci cand m-a lasat pompa de injectie in Franta pe autostrada + plus şpan in toate injectoarele.

Am una in familie de aproape 5 ani. E foarte ieftina la intreținere. Mai ieftina decat multe modele de buget. Cu condiția ca nu ai de schimbat bateria, ca la Gen3 HSD între 250-350k km și intre 11 și 14 ani cam cedeaza bateria 🙂. Cu toate ca la cost e cat un kit de ambreiaj și o distributie de BMW la motor in 4 cilindri ))))

​@@paddy4627ai tu Lexus de vorbești? Eu am părere că ești posesor de Logan și compari prețul la piese între Lexus și tigaia ta

Corect

Pai cam ce reprezantam noi in lumea auto ?😅 Plus ca noi nici nu prea avem cultura auto...timp de 30 de ani am fabricat fix aceeasi masina de i inivatie ..zero

si S Class e peste Matiz!!

Adevărat dar comparatia cu Matizul e de zis la gradinita.Dar fiecare

Ghertoii cu cap de plastic care nu cu para mașini de OREZARI nu se uita la clipul asta. Dacă nu e masina jermana in clip, ei nu au puterea necesară sa vadă altceva

Depinde de fiecare și de gusturile lui. Personal îmi place mai mult interiorul alb. E mai greu de întreținut curat, dar arată mult mai premium.(in opinia mea. Asta nu înseamnă că un interior negru nu era frumos)

Am filmat multe mașini și le-am prezentat în același stil detaliat pe toate

@@vladdutz20 eu stiu asta, Bucatarul te tot musca de cur prin videourile lui😉

Sunt apropiate ambele, mie îmi place și cel Nou care a păstrat un iz clasic

@@vladdutz20 se merită să trec de la f30 la is300h ?

​@@denisveste3890F30 are comportament mai sportiv. Și daca te intereseaza sa ai launch control cu 6.0s 0-100, IS300h nu o sa te mulțumeasca. Depinde ce vrei.

Ba da, e fix segmentul E class

eu zic ca nu se bate ca e classe isi ia Bataie

​@@vladdutz20pt pretu dat pe ea, ai calitate, comoditate si sincer, nu trebuie sa fie vitezomana, doar adecvat de rapida sa mearga pe autostrada

​@@TruthTeller23914și un eclass v6 sau v8 este interesant, mai ales cele w211 și w212

​@@vladdutz20​ de accord. Pacat ca nu ne putem bucura totusi de motoare mari in romania datorita grilei de impozitare. Ma uitam ca un 3.0 costa in romania undeva la 500€/an+500 asigurarea, iar aceleas conditii in germania, 3.0 costa 220€/an+600 asigurarea am facut calcul pt 3.2VR6 sa iau un Audi TT, si asigurarea pe simulari nu trece de 1000€/an daca esti peste 25, dar daca fac pt mine, un copchil de 23 de ani, am 1100€/an si impozitu e la fel. In tara numa din impozit fac cat fac in germania cu asigurare pe un an. Si aia scade pana la un nivel acceptabil pt salariile de acolo

Depinde de varianta de montaj, unele au altele nu, la fel e si la 2gr fxe care teoretic e doar multipunct după denumire, insa pe parcurs a primit si directă

4GR-FSE avea doar directă. 2-ul și 3-ul au ambele.

@@vladdutz20 in cartea mașini scrie 3gr fse de Europa habar n am are doar injecție directa nici eu nu prea înțeleg de ce

@@Eugen-E eu am 3gr fse și e directa ce făcuși bobita ? 😂😂😂

@@prim3time3 cred ca il ai pe un GS300,nu?

Și ce dacă?:))

Exact, acel om despre care spun chiar este un ignorant

Despre cine este vorba? :)) Chiar nu stiu.

Lexus este peste orice nemtoaica.Punct!

@@vladdutz20 Ignorantul e unul care ar putea sa afle lucruri noi dar pur si simplu nu-l intereseaza, in schimb acel ins chiar daca ar vrea sa se cultive putin nu ii permite ''caroseria''.

@@EMV9 Bucatarul🤣🤣🤣

Voi stiti 3 mărci si nici pe alea bine. Masina asta cu un motor termic mare e foarte plăcută la drum, si e foarte bine făcută. Exista o nișă misto de toyote pe care cotețarii de la noi nu au cum sa le înțeleagă Aristo, Mark2, Cresta, Cressida, Chaser, masini cu performante de invidiat si in prezent, cu motoare mari 6 linie aspirate sau twinturbo Tu alegi o mașină după infotainment? Trist

Nu a spus nimeni ca romanii sunt prosti, ca stau in cotete si ca nu au orizont. A zis ca UNII. Unii nu este egal cu TOTI. Ce este drept, nu stim cat de multi sunt UNII. Dar, repet, UNII nu sunt TOTI.

