Тюменские устройства для домашней уборки - cgpods.ru/combat2402 код COMBAT2402 на скидку 500 руб., ТГ тюменского бренда t.me/cg_pods

Перезалив коммента) Товарищи комбаты, в осенней серии о вывозе металла вы обещали за 100к лайков запустить дизель на кране. Сейчас это видео набрало 132к лайков, и комментарии пестрят просьбами провести оживление исполина. Мне кажется, стоит прислушаться к преданной аудитории)

Кольцо это согнутая в круг полоса, а полоса сильно удлиняется при нагреве, так что диаметр тонкостенного отверстия всегда будет увеличиваться за счет удлинения окружности больше, чем он будет уменьшаться за счет увеличения толщины стенки кольца.

Ещё в школе по физике преподаватель говорил что при нагреве отверстие в металле увеличивается в диаметре, и в учебнике был рисунок с таким опытом, просто кто-то не учил или забыл.

7 лет назад пробовали трактор 5ти годовалый, на полном ходу за 730, и не могли продать. Получилось только на обмен corola 550 остальное деньгами. Потом corola месяца 4 не могли продать. Вот времена настали.😮

Добрый день. У молотков и кувалд не зря рукояти деревянные. А с такой трубой вместо рукояти мясо от костей отслоится. Берегите себя, работайте правильным инструментом.

У меня аж сердце сжалось, когда Игорь кувалдой по чугуну стал стучать. Ну и ожидаемо отколол. А почему вы доску не подкладываете между кувалдой и металлом? Можно чурку/полено дровяное даже. Торцом. Вон у вас обрезки бруса есть. Правда надо, чтобы его кто-то держал. Но вас же двое. :)) Вместо деревяшек можно латунные выколотки использовать, но это уже высший пилотаж. :)

11:31 надо электросваркой пройти по центру втулки изнутри и она вытаскивается руками, так как сварка стягивает метал. Проверено лично

Добрый день канал Комбат, я проживаю рядом с тем местом где проводят соревнования " Бизон трэк шоу" могу сказать что у вас есть пару лет на подготовку трактора к соревнованиям . Удачи!!!

35:55 - заднее колесо крутится быстрее переднего, т.к. справа сзади колесо заблокировано и из-за дифференциала левое крутится в 2 раза быстрее.

Это горелка для пайки твердым припоем холодильного оборудования, вещь классная, но баллон очень дорогой. Я бы по старинке паяльной лампой в вашем случае грел бы мост, бензин для паяльной лампы можно найти где угодно, а такой баллон только в специализированных магазинах видел. Но это ИМХО.

Ребята приветствую. Советую на зиму цепи противоскольжения надевать на колёса. Даже самые простые вкорне меняют поведение на любом типе снега и льда. Тяга появится и вы Володю (да и Борю тоже) не узнаете.

12:12 - не, ну вот за такие моментики вообще респект ребятам, это ж надо ещё вспомнить и найти эти моменты, снимаю шляпу!

Надо рулевое менять. Ставить носос с дозатором и гидроцилиндр. Колонку рулевую на помойку. И блокировку от МТЗ-50 ставить

в отличии от других блохеров с схожим количеством подписчиков комбат сами всё делают своими руками и мозгами и не боятся испачкаться. за что безгранично респект и всегда лвйк

трактор Беларусь классный, жил в дерене, было два трактора, один маленький Т-25А "Владимирец"- очень хороший чтобы пахать 30 соток для картохи и косить сено для коров и коз, и еще один МТЗ Беларусь 52 -вот это действительно мощный и хороший помощник в хозяйстве!

