CL500 C216 W221 ВПУСК УДАЛЯЕМ ВИХРЕВЫЕ ЗАСЛОНКИ M273 M272
Рет қаралды 47,570
5 жыл бұрынclub182702615 группа в ВК CL500 C216
@sergeikosov9037 5 жыл бұрын
Молодец , побольше подробного видео про эту машину , задумываюсь взять
@user-cv6gs6pd2i 5 жыл бұрын
Поддерживаю, интересно видеть это авто на канале!
@serega142 2 жыл бұрын
Огонь👍
@user-hc3yf6jd2s 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а что за желтая трубка на впускном коллекторе , под трубкой?
@user-ud8hd2tn1s 2 жыл бұрын
Интересное видео, тк сегодня на сто мне срочно предложили менять коллектор, когда спросил про удаление, сказали что машина не поедет, расход больше и тд) Короче надо удалять!
@susanin5109 2 жыл бұрын
Пиздят и знают, что пиздят… это сто. Ты видео посмотри о расходе топлива по трассе, после удаления вихрей… только сядь.))
@vladimirtopolev2241 4 жыл бұрын
Надо было пройти все стадии владения 272 ))) Сначала заслонками загнуть клапана, сделать, затем задирает цилиндры, гильзуется, потом можно и завтулить блок под баланс вал.
@user-mk7ir5zb5g Жыл бұрын
А расшифровать )
@regk72 7 ай бұрын
расшифруется это примерно так, он забил на т-о по которому следует менять коллектор через каждые 100-120т , т.к это рассходник, у него рассыпались заслонки попав в цилиндры загнуло клапана. Но видимо природная жадность не позволила сразу же гильзануть блок и пришлось подождать когда застучит и начнется жор масло из за того что покрытие алюсиловое в этом блоке, и средний пробег до гильзовки на этих моторох 150-190тыс , а с учетом что у него заслонки попали в цилиндр ,задиры были уже тогда @@user-mk7ir5zb5g
@user-qd6we4ew9l 2 жыл бұрын
В журнале "моделист конструктор" была рубрика , - сделай сам. Чем то напоминает..
@user-ms5il3mc3z 4 жыл бұрын
Начинается, это удалить, то отключить........ После, свапнуть на Японский комплект JZ+4ступентатый автомат от Croun....перевариавем кардан.... Получается самолёт .....🙂👌
@susanin5109 4 жыл бұрын
Владислав Б. Зря ты так... это хороший самолёт)
@NEON-qt9ll 2 жыл бұрын
9:00 Главное, чтобы болты все закончились )))
@susanin5109 2 жыл бұрын
👍🤣
@Sergik073 5 жыл бұрын
Братан, ну ты монстр!!! Уважаю выбор!!!
@susanin5109 5 жыл бұрын
Sergik073 Спасибо 😉 Серёга!)
@skuperday 3 жыл бұрын
Тогда надо сразу и катализаторы снимать и мотор продувки......Заходить в XENTRY и все отключать.......
@user-si5hd9jt7r 3 жыл бұрын
все это легко ремонтируется-пластмасса меняется на алюминий, и все ок!
@ahura__mazda 4 ай бұрын
А где это можно сделать?
@rembofederov6174 3 ай бұрын
говорят на низах тяга изчезает, если удалить заслонки
@furqatmangliyev7069 3 жыл бұрын
Ставим 👍
@user-ze6jn5dl4m 3 жыл бұрын
Здравствуйте! А вы в итоге подключали боковые заслонки к приводу или нет? У меня после удаления вихревых заслонок выдает ошибку, но чек не горит
@susanin5109 3 жыл бұрын
Боковые подключать обязательно. Да ошибка может появится. Тут либо шить, либо внимания на это не обращать. Работало всё отлично.
@stanislavb.5163 3 жыл бұрын
Ошибка будет и именно по вихревым! Чек не загорится, но ошибка будет в блоке двигателя всегда!
@susanin5109 3 жыл бұрын
Будет обязательно. Но всё очень хорошо едет и заводится зимой и летом. Расход не увеличился.
@susanin5109 3 жыл бұрын
Видео про расход есть.
