Накопил на Октавию, купил Оптиму. Спасибо Шкода!

бахните такой же тест D-класса - Camry, Mazda 6 и Optima (не gt и не gt line) обычная, кароче все тачки в нормальных, ходовых комплектациях без всяких там люков, панорам и v6 от камри) они как раз все с одинаковыми маторами 2.4-2.5л, без турбин и обычные автоматы.

Сравнивать октавию за 2М рублей и короллу с элентрой за 1,3М рублей, как-то неправильно

Октавий взяли в топе, Ее цена как у цепки, а4 и трешки, сравнили с бюджетными авто....Молодцы!

классный обзор , спасибо пацаны , очень интересно но недосягаемо, сейчас владею Октавией предыдущего поколения и движок попроще , но всё равно я обожаю шкоду.

субъективное мнение по выбору идеальной машины.. к тому же подкрепленное предвзятым отношением к корейцам и несоизмеримой разницей в ценниках

обожаю ваши обзоры) но тест с торможением конечно забавный))) шины то неужели у всех одинаковые были чтобы его корректно проводить?)

Почти во всем был бы согласен с данным видео, если бы сам не являлся бывшим владельцем Октавии 1.8 Элеганс с предмаксимальным пакетом. По эргономике и салону машина и правда почти мечта, но вот по всему остальному это хлам. Я понимаю, что есть такое понятие как везение, но вот лично мне повезло настолько, что за 14 тыс. пробега у меня было 6 (!!!) гарантийных случаев. Замена сцепления на 9,4 тыс. пробега с ценником под 60 тыс может радовать лишь на гарантийном авто. Один раз гарантийный случай мог оказаться летальным: зимой на скорости 60 км/ч отказали мозги и все системы, включая электроусилитель и тормоза, прижимался к обочине ручником. Напомню, что Октавия позиционируется как семейный авто, так что делайте выводы, хотите ли вы на МКАДе или трассе с ребенком в машине или беременной женой увидеть подобное. Мозги к слову летели 3 раза, слава Богу, что остальные 2 это было не на ходу, а при заводе авто. Также ни слова не сказано про движки TSI, про турбину и скандалах с ДСГ, про термостаты, про ЛКП. По поводу самой коробки: нормально она себя ведет только на трассе. В постоянном режиме пробок меня впервые за рулем укачивало в машине! При езде на дачу или по проселочной местности на не очень высоких скоростях и частыми подруливаниями ситуация не лучше. Зимой машина категорически долго прогревалась: пока не поедешь, можешь застудить всю семью спокойно. Зато багажник - мечта! Сделал сам два ремонта и помог другу. Но с другой стороны, точно также я сделал ремонт и на последующей своей Субару Аутбэк 2008 г.в., которая по управляемости и проходимости просто в разы лучше Октавии, а к 100 тыс. пробега имела в 20 раз меньше проблем в плане обслуживания и надежности в целом. Если сравнивать по первоначальной оценке в салонах, то да, ВАГи производят должное впечатление, только вот в данном видео забыли упомянуть о таком немалозначимом факторе, как ликвидность, ибо не смотря на популярность ВАГов на вторичке они дешевеют быстрее японцев. Лично я продал свой Аутбэк на 50 тыс. дороже, чем покупал без скачка курсов валют (вынужденная мера), а вот с Октавией намучился прилично, в итоге уступив приличную скидку. Ну и по личному опыту смело заявляю, что НИ ОДИН из моих знакомых после знакомства с ВАГом больше НЕ ХОЧЕТ связываться с этим концерном именно из-за надежности. Однако субаристы, тойотоводы и хондоводы верны маркам в большей степени, найдя свои золотые середины. Извиняюсь за данный талмуд, но что-то захотелось личным опытом поделиться. Если кто-то считает, что я преувеличиваю, советую посетить клубные форумы Октавии и Гольфа, и удивиться темам с тысячами страниц о "лучших" коробках, после зайти на форумы японцев и объективно сравнить обсуждения и контингент в целом.

Не забывайте народ. Что как не крути шкода сохранила свой крепкий и не гниющий кузов, плюс вы получаете большой багажник с офигенной погрузочной площадкой, мощный и экономичный мотор.... Из минусов DSG7 и не много завышенная цена.И не забывайте что шкода получила с 2017 года полный привод 4Х4 а это естественно добавляет в цене.

гольф класс,а цены бля как у маленького самолета,этот мир сошел с ума

Спасибо, ребята. Снимайте ещё. Пожалуйста)

По-моему, октавия уже переросла бюджетный С-класс. Она лучше по всем параметрам: динамика, шумоизоляция, салон, внимание к деталям, общее качество автомобиля. Ценник адекватный, топовую комплектацию на коже можно взять за 1.4 млн, не сильно дороже конкурентов. И не ломается, гарантию до 5 лет можно расширить. Тест отличный, посмотрел с удовольствием!