1:26 - вообще огонь пояснение. Трактор для гонок, но при покупке знали, что двигатель - "Г" (допускаю, что планировали менять изначально), сцепление - "Г", коробка - "Г", кабина - "Г", оказалось, что и передний мост - "Г", но на него было как бы пофиг, но оказалось, что зря... Вы от того хлама, который купили, что думаете по итогу оставить? Стекла кабины? В нем нет почти ничего, что бы вам могло пригодиться в этом проекте)))

Игорь 17:30 по балде тебе надо так постучать. Разве так можно втулку кувалдой молотить 😢😮

Что для обычного человека П....ц, для блогера контент )))) Молодцы

Привет всем🤝 ребята поставьте втулки в чулки переднего моста там где два отверстия , чтоб не провернуло , клинья клиньями(они имеют свойство отпускаться. И по выше передачу включайте😂что вы крадетесь на нем. Там снега нет , а он у вас на месте буксует.

Ребята, вы молодцы, нравится ваша самоирония, вставки. Юмор продлевает жизнь! ))

Смотрю ваш канал давно, вот только подписался. Ребята вы молодцы!, не боитесь проблемм, конечно трактор попался не очень в хорошем состоянии. Ну я просто уверен что все у вас получится и трактор будет огонь!! Удачи вам!!

4:18 - Ну это же просто звиздец, без прокладки колотить по чугунию

при нагреве толстого железа с отверстием отверстие будет расширяться в любом случае, внутрь отверстия расширение невозможно, новые втулки забивать только через выколотку - если нет выколотки кусок доски или фанеры в помощь, удачи вам.

16:05 отвЭт: в отвЭрстиях силы так направлены, что большинство материала таки раздвигается наружу. То что раздвигается вовнутрь, крайне незначительно, и компенсируется объемом, расширяющимся наружу. Принцип примерно тот же что и при попытке раздавить куриное яйцо равно распределённым усилием. 21:25 эх, вот бы кто ни будь придумал молоток, только что бы он в обратную сторону работал, вот бы было классно.☺

Парни,какие же вы молодцы,КЛАСС и репост как обычно,спасибо за серию,доброго вам здоровья,всем добра!!!😊👍🤝

12:49 лайфхак. на этом подвесном что передок пробуксовкой регулирует правый фланец на кардан вынимается от руки на шлицах. это помогает когда кардан обратно ставть будете =)

Подвесной не заваривают, а выкидывают "заднюю" часть, вместе с фрикционами и заменяют на "переднюю", она со шлицами. В вашем случае правильно, замена в сборе.

Как же гармонично на заднем фоне смотрится двенашка, особенно для тех кто впервые на канале

Что бы достать втулку, нужно греть посадночное место, а втулку резко охладить, даже снегом можно. Если этот вариант не поможет, то во втулке делается несколько продольных сварочных швов, втулка стягивается сваркой и легко вынимается из посадочного.

Вам надо ещё в КРОССЕ грузовом участвовать!!! В классе ЗИЛ-130 или ГАЗ-53. Поднимите в топ, что бы парни увидели!!!

Ребята, очень интересный проект! С нетерпением жду продолжения! Вам удачи и терпения

Я бы советовал вам вместо усилителя руля ставить гидрообъёмное рулевое. А на блоке двигателя, от куда протекает вода, должен крантик стоять.

Надо было Дмитрия Викторовича оправки попросить выточить чтобы втулки забивать А так машкой только края можно забить

Первый раз вижу, чтобы трактор делал "лунную походку" - 40:21.

Парни ,никого не слушайте- красавцы,с удовольствием смотрю серии ,жду выхода новых,по трактору,Володя конечно игрушка,видно что этот даже ушатанный, 5:42

Компания Трактористы респект и уважуха молодцы ✊✊✊

Пацаны, подарите левую дверь, кабину все равно менять будете, плиииз0

Молодцы ребята, хорошая работа. Для кого то этот трактор головная боль, а для вас это контент. Смотрю вас, весёлые вы всё же, не теряете свою жилку. Хотел поинтересоваться, а что с каеном? Он ещё жив и какие на него планы? (если конечно не секрет)

Оооо как же я люблю таклй контент!!! Ребята - это кайфовый кайф. Времена с володькой вспонились❤

Димон и Игорь побольше ожевлений таких проектов я вас смотрю каждую серию!!))

