Ой Игорян за язык тебя никто не тянул. А ну-ка братцы 500 тысяч лайков дадим😂

Когда ляпнул от балды 500000 А они набрались И пришлось ставить кран против зила по болотам)

Этот двигатель на холостых оборотах работает на двух цилиндрах. Я с такими работал. Запускал всегда на а второй, с включенным дикампрессором. Порядок запуска такой: включаем дикампрессор, бендикс и вторую передачу; затем запускаем пучковой двигатель и раскручиваем основной до подъема давления; затем выключаем дикампрессор. А как вы запускали будет часто выбивать бендикс. Двигатель очень надежный и простой, работает на всем. Я сам лично запускал такой двигатель после 30 лет простоя( в тундре стояла сотка, и нам она была нужна), к слову запустил через 2 часа. Вы тоже молодцы, разобрались и запустили

Как же я обожаю советские вундервафли... Такой огромный, подвижный... Созданный чтобы строить светлое будущее, но брошенный и забытый... Даже спустя столько лет все еще готов совершать трудовые подвиги на благо каждого.

Работаю бульдозеристом, подтяните спепление на пускаче чутка нужно чтоб не буксовало,делов три секунды. Насцеплении есть грибок подружиненный грибок. Он входит в отверстия на маховике, вытягиваешь и проворачиваешь на пару отверстий. Лапки выжимные на резьбе провернув в нужную сторону на пару отверстий сепление подтянется. Правильно настроенное должно защелкиваться но не должно буксовать. Бендикс ,если есть доступ тоже подтянуть можно чтоб не вылетал раньше. Там две лапки подпружиненные винтиками, расшплинтовать и чутка подтянуть. Если далеко доступ или не охота то при запуске удерживай бендикс рукой не давая ему вылетеь и одновременно жми сцепление. Приэтом рычаг бендикса будет дергаться пытаясь вылететь но с помощью железной руки всё получится. По поводу первой передачина пускаче, в теплое время она вам не нужна, тепло , сразу вторая. Если на второй прям не тянет можно раскрутиь на декомпрессоре, набрал обороты вырубай декомпрессор. И , да , на холостых такие дижки работают на двух горшках.

It is wonderful to see such an old machine come back to life. I live in Colorado we have a lot of old mining equipment scattered about our mountains.

Делали на века , уважение железному старику, ребята молодцы!

Мужики молодцы, 👍👍👍👏👏👏, мой дед рассказывал про этот кран, двигатель который на холостых оборотах работает на 2-х цилиндрах для экономии топлива, а когда газу давить то работает на всех цилиндрах чтобы крутить генератор. Молодцы я очень рад что Вы смогли запустить двигатель.

Работал когда то на таком, вся его прелесть по сравнению с аналогами в (рдк\дек) устойчивости за счет раздвижных гусениц. В нормальном состоянии, в вашем случае после покраски и ревизии электросхемы он может стоить 1.2 - 2 млн. С весом вы перегнули, он максимум 33 тонны со стрелой весит, проверено специалистами) Молодцы, что завели, но с пробитой прокладкой ехать не стоит спалите дизеляку, там сильная нагрузка будет. Я упустил возможно и так знаете но на всякий случай, в бенз на пускач нужно заливать масло иначе заклинит (ошибся в ваш пускач не нужно). 2 момента по безопасности для следующей серии: 1. Если полезете к токосъемнику обязательно ВЫКЛЮЧАЙТЕ РУБИЛЬНИК! Именно входящий рубильник, а не автомат в щитовой - он не обесточит токосъемник, а там 380. Внимательно 2. Кран с маневровым гуськом имеет особенности в эксплуатации, а так же в монтаже\демонтаже (это касается треугольной стойки, она часто загибается). При переезде стрела должна стоять под 2 градуса от горизонта, при полностью смайнаном гуське. Сам кран не предназначен для преодоления сколько нибудь серьезных склонов, стрела запрокинется на раз и ванты от запрокидывания не помогут. Это на случай если вы оффроудные овраги собрались штурморать с этой стрелой))) Хотел бы так же обратить внимание, что двигатель на гусек работает тихо его можно локтем включить и не услышать, если концевые выключатели не выставлены (на вира гуська) или не подключены то в таком случае 10 метровый гусек прилетит прямо в кабину, 15м прилетает в маш зал, 20 метров улетает дальше за кран. Желаю вам, что бы трансформаторы в блоке БКТС были целы и генератов возбудился с пол пинка) Кстати информации по крану в интернете хватает, если еще не искали то вот запросы: инструкция по эксплуатации мкг-25бр, мкг - 25бр схема электрическая принципиальная, грузовысотные характеристики мкг 25бр. А дизеляка не популярный у вас, там иногда ямз стояли 236 с ними попроще в ремонте было бы. С нетерпением жду новой серии и искренне желаю вам успехов в вашем непростом начинании, салют господа!