@stanislavb.5163 3 жыл бұрын
SUSANIN я с этим и не спорю, знаю, что практически ничего не меняется.
@susanin5109 3 жыл бұрын
@@stanislavb.5163 Всё верно!) Это лучше, чем мысль в голове о кап ремонте. Многие тут писали, как попали из-за этой херни.
@islambolotokov-bf4me 20 күн бұрын
@@susanin5109у меня тоже ошибка не загорается а в блоке есть р2004 сказали типо залипают заслонки
@CHIZH_PROFI 3 жыл бұрын
Бро! Посмотрел несколько видео. Подскажи, ты полностью удалял пластмассу изнутри коллектора или только сами заслонки?
@susanin5109 3 жыл бұрын
Заслонки по бокам не удалял, только средние заслонки, которые меняют геометрию.
@Suleman249 4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а на динамику как то влияет это всё? На низах или на высоких? Вообще любые изменения которые вы почувствовали
@susanin5109 4 жыл бұрын
Irik У меня есть видео на канале про расход топлива, минимум 7,7 на 100 при скорости 90.) динамика, запуск в мороз всё ок. Единственное ругаются датчики в нём. В коллекторе, по хорошему нужно шить.
@Suleman249 4 жыл бұрын
@@susanin5109 ок, сейчас гляну, благодарю!
@user-nd1df7cy1i Жыл бұрын
Надо было свой продать а бу взять для переделки
@SimeonDimitrov-350 2 ай бұрын
Как вы думаете, в чем может быть моя проблема Внешне все выглядит солидно, но после нажатия на рычаг он не пружинит и соответственно не возвращается, а остается в том положении, в котором я его нажал. Он также движется слишком жесткий.Контрольная лампа не загорается, но у меня есть только код Р2006. Буду признателен, если поможете мнение 🙏
@susanin5109 2 ай бұрын
Заслонки должны вращаться свободно.
@SimeonDimitrov-350 2 ай бұрын
Вероятно, повреждение внутри.. 🫤
@user-hp1wl4se1n 4 ай бұрын
Вы лучше скажите после удаления вихревых заслонок машина вообще едет нормально тяга какая?
@susanin5109 4 ай бұрын
Ни чего не изменилось, как ехала так и едет)
@codegorian6057 4 жыл бұрын
Ребята гровер не в коем случае не надо ставить, будет ошибка, у вас чек загорается, видео палезная всё делал нармально like, не знаю как назеваетса но этот насос которы большой и по центру, они открывает внешние заслонки и они должны работать просто оставляйте как есть, и всё.
@susanin5109 4 жыл бұрын
GriCode GriGoryan Да, гровер не нужен.)
@user-vu1en2uz6d Жыл бұрын
Приветствую! Можно узнать причину удаление заслонок? Боязнь загибание клапанов или пропала тяга?
@susanin5109 Жыл бұрын
Боязнь, что отвалится что то)
@gek199 4 жыл бұрын
На 216 с 2008 года такие же заслонки стоят? За все видео спасибо. Очень полезные. Продолжайте дальше снимать.
@susanin5109 4 жыл бұрын
gek199 думаю, что да... если двигатель тот же.)
@HETPEZB 3 жыл бұрын
Когда эти заслонки еще не удалены - на холостых они в закрытом или открытом положении должны находиться?
@susanin5109 3 жыл бұрын
Честно, не знаю .)
@mercb5006 4 жыл бұрын
Подскажи симптомы у меня загорелись ошибки по нему ну я сразу не подумал на него помыл инжектор пропали!теперь иногда подтрязивает на холостых тяга хорошая ну не нравится не ровность работы(шума лязганья нету масло не жрет)
@mercb5006 4 жыл бұрын
И как проверить не снимая ?
@user-hc3yf6jd2s 4 жыл бұрын
Александр кашин загорится чек, обороты плавать начнут, машина троить... если ты про подсос воздуха. А ошибки какие если не секрет?
@user-ke2kx6zd5p 3 жыл бұрын
Маладес у меня пагнул также клапан
@artsiom_kurhei 2 жыл бұрын
Когда газ в пол нажали или просто так? Какой был пробег и был ли родной коллектор?
