Тойота Хайлендер - ДОРОГОЙ и БЕСПОМОЩНЫЙ! Тест драйв и обзор Toyota Highlander 2017!

Рет қаралды 718,200

7 жыл бұрын

Такого мы просто не могли ожидать! Почему Хайлендер, а не КИА Соренто Прайм или КРУЗАК? Autospot - все новые авто на одной площадке у оф дилеров - autospot.ru/?u...
Как только хайлендер обновили, мы поехали проверять его возможности по следам Киа Соренто Прайм! В чем прикол? Почему я должен купить его, а не Крузак?
Тойота Ленд Крузер 200 против Шевроле Тахо kzfaq.info?o=U&vide...
КИА Соренто Прайм kzfaq.info?o=U&vide...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Чтобы ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, пишите сюда: topic-73354773_31620467
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Вконтакте: clickoncar - опросы, активность, больше жизни авторов Клика
Instagram: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Наш сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Пікірлер: 790

@clickoncar 7 жыл бұрын

Музыка из ролика, как обычно в нашей группе ВК vk.com/clickoncar?w=wall-73354773_5824

@TheCastleRock3 7 жыл бұрын

Пожалуйста снимите обзор про ХОНДУ ПИЛОТ 2016 года!!!!!!

@user-cf9fh4bk8z 7 жыл бұрын

TheCastleR ock3 не шл

@user-nd2bj4mt8o 7 жыл бұрын

Дешёвое Китайское дерьмо с шилдиком Тойота завезённое из Китая через Японию, для того чтобы кто не знает брали с открытыми ртами! вобщем разовый автомобиль собранный на автоконцерне FAW Китай по лицензии компании Тойота из низкокачественных Китайских материалов и комплектующих по цене настоящей Японской с внутреннего рынка Японии, единственное если взять оригинал то есть настоящий чистокровный Японский Тойота Клюгер, то он это леворукое гавно низкого сорта переходит десять раз и ещё останется другим людям, в то время как вот эта диллерская КИТАЙСКАЯ НЕДОТОЙОТА уже давно сгниёт рассыпавшись где-нибудь на свалке!

@skifsklf7451 7 жыл бұрын

Эээ, вроде только в Америке собирается. больше нигде. потому первая версия в России под санкции попал. Этот, второй тоже только в Америке собирается. Даже под Российский рынок. Ничего в нем китайского нету.

@user-fn2rk1th4k 7 жыл бұрын

Олег Целин ну и хрень написал. Сам придумал или повторил за кем?

@user-ez3fx6qm4t 7 жыл бұрын

И всё равно Toyota даже такой кроссовер очень крут, ведь владелец в 90% на бездорожье не поедет !!!

@bmd219 7 жыл бұрын

Машина красивая и надежная, а то что рубль обвалился это вопрос наверное не к тойоте. Тут некоторые пишут тойота гавно, туарег лучше или корейца с фордом лучше взять, а бля все равно тойота единственная марка которую можно продать в один день и в цене не то что не потеряешь а еще и дороже продашь, поэтому сколько бы не пиздили на тойоту а машина очень ликвидна и уважаема в России.

@user-cx6pr5kt7z 5 жыл бұрын

@tarazdzhambul7699 4 жыл бұрын

Согласен на 100%

@user-hu5hf3dk8z 4 жыл бұрын

Это единственное оправдание тойотодрочеров))))))

@rytp3735 3 жыл бұрын

@@user-hu5hf3dk8z извини но её покупают лижбы не стоять часами у капота

@yad244 3 ай бұрын

машина крайне ненадёжная с оооочень маленьким ресурсом.У меня такой же

@ExMaroz 7 жыл бұрын

Такими крутилками подогрева сиденья очень удобно управлять в слепую, в отличии от дурацких кнопок..