"И восстали машины из пепла ядерного огня.." "Мы не знаем, как его глушить, ну и фиг с ним" )))

Я в восторге от Видео. Получил удовольствие от просмотра. Болел за Мастеров. Как на футболе. Восхищен упорством, знаниями, и мастерством Мотористов. Понравился так же Юмор, монтажа ролика. И понравилось что без сигарет и матюков, шёл весь ремонт. Доволен результатом. От меня. Подписка конечно же и Лайк! Молодцы. И подсказка. Могут облегчить работу. Капроновые стяжки электрические. Что то быстрому прихватить. Что бы ни крутить провлкой или верёвками. Например тот же бачок. Смотрел с первой минуты, до последней. Молодцы!

Живой, чертяка😳 - завёлся на 51:45! Молодцы, парни🤝! Вся мужская братия переживала😲🔧⚙ за вас и за него😁.

Как человек, который занимается ремонтом ТНВД скажу, что на холостых он так и должен работать. Это старый "сотовский" насос и двигатель, там на малых холостых оборотах отключаются 2 и 3 секции, конфигурация плунжеров такая, и сделано так потому, что раньше небыло всяких подогревов и подобного, из-за чего на морозах их не глушили, но работая всего на 1 и 4 секциях была экономия солярки. Ребята проделали хорошую работу, мой палец вверх 👍

Братци ну-ка напряжомся и дадим парням 500 тысяч, а то эта колымага ещё 27 лет простоит. Игорян и Димон верим в вас.

Знакомая история, у дядьки в огороде стоит подобная махина уже 20 лет, называется правда ДЭК-25Г. Двигатель такой же д108, тоже есть электро мотор 90 квт. Он этот кран на стройке купил списаный, дом строить им собирался. Только стройка у него затянулась на долго. В год по чайной ложке. Лет 5 стоял недвижимый, потом я ему помогал солярку прокачать, фильтры поменять, завести. Стартер и акб там вообще не нужны. Там вот эта высокая рукоятка слева и есть ручной кривой стартер, его крутишь, магнета даёт искру на пускач, пускач заводится и так далее по списку))))

Парни, вы молодцы! Я смотрел, переживал.

Запустить-то запустили, но теперь же прокладку надо менять! Без охлаждения он долго не проработает. А если прокладки вылетают регулярно, значит бошку надо выравнивать. А бошка эта весит, наверняка, немеряно. Надо тесла-кран с Полигона тащить, чтобы голову снять. А потом ещё дефектовать всю систему охлаждения (не зря ведь голову повело). Короче, работы немеряно. Но блин, это офигеть как интересно! ;)

Ни минуты раздумия лайк сразу, ждем оффроуд на кране

Конечно же нужно тест драйв, чего бросать дело на полпути! Мы в вас верим, ребята! Руки у вас явно из нужных мест прикручены 😁