@user-sm1sj6qh8k 3 жыл бұрын
День добрый подскажи на s500 аналогичная байда? С этими заслонками?
@susanin5109 3 жыл бұрын
Алексей Осарчук m273 или m272 точно...
@212Roller 4 жыл бұрын
Добрый Вечер!Планирую тоже такое "обрезание" устроить на своём м272.Хотел задать такой вопрос-многие утверждают,что после данной процедуры требуется прошить мозг на работу без этих заслонок и типо ежели этого не сделать -будет гореть ЧЕК.Так вот по прошествии времени у Вас так и не горит ЧЕК? Или же пришлось прошивать?
@susanin5109 4 жыл бұрын
Sergej Kozminih если боковые заслонки не трогать и не блокировать привод, то думаю всё будет ок. Я датчики передние повредил при той манипуляции и по этому чек горит, а так может и не горел бы....) На работе ни как не сказалось.
@212Roller 4 жыл бұрын
@@susanin5109 Т.е если гровер не ставить и оставить,чтобы они шевелились,то будет ОК?Тоже где-то читал,что опрос идёт только боковых,а эти вихревые не опрашиваются и компу вроде пофиг есть они там или нет🤔
@susanin5109 4 жыл бұрын
Sergej Kozminih да, всё так в теории.) Только датчики с перейди не повреди, как я.)
@212Roller 4 жыл бұрын
@@susanin5109 А где кстати эти датчики находятся,чтобы мне их ненароком не ушатать?😓 И ещё вопрос так сказать не к теоретику,а к практику-тяга на низах не ухудшилась?Провала нет?Спрашиваю так как один "гуру мерседеса" утверждает,что эти заслонки изменяют геометрию коллектора,а посему очень важны и их удаление приводит к жору как не в себя(видео про расход 7.7 смотрел 😉)и лютому провалу на старте требованию утапливания педали акселератора для старта.Чую он просто радеет,о том чтобы люди покупали новые коллекторы,а сам трудится в представительстве pieburg🤕
@susanin5109 4 жыл бұрын
Sergej Kozminih Ни чего ровным счётом не изменилось, а расход ты видел сам.))
@user-mk8pf6pk2m 5 жыл бұрын
Захотел поменять авто на C216, наткнулся на ваш канал. У меня сейчас Alfa 159 2.2 selespeed. Владею почти 2 года, реально особо бед не знаю! Во сколько раз, в годовом эквиваленте, C216 потребует больше финансов, чем средняя Alfa 159 ?
@susanin5109 5 жыл бұрын
Расходники так же стоят копейки, болячки есть, они лечатся... Если ты изначально найдёшь достойный мерс с хорошим двигателем, то думаю проблем особо не будет. Всё остальное надёжное пока.) А там посмотрим... откатал 9 тыс. км. рано пока мне выводы делать.
@user-mk8pf6pk2m 5 жыл бұрын
@@susanin5109 Благодарю !
@abysswalker5745 4 жыл бұрын
Добрый день! Планирую сделать такую же процедуру на своем м272. Не потерял ли двигатель тяги и не увеличился ли расход? Заранее спасибо!
@susanin5109 4 жыл бұрын
Abyss Walker Посмотри мой ролик про расход...))) Всё супер...., если коротко.)
@susanin5109 4 жыл бұрын
Ali Грозненский Что нет то?)
@boniksystems445 3 жыл бұрын
@@susanin5109 машина бодрее поехала без заслонок?
@susanin5109 3 жыл бұрын
Егор Сафин дабрось... этого не понять. Она и так и так поласкает огонь.)
@boniksystems445 3 жыл бұрын
@@susanin5109 вдруг жопомер заметил что поехала ещё бодрее. Вот лопатки буду удалять. Думаю стоит ли того или нет.
@gl500gl3 3 жыл бұрын
Я убрал вихревые заслонки,и обратно собрал, теперь на холодную хорошо заводится,а на горячую вообще ноль реакции как будто стартер не работает,оставляю машину когда остывает опять заводится без проблем что это может быть не знаете? может минусовой на двигатель подсоединить?