@livestream1628 3 жыл бұрын

Во-первых, авторы видео не сказали, что у них модель Limited Platinum, самая дорогая. В Штатах такую можно купить за $41 тыс (без налога и накруток дилера) или же самую дешевую модель LE за $25 тыс. Во-вторых, не понятно, на какой резине они ездят (летней, зимней или всесезонной). В-третьих, похоже авторы видео не читали инструкции как включить полный привод (All-weel-drive). Читаю инструкцию, где написано, что если машина застряла в грязи или снегу, то рекомендуется сначала отключить TRAC систему, которая уменьшает мощность от двигателя на колёса. Для этого надо нажать на первую кнопку TRAC (слева от кнопки SNOW). Если же на эту кнопку TRAC нажать и подержать 4 сек, то она отключает также TRAC и VCS. Дальше нажимайте последнюю кнопку All-wheel drive (полный привод) в том же ряду, где кнопка SNOW. Это можно посмотреть на этом видео: kzfaq.info/get/bejne/opmTlpCqz8iZdnU.html

@user-dy7ob2dd3f 7 жыл бұрын

Видео хорошее!!!! Сделайте сравнительный тест ТОЙОТА ХАЙЛЕНДЕР и ХОНДА ПИЛОТ. Я думаю это будет очень интересно. Они в принципе главные конкуренты. Народ поддержите лайками, чтобы парни увидели. )

@user-ez3fx6qm4t 7 жыл бұрын

Хонда Пайлот порвёт в клочья Тойоту Хайлэндэр при сравнительном тесте !!!

@solskjaer1159 7 жыл бұрын

Раздутый Рав 4 VS Раздутый Сервант

@bahabahow4546 7 жыл бұрын

Дмитрий Изох

@uset147-55drr 7 жыл бұрын

Хонда получше будет судя по другим тестам. По шумке, трансформации, салону и проходимости

@uset147-55drr 7 жыл бұрын

попросите получше) очень интересный тест должен быть. Ждем)

@user-lv7nj5wd3u 6 жыл бұрын

Большинство комментариев от людей, которые ни когда не ездили на хайлендере. Машина замечательная, ни в одном однокласснике нет такого простора на втором ряду. В городе при спокойной езде 14 спокойно получается, на трассе будет зависеть от скоростного режима.

@Svuatoslav454 6 жыл бұрын

У меня тоже Toyota Highlander Limited hybrid 2006 года на моторе 3,3 V6, пробега в данный момент родного 165 тысяч миль. Тачка офигенная по посадке, 7 мест, огромный багажник, машина мягкая, удобная, много места, регулировки задних сидений, передние электро регулировка, обожаю эту машину, большой плюс нету обвеса как у нового хайлендера от части то, что мешало вам уроганить, но это задатки последней моды...

@user-xw6pi7cd5s 7 жыл бұрын

Автор, дело в том что не тойота дорогая, а государство поимело свой народ своей убогой экономической политикой

@GroundDiamond 5 жыл бұрын

Ты шо, не пэтриот, мой Уаз Патриот тебя переедет завтра, уот!

@user-rs7wy3fq2h 4 жыл бұрын

@@GroundDiamond уаз патриот тоже стоит .. словно его в корее собирают.

@karp777 4 жыл бұрын

Не «экономической политикой», а политикой мирового гопника). Это те самые санкции, которые вас только укрепляют ;)

@user-up3zd7in3v 4 жыл бұрын

Из личного опыта. Эта машина изначально не была заточена под то, чтобы ее в чачу загонять. У неё абсолютно другие задачи. Хотите залезть в дерьмо по уши, берите прадо либо форчинер. В целом тоскую по этой машине. Уверен, что в новом кузове он буден огонь 🔥

@user-yg8tc4if5d 7 жыл бұрын

Хайлендер, хайлендер тут бы на ларгус накопить

@GroundDiamond 5 жыл бұрын

Какой Ларгус, тут бы билет на Икарус купить, пара-пара-па-ПА!

@user-dr3fp9wb8w 7 жыл бұрын

у меня горец 14 года я брал его за 2138 это максималка , ждал его 4 месяца , была очередь на него . у меня за эти деньги к ниму масса вопросов было а уж за 3700 ну я хер его знаит кому он нужен . их перестали брать когда они до 2700 подорожали .

@lexaxaxa 7 жыл бұрын

Евгений Карпов вообще странно, да. Дилеры от них отказывались ещё когда по 2,7 стали, а сейчас ещё на лям выросла цена и снова продают) неужто берет кто-то?

@EtalonHome 7 жыл бұрын

Аналогично.

@EtalonHome 7 жыл бұрын

, а уж 2,7 вообще недомашина переднеприводная

@user-dr3fp9wb8w 7 жыл бұрын

Aleksey Makarov да он мажорам нафиг не нужен, эт не тот авто что бы понтоваться.