Ребята, умеете вы заразить оптимизмом и несгибаемой волей. Посмотришь на вас, передохнешь и сам пойдёшь возиться со своими проблемами. Спасибо за это! 🤝

Очень крутой материал , в ожидании самого быстрого Беларуса ! Хочется быть рядом и крутить гайки!

Достойный должен быть проект, с четкой и инетересной целью. 👍👍👍

Мужики как всегда удивляете! Монтажеру отдельний респект!

Вы парни прыгнули выше всех голов!!! 👍 ДВА!!!! видоса в день!!!👍 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Только чё-то я такое где-то видел...🤔😜

Ребят выкиньте этот рулевой редуктор "самовар" и поставьте насос дозатор будет вам счастье, у вас на пвм снизу должно крепление прикручивается для крепления рулевого гидро цилиндра, руль будет крутиться одним пальцем и некакого люфта в руле не будет.

Колонку рулевую выкидываете , ставите дозатор , с дозатора обратку на кран блокировки и будет блокировка работать , и еще можно сделать блокировку от воздуха , нужен кран ручника и подвод воздуха к блокировке

Спасибо пацанам из Нижнего что поддержали Комбатовцев) Респект и уважуха!

На 40:40 в кадре видно коня фпальто!

Привет из Москвы! В конце 2022 г. у вас вышла серия с ЗиЛом на арочных колёсах. Совсем недавно канал Полигон- 98 показал возможности ЗиЛа с передним ведущим мостом от 131 машины. Ребята, вернитесь к своему ЗиЛу-130, поставьте на него мост от 131-го, раздатку, понижайку, блокировку редуктора заднего моста, приведите в порядок мотор, поднимите СЖ и организуйте совместный заезд с "Полигоновцами". Это будет интересный для всех категорий подписчиков сюжет. Многие старые водители смотрят вас и вспоминают свою молодость. Покажите что может ЗиЛ, если к нему приложить голову и руки. Заруба будет крайне интересная. Ждем. Успехов.

Разбираем на работе часто подвески и практически большинство не разбираются без кувалды и советую приобрести отбойный молоток пневматический , очень выручает и руки целы , удачи с трактором , что б гнал под 300 😅

Красавцы, но на таком крутом гайковерте, нужно использовать ударные хром-молибденовые ударные головки. Эффект будет намного лучше!

ГК ТРАКТОРИСТЫ НИжний НОвгород респект! 💪 🚜 👍

4:18 ОГО Да не просто Тор, а Тор Рагнарёкович!!))

Очень долгожданная серия!!!парни Вы молодцы,больше технички показывайте,интересно!

Классный проект! Продолжайте в том же духе!

Если ставить двигатель от маза, то более новые д 245 идут с common rail (170 лс) скорее всего нужно будет покупать и блок управления и переделать электрику на 24в, но зато мощность какая. Кстати можно поставить насос дозатор (правда если вытечет масло или порвёт шланг будет опасно), дозатор можно поставить прямо на гур, или снять полностью гур и сразу под кобиной (уйдёт полностью люфт тк. снимите рулевые корданы) и это все будет заводское исполнение. Кстати насос на рулевое нш 10 можно заменить на нш 14 чтобы руль чуть легче крутился.

В переднем мосту следите во всех местах за нигролом, там болезнь бывает от времени сальники перестают держать, нигрол перетечет из колена в бортовую, валы слижет сразу, а ещё лучше разведите солидол с нигролом и туда всё это дело, но только чтобы смазка всё таки была жидкой)

Пацаны красавчики. Сделайте из этого трактора гоночный болид Формула 1

Сделайте заднюю блокировку через воздух, ресивер и камазовский кран переключатель блокировки👍 уже несколько лет все исправно работает, а рулевое лучше поставить дозатор с цилиндром

16:05 внутренний диаметр (отверстие) при разогреве детали расширяется также, как и внешний

Я это уже видел😂😂 давайте следующий😂

на мтз на первой никто не ездит 6 повышенная газ в пол и прёт везде,блокировка работает в двух положениях,первое когда колёса прямо,второе типо всегда,но лучше поставить от полтинника механическую та точно работает .