@susanin5109 3 жыл бұрын
Что то не так, но заслонки тут не причём.
@susanin5109 3 жыл бұрын
Сделай диагностику. Явно что то не так...
@dmitrypyrchenkov2009 2 жыл бұрын
Замена стартера.
@user-sg5mp9sj6f 3 жыл бұрын
Друг ты реально мошь😎😎. Как отразилось на динамике на расходе? Да и вообще общее мнение твоё, думаю людям будет интересно
@susanin5109 3 жыл бұрын
Проездил так год. И зимой и летом всё отлично. Про расход есть на канале видео. В общем сделал и забыл.
@Ignatenko_34 Жыл бұрын
Делал также на 272 моторе w204, купил машину через месяц чек и двигатель троит, заслонки протерли дыру в коллекторе. Заварил, заслонки выкинул, все писали что нормальная практика. Разницы в динамике и расходе не заметил, порой казалось, что даже быстрее стала. В итоге через пару лет прокатился на машине с исправным коллектором и был в шоке. Разница есть и она большая, когда привыкаешь к машине, очень сильно чувствуется разница. Когда поменял коллектор, был в шоке от динамики, на низах пропал затуп
@user-hp1wl4se1n 4 ай бұрын
@@Ignatenko_34 и я о том же я катался на такой машине где были удаленные эти заслонки она вообще тупая не едет а эти умники думают что конструктора дураки эти заслонки сделаны чтоб при резком газе не было затупа
@black_hot_cat 2 жыл бұрын
А зачем заслонки удалять? Расход топлива увеличился?
@jaimsbond868 Жыл бұрын
Пра ремонт капильный не думать.... :-)) Этот пласмас только для экологии нужен чтобы удешевив впускать одним дроселем остатся в евро нормах
@islambolotokov-bf4me 20 күн бұрын
После удаление заслонок нужно делать прошивку?
@susanin5109 20 күн бұрын
Я не делал и всё ок было
@islambolotokov-bf4me 20 күн бұрын
@@susanin5109 как в думаете стоит ремонтировать его востонавливать если есть ошибка в блоке но чек еще не горит
@sergeistorchevoi4355 2 жыл бұрын
удалил все как на видео один в один, собрал поставил, все завелось поехало, но стал сильно аибрировать нс холостом, в чем модет быть причина?
@susanin5109 2 жыл бұрын
Боковые заслонки должны работать как и прежде. Может где-то подсос воздуха.
@sergeistorchevoi4355 2 жыл бұрын
какие боковые?? я удалил все))
@talgatkambarov3076 3 жыл бұрын
Дааа брат, уважаю когда руки растут с нужного места. Вопрос к тебе брат, у меня М273. на днях дает ошибку машина вибрирует. Сканирую с ЕЛМ 32 она показывает ошибку Р0305, удаляю все равно тресет машину, думал дело в катушке и местами поменял ошибка исчезла и работать начало ровно, но через день при разгоне опять появляется ошибка но уже показвает Р0304, то есть уже пропус зажигания на 4 цилиндре показывает. поменял все свечи и катушки. но день не прошел опять пропуски зажигания уже 3 цилиндр показывает. Прислушиваюсь как работатет двигатель, там как будто она захлебывается. Я вот грешу теперь на эти заслонки. Возможно ли пропуски зажигания от этих заслонок? Лайк и подпись с меня братец. Заранее спасибо
@user-cj4zj3wm8y 3 жыл бұрын
Доброго времени суток, ну Вы разобрались ? Пропуски 3 и 4 цилиндра были из за заслонок?