@user-bi9gv7nt5s 7 жыл бұрын

Aleksey Makarov мажоры возьмут немцов за такие деньги, выбор большой

@Sanaev-Pavel 7 жыл бұрын

Вот они - системы интеллектуального полного привода))

@valoris1977 4 жыл бұрын

Вставлю свои 5 копеек. Сейчас у меня Горец 12-го года, брал новым за 50 тыс $, пробег 230 тыс. За все время ни одной серьезной поломки. Да есть вопросы к комплектации, НО! все что я поменял - это задние подшипники ступицы, и то не я, а дороги. Прошло семь лет, не долго думал какую машину выбирал между новым Горцем и новым Прадо, до Горца был Прадо в 120 кузове, он тоже вечный, да что вечный, он легенда. НО, Прадо машина для бездорожья, ценой комфорта для пассажиров. накатал на нем 200 тысяч, знаю что говорю. В итоге купил нового Горца 19-го года, жду его сейчас, да дорого, но надежно и комфортно. Хотя могли бы за такие деньги плюшек в машину добавить ))

@max89051 Жыл бұрын

Это по сути минивен, ждать от него каких то там внедорожных чудес не вариант. Тяжелый, длинный, низкий, далеко выходящие бампера(свесы). Для города хорошая штука.

@ElectronicPC 7 жыл бұрын

Очень понравилось видео. Весьма информативно, особенно после просмотра Блюдёнова )))

@user-ii7kr2te6v 6 жыл бұрын

Спасибо!Молодцы хорошо сделали обзор.

@kadipas9455 7 жыл бұрын

Вот после таких видео,появляются диванные АНАЛитики,которые вопят ,что машина говно,много знакомых ездит на хайлендере и вполне всё устраивает.

@Pavjis 3 жыл бұрын

Ну кого то и лада веста устраивает. Зачем брать новую ауди а6, если можно купить весту)))

@user-vz9rn3bk3y 7 жыл бұрын

6 лет ездил на Хайлендер, ещё Американце, всё хорошо но за грибами и на дачу проблемы были. Взял Соренто в 14году он тащит и до дачи и в лесу только плюс. Проблема в том, что дети подросли и на заднем ряду им уже тесно.

@stanik13 7 жыл бұрын

Хороший обзор, смотрел с удовольствием

@KVAvtoservis 7 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@aazanov86 7 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

@simon0401ful 7 жыл бұрын

Молодцы! Хорошие видосы. Хотелось-бы увидеть тесты нового Pajero Sport...

@ACMilanfan84 7 жыл бұрын

Видосик хороший,продолжайте в том же духе

@USARMYvietnamVET1969 6 жыл бұрын

I can't understand what you are saying but I get your drift, I enjoyed watching, good video.

@user-bz3oj9ep5x 6 жыл бұрын

Очень хороший обзор!

@serma3d3Dillustrator 5 жыл бұрын

Hey... :) thanks for doing this test. I was looking for something like that because I have a highlander. You video showed me that the highlander is somewhat low to go true off road. Also, the tires are not for off road. After watching your video, I have confidence in the highlander in off road if I get better tires. Thank you very much, best wishes :)

@antonputevyj3903 7 жыл бұрын

легко смотрятся видосы , лайк

@alexandrnenartovich6098 7 жыл бұрын

хорошая машина .надежная .я на ней проехал 115000 км и ни одна гайка не открутилась . правда я брал ее за 2 млн в 14 году а сейчас канечно цена кусаеться

@wtykar1150 5 жыл бұрын

Alexandr Nenartovich так ты вспомни почем долар был и какой сегодня

@rytp3735 3 жыл бұрын

@@wtykar1150 зато морякам обалдено (нам платят долларами)

@user-tx5fu6df9k 3 жыл бұрын

@@wtykar1150 вспомнили про доллар? В 2014 году Казахи начали скупать машины с России. Тогда про доллар и не знали ведь....

@user-je7ue1hn3z 7 жыл бұрын

Ну хоть кто то правду сказал про эту чудо машину)))

@user-wo6fb8wc8h 7 жыл бұрын

Норм парни ..... уровень интелекта и юмора на высоте ..... подписка .....