1. один из моторов "зубра": д-245.30-155 л.с.--довольно часто ломает колен. вал.а другой--д-245.9--гораздо реже. Вот его и рациональнее брать.2. Логичнее брать е-1...там ЦПГ с центральной "лужей",а на гБЦ нет свечей накаливания...все проще и надежнее.3. ТКР лучше "шестерка": ТКР-6.1 \с вест-гейтом/--с длинной тягой...,а "семерки": ТКР-7.1--- "улитку" имеет больше.а значит на знакопеременных нагрузках дольше будет раскручиваться с "низов"...\она хороша на затяжных подъемах в гористой местности--дольше будет держать нагрузку ,но это не ВАШ вариант. "4. Кулек"-интеркуллер необходим для этих двс и ВАШЕГО конфига. 5. ТНВД нужно настраивать именно под ВАШ вариант: а. обороты повышенные.б. увеличенная цикловая подача на максимальных и средних оборотах. в. режим ограничения корректора дымности---также поднимать нужно по подаче.чтобы реализовать "низы" хорошие. 5.1.ТНВД желателен ЯЗДА 773-20 серии..он мощный...по давлению нагнетания секции\повышенной энергии впрыска-1200 бар\ 6. форсы желательны е-1: 171 модификации на распылах ЯЗДА 33-280...зачетно и надежно будут работать. 7. ФТОТ-фильтр тонкой очистки топлива--от моторов д-243-245\новой модификации\--навинчивающийся картридж-мельче фильтрует и удобен в обслуживании\замене\.8. на "озоне" обязательно заказать 2 манометра гидравлических с глицерином с пределом измерения шкалы: 0-4 бара и осевым подводом штуцера\для удобного подключения в панель приборов\8.1. одним манометром необходимо контролировать давление ДТ\диз. топлива\за ФТОТ: с ТНВД ЯЗДА...давление 1.3-1.9 бар,а для остальных ТНВД: 0.7-1.2 бара......для понимания оперативной ситуации. 8.2. другой манометр нужен для контроля давления наддувочного воздуха во впускном коллекторе: по мануалу--0.8-1.0 бар .а при форсировке мотора...может достигать и 1.2-1.5 бара.Как раз будет понимание текущего технич. состояния мотора,настройки ТНВД и выхода ТКР на нужный наддув....а также при текущей настройке "он-лайн" ...специалистами,а также и у ВАс будет возможность самоконтроля их работы в процессе настройки и уже в эксплуатации для контроля оперативного технич. данных параметров.

Блин, мужчины! Надо не втулку было греть, а то место, куда она запрессована! Так же и при запрессовке - корпус нагрели - втулку замотозили. Физика - сила! 😊

Рулевое это вам выкидывать надо и ставить дозатор, блокировку тогда можно будет сделать педальку под ногой

Молодцы! Дерзайте и не кого не слушайте! Главное сам процесс возни с железом и самоудовлетворение своей работой.

Хороший контент мужики! В правильном направлении движитесь! Спасибо

Димон и Игорян супер пацаны

за исполнение песни богатырей отдельный лайк) песню на привьюшку

Парни, удачи вам и терпения!

Бортовые сами снимаются только верхний фланец открутить по четыре болта а рукава если сби́вать молотом то надо червяк снять удалив его ось. Пальцы можно не покупать а использовать поршневые от ЯМЗ илиДТ . Вообще на вас посмотришь , бюджет вы превысите по всем показателям.

Маленькая кабина меньше вес меньше склонность к опрокидыванию,но меньше комфорта.удачи вам ребят,колонку рулевую выкидывайте и ставьте дозатор,уши к мосту под цилиндр привариваются отлично,рабочая схема.

Мы гусские не обманываем дгуг дгуга!😅

Всем привет ребята 👋🏻. Очень ждал видео и буду ждать продолжения. Молодцы ребята 👍🏼

Меня терзают смутные сомнения...насчет тюменских гениев.Чудес не бывает.

