A MÁV beengedett a Keleti üzemi részére! Megnézzük a TITKOS ALAGÚT bejáratát és a 000-ás Nohabot!

Рет қаралды 89,398

4 жыл бұрын

▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/akuhar/350
Patreon: / kuharbence
▶️Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

Пікірлер: 82

@ovarzolee 4 жыл бұрын

Egy metrós ismerősöm mesélte (1976-től vezet metrót) a Népstadion állomásról a Keleti felé elindulva volt egy kitérő jobbra, pár méter vágánnyal , melynek végén fal volt, mely itt-ott hiányos volt és a nap fény beszűrődött rajta. A benzinkút építésekor a 90-es években tűnt el a napfény.

@lacika6hat 4 жыл бұрын

Eredetileg úgy tervezték hogy a hév bejár a stadion állomásra. Ott közvetlenül át lehet szállni a metróra. Ezért van négy vágány az állomáson!

@boyrezy6524 4 жыл бұрын

Ez nagyon jó videó lett ===>> a szakértő bevonása miatt meg pláne !!!!!!!!!!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍

@babo1982410 4 жыл бұрын

Ez mekkora volt! Legyen több ilyen. Habár én az összes vidinnyódat imádom. :) És még haszna is van a MÁV-os együttműködésnek. Szuper, hogy ilyen helyekre beengednek, és még szakértőt is kapsz vagy tudsz szerezni. Isktenkirály vagy.

@krisztoferkokes5646 4 жыл бұрын

illyeneket kéne készítened bence ez mindenkit érdeke

@titusznandortoth7045 4 жыл бұрын

Kedves Bence! Köszönjük szépen. Ez egy hiánypótló anyag. További jó munkát. A mi szórakoztatásunkra. :)

@Biggieboy1982 4 жыл бұрын

Hát az úriembertől nagyon rendes volt, hogy ilyen alaposan utána nézett :) Következő lépés: bejutni az alagútba :D

@istvan9255 4 жыл бұрын

Nagyon jó videó lett! AZ ezelőtti vidódban amikor ugyan erről az "alagútról" beszéltél,mondtad hogy a metróbol is látszik elméletileg(vezető fülkéből).Ha már ide bejutottál akkor azt,nem tudnád megoldani hogy valahogyan a metróbol is be tudnál-e menni esetleg? Hogy onnan is láthassuk ezt az "alagutat"? Mer az szerintem még ennél is érdekesebb lenne! ;)

@drashjones 4 жыл бұрын

A videóid egyik csúcspontja ez! Nagyon szépen gratulálok, és csak így tovább! :)

@adamsteiger3479 4 жыл бұрын

Szevasz Bence !! Nagy élmény volt számomra ez a videó hiszen betekintést lehetett nyerni a pályaudvar rejtelmeibe hatalmas köszönet neked és külön köszönet a máv- nak hogy ezt lehetővé tette hogy videót készíts . Bence Egy nagy óriás vagy aki nagyot alkotsz bele adod szíved lelked gratula .Szép napot kívánok :)

@kozlekfantube4178 4 жыл бұрын

Úgy sétálsz a gépek közt mint mikor hajnalban keresem a villamosom a kocsiszín udvarán 😃

@robertdrescher5478 4 жыл бұрын

Egy érdekesség, esetleg videotéma: A 9226-os járaton BZ van csatolva Jenbacherrel!

@zoltanwolyszky7513 4 жыл бұрын

király 2 szuper így tovább legyenek hasonló videók

@Alex-kt2lt 4 жыл бұрын

Látom szerencsére sikerült feltölteni. Már vártam..😉

@laszloimre3339 4 жыл бұрын

Nagyon jók a videók, én csepeliként például nem tudtam, hogy rendezőpályaudvar volt a közváhóhíd része.

@bencepetras8605 4 жыл бұрын

Eszméletlenül Jó lett!!! :)

@norbertkleh7690 4 жыл бұрын

Ez egy nagyon jó videó :)

@rikaristudio 4 жыл бұрын

Igen, kevés írásos anyag lelhető fel róla, de itt lett volna eredetileg mind a metró, mind a HÉV végállomás. Ezért a HÉV-nek kellett volna kihúzó, kézenfekvő, hogy itt. De az építés 79-ben kezdődött, pár év múlva leállt, majd mire '64-ben újrakezdték, már megváltoztak a tervek, és az Örs vezér tere lett a végállomás, így erre a létesítményre végül nem lett szükség, nem épült ki.

@Gerasimenko81 4 жыл бұрын

79 -ben kezdődött...?

