A vágány a Császári és Királyi hadsereg Lehel úti hadtáp központját szolgálta ki.
@villamosoldal4 жыл бұрын
Szia Kár hogy nem járod jobban körbe pedig lett volna még mutatni !!! Fordítókoronggal ment be a telepre, még váltó is van ami látható, és a szomszédos utcáig tart bent Fotó goo.gl/maps/mCYxx8gzMLoL8rEfA és goo.gl/maps/eojhqgoYYJrjWQaaA
@laszlokohalmi99314 жыл бұрын
Helló! Amit mutattál a Vöröskereszt melegedő "vonata" , illetve az éjszakai szállás.
@jazzcool4 жыл бұрын
Az élelmiszer-raktárhoz vezetett a vágány, a raktár még most is megvan.
@possiberto16944 жыл бұрын
brutális mennyire telibe van szemetelve az ország! Rettentő nagy az igénytelenség.🙁
@daciatravel.6474 жыл бұрын
Remek video,én is sokat metem a Szabolcs utcában,most már tudom hogy mijen ipari vágányokon baktattam ,sok sikert a többi videókhoz!!
@radnezek4 жыл бұрын
Szia Bence. Amin vannak a Máltais kocsik, az a kórháztelep, és amin megy kifele a "titkos katonai vágány" annak pedig a kaszárnya volt az elnevezése.
@Adani123454 жыл бұрын
Az a vonat az elején a Magyar Máltai szeretetszolgalat vonatra éjszakai szállás van berendezvw bennuk hajléktalan szálló
@leventedesi16724 жыл бұрын
Bence! Azok nem vöröskeresztes vagonok hanem Máltai Szeretetszolgálat vagonjai
@fazekasadam2754 жыл бұрын
A földkúpon tovább ment a vagány, a foldkuppal szembeni telepen meg van is vaganymaradvany. Adani videójat nézd meg 😉
@kroy18124 жыл бұрын
Szia Bence! Pestszentlőrinc állomás környékén ha forgatsz, látogass el pár utcával arrébb, a liget utcát keresztezi egy sínpár, egy telekre megy be! Az vajon mi lehet? Megnézném egy videódban mit tudsz meg róla. Üdv.K.
@rikaristudio4 жыл бұрын
De mitől titkos? Amúgy két éve szedték fel a Vágány utcai átvezetést, egy közműépítés keretében. Sajnos az utcát nagyon rossz minőségben aszfaltozták újra utána.
@cobraelflapunk4 жыл бұрын
Minden katonai objektum és vágány titkos volt és emiatt egy régebbi légifelvétel sem elérhető róluk azokból az időkből :)
@rikaristudio4 жыл бұрын
@@cobraelflapunk az oké, de ez nem derült ki a filmből.
@danielhamori38154 жыл бұрын
Középgödön is van egy elhagyatott iparvágány ami egy elhagyott golf pályán megy keresztül és egy elhagyatott 5 csillagos hotel mentén megy szerintem jó buli lenne elmenni oda
@utalomAlibbantakat4 жыл бұрын
En ugy tudtam hogy a magyar maltai szeretetszolgalat vagonjai és nem a vöröskereszté 🙂
@gzugzu014 жыл бұрын
A katonai létesítményen belül is érdekesek voltak az iparvágányok. Érdekes fordítók voltak bent. fentrol.hu 1996os térképen látszik!
@meszaroslali_20064 жыл бұрын
Szia a videó elején Pamkutyáék itt forgatták az alumínium paródiájukat
@2405krisz4 жыл бұрын
1:37 ez a vonat nem volt az egyik videódban már? Ha igen melyikben mert nem emlékszem?
@szonyilevente65964 жыл бұрын
A metrófelújítás állapotáról mikor lesz videó??
@broklond4 жыл бұрын
1-2 éve szedhették ki az útból a vágányt.
@GaryNomy4 жыл бұрын
Így van, feljebb a pálya mellett az anyagudvar kiágazásainál ott is vannak a kiszedett elemek.
@viktorstavinovszky67214 жыл бұрын
A közelben a Dózsa György úti aluljáró után van egy rámpa, ha a Nyugati Pályaudvar felé megyünk vonattal akkor a bal oldalon. Valamikor a Szocializmusban ezeken a rámpákon tették ki a harckocsikat/tankokat, amik a Felvonulási térre mentek amikor dísszemle volt. Egyébként ilyen katonai jellegű vasúti sínekre Pápa környékén lennék kíváncsi, hogy mi lett velük. Városi legendák vannak arról, hogy a Föld alá mentek be komplett szerelvények, mert anno a Varsói Szerződés Déli Hadseregcsoportjának az atombiztos főhadiszállása Pápa közelében volt a föld alatt.
@adamsteiger34794 жыл бұрын
Szevasz Bence !! Utána néztem egy kicsit ennek a történetnek . 1867 -benn adták a Budapest és Hatvan vasútvonalat , aminek mentén létesült Rákos vasútállomás . De hamar fontos szemponttá vált a csomópont . Mivel a második vasútvonalat ágazták Budapest és Szolnok és Újszász vasútvonalat amit 1892 -benn épült meg a kör vasút része ami szintén csatlakozott a rákos része belváros felőli oldalhoz Hatvan és Szolnok vonalhoz . A Mátyás földi repülő tér az egykori leágazás az egykori ikarusz manapság a NABI üzemét valamint a honvédséget szolgája ki , mint iparvágány . Az egykori futott iparvágányok nagy részét Rákos liget és rákos Csaba között vissza bontották . Ám az iparvágányt Budapest és XVII . kerület rekonstrukció tervebe volt de valami oknál fogva nem jött létre és ezért 2019 - áprilisában a maradék iparvágány maradékot felszedték . Sajnos fénykorábol képeket nem találtam ezért csak a videóban leromlott épületekre tudok hagyatkozni . A videó tetszett csapatom a like ott szép estét kívánok és jó hétvégét . :)
@gaborkovari50934 жыл бұрын
Az a zöld vonat egy Máltais hajléktalanszálló www.maltai.hu/vonat
@Istvan196014 жыл бұрын
A különféle iparvágányos videókkal semmi bajom, hiszen rendszeres látogatója vagyok az oldaladnak. ((de elszomorító, hogy ez az ország mekkora egy szemétdomb...))
@jozsefezsias56194 жыл бұрын
A hm 2 ellátási vágánya volt.
@nyerluczdavid46574 жыл бұрын
Itt meg elvileg Rendezőn vágánytörés volt..
@by-kegi4 жыл бұрын
A 90s èvek elejèn volt a rengeteg látnivaló az országban urbex hegyek voltak mára szinte semmi nem maradt belőlük...