На работе такой кран стоит, тоже без движения, и когда его как то раз завели и дали проехаться, чтоб проверить работоспособность 😅 я был в шоке, что он без проблем поехал )

это из серии у кого-то батя старый хлам не выкидывает и тащит все домой все на балкон, все пригодится, а у кого то батя кран на заднем дворе хранит 39 тонный ну не выбрасывать же😂

Combat Crew пытаемся оживить старого Десептикона

Д-108 ставился и в том числе на экскаваторы-драглайны: эо-652, эо-4111и др. . На эо-4112, бульдозеры: т-130, т-170 и другой технике на их базе уже шёл по сути тот же дизель, но с турбиной.Отец работал на экскаваторе эо-4111. Я в 8-14 лет очень много раз его запускал. После запуска пускача включаешь бендикс, затем муфту. При раскрутке дизеля положение декомпрессора с преоткрытыми клапанами, затем в рабочее положение. Рукояткой запускаешь пускач при отсутствии стартера или аккума.

А вот так на стройке и слышался чавкающий звук дизеля на малых оборотах…детство вспомнилось, едешь на велике по забору бетонному….

Серия вся на одном дыхании, от начала до конца, и не оторваться при этом. Вера, что заведете была, а вот когда затарахтел… это звуки радости)

У декомпрессора 3 положения. Полная декомпрессия, частичная (2 цилиндра работают - два нет) и рабочее положение. Запускать нужно на первом и поочередно переключать их. Первая передача нужна если пускачу тежело прокрутить основной двигатель, однако запускать следует в дальнейшем на 2 передаче. Глушиться должен отдельньıм рьıчагом на ТНВД. Также на таких двигателях часто есть клапан перекрьıтия воздуха если двигатель пошел в разнос (здесь скорее всего он тоже есть)

Ребята! Всегда любил подобного рода видосы! Реально, вам почёт и уважуха! Чуть-чуть работающего мозга. Чуть-чуть рук, растущих из правильного места! И любую технику можно воскресить!!! Если-бы можно было поставить 2 лайка, 5 лайков, 10 лайков.... Поставил-бы!!! Ребятушки! Вы супер!!!

Игорян и Димон - КРАСАВЦЫ!!!! Вот это оживление! Даешь тест-драйв!

Прежде чем этот кран дыр-дыром на гусеницах пробовать, предстоит работа для Геракла: снять крышу моторного отсека, отвинтить и стрелой ЗиЛа поднять голову движка и заменить пробитую прокладку. Крайне рекомендую ставить усиленный вариант, не из чистого паронита, а вроде бы как с кевларом, для высоконагруженных дизелей, у нас такие стали выпускать. Потом все собрать, умудриться накачать литров 100 воды в систему охлаждения, и только потом можно пробовать дыр-дыр-дыр. :) Короче, секеса на пару недель.

Завели технику Апокалипсиса. Такое ощущения,будто два человека заводят технику,от которой зависит,будущее Человечества.Молодцы

Спасибо ребята, смотрел ,как в свою молодость.Низкий вам поклон! Это действительно неубиваемый монтажный кран тех,моих незабываемых лет.Мы этим монстром поднимали стальные фермы пролётом 36 метров на высоту 36 метров с гуськом 15 метров на основной башне и при этом ещё передвигались со всем этим грузом в "клюве". Он никак не падал, в отличии от немецких кранов РДК. Это тот же Т34 ,только мирный. Конечно ,как и в любом случае, есть и слабые стороны у этой техники.На большой стройке зачастую бывает низкое напряжение в сети, т.к. много потребителей. Как результат, при передвижении крана на большее расстояние , чем во время монтажных работ, выходили из строя ходовые двигатели. Крановщикам в нём сидеть было вполне комфортно, т.к. был эл. тэн ,если был постоянный хозяин. Меры безопасности тоже были довольно таки продуманы,такие как от опрокидывание назад ,или недостаточная ровность площадки. Простите, увлёкся. Ещё раз большое спасибо ребятам за вашу работу и уважуху.Спасибо,что не обозвали всё это совдеповщиной,а достойно проделали свою работу.С удовольствием обнял бы вас обоих. Здоровья вам и ещё здоровья!