@rikaristudio 4 жыл бұрын

Helyesbítek: '49-ben kezdték, félreütöttem...

@Biggieboy1982 4 жыл бұрын

@@rikaristudio Tudod szerkeszteni. Jobbra 3 függőleges pöttyre katt.

@TheTibisugi 4 жыл бұрын

Az az alagút szakasz azért van, mert a Héveket azon keresztül akarták visszafordítani . Volt egy ugyanilyen alagút szakasz a metró másik oldalán is, de azt már régen megszüntették....

@abelliszicza3926 4 жыл бұрын

Ezt vártam az előző videó óta😉

@mindenamivasut5953 4 жыл бұрын

Nagyon érdekes videó lett. Sokat lehet belőle tanulni aki jártas ezekbe.

@utalomAlibbantakat 4 жыл бұрын

ez is szuper video :-)

@batukakun5951 4 жыл бұрын

Metro vezetőfülkéből az látszik, hogy keleti felé közvetlen az állomás után nyíl egyenesen vezetett az összekötő a keleti felé. A metró üzemszerüen kitérőben fordult be az alagútba kzfaq.info/get/bejne/bp-Ko7Z116mxc4k.html Ez alapján lehet hogy mégis az egy videóval ezelötti vágány lehetett az, ami a földfelszini vége volt?

@Biggieboy1982 4 жыл бұрын

Köszi! Hogy én mit kerestem ezt a bemondóhangot :)

@ferenchorvath89 4 жыл бұрын

NAGYON JÓ VIDEÓ LETT BENCE! KÖSZÖNJÜK A TÖRTÉNELMI ÁTTEKINTÉST!!! :)

@sandorgulyas1256 4 жыл бұрын

Nagyon szép lesz ez a zöld Nohab amikor elkészül

@krisztiangodo8453 4 жыл бұрын

Érdemes lenne a bkv-t is megkeresni ez ügyben! ;)

@torjekgyula7242 4 жыл бұрын

Utánanéztem ennek a mozdonynak,mivel tudomásom szerint a MÁV 000-ás pályaszámmal soha nem üzemeltetett vontató járművet.Valóban ez a mozdony érkezett a Máv pályázatára próbaüzemre,és egy német Krauss-Maffei mozdony.A próbafutások idejére a két mozdony az M61-2000,és 2001-es pályaszámot kapta.Sajnálatos módon nem egyértelmű hogy melyik melyiket:az egyik cikkben azt olvastam hogy a német mozdony kapta a 2000-es pályaszámot,míg egy másikban a 2001-est.Ezért én is amondó vagyok,maradjon a 000-ás pályaszám,mert itthon ugyan soha nem üzemelt,a MÁV nem vette meg,mégis ez az első svéd mozdony az országban.Később a norvég vasúthoz került,innen a 3.623-as pályaszám,üzemben volt amíg sajna ki nem gyulladt.

@bundasot1176 4 жыл бұрын

Szia Bence! Te esetleg nem gondolkoztál valamilyen vasúti szakmában? (Pl. Mozdonyvezető) Ha esetleg, már a vasutnál dolgozol, akkor bocsánat a félre értésért, hogy nem néztem körbe.😄 UI.: Jó lett a videó! Nagyon érdekes. Nekem kifejezetten tetszik.

@szettem 4 жыл бұрын

köszi, nem kérjük! :)

@madeing3702 4 жыл бұрын

Milyen kamerád van?

@dharmagall9082 4 жыл бұрын

Mi az 1. zenének a címe?

@klaraviragos4002 4 жыл бұрын

Aha kifejezés helyett, lehetne, hogy igent mondj egy ennyi idős embernek, ha reagálni akarsz a mondandóira?

@torjekgyula7242 4 жыл бұрын

Okos ötlet volt szakértőt bevonni,jólfelkészült és észrevette a szintkülönbséget,amit kétdimenziós felvételből nem lehet látni.Akkor lehet hogy ezek az alagutak valójában HÉV-hez mentek?

@pakura001 4 жыл бұрын

Kedves Bence! Követtem - követtem volna - a túrádat a térképen, de sajnos nehéz beazonosítani hol is vagy. (Nekem nem igazán sikerült...) Hasznos volna esetleg a térképen mutatni a helyszíneket. Egyébiránt nagyon jók a videók, ameddig csak marad valami a régi idők közlekedési emlékeiből csináld! Érdekesek ezek a dolgok főleg egy vidéki szemével!

@kozlekedesfan3341 4 жыл бұрын

A fűtőházban is lesz egyszer videó Bence biztos sokan megnéznék!

