COCKPIT VIEW | Approaching to snow Moscow

Рет қаралды 4,348

Инструктор Арабаса

2 жыл бұрын

Пікірлер: 81

@user-kh3wi9wd5k Жыл бұрын

Вот так посмотришь и подумаешь, что сам готов водить самолеты. Спасибо инструктору.🦾

@InstructorAirbus Жыл бұрын

🤝🤝🤝

@user-qy1ou1ik5u Жыл бұрын

Это сколько и нервов и ответственности и колоссальной собранности! У меня бы если так муж работал, я бы сидела дома тихо молчала в "тряпочку", даже не пискнула. Мужчины-пилоты вы настоящие герои! 🙋

@InstructorAirbus Жыл бұрын

☺️☺️☺️ Нельзя так дома сидеть 🤣🤣🤣

@user-ps9hj2nv1z 2 жыл бұрын

Как всегда отличное видео, спасибо!

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

Спасибо ✌🏻

@Maestro_Den 2 жыл бұрын

Супер видео! Как всегда отличная подача рабочей атмосферы в экипаже, без лишнего пафоса и тщеславия (в отличии от не менее известного Капитана Ю. 🤣). Удачи и ждём ещё!

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

Спасибо Вам большое! Уже полным ходом идёт монтаж следующего видео Москва - Хургада (я же этим и занимаюсь 😁) и думаю будет, что Вам ещё посмотреть✌🏻 А там уже и на Пхукет стоит рейс - короче страны открываются и рейсы становятся интереснее 😉

@user-oq2lh1qe2s 2 жыл бұрын

Привет из Костромы Владимир!Смотрю постоянно Ваши видео. Очень нравится. Быстро летаете .

@user-oq2lh1qe2s 2 жыл бұрын

Мне из Москвы до Кати 2 дня ехать на фуре, Вам 2 часа. УДАЧНЫХ ПОЛЁТОВ ВАШЕМУ ЭКИПАЖУ И ЗДОРОВЬЯ!

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

@@user-oq2lh1qe2s спасибо и Вам ✌🏻

@kotov7144 Жыл бұрын

Позывной " Свердловский 094" , я сразу запомнил,после 1- ой квитанции.))))

@InstructorAirbus Жыл бұрын

😉

@user-sj8ep3jz4w 2 жыл бұрын

Очень интересно!!! Спасибо!

@LenchikPiter 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@zyla3770 2 жыл бұрын

Не успеваем читать, а так все как всегда, красиво и четко!👍

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

Это от того, что текст повторяет слова радиообмена и исчезает, когда он закончился…

@user-pb6zh1ux5h 2 жыл бұрын

Тягач какой сильный🙈 Спасибо большое за видео, с огромным удовольствием смотрю🤗

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

Смотрите с удовольствием ✌🏻😊

@ioannsvecha3449 2 жыл бұрын

Отлично!Погнали!

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

✌🏻✌🏻✌🏻

@wvaler Жыл бұрын

Здравствуйте, объясните пожалуйста, почему сажать пришлось вам, потому что по минимуму 2-ой пилот не проходит, ну тогда же весь экипаж не проходит, и тогда нужно на запасной. Насколько я понимаю минимум берется по наихудшему?

@InstructorAirbus Жыл бұрын

Здравствуйте, сцепление не проходило для выполнения посадки вторым пилотом по правилам нашей авиакомпании

@wvaler Жыл бұрын

@@InstructorAirbus спасибо

@InstructorAirbus Жыл бұрын

@@wvaler 🤝🤝🤝

@kapitalizmu-smert Жыл бұрын

супругу попросите на 23 февраля пусть солнечные очки Вам подарит, только не носки!!!! 😁😁😁😁😁😁😁

@InstructorAirbus Жыл бұрын

Знали бы Вы сколько было очков 🙈 Постоянно где-то теряю или забываю 🤣🤣🤣 Это боль 🤣

@alexbaysha2586 2 жыл бұрын

Спасибо! Ни разу такого не видел! Тягач, как уж на сковородке, вертится! Все вопросы безопасности буксировки на водителе? Удачи, пацаны!!!

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

Вопрос безопасности не только на водителе тягача, но и за людьми, которые следят за буксировкой.

@user-sv9rj7fs8b 2 жыл бұрын

Отличное видео!

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

@hoverback Жыл бұрын

10:36 Подскажите, почему при некоторых посадках РУДы не убираются в айдл на 20, а делается это значительно позже? Предположение есть, но боюсь, ошибочное... Так понимаю, что в при таких действиях после перекладки реверса двигателю потребуется меньше времени, чтобы выйти на высокие обороты, так ли это?