Красавчики.... всегда по жизни нужно с лозунгом "Все что не делается - Всё делается"

Это же Тесла-кран на максималках ! Маленькая версия у Полигона 98 ! 😂Давай огня !

Юмор у парней зачетный😂 - Что то пискнуло... - Может это у меня😂

Аж Гордость, с Большой буквы берет!!! 😅😅😅 Великая, могучая техника СССР!❤

Дело было в 1997 году. Кран ДЭК25, надо перегнать 2 километра. Дизель 01 без ТНВД и пускача, стоит как противовес. КТП по пути отсутствуют, на внешнем питании не вариант. Короче уговарил я кранавого на Кразе деревяшке побыть батарейкой. Прицепили тросом краз к Дэку и успешно перегнали.

Одна из тех редких серий, которую смотришь и не можешь оторваться. Даже забываешь, что можно поставить на паузу, так затягивает. В начале 90х, когда мне было лет 10-12, катался в деревне на бульдозере с таким мотором и отвал был ещё на тросовой лебёдке. На фермах дворы чистили и силос гуртовале на яме. Техника Чудо! Слышно его было за киллометРЫ!!!

Надо прокладки поменять! Залить воды и уже дальше испытывать! Снимайте дальше ребята! Очень интересно! 👍👍👍

Combat Crew в 2050 году: Всем привет и сегодня мы будем доставать со дна и ремонтировать ТИТАНИК!!! Если соберете 1милион лайков то мы сделаем так что он поплывёт😂😂😂

Блин!!! Парни!!! Вы настолько крутые!!! Вы вообще круче всех!!! Но не менее важно, то, что я такой драматургии как в этом ролике не часто в художественном кино встречал!!! Я в голос орал «Урааа», когда вы этого монстра завели!!! Класс!!! Молодцы! Спасибо за офигенный, эмоциональный контент!!!

Декомпрессор должен быть переведен в режим запуск, раскручиваете пускачем коленвал, и только тогда переводите декомпрессор в рабочий режим

Это реально новый уровень… это не дт75 или т30. Молодцы что справились! Я за то чтоб этот кран сдвинулся с места своим ходом. Пусть на пару метров, но сдвинулся. И да, я не против увидеть как меняется прокладка гбц на таком исполине:).

Вас приветствует г.Шахты Рост.обл.! Я женщина и работала на Маг и Дэк ,с1998г.по 2013 г.до пенсии.Техника классная!Из этих лет,1г.и 2 месяца в республике Дагестан в горах на Маг и когда не было электроэнергии пытались запустить дизель,но увы,не знаю ск.лет технике.А вы молодцы запустили,здоровья всем!

В таком исполнении стрелы под собой он берет 12 тонн. БР в аббревиатуре указывает на раздвижную базу. Прекрасной монтажный кран при должном уходе. Едет от не 0.8 км, в 1.1 км в ч

В советское время у бабушки в селе стоял у реки всегда этот трактор, он углублял реки, ручьи и копанки. Все люди использовали его как могли и умели(туалет, место побухать и тд) мы малышня в двигательном отсеке играли в войнушку. Он стоял там всегда, я только пару раз видел как его запускали, приезжали смотрели чего не хватает и потом установив нужное запускали. А так он просто годами стоял заросший травой. Спящий ржавый мамонт, приятные воспоминания детства...