Октавия Style 1.6 АКПП + пакет WRE(Led оптика и тд) цена в салоне 1290000 . Дали скидку 50к и подарки на 15к. по динамике конечно проиграет , но в остальном полный выигрыш , и нету ни турбо ,ни ДСГ.... в общем доволен как слон.

в таких сравнительных тестах еще бы упомянуть про стоимость обслуживания и/или первого ТО например.

Лайк залетел, хотелось бы подобный обзор на Superb/Camry/кто-то 3 в соответственной ценовой! Желательно с 2.0 движками конечно)

Классно!Больше сравнений!

И да, за олдскульный хронометраж - лайк!

Корейцев покупают не глазами, а размером кошелька и оценивают практичность. Из всей тройки, октавии, однозначно, нет!

Доброго! А шины у всех авто одинаковые были чтобы тормоза так проверять?

Элантра лучше в этой тройке.шкода жрет масло а королла менше и узже мой выбор за эантрой.спасибо за ролик

октавия выигрывает салоном и комфортом, тойота простотой и надежностью

Да, королла надёжная это конечно важно но ужасно скучная и овощная, удовольствия от вождения ноль. Ездить на короле каждый день, все равно, что сидеть на диете, полезно, но скучно. И да, подвеска у короллы идеальна для наших дорог

спасибо за видос ребята) лайк

Такая просьба,указывайте резину на авто в описании,думаю это будет многим важно и интересно(особенно при тестах на торможение)

Ну вы даете: зазоры мерить рулеткой - штангенциркуль в студию! :-)

чтобы все встало на свои места, предлагаю встретиться с этими авто через 200ткм.

Ребята вы молодцы! Спасибо за видос!!!

Хорошее видео. Хотелось бы увидеть сравнение хетчбеков, в частности Сид JD, с одноклассниками

Ну наконец годные сравнительные тесты! Лайк однозначно!

35:19 прям видно как двери по цвету отличаются.... А так Октавия тут вне конкуренции!

Отличные тесты. Хоть вы и любители Вагов. Но сможете ли сравнить Форестер и Аутбек Новые 2,5 в полном фарше? Должно интересно получиться.

однозначно лайк за качественное сравнение и подачу!

не смотрел еще, скажите сразу опять они корейцов обсирают?

Octavia дороже? Она в средней комплектации еще и дешевле чем средняя королла или элантра. Бессмысленно сравнивать топовые комплектации, которые очень отличаются друг от друга.

Обзоры нравятся. Делайте ещё! Взял бы Октавию, но коробку хотелось бы классический автомат, хотя езжу на механике.

Хорошее видео, молодцы ребята все чётко подробно понятно! На 5

Классный тест, все ясно и понятно, кроме одного... Зачем Шкода Лаурина&Клемет? Почему не максималку на алькантаре или коже? Недавно участвовал (рядом стоял:)) в приобретении Октавии, максималка с пакетом алькантары, светодиодных фар и подгревом руля, лобового плюс музычка с сабом и еще по мелочи опций. Цена по прайсу около 1.6кк, продали со скидкой за 1.4кк. Я считаю, что окатавия, пускай и за 1.6кк, смотрелась бы в тесте адекватнее. Сам бы, из представленных, выбрал бы Окатху. Надежность? Они все ломаются, до прошлого года в семье была октавия 1.4тсай с дсг и худнай ай40 1.6 с автоматом, так вот, по мелочи хундай выносил голову больше. В октавии по сути ничего особо и не сломалось, на момент продажи в подвеске только пыльники, по гарантии менял передние суппорта и на 120к был ремонт актуатора турбины, который обошелся в 12к и по сути обернулся полным ремонтом, ибо рем. комплект только в сборе со всей начинкой...по большому вынесла голову только коробка ДСГ, в день продажи, на 175к...сломало вилку задней передачи О_о (нет, не мехатроник), ремонт встал в 35к. А хюндай....на 65к уже почти вся подвеска заменена включая пружины и стойки, пару славных глюков с электрикой, коробка уже подпинывается (предполагаю, что таки нужно менять фильтр коробки, хотя на 50к менялся...но Москва...пробки). П.С. В салоне видел полноприводную октаху за 1.9кк, вот этот вариант был бы интереснее лаурина.

сделайте сравнение новых тигуана, мазды сх5 и хендая туссан. Поддержите в топ!

Парни спасибо за видео, ваши комментарии и манера подачи - супер! ржал в голос ))

Понравилось! Все четко понятно. Спасибо.