@user-ko9qm7jf5c 7 жыл бұрын

Ну и как всегда на высшем уровне)))

@alexs8582 7 жыл бұрын

Редкий действительно хороший тест драйв.

@Filippovs_Family 7 жыл бұрын

3700 конечно дорого, но обзорщик дурачок какой-то, кроме кудахтанья ничего по теме так и не сказал

@user-tu5uu6cu5k 7 жыл бұрын

Хотел задать вопрос по каптюру, вы в обзоре говорите что он в отличае от креты не дает сильно движок крутить и сбрасывает обороты, тоже самое будет и на механике?

@rogeraberg5008 4 жыл бұрын

Тойота хайлендер для города и трассы , в грязь по надобности. Свою функцию она исполняет отлично , в городе рулишь комфортно и без проблем и в болото можешь заехать как сказано выше , по надобности.

@Stanislavsolomin 7 жыл бұрын

Спасибо!

@user-gf1ck8oy2n 7 жыл бұрын

1:47 очень смешно)) аж до сих пор)

@user-yg7cp8xd7y 6 жыл бұрын

Поддержу! Хайлендер 100% нужно сравнить с Пилотом 2017.

@TheStairsup 7 жыл бұрын

Езжу на хайлендере 2009 года, гибрид. Сидения надуваются со всех сторон, поддержка спины, коленей. В моей машине регулировок сидений больше, чем в этой. Только боковая поддержка не регулируется. Так-что не надо ля-ля.

@gleb-gi2ny 5 жыл бұрын

Добрый день счас катаюсь на Lexus ES,хочу взять что то побольше но есть одно но авто должно быть мягкое как тебе подвеска по плавности как проходить неровности стыки ямы Буду очень признателен за ответ!

@ZAVych 7 жыл бұрын

Ребята, сделайте обзор туарега пожалуйста! Желательно того который без настоящих блокировок.

@Miksanya 7 жыл бұрын

Отличный тест.

@Termin100 5 жыл бұрын

Нашёл этого обзорщика пару дней назад и теперь большые тест драйвы ( Серёгу и Рустамыча) в печку закинул.

@user-ry6bx3jp6q 6 жыл бұрын

Народ я сначала как все говорил, что все паркеты toyota беспомощны. Так и есть. Но теперь добавляю- надо же как-то крузаки продавать. Т.е. это беспомощность сознательно спроектирована. Как то так.

@ratte2115 7 жыл бұрын

Машинка однозначно хорошая, но цена с потолка! Да и салон мог быть поинтереснее...спасибо за видео и рассказ.

@lexus.777 7 жыл бұрын

хайлэндр - хороший шоссейник...трассовик!!! изначально не заточен уже для внедорог... для внедорог - крузаки☺

@zloyegorka_ 7 жыл бұрын

Хайлендер конечно красиво смотрится,моторы очень надежные(как всегда у тойот),но при всём желаниии лучше немного добавить и взять LC200.

@zloyegorka_ 7 жыл бұрын

Николай Игнатенко я не знаю с чем вы сравниваете "хай"(более менее сносного,если вы ездите на новом ренжровере или может q7,тогда да) если это домыслы из головы не чем не подкреплённые тогда это просто ваши домыслы. Что касается каракатицы то вам нужно обязательно поездить и ощутить всю прелесть данного авто(не только поймёте что он на порядок выше хая,но что и минусов у него нет). И не нужно сравнивать LC200 с бокстером или эволюшином которые наверное получше управляются и тормозят.......)

@23DaniL23 7 жыл бұрын

или наоборот - выбросить немного денег, и взять прадо 2.7 на мкпп и штампах за 1950

@user-pg9us9ju9j 7 жыл бұрын

не понимаю, о чём спор. Хайлендер - семейный кроссовер. ТЛК200 - рамный внедорожник с блокировками. Его берут для наблюдателей ОБСЕ, чтобы по развалинам войны кататься, директора шахт и нефтедобывающих предприятий - в буераках король, на асфальте сносен. О чём тут говорить? Машину надо брать под определённые цели

@user-lt1xq5kt3k 7 жыл бұрын

Zloy Egorka надежные моторы как всегда у Тоёт? владельцы дизельных Крузаков и Равчиков еле сдерживают слёзы

@user-vk4df8ou1i 7 жыл бұрын

Zloy Egorka а можно скинуть и купить прадо

@elenabodrova6234 6 жыл бұрын

А обзор хороший! Лайк

@ilyabobrov8848 4 жыл бұрын

Прикольный обзор, я ржал весь ролик)))

@boogiman9186 7 жыл бұрын

Привет может тест HAVAL H9

@CrazyTramify 7 жыл бұрын

его решетка радиатора стала похожа на бритвенный станок!