@MoonWalkersbin 4 жыл бұрын

Külső mikrofont kellene használni, mert sokszor csapnivaló a hang minősége.

@kozlekfantube4178 4 жыл бұрын

Hali. 0.30ra értem haza de azért még megnéztem. Neked már stábod lett időközben? S hol a gimball?

@cobraelflapunk 4 жыл бұрын

A gimball megvan! A szolnoki bunkeres videóban is használtuk! Ebben a videóban azt nem...itt egy Osmo Pocket volt a másodlagos kamera :)

@mpulay 4 жыл бұрын

Az komoly, pont most ma néztem meg, megint, az előző Alagút keresős videóidat is... Ez nagyon vagány, hogy bejutottál ide is.. :D Az OMV nél amúgy én is szoktam nézelődni, ha arra járok.. :V

@lacika6hat 4 жыл бұрын

Meggondolták magukat mire a metró beindult . A befalazot alagút enek a része volt.

@motoros251 4 жыл бұрын

Mikor jössz Miskolcra??? Nagyon jó lenne találkozni veled

@2405krisz 4 жыл бұрын

És ha több napra jönne akkor elég sok érdekes videót tudna csinálni. Pl: 4-es villamos, 0-ás villamos stb.

@attilakovacs6137 4 жыл бұрын

Bence! Épités részben van érdekesség!!!! hu.wikipedia.org/wiki/M2-es_metr%C3%B3vonal

@kozlekfantube4178 4 жыл бұрын

Egy éjszaka kéne egy bkv főmufti aki besétálja veled azt a titkos alagutat.... sose gondoltam hogy ennyire érdekes tud lenni de már tényleg érdekel.... vmi metrós pft főnök kéne...

@CsabyC 4 жыл бұрын

A végén a Floyd gép érdekes

@gergosipos8449 4 жыл бұрын

Pont aznap jártam arrafelé én is... :)

@kegyesand 4 жыл бұрын

Hihetetlen... Megvan a zöld Nohab Láttam gyorsvonatot húzni a 70.es években. Talán az egyetlen ami ilyen színű. Amit nem látok már M40-eseket ugyanilyen zöld-fehér festésben...a púpos

@Adani12345 4 жыл бұрын

Pedig van működőképes is a Nosztalgianal

@csabatausz5530 4 жыл бұрын

Lesz még folytatás? :)

@starsaber7070 4 жыл бұрын

A keletiben van valahol egy szét szedett Nohab.

@adambalogh8465 4 жыл бұрын

A video jó és érdekes, de rohadt idegesítő a sok "aha" miert nem lehet azt mondani hogy igen

@oliverfecske1651 4 жыл бұрын

2:08 a fecske után az milyen vonat ?

@lockgarhun 4 жыл бұрын

desiro bal oldalt, szili, taurus, szili jobb oldalt :)

@leventeszabo2947 4 жыл бұрын

v43

@danielkovacs98 4 жыл бұрын

Papagáj Szili (V43)

@davidbarabas5198 4 жыл бұрын

Tisztelet azoknak akik ilyen elszántan kutatnak és feltárnak!!!!

@boldizsarpeli5699 4 жыл бұрын

Miskolcra mikor jössz?

@BT-or7hr 4 жыл бұрын

Na. Csak fel került.

@attilanemeth2351 4 жыл бұрын

Dikk én léttalak xd

@Gerasimenko81 4 жыл бұрын

Szabó Csabának alig lehet hallani a hangját.

@davidbarabas5198 4 жыл бұрын

MÁV "forevör"

@TATeam 4 жыл бұрын

Egyszer gyere el Selyp-re, és nézz körül az állomáson

@vargamate2370 4 жыл бұрын

Üdv jobbágyiból

@hevesikamumaffia3657 4 жыл бұрын

Kicsit vicces ez a Riasztásból copyzott kamerakép..👌

@Szomfa 4 жыл бұрын

V43-s mozdonyt nem állítanak vissza eredeti állapotba??

@delibertalanlaszlomiklos9753 4 жыл бұрын

Mikor jössz miskolcra meg igérdet Bence bácsi

@gaborvisnyei8528 3 жыл бұрын

Gtimco kft az :)

@hardcoregameing972 4 жыл бұрын

A HANG gyalázat a zene ordít a beszèd halk. A KÉP a szokásos fókusz van nincs , napsugarak felvètele nagyon művèszi. Az a rózsaszín fènykèpezőgèp otthonra is gáz. Te meg csak aha aha ühü azt a szavába vágsz ,legalább a tiszteletet megadnád!