@talgatkambarov3076 3 жыл бұрын
@@user-cj4zj3wm8y Да брат разобрался. Оказалось я купил поддельные Бошовские свечи. Из 8 ми свечек на 5 ом цилиндре вообще не работали, а 2 и 4 перебоями работали. Сервисмены рекомендовали поставить НЖК 4288. Купил поставил НЖК. Машина ожила. прям работает как часики
@user-cj4zj3wm8y 3 жыл бұрын
Добрый день!!! Подскажите пожалуйста такая проблем с s221 с мотором 4.7 , потихоньку едешь нормально, слегка поддёргивается , нажимаешь на газ начинает троить и мигать чек, делаю диагностику , пропуски по 3 и 4 целиндру и заедание заслонки банк 1, и заедание датчика положения геометрии заслонок впускного коллектора, снял согласно Вашего видео, коллектор в идеале , отломано только ухо переднего этого треугольника на который одевается тяжки заслонок боковых, форсунки помыл, катушки менял, стирал ошибки, потом попробовал опять двадцать пять,пропуски первый и четвёртый целиндр и по заслонкам тоже самое Подскажите пожалуйста в чём дело?
@susanin5109 3 жыл бұрын
У меня были пропуски... если катушки менял местами и свечи, но пропуски в тех же цилиндрах, то возможно происходит "отвал процессора в мозгах" у меня такое было, мозги отправлял в москву и они всё сделали.
@user-cj4zj3wm8y 3 жыл бұрын
SUSANIN катушки местами поменял, были в третьем и четвёрнтом , стали в первом и четвёртом, сейчас грешу на коллектор, поменяю поломанную тяжку, но думаю что дело не в этом,
@susanin5109 3 жыл бұрын
Яков Серёгин От коллектора врятли.
@user-cj4zj3wm8y 3 жыл бұрын
SUSANIN он вообще тупо не едет под нагрузкой
@user-cj4zj3wm8y 3 жыл бұрын
SUSANIN как Вы думаете в чём причина может быть
@daniilsmolei787 5 жыл бұрын
Здравствуйте!!! можно у Вас такую процедуру оформить ???
@susanin5109 5 жыл бұрын
Daniil Smolei Здравствуйте, а вы с Саратова?
@user-xq7vl9jj2s 25 күн бұрын
А нельзя было в открытом положении зафиксировать их, не удаляя?????
@susanin5109 25 күн бұрын
Они бултыхаются и люфтят внутри, если втулка отвалится хоть одна, то всё, капиталка.
@user-rusmirumir Ай бұрын
Одни ставят другие удаляют!я после какого-то жмота купил w164 задолбался восстанавливать в сток!нет денег купи тачку по карману нафига Мерседес покупать?
@pavelsvirk 4 жыл бұрын
А если вихревые удаляем и с ними те, которые ты говоришь оставить, что будет?
@susanin5109 4 жыл бұрын
Павел Свирко те, оставлять нужно и их привод
@alpina772wertu3 3 жыл бұрын
@@susanin5109 которые на впускных окнах заслонки ты оставил и не стопорил? Они продолжают закрываться?
@susanin5109 3 жыл бұрын
@@alpina772wertu3 да.
@kumir-sw9oy 3 жыл бұрын
Как потом изменилась тяга с низов?
@susanin5109 3 жыл бұрын
Ни как.)) Как был паровоз, так и остался))
@kumir-sw9oy 3 жыл бұрын
@@susanin5109 говорят что не так подрывает с низов?!?!)))
@djoma. 3 жыл бұрын
@@kumir-sw9oy это 100пудова только на верхах после 3 4 тыс оборотов на 272моторе мерседес и расход 20литров у меня
@kumir-sw9oy 3 жыл бұрын
@@djoma. зато спокойствие сейчас,что ничего не сломает и никуда не полетит.а до этого какой был расход?чек не загорается?
@gl500gl3 3 жыл бұрын
После удаления нужно ли прошивать?
@susanin5109 3 жыл бұрын
Желательно, но не обязательно, т.к. едет хорошо и ни чего критичного нет, но чек горит 🔥)
@gl500gl3 3 жыл бұрын
Двигатель то троит то работает отлично,я думаю причина в проводке.После удаления вихревых заслонок двигатель работает отлично,но когда я сверху начну закрывать крышку дроссельной заслонки опять начинает троит,убераю опять работает отлично, теперь машина не заводится думаю где то обрыв провода,не могу найти.
@susanin5109 3 жыл бұрын
@@gl500gl3 От вихревых он троить не должен. Я однажды мозги отправлял на ремонт. Там бывает постепенный отвал процессора, как на видеокартах и начинает троить то не троить по началу, а потом пиздец полный. Троит всегда.)