Папа строителем работал. Я на таком кране в детстве даже покатался несколько раз с крановщиком дядей Витей))) А в перерывах - уплетал в балке бутеры и чай из термоса "от зайчика")) Сейчас ребенок на стройке, в кране - это ЧП местного масштаба и тотальный разрыв толстых поп у тетушек из опеки, а тогда (в 80-х) это норм было))

Активнее активнее все ставим лайки! Эта техника должна поехать)

Парни ставлю лям лайков!!! Продолжайте)))

Парни. Декомпрессер надо включить. Рычаг вертикальный над стартером вниз. Раскрутили дизель, "газу" и рычаг вверх.

Мотор надо раскручивать при включённом декомпрессоре, и как наберёт обороты выключать декопрессор. А так всё сцепление на пускаче спалите.

От души, большое спасибо, смотрел и вспоминал то время, когда на 130-тке работал. У вас двигатель, если не ошибусь Д-108. Особенности ТНВД, холостой ход работает два цилиндра.

Поздравляю!!! Молодцы!!! Я в восторге как будто с вами был!!!

За 500к лайков он должен поплыть!!!

Обычно кричат,- "Игорь, стой!". А тут так и хочется "Димон, глуши!". Ибо не стоит гонять пускач без воды, он же должен за одно греть дизель. То есть завести пускач, он прогреет впускной тракт и основной дизель и потом уже "дрынь"! А вообще респект вам.

Запахло эпохой советского союза , та самая перчинка трудолюбия и единства , когда один организм не оставался в стороне , а всё работало как одно целое , может и советского союза не стало но ее отголоски той самой эпохи когда делали , технику осталось и все делали на совесть и на многолетний стаж работы, да аш дух замараживает ребята вы классные , здоровья и добра всем , помним СССР ❤❤❤❤ привет из Казахстана 🙋

Молодцы ребята !!! Смотрелось, как компьютерный увлекательный квест!😀

Прям как в "Белом солнце пустыни". Так и кажется, что кто-то сейчас закричит - "Верещагин, уходи с баркаса!"...

В соседней конторе был такой кран (кстати техника шикарная для определённых работ ) ! И они решили его продать ! И продали вместе с крановщиком , так как кроме дедушки(не совсем старенького) , который на нём работал , не было никого кто мог бы на нём работать ! Все угорали с этого , но такова сейчас жизнь !

Ребята продолжайте оживлять этого советского монстра , очень интересно посмотреть как он работать будет спустя 25 лет

Аж мурашки пробежали еогда завёлся.... Как будто Страна, которая почти умерла, снова начала дышать после удура дефибрилятором ....... Спасибо парни, что вы есть! Спасибо за этот канал!

Надо ещё несколько серий с краном. Проверить гену, моторы, запустить уже наконец этот кусок ржавых болтов на свой ход. И потом уже довести до ума охлаждение и прокладку заменить обязательно. Мы ждём контэнт.

Когда движок завелся, я прослезился)) молодцы ребята прям огонь!)

Помню такой кран. В детстве в нем лазил 😊😊😊 Стоял на заброшенной стройке многоэтажки. Сейчас увидел - даже приятно стало, воспоминания 😊😊😊

За окном идет стройка -работает кран, А Димон все кричит - стой Игорян 😅

Этот кран смотрится как самый последний Босс в конце игры

Красавцы мне 44 года вспомнил как учился в ВПУ 89 города Шахты ))) И мы со старшем братом на практике запускали Дизель на комбайне КОЛОС )))) Спасибо вам за такие видео

Звук у старой техники прикольный! Сейчас такого нет)))😁

Ну наконец-то) вы хоть и последние из популярных блогеров занялись краном, но за то каким! Переплюнули всех, этот исполин ещё вам очень поможет в вашем деле) и контентом и по прямому назначению) надо прокладку меня) Ну и трактор ждём очень на тестах и гонках!) Вы молоды, у вас всё получится)

Ребята декомпрессор для этого и создан чтобы завести на нем, создать давление масла в двигателе,потом только декомпрессор переводят в рабочее состояние

Конечно запускаем генераторы и пытаемся ехать )) Каждую секунду этого видео был с Вами )) Красавчики )) Очень хотел бы с Вами проехать на нем

торчащий вверх кочерга. ручной стартер.МОЛОДЦЫ

Звук работы основного двигателя, прям из «Ну, погоди!» Когда там краном дом сносят)) Круто, молодцы пацаны. Дорогу осилит идущий💪

Пацаны, нужно его доводить до полного ходовой состояния. Да и ещё этот двигатель на холостых оборотах работает на двух цилиндра, а другие два подключаются на рабочем цикле.