@amunRainhaRT 7 жыл бұрын

сравните INFINITI QX60, прайма, возможно грант сантафе и експлорера, уж очень хотелось бы на такое посмотреть.

@Igor_camping 5 жыл бұрын

Отличный автомобиль!!!

@user-ro9cw8ue9l 7 жыл бұрын

Сделайте обзор на ford explorer

@vladimirmakarov4602 11 ай бұрын

Зачем такой авто загонять в какое-то поле где комбайн может застрять после дождя ...хайлендер это гениально для езды по трассе мозги думающие о безопасности ..мотор песня при обгоне ...это просто удовольствие управлять ...

@Rer2315 7 жыл бұрын

Даже на дроме, где любят япов он слил эксплореру вчистую Круз в минималке, который упакован неплохо продавали недавно за 4.150 тыс. За 3.700 тыс. очень много конкурентов

@user-sr1wc7bv5r 6 жыл бұрын

Я уже год купил хайландер. Мне всё устраивает супер минус не замечал. Но карман бьет ощутимо.

@alexyakuba2805 3 жыл бұрын

Тест хороший. Если будит возможность, попробуйте всё тоже самое с Хайлэндэром 2020го. Походу много чего улучшили.

@livestream1628 3 жыл бұрын

Насколько я знаю, есть два существенных отличия Хайландера 2020 от предыдущей модели: Apple CarPlay и remote start (дистанционный запуск двигателя). Последняя опция особенно полезна для России. Вместо того, чтобы откапывать машину из под снега и отколупывать с неё сосульки, боясь поцарапать, можно запустить двигатель из дома (с iPhone) и включить обогрев (при этом двери остаются заблокированными). Когда спускайтесь к своей машине, она оказывается полностью чистой и тёплой.

@sergey9627 7 жыл бұрын

Интересно как Quattro себя бы показало в данном месте, ну и x-drive

@user-nk4bk6fr8g 7 жыл бұрын

Другая база нужна для этого авто,которая будет соответствовать цене. Например c продольным расположением агрегатов, и основным задним приводом...

@user-bf4ky1pb5g 7 жыл бұрын

Миша, сделай там же тест нового Outlendar GT 3.0л. с его приводом S-AWC.

@user-ko9qm7jf5c 7 жыл бұрын

Блин тойота прям разочаровала. Машинка нравится. Но блин сделать такой говнястый привод. И главное все есть и приемлемая геометрия и клиренс и торсон который не греется и межось и какие никакие ходы и двигатель. Но блин не запихать туда имитации блокировок. Емае веста умеет имитировать блокировку ВЕСТА КАРЛ!!!!!

@user-ko9qm7jf5c 7 жыл бұрын

Зато фордовский эксплорер нифига не имеет ничего, кроме мощного движка и не сильно греющейся муфты, но ползает как зверь. Имитации почти как у рэнжа работают и даже лучше ибо мотор не душат.

@user-ko9qm7jf5c 7 жыл бұрын

Причем ладно не доставили денег не хватило. Так бахните опцией как у старого тигуана внедорожный режим был в некоторых комплектациях.

@user-ko9qm7jf5c 7 жыл бұрын

блин дать ему норм привод и у него вообще конкурентов не будет.