@InstructorAirbus Жыл бұрын

Никакой зависимости установки РУД на idle и реверсом нет. Пилоты сами определяют, когда установить idle в зависимости от условий 🤝

@artemboldov1595 2 жыл бұрын

🔥🔥🔥🔥

@user-nw3zo9oj9o 2 жыл бұрын

✈✈✈👍👍

@user-nw3zo9oj9o 2 жыл бұрын

Если можно будет рейс про аэропорт Худжанд.

@LenchikPiter 5 ай бұрын

Видимость, конечно, 😮

@InstructorAirbus 5 ай бұрын

Нормально 😁

@snake1987. 2 жыл бұрын

👍🔥

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

✌🏻

@Drunik007 Жыл бұрын

Классно! А с тягачем так и было задумано? )))

@InstructorAirbus Жыл бұрын

Я уж и не помню что там в видео 😁

@Drunik007 Жыл бұрын

@@InstructorAirbus Видимо пропустили перон/стоянку или намеренно надо было носом на выруливание припарковаться. Я так понял что-то одно))))

@InstructorAirbus Жыл бұрын

@@Drunik007 да, там на стоянки только буксиром

@user-yi6bd4uc2z Жыл бұрын

лайк из лайк 😆

@Olga-fj9pi Ай бұрын

Вам нужно медаль 🏅 подарить.

@InstructorAirbus Ай бұрын

Спасибо большое 🤗

@russian_flywings545 2 жыл бұрын

Как всегда как по маслу посадили!👏👏

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@alexandrsipko492 2 жыл бұрын

Здравствуйте Владимир, спасибо за видео, на заходе какую скорость выдерживаете 150 узлов просто пкп не видно

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

Скорость зависит от массы, погоды и типа ВС ✌🏻

@alexandrsipko492 2 жыл бұрын

Ну да это я понимаю, просто интересно, в таких условиях

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

@@alexandrsipko492 я не помню 😁

@alexandrsipko492 2 жыл бұрын

Ну и ладно, всё равно спасибо за видео 🤝

@jslasher1 2 жыл бұрын

Otleechna video. Spaceeba bolshoi.

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

🤝🤝🤝

@Francois176 2 жыл бұрын

Nice landing! What plane is it?

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

Thanks ✌🏻 It’s Airbus 319

@Francois176 2 жыл бұрын

@@InstructorAirbus thanks man. Spasibo from the US!

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

@@Francois176 🤝🤝🤝

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

@@Francois176 no problems ✌🏻

@iliayakumonov9620 Жыл бұрын

Стока подписчиков и так мало лайков... Непорядок!👍

@InstructorAirbus Жыл бұрын

😁😁😁 Благодарю 🤝 По секрету на следующей неделе будет отличное видео 😉

@iliayakumonov9620 Жыл бұрын

@@InstructorAirbus супер 👏😃

@dmitrydmitry984 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Очень странный вопрос, тем не менее, хочу его задать: есть ли разница между двигателя CFM LEAP и IAE на А320 в плане пилотирования, поведения и ощущения самолёта, обговаривается ли это на предполетнлм брифинге, или это не существенно?! Спасибо! ;)))

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

Брифинг не требует обсуждения типа двигателя! На пилотирование не влияет 😁

@dmitrydmitry984 2 жыл бұрын

@@InstructorAirbus спасибо))

@giwsar55 2 жыл бұрын

Сколько у Вас камер в кабине пилотов? Наверное уже можно делать обзор 3D 😀👍

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣 нужно купить камеру хотя бы для съёмки 360* про 3D вообще молчу

@Megionify 2 жыл бұрын

Мне показалось, или комментарии в картинке катастрофически быстро исчезают, что не успеваешь прочитать 2-ю строчку

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

Ну некоторые тексты быстро исчезают потому что идёт радиообмен

@Megionify 2 жыл бұрын

@@InstructorAirbus ну ничего страшного, но я так и не успевал читать.

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

@@Megionify ставьте на паузу 😉

@NobitaNobi-ut5kv Жыл бұрын

Russian pilot 🇷🇺👍

@InstructorAirbus Жыл бұрын

✌🏻✌🏻✌🏻

@user-dk6fk8fl1y 2 жыл бұрын

Чё ты елозишь в кресле как на горячей сковородке?

@InstructorAirbus 2 жыл бұрын

7 часов в кресле, как тут не елозить, затекло все

@user-ry1ej4hv4x Жыл бұрын

ну классный самолёт вместо штурвала парта выдвижная можно уроки поучить по дороге)) а за токое покрытие в Домодедово надо ГИБДД вызывать проезжая часть не посыпана, не почищена наледь, надо акт недостатков составлять)))) в общем заявление в полицию)))) куда так трястись после посадки всю ходовку можно разбить))))

@InstructorAirbus Жыл бұрын

🤣🤣🤣 Есть аэропорты и похуже 🤣🤣🤣