@susanin5109 3 жыл бұрын
Выяви какой цилиндр отказывает, поменяй катушку и свечу с другого местами и если опять будет троить там же, то это скорее всего мозги 🧠
@netv9422 3 жыл бұрын
Не делайте такого колхоза с машиной! Заслонки нужны на этом моторе! Читайте инфу о том как изменяется длина впуска воздуха. Машина перестанет ехать так как должна. Все обслуживается и ремонтируется. А в этом видео автор просто убил отличный впуск
@susanin5109 3 жыл бұрын
Всё едет и очень хорошо. Колхоз - это выбор каждого. Если хочешь покупай за 60 к коллектор и за 10 к меняй на сто. Ни кто же не запрещает.
@netv9422 3 жыл бұрын
@@susanin5109 он ремонтируется в стоимость 5₽ на прокладки и втулки
@user-yu2tn3lh2e 2 жыл бұрын
@@susanin5109 добрый день! Как с вами связаться?) Разобрал впуск убрал заслонки но пару вопросов есть( как с вами связаться можно??
@susanin5109 2 жыл бұрын
@@user-yu2tn3lh2e vk.com/feed
@user-yu2tn3lh2e 2 жыл бұрын
@@susanin5109 подскажите пожалуйста шланчики воздушные которые идут на впуске маленькие такие их заглушить все да? Потому что там какие то рассохлись совсем и отломались просто(
@alekseyrusanov5592 4 жыл бұрын
Как можно впускной коллектор постоянно называть выпускным?
@pavelshoff294 2 жыл бұрын
Все это хорошо, только вы удалили не вихревые а заслонки изменения длинны впуска!
@susanin5109 2 жыл бұрын
Но смысл понятен)
@pavelshoff294 2 жыл бұрын
@@susanin5109 согласен!
@user-me5jy7hn1s 5 жыл бұрын
А свист от картерного вентилятора?а что это такое.
@susanin5109 5 жыл бұрын
Арабей Александр Спереди движка чёрный блок сверху, там вентилятор.)
@user-me5jy7hn1s 5 жыл бұрын
Спасибо.его еще называют для продувки катализаторов
@susanin5109 5 жыл бұрын
Арабей Александр Возможно, често про него знаю мало, стоит он и стоит, включается иногда.)
@artsiom_kurhei 2 жыл бұрын
@@susanin5109 он нужен если есть катализатор вроде как его и продувает типа чистит немного
@artsiom_kurhei 2 жыл бұрын
@@user-me5jy7hn1s это и есть продувка катализатора. По-другому он не называется
@skakun_msk 5 жыл бұрын
В Москве за замену коллектора отдал 10 тыс, сам коллектор стоил 49 тыс.
@susanin5109 5 жыл бұрын
Сейчас он вроде подороже стоит...)
@parodoks1 4 жыл бұрын
Где вы такие цены берёте, на дроме новый мерсовский 20 кусков.
@parodoks1 4 жыл бұрын
Без перепрошивки будет же бензин жрать дай боже, и мощность упадёт на низах. Нет такого?
@212Roller 4 жыл бұрын
@@alig3881 Если сделать всё как автор данного ролика:вихревые удалить ,а вторые а открытом положении заблокировать,то всё будет Ок и в работе двигателя ничего не поменяется?Себе хочу тоже выкинуть вихревые
@212Roller 4 жыл бұрын
@@alig3881 Всё правильно!Если сделать всё правильно-то будет хорошо,а если сделать не правильно-то будет плохо...если хорошая погода-то светит соонце,а если плохая погода-то идёт дождь👍👍
@user-yi1rr5py8v 5 жыл бұрын
У тебя ошибка была по впускному коллектору? Судя по состоянию коллектора сомневаюсь. Нафига было ломать целый коллектор? Начитался страшилок в интернете? У тех у кого случилась страшилка для начала очень долго ездили с ошибкой по коллектору. Когда заслонки разбалтываются и начинают люфтить, начинает подклинивать и сначала ломается пластиковая лапка снаружи коллектора к которой крепятся тяги. По сути она как предохранитель срабатывает обычно. Но и даже в таком состоянии надо ездить долго чтобы че то там куда то начало сыпаться. Второй момент забыл про нижние колечки форсунок и два резиновых уплотнительных кольца на расходомер воздуха, они тоже высыхают обычно и через них может идти подсос. Особенно нижнее которое одевается на дроссель
@susanin5109 5 жыл бұрын
Mitya V Кольца на расходомер поменять можно, я тоже на них обратил внимание, они так то норм, но поменяю, там коллектор снимать не нужно. Кольца форсунок отличные.