ребята, вы так камерой трясете, что реально тошнить начинает. я без преувеличений говорю

Довелось недавно кататься на такой Октахе (брал по работе в аренду на 2 недели). Только она была в самой простой комплектации, на обычном автомате и атмосферник мотор 1.6. Разница в комплектациях, как у всех ВАГовских поделках очень сильная. Производитель как будто спецально пытается указать тебе, что ты нищеброд, если не накопил на более дорогую версию. Так вот, честно говоря, я охуел от того, что машина стоит миллион, но звук работы центрального замка ( при открытии/закрытии), как будто кто-то стучит железным прутом по крыше или дверям. Глобальная экономия на шумке. Салон большой, но на трассе и по шершавому асфальту в салоне появляется гул, как будто едешь в пустой жестяной бочке. Дешевый пластиковый руль и отсутствие элементарного подлокотника между сиденьями и задние ручные стеклоподъемники огорчают до нельзя. Задние двери очень легкие, как будто из фольги. Вобщем та-же Элантра в средней комплектации такими огрехами не огорчает. Зато Шкода хорошо едет, в плане подвески. Вроде жесткая, но когда идешь по трассе, на ямах не пробивает до отбойников и очень хорошо отрабатывает неровности. Рулится тоже хорошо. Но за такие деньги, которых стоит Октавия, можно простить Элантре её жидковатую подвеску и другие незначительные косяки.

Очень нравится ваш канал! Вы молодцы ребята интересно снимаете👍😉

Отличный тест парни , так держать!!!

Спасибо ребята за видос и за ваши труды.

Такие вещи штангенциркулем меряют

Спасибо чуваки! Прикольная видюха, понравилось...

Как обычно самые лучшие обзоры и сравнения! Очень жду сравнение хетчей: Focus III, CEE'd и какого нибудь француза

Вместо октавии надо было брать рэпид

Птеродактиль тут как раз Королла

Вот очень понравилось. Свежо, информативно, с юмором, одно из лучших сравнений у вас и на Рунете, десять лукасов этому видеву

Я почему то и не сомневалась в распределении мест... Тесты тестами а вот жить хочется с Элантрой, правда только с предыдущей, 5 - го поколения. Там есть шарм. Бесподобная коробка превращающая каждую поездку в удовольствие. Надежная и не капризная, то что нужно девушке. Вот нет еще машины чтобы хотелось с нее пересесть. Правда парковаться там трудно без парктроников. Это ее жирный недостаток.

ОКТАВИЯ КЛАСС

Всё хорошо, но берите авто на тест в "ходовых комплектациях", никто никогда не купит Октавию в топ жире за 2 мульта! Например: если бы все авто брали 1.3-1.4 млн. то Октавия была бы с (1,6 MPI) или (1,4 TSI + беднее в оснащении) и "разрыв" с той же Короллой был бы не так очевиден!

Почаще по возможности такие тесты сравнительные устраивайте .......даже можно как рубрику сравнительный тест б/у машин одного класса

Не понимаю чем не нравится синяя подсветка ,по моему лучше чем красная ,шкода конечно "богатая" ,но больше чем за два миллиона лучше купить уже седан D класса

А почему бы и не устроить легкий off-roud для седанов? Было бы весело

за 2.2 млн к Октавии нужно придираться. это ведь цена Дженезиса

Хороший обзор только сравните новые короллу и елентру также возьмите на тест мазду 2019 она должна скоро появится и как бы это странно не звучало не сравнимо но фиат 500 он есть на нашем рынке модели 2019 года есть будет так прикольно

Отличный обзор) Давай для сравнения Мазду...

Элантра была бы топ, если б стоила на 150-200 рублей дешевле

Кто заметил рекламу масла zic?)

Круто всё, хотелось бы чаще.

Выбирал из этих и ещё Сида универсал рассматиривал взял Октавию рестайл за 1250000 1.4 150 л.с дсг амбишин с доп пакетам! Климат двух зонный,новый болеро 8.2 дюйма,круиз,датчики дождя и света,подогревы (лобового,руля,сидений, и задний ряд тойже греется, два юсб и розетка 220 сзади), туманки и парктроник задний есть!Из допов было установлено: пневмо упоры капота, металлическая защита картера, маскитная сетка в бампере, брызговики,ковры салона и багажника.Не топ конечно но я доволен Комплектацией! Единственное хотелось бы лед оптику !Ну ещё у меня нет подлокотника на заднем ряду!

любая новая машина хорошая, лопушки берете ту на которую денег хватает осенью всё подоражает штук на 70т🙊

У вас с мозгами что то не в порядке а элантре все ок! У меня хендай элантра 5 поколения пробег за 3 года 170 тысяч км, коробка отличная!

Уважаемые Скачководы... Вы список треков почему не указываете использованные в видео ?

Вам респект. Но. Где камера сбоку фиксирует момент нажатия торомза водилой у "ворот"? Мож он проипал поли секунды?

Да... А когда-то за такую цену можно было купить Lexus Nx... А за цену не самого дорого РАВА можно было купить Land Rover Discovery 4...