@user-ib6ko6bx3t 7 жыл бұрын

Так и ценник взлетит до 4 лямов)))

@user-ko9qm7jf5c 7 жыл бұрын

Андрей Спутник да нет. Ему тупо настройку есп правильную и все

@guddini4116 7 жыл бұрын

хайлендер он и в африке хайлендер, а соренто а пред предыдущем кузове был с рамой 😙

@Lim922635 7 жыл бұрын

1:47 только за это 100 500 лайков, и за обзор еще столько же )))

@arturxenium3353 7 жыл бұрын

Тойота так себе была у меня королла 2008 года после хонды сивик 2010 - это огонь и сборка и надёжнее это точно до сих пор езжу на сивике полёт отличный но на эту машину 3+

@NiceCarRu 7 жыл бұрын

Классная тачка ))

@user-qj3js3sl9f 7 жыл бұрын

про Эксплорер бы! было бы хорошо и интересно посомтреть

@Mund333M 5 жыл бұрын

Для тех, кто не понимает или не знает. Если вы платите в Toyota и Lexus по большей части за надежность у других производителей, таких как Audi Mercedes и т. Д., За красивую отделку и искусственную кожу, то Toyota и Lexus являются номером один в мире.

@sergeyyakovlev437 7 жыл бұрын

I got the poison I got the remedy Лайк, лайк))

@Alexdj44 7 жыл бұрын

сиденье третьего ряда с поднятым подголовником похоже на боевого дрона из З.В.

@amunRainhaRT 7 жыл бұрын

@artkoteguar6911 6 жыл бұрын

Тоже сразу так показалось )))

@alk609 7 жыл бұрын

мега позитивный обзор!!! 3 ряд сидений, это что с чем то))) в лада ларгус 3-ий ряд сидений кто ни будь видел или сидел, так там по круче будет!!))) "Палка" для капота)))

@user-hh2od1up5h 6 жыл бұрын

Михо, ну по существу визуально на видео приборка оч симпотная.

@k3nz1 4 жыл бұрын

Очень прошу подскажите! У меня хай 19 года. Ударил днищем о ров. На оборотах 1,2-1,4 дикий звук из под днища и очень сильные вибрации. Когда тапку давишь звук как дикий, ревёт. Посмотрел в яме, снизу вроде бы все хорошо. Поеду к дилеру, может подскажите в чём дело?

@semyonsheshken 6 жыл бұрын

Будет обзор на Harrier ?

@maxarche4777 7 жыл бұрын

зачётный видос !!!!

@user-fv9dd1gg1p 7 жыл бұрын

Посмотрел в салоне подробно. Внешне привлекательна. Экстерьер хорош, интерьер аккуратен, но материалы отделки не пахнут "премиумом" как указано в брошюре. Второй ряд действительно просторен. На третий не залезал, на взгляд это для детей и невысоких подростков, не слишком удобно туда протискиваться. Галогенки в такой машине неуместны. Ценник завышен (машина идёт из штатов) Минус полмиллиона и вот красная цена.

@user-vn4uj6mv7w 7 жыл бұрын

Запилите, пожалуйста, обзор про Ниссан Х-Треил Т32 4WD 2.0!

@TheCodasound 7 жыл бұрын

Тойота любит палки под капотом. В королле тоже имеется.

@user-mj9py2pt5j 7 жыл бұрын

продали 2 мерса и шкоду , купили купили 150,короллу и авенсис и слава богу,жизнь стала проще

@user-fm8ob9ts8o 7 жыл бұрын

Реально прайм ничем не хуже, ещё и дизель. Выбор очевиден

@user-rs7wy3fq2h 4 жыл бұрын

Внури киа сорента выглядет богаче

@ylokotok161 2 жыл бұрын

Классная тачка!!! Ребята учитесь ездить на авто. Руль у машины не только для того чтобы держаться . Дайте свои дельные советы на производство" Весты'

@spamkomar9821 7 жыл бұрын

покажите мне хотя бы одного РЕАЛЬНОГО владельца хайлендера, который реально ездит на нём по бездорожью?? покажите мне того человека, который покупает эту машину для бездорожья? тогда к чему это нытьё? все и без ваших тестов прекрасно знают, что хай- не внедорожник, а кроссовер. и ездить на нём по серьёзному бездорожью- такой же бред, как испытывать land rover defender на Нюрбургринге. У каждого автомобиля своё предназначение, и хайлендер- не для бездорожья, это просто комфортный семейный кроссовер. А вот с тем, что он слишком дорог- абсолютно согласен. Не стоит он своих денег ни разу, что бы там не говорили фанатики тойоты.