Tachinările continua din cauza celui care le provoacă - adica tedeistul. In loc sa-și filmeze coșmeliile preferate fara sa aduca in discuție pe alții, el permanent arunca cu săgeți și ca sa toarne gaz pe foc, aduce mașini care nu-i plac, le alege in stare precară și arata uite doamne cat is de mizerabile. Din moment ce aruncă cu săgeți, primește înapoi.

Au un istoric zbuciumat.. și nu se rezolva nici dacă ar trece toți la pocăiți..

Esti un incult, te tin minte din diverse comentarii:))

Gata ma , acum stai sa ne dam cu ruj😂😂😂😂 aia era pb

@@alexandruduroiu2535 foarte inteligent

''Vroiam sa zic prosti'' ce ironie 😂😂😂

O persoana care pe langa faptu ca n-are nici 8 clase mai are și probleme psihice.

Auto MasterChef:))

Toyota si restul ... numa te miri ce mai auzi 😅😅😅

Tu întrebi de dizel pe un canal pro benzina ,ai grija cu mafia orezului unii dintre ei mai știu și karate 🤣🤣🤣

De ce te-ai uita după un diesel la brandul asta în condițiile în care ai niste motoare mari peste 3.0 benzină aspirat hibride extraordinare ?

@@trawauto9565 apoi na...ce altceva sa intreb...de unde si-a luat camasa?

@@razvanvaleriuradu9234 cand ai fantana arteziana cu motorina rosie, nu mergi sa cumperi benzol la peco..."ştii că cum zic?" 🤣🤣

​@@poldaniel3574degeaba întrebi de unde și-a luat cămașa oricum nu o să-ți zică 😅omul vrea sa fie unicat😅

Șefu, asta e mai rapida ca un 2.0 tdi de 190 de cai pe un arteon

Este in acelasi segment cu GS doar ca ofera alt setup tehnic

@@vladdutz20 da. La mărime e același segment. In SUA se clasifica “near luxury”. Ca si un Volvo pentru ca nu e full premium cu nueante de lux, șasiul, suspensia si lipsa de tracțiune spate o califica sub clasa premium. Scuze ca Nu am vocabularul fluid si bogat ca tine demn de un profesor de limba română. Am lucrat mulți ani cu mașini ca manager de dileri ce vindeau 300 de mașini pe luna, am lucrat ani la Kelly Blue Book, JD Power si NHTSA colaborând cu dileri pe statistici si evaluări pe “ perceptive quality, inițial quality, predictive reliability, reliability “, am colaborat cu casa de auctiuni “Mannheim” prin care trec mai 60% din mașinile uzate din America… cu cunoștințele si intuiția mea si toate astea admir enorm meticulozitatea cu care abordezi esența fiecărui aspect ale mașinilor prezentate. Parca ma aud pe mine luptând 20 de ani cu oameni naivi si cu zero cultura de auto, prosti care se uita la reviews înainte sa cumpere o imprimanta dar nu se uita la cele mai simple si superprecise statistici înainte sa dea zeci de mii de dolari pe niște jafuri de mașini cu care după 60 de mii de km vor fi in service la fiecare 3 luni ( si li se pare normal) …. NEMAIVORBIND de pierderea de valoare câte e direct proporțională cu statistici de fiabilitate. 80 la suta care iau mașini nefiabile in SUA, cumpara pe emoții bazate pe stereotipi si sfaturi de la alți neștiutori, si după aia tre să-si ia un job suplimentar pentru reparații. Dacă nu esti bogat nu-ți cumpăra mașini nefiabile. Dacă esti bogat si cu principii sa nu pierzi bani chiar dacă îți permiți tot Lexus sa cumperi ca pana in 2020 un Lexus RX de 4 ani si 80 de mii de mile isi pierdea din valoare 28-32% precum rivalii nemțești cu tot același KMii la bord si an de fabricație își pierdeau din valoare 46-55 % ( nemaivorbind de Range rover si audi 55++ %). Pe o piața in care se vinde 10-13 milioane de mașini noi si 14-19 milioane de mașini uzate anual cu 94% de vizite la reapariții si întreținere logată in sistem, statistica nu minte. Tot sistemul auto începând cu ratele de la bănci pana la prețurile de la asigurări sunt axate pe aceste statistici de fiabilitate si satisfacerea consumatorului, dileri, reparații, relații cu clienți, brand loyalty, etc… Industria uriașă de aftermarket Warranty pur si simplu elimina multe modele de la Branduri nefiabile jaf ca VW ( mult mai rău ca in EU), audi, Dodge, Chrysler, Ford, Range rover … Maserati (💩🙈) sau cere o rata tripla fata de alte model mai simple sau mai fiabile… Lupt cu neștiutori si oameni care iau decizii proaste si nu știu ce înseamnă sa ai o mașina cu ZERO reparații pana la 250.000 de km! Nemaivorbind de încrederea si mintea liniștita care da rafinamentul unui Lexus sau un Acura sau fiabilitatea si încrederea ce inspira un Toyota Corolla cu interiorul ieftin cu plastice de perie de buda de la metro Cash and Carry…