за 2 ляма камри топовую можно взять))))

Клевый тест. Молодцы )

Отличный ролик! Спасибо!!!!!

Встретиться бы Вам через 10 лет активной эксплуатации или после пробега 500-600 т., вот бы и сделали выводы - давно сделанные Вашими дедушками на том краю планеты

Королла - это Рапид и Акцент, но никак не Октавия и Элантра... ))

Парни все круто доберитесь до остальных авто по зазорам.Обзор прекрасный.В таком классе как джетта мазда 3 и кия

Привет каналу !!!! Сделайте пожалуйста сравнительный тест драйв Ниссан жук Опель Мокка и ещё какой нибудь кроссовер !!!!!!!

Вялые реально попутали... Сравнили нереальную тачку с двумя дешёвыми машинами... Просто тупо восхваляют шкоду... печаль... я думал норм тест...

Если хочешь действительно пользоваться как швейцарскими часами, бери тойоту, катайся без поломок и радуйся, если хочешь сыграть в рулетку и нравится комфорт тогда шкоду, а вот хочешь красивую обертку и качественный китай, кстати даже надежнее шкоды тогда корейца берите.

Шикарный обзор. Бомбезное сравнение!!! просто, понятно, открыто

Лайк за формат!

Обзор норм. НО что будет с хваленой шкодой скажем через 80 тыс пробега??? Замена мотора и коробки( ДСГ 😂). А тойота и элантра с их атмо моторами только прикатаются. Прошу ВАГодрочеров не орать- это моё личное мнение. А обзор хотелось бы на фф3 - джетта- мазда 3.

Владельцы шкод без масла в багажнике не ездят))жиза....

хороший формат. продолжайте

Как вариант при тесте "тормоз в пол" корректней выставлять "лимитером" ограничение скорости на 80км/ч и газ в пол машина уже не даст превысить и на воротах тормозить. Причём предварительно можно на трассе выставить всем 80 , ехать друг за другом и сравнить погрешность... ровно идут или нет)

Ко всем автомобилям до..бывался, чтоб найти недостатки, а Октавию ласкал..ведь там так все прекрасно..

за 2,2 я бы крузак поискал

идея для теста: toyota corolla 1995-97г, mazda 323f BA, 1994-97 Octavia 1994-1996. Очень неожиданные результаты могут быть, особенно если взять с двиг не 1.5, а выше (что редко, но бывает) . Удачи!

Хорошее видео как всегда! Только съемки с камерой на башке немного раздражают "прыгучестью". То ли стаба не хватает (привет Sony X3000), то ли может все-таки нужно сбоку снимать. По машинам: Октавия хороша, но VAG'у придется долго оправдываться за подмоченную репутацию DSG Короллу будут брать потому что это недорогая Тойота :) Подвеска позволяет ехать комфортно, но а руль - все же так хотели, чтобы Тойоты управлялись ;) Элантра хороша только двухлитровым двигателем и классическим автоматом, хотя судя по видео он нервный (я катался 3 года назад - тогда такого не заметил, а вот подвеска жестковата была)

Каждая из этих машин найдет своего покупателя,но королла это овощ без шумоизоляции вообще,с большими кренами и уже не таким хорошим качеством как раньше+ТО каждые 10 тыс км.,а грунтовка ей вообще противопоказана, Корейцы берут опциями,и неприхотливостью,а шкода практичностью.

фокуса и мазды 3 не хватает для полноты картины

В конце года должны презентовать новый Kia Ceed, вот был бы интересен сравнительный тест драйв со старой версией и конкурентами, типа фокуса или леона

Сравнения всегда интересны.Сравните как ниже пишут D-класс,только не топ версии..

Octavia > Elantra > Corolla Октавия просто хорошая, а королла... В чем смысл этого говна на вариаторе с мотором 1,6 или 1,8л в топе (когда у Октавии 1.8 ТУРБО и у Элантры 2 литра и гидротрансформатор), если за бабки на короллу можно купить или Октавию нормальную, или даже Оптиму на 2 литрах?

Октавиа во всем выигрывает. Но одно НО! Таёота на вторичке будет стоить дороже . Таёота по отделке салона лучше, при продаже как новая. Да и нет турбины т дсг с чем вы обратитесь в сервис в период 80-150 тыс пробега. Все об этом уже знают и вторичку после такого пробега многие приобретать не станут. ИМХО.

Сделай подобный обзор на 1) SantaFe,Sorento,Highlander,Kodiaq и таурег ещё интересует* Спасибо)

Отличные тест драйвы !

Все круто и супер скрытая реклама масла зик в багажнике!

А что если рассказать автору, что кроме шкод есть ещё авто??))

Отличное сравнение!

Супер!!! Очень добрый и позитивный обзор. В том же духе)))