@clickoncar 7 жыл бұрын

причём здесь серьёзное бездорожье? Мы о том говорим, что самая простенькая диагоналка легко остановит этот автомобиль. И это минус, серьёзный, потому что все конкуренты с этим справятся легко. Покупая полный привод всё-таки хочется, чтобы он работал. Тем более за такие деньги. А ситуации в жизни бывают всякие.

@spamkomar9821 7 жыл бұрын

смачную хуйню ты спорол. подлизал, молодец) ты тут вообще причём?

@spamkomar9821 7 жыл бұрын

ущербно-убогий интернетный клоун, тут даже ответить нечего. примат, чудом освоивший клавиатуру и маты))

@titan5914 7 жыл бұрын

как владелец Хая скажу - машина неплохая, но таких денег точно не стоит. я бы ее за такую сумму ни в жизнь бы не купил

@user-dr9tt9im2p 7 жыл бұрын

китай заткнул таету и она уже не вылезет.следующие немцы с янками

@user-rk4nl3rc7t 7 жыл бұрын

вот что значит крутящий момент

@user-pz3si9ej1e 5 жыл бұрын

Наверное удивлю автора,но многие покупают машины не для зарядки телефона.

@LISIONOK03 3 жыл бұрын

Автор идиот

@datoprazdnik 7 жыл бұрын

У этого чувака самые чёткие обзоры

@DushmanZun 2 ай бұрын

знал бы ты 7 лет назад что в 2024 году Хайландер 14 года будет стоить 3млн700,то радовался бы тогда этой цене ))),

@user-pw1vv3jh9q 7 жыл бұрын

Дарт Вейдер " Три семьсот". Нееееет!)))))))

@MrServsup 7 жыл бұрын

У автора базарчик деревенский такой. Абзорчик на уровне "ну а чё? тачка так ничё!".

@user-zy3rk8pw1q 6 жыл бұрын

Молодец парень!!! Вот это обзор правильный. В тойоте за 3700000р панель как в Уазе Патриоте. Куда катимся?!

@bobnudd5870 6 жыл бұрын

В интонациях прям вилсаком))

@yyrsam3788 4 жыл бұрын

Машина просто супер

@mahirhesenov2237 6 жыл бұрын

Блин я какраз собирался купит)ноо уже передумал спасибо автор

@LISIONOK03 3 жыл бұрын

Катайся дальше на метро

@user-rt4cj3pu9o 7 ай бұрын

Ценообразование Тойоты - надежность и ликвидность на вторичке, и все! Хайлендер ничем не хуже Ниссан Х-Трейл или Мицубиси аутлендер. Разница в чуть большем количестве металла и объеме двигателя, но в цене разница никак не 30000$. Они офигели, ставя такой же ценник как на БМВ Х3 с 3х литровым двигателем (динамика, расход, проходимость - на много впереди). При этом качество на 3 порядка ниже у Тойоты.

@user-bx7wp3mb1z Жыл бұрын

После твоего обзора хочется пересесть на УАЗик, всё плохо всё не так, значит Хайлендер не твоя тачка, не для тебя она, а я с удовольствием возьму её!

@m090ax 7 жыл бұрын

Это не спрос, и не ажиотаж. Каждая следующая версия автомобиля у забугорных производителей - это обычно плюс в длине кузова, несколько мм, минус высота (обычно за счет снижения клиренса и более компактного размещения узлов и агрегатов), при этом обычно увеличивается салон, добавляются примочки. У автомобилей, которые изначально были предназначены для бездорожья, в результате того, что основную массу автомобилей продают в городах, причем в основном крупных городах, мегаполисах, и 99% пробега таких автомобилей проходит по асфальту городов, трансформация тоже прошла в сторону городского "внедорожья". И не надо винить производителей за это, они просто следуют за модой, так сказать. Если вам нужен автомобиль, который создан специально для бездорожья, ищите рамные джипы 10-20 летней давности. Например LC-105G. И доводите его под себя. Удачи.

@user-wi1ei6om6t 2 жыл бұрын

Тут ещё резина зимняя может поразнаму работать, тайота база длиннее поэтому не вытягует зад на горе.

@user-hd3lf6ch7q 2 ай бұрын

Знаем мы эти ваши соренты 😂 поехали с товарищем на рыбалку , а у него раз и провернуло шлицы на раздатке и стала она переднеприводная . Тащил его до асфальта 😅