Чтобы втулка зашла легко нужно саму втулку охладить, как вариант в морозилке, а тело, куда втулка запрессовывается, разогреть. И будет счастье (но это не точно😊).

Возможно оптимальным будет 245.7Е3 евро 3, стоит на газ 3309. или 245.9 только нужно узнать техрегламент. Если оставляете движок с ТНВД, то ограничиваете частоту вращения двигателя регулятором оборотов в ТНВД (нужно играть с пружинками кулочков у топливщика), а вот комонрэйл даст возможность раскрутиться, поэтому не спешите с покупкой зубра, всё просчитайте.

Парни! Дарова!!!!! Красавцы!!!! Делайте красоту с мтз, буду где-то ближе к Вам, напрошусь в гости))))

12:34 Кто тоже ждал НЯУУу и поддон навылет?

В чем прикол, я только посмотрел серию и как будто у меня случилось дежавю )))

В бизоне не главное только быстро ездить, важно чтобы ваш трактор хорошо управлялся. У вас установлена рулевая колонка, еë сложнее настроить она капризная, и в любом случае у вас не будет такой острой управляемости как на дозатора. Там принцип такой что дозатор управляемый рулём подаёт давление в гидравлический цилиндр который и поворачивает бортовые)

Молодцы парни, интересно, продолжайте!

выбрасывайте родной гур и установите ГОРУ

Китайцы поступили очень хитро, своими запчастями к МТЗ дешевле оригинала в два три раза, убивают завод и подрывают доверие граждан к этим тракторам. Однако и МТЗ не сделал ничего, чтобы оригинальная запчасть работала долго и не ломалась.

Ох, спасли вы, братва, Тртрмитю от верной смерти, буквально вырвали из корявых лап недохозяев. Таким технику доверять, в принципе, нельзя, а руки отламывать. Знакомая ситуация. Респект! Тртрмитя живи! 💪🏻😎

Да уж ребят молодцы чё сказать идёте к своей цели👍👍👍👍буду ждать продолжение вашего ремонта 🦼🦼🦼

Привет, а если что нибудь собрать на 6- ти передних мостах от трактора, такого точно ни кто не видел)) Видосы бомба, продолжайте в том же духе! Молодцы

Пацаны, если доберëтесь к нам, в Ростов-на-Дону, буду болеть за Вас, не смотря на то что мой знакомый на Бизоне брал призовые места. Удачи...

Блин, парни, в вашем исполнении забитие втулки как акт пенетрации. Браво!!!

Блокировку можно сделать от воздуха, вместо масла подать воздух от компрессора ну или сделать механическую блокировку😊

Пацаны вы конечно красавцы! Продолжайте делать трактор! Он будет быстрым без сомнений!

Удачи вам, и жду продолжения с нетерпением. Но вот подстраиваться под регламенты , по мне так себе. У вас уже опыт есть, доработать ходовую и разогнать его до сверхзвуковой, с мощным турбомотором, это будет ещё один шедевр после дт на уз. Хотя что за бред я написал, этж трактор 😊

Только перезаливы знают что это легенда 😂😂😂

При нагревании, вся железяка увеличивается, включая отверстия, которые в ней имеются. Поэтому, и дырка после нагревания станет больше.😉

Эх красавцы. Ностальгия в глаз попала. Катались на брате вашего красавца, только т40 63 года, с дедом весело было...

чтоб крестовины на кардане не разбивало можно поставить от уваз буханки шлицевой кардан так мост передний двигается и тянет на разрыв а шлицевой будет давать запас хода сам пользуюсь таким после тгго как поменял 4 крестовины за месяц

У вас все получится,мы в вас верим,вы всегда идете до конца 🤘 Самый лучший канал,с нетерпением ждал выпуск👍👍👍

Блоку задних колёс обязательно переделайте на рычаг,видео подробное есть! Вы по другому её не оживите