@susanin5109 5 жыл бұрын
Mitya V А в целом согласен, насмотрелся и начитался, кто что пишет... а тут на лицо факт, что до 100 тыс. коллектор в отличном состоянии. Я просто про это думать не хотел, по этому и удалил. Работает всё отлично, а кольца на дросселе надо поменять. Лайк.)
@GrekEllada 4 жыл бұрын
Был подсос по любому с тяги вихревых заслонок она работала наискось по-любому, с той тяги которую болтом заглушил. Так что уже все это не зря сделал. И без них все отлично работает.
@user-gc8np1ch6k 4 жыл бұрын
Это не страшилки, чек не загорается даже при клине заслонок, подсос воздуха да чек загорится, однако фрагменты втулки попадают во впуск гораздо раньше чем получишь предупреждение чека, пройденный этап я эти двигателя знаю как свои пять пальцев ибо обслуживаю их 14 лет, и знаю их болячки, в основном это прокладка между рулем и сиденьем)))
@itsHaydz1337 3 жыл бұрын
@@user-gc8np1ch6k а ты откуда, Москва?
@user-pe2vq8zx7c 4 жыл бұрын
РАСХОД НЕ БОЛЬШЕ СТАЛО?
@susanin5109 4 жыл бұрын
Эдгар Манукян Нееет..., минимум доходил до 8,2 по трассе на круизе при 90 км/час.)
@user-pe2vq8zx7c 4 жыл бұрын
Я когда машину покупал через два месяца поменял крышку картера и заметила кусочек пластмассы на Маслонасосе Думал откуда эта хрень теперь понимаю значит у меня вообще нету а может и поменяли А как тогда не стуканул
@susanin5109 4 жыл бұрын
@@user-pe2vq8zx7c Не может кусок от коллектора попасть в картер, т.к. засасывает через впуск и выбрасывает через выпуск... Через поршень пластик пролететь не может.)
@user-pe2vq8zx7c 4 жыл бұрын
Согласен тогда откуда может Появиться там чёрный пластик где масло насос прям сетка не дала пройти?
@susanin5109 4 жыл бұрын
@@user-pe2vq8zx7c Может от успокоителей грм что то отвалилось, а может тупо кто то уронил.) Если цепь меняли, то это в полне возможно.
@user-ff2rd6ot3g 5 жыл бұрын
почему байкал а не кока кола?
@susanin5109 5 жыл бұрын
Заметил...)) "Кока-Кола - пойло для идиотов" - цитата из фильма "Не валяй дурака"))
@user-ff2rd6ot3g 5 жыл бұрын
@@susanin5109 полностью согласен , сам пью только байкал "тенториум" там состав ближе к оригиналу
@artsiom_kurhei 2 жыл бұрын
@@user-ff2rd6ot3g там все натуральное? У нас Байкал дорогой и там есть красители, я пью воду обычно не вижу смысла, да вкусно но смысл переплачивать. Ещё чай и кефир. Да иногда конечно покупаю, для вкуса, но в целом вода 6л самовывозом стоит 40 рублей РФ смысл чето ещё пить если это чистая вода
URO Parts
Рет қаралды 263 М.
Meowtropolis
Рет қаралды 12 МЛН
D.M. Будь в теме!
Рет қаралды 4,7 М.
Artem Pankovich
Рет қаралды 9 М.
НОВЫЕ ВАЙНЫ
Рет қаралды 377 М.
CTH TOYS
Рет қаралды 2,5 МЛН
dalnoboy_ kaz
Рет қаралды 2,6 МЛН