@@vladdutz20 rețeta unui premium luxury sedan începe cu suspensie sofisticata si tracțiune spate. E S ul nu avea si umplă gaura de preț între un fully loaded Camry >>>> Toyota Avalon >>>> Lexus ES >>>> |||| Lexus GS …. 90% din cumpărătorii ES ului habar nu au ce diferența si technicalitate da tracțiunea spate sau implicația acesteia la condus la limitele mașinii deci din cauza asta se vindea ca pâinea si era cu 10-30% mai ieftin decât un E klass si majoritatea foștilor proprietari de MB sau BMw simt numai rafinamentul, liniștea, prețul mult mai mic… si după aia lipsa aproape completa de defecțiuni. După astea sigur ca majoritatea își cumpără to Lexus NexT time. Asta e rețeta ES cu șasiul de Camry ( perfect) si Avalon si fiecare detaliu adus la nivel de lux si rafinament…

@@Paravantos exact, mie tot GS îmi place cel mai mult pentru că prefer și motoarele mari si latura dinamica

@@vladdutz20 ai condus vreun Infiniti M45? ( V8, o raritate si acum își tine prețul ca e o reușită cu interior fantastic…mult mai mișto decât un BMW 545 Bangle design. Ar fi mișto sa pui mâna pe un exemplar dar chiar si un M35 din vremea aceea. NexT încearcă sa dai de un Genesis GV70 … un audi q5 se simte Ieftineala după acea mașina

meriti un premiu ... Darwin 🤣

Ultimul

@@stefancalin5915 besi ma

In intro eu nu am zis nimic rau, partea aceea a fost lipita in intro de Cosmin. Asta îmi este stilul, nu imi voi schimba felul in care fac prezentările pentru ca întotdeauna vor fi situatii care nu convin unora In privinta situatiei tale, ai dreptate insa, dar nu stiu ce solutie ar ri

Trebuie sa te pregatesti pentru muzica trap. "DOBITOC" este chiar un cuvant dragut.

Da, exact, dobitoc e chiar light:))

Da, sunt de acord cu voi. Si eu vorbesc mult mai urat de atat. Dar na, cu copiii e mai complicat. Macar sa nu fie in primele secunde. 👍🏻

Nu e asa , sunt multe marci care fac masini precar proiectate din start

Cine a zis că e limba de stat? Doar am zis ca masinile astea predomina in spatiul rusesc si ca oamenii de acolo vorbesc mai multe limbi Învățați să asimilati informatiile corect

Ala habar nu are despre multe lucruri care îl înconjoară Când porți tricou de fotbal in permanentă, ești știrb și agramat, cu aspect neîngrijit și educație precară, nu ai cum sa înțelegi unele lucruri

@@vladdutz20 Ala negru si gras care respira greu😂😂😂

Ce așteptări să ai de la un semi samsar care nu are nici o coerență in prezentări și habarnist până și la mașina lui de suflet.

​@@DannySlimy era tac-su! 🤣🤣🤣🤣

Da cine e persoana?:)

Pari asa de suparat, nu trebuie, se aduna undeva si poti avea probleme medicale, pe viitor. Atunci o sa ajungi sa regreti ca privesti pe youtube continut care iti face rau. Nu dau cu paru', doar zic, nu e mai logic asa?

@@AtelieruldeDetailing nu-s suparat deloc, ar fi culmea sa fiu suparat pt. nimicuri.

Lasă frate că românii sunt top sa stea la bucile nemților și să se minta pe ei însuși

Pentru a contrabalansa părerea celor care zic ca astea is vai mama lor ce mizerii.

​@@AtelieruldeDetailingaoleu, merge și o yoga pt liniște sufletească? Dar de aia naked.. 🤣

Tu compara interiorul asta cu unul de w213 și mai vorbim. In europa puține Marci mai au inginerie buna. Problema la români e că nu au cultura și știu 2 3 modele de masini și alea li se par un lux suprem

Faceau candva, acum imita calitatea la pret de premium, chiar si VW, o masina care se considera a fi pentru clasa mijlocie.

nu pot sa il iau in serios pe unul care nici macar nu stie sa scrie corect... :)) ,,masini foarte bune" faceau acum 20 de ani, ai ramas in trecut?

Ba da, au interioare foarte bune

@@vladdutz20Adevarat!