Блин, парни, офигенно!!! Я думал, этот кусок ржавчины кроме как на металлолом никуда уже не поедет!! С меня подписка, хочу увидеть эту махину в движении!

РЕБЯТА!!!!Спасибо вам за видео!!!!Если можно то дайте продолжение!!!!!ЭТО ПРОСТО КАЙФ!!!!!

Ё-Маё!!! 😯Драматизм и накал страстей как в художественном фильме! 🔥🔥🔥 Как будто Савиных с Джанибековым Салют-7 оживляют!!! Круть! 👍👏

30 тысяч фейковых аккаунтов уже готово и еще миллион на подходе нужно заставить это поехать

Оно живое!!! Красавцы!

ВЫ просто АБАЛДЕТЬ какие МОЛОДЦЫ!!! здорово, когда есть единомышленники! горы свернуть можно!

Остатки прошлой высокоразвитой цивилизации... Спасибо, что оживляете👍

Дождались!)

Круто! Смотрел весь ролик на одном дыхании! Красавцы! Лайк, подписка!

57:49 кароч понятно. Всё дело в шляпе. То есть в кепке. Надо просто надевать подходящую кепку и вперёд.😁

Поздравляю парни! Теперь переустановить прокладку ГБЦ, генератор-провода, крыша-марафет-покраска!!! И да, фильтры все поменяйте - кран будет доволен, и вашим внукам послужит!!!😉😁 💪👍✊️🤝

Говорят, посмотри новый фильм, а здесь такое да разве можно пропустить!!! Молодцы ребята , спасибо за контент!

Красавы парни!!! Браво! Просто космос!!!Думал уже всё, хана😮

Молодцы!!! Жду нового выпуска когда вы его покрасите, вставите стекла, сделаете свет и гудок и поедете поднимать мосты над Невой.

Такого кайфа от ваших выпусков ни разу не испытывал если он поедет, зашагает, ВЫ будете лучшими реаниматорами!!!!

Даёшь 500к лайков за тест драйв этого крана!

На одном дыхании, даёшь дальнейшие манипуляции с этим красавцем!!!

Я малым был с батей на таком по командировкам гонял, машина мощь, успел научиться на нём, а в машинном отделение у отца там как дома было и пожрать приготовить и поспать, ух прям всё вспомнил, настольгия😊

Парни, это копия американского дизеля Катерпиллер, потому и надписи на английском языке. У этого мотора ещё есть функция деактивации цилиндров на холостых оборотах-отключаются два цилиндра. Удачи, парни!

Удивительно, что положение "пуск" декомрессра не навело Шерлока и Ватсона ни на какие мысли

Очень классно смотреть диагностику мастеров.

1 рычаг сцепление, 2рычаг включение бендикса к маховику дизеля (до щелчка, выключается сам когда дизель запустится ) и 3 рычаг передачи пускача (1я вниз ,2я вверх) удачи поцоны

Прям сижу смотрю и кричу, ну раскрутите по быстрее на декомпрессоре, а потом в рабочее положение и все заведется😂😂

Обожаю старую технику. Такой адреналин при запуске , столько эмоций. Парни молодцы большие.

Это тот случай когда трактор был трактором, а не компьютером на гусенецах.

Молодцы парни! Есть какое-то особенное удовольствие, когда заводится такая старая техника, спасибо вам за возможность поучаствовать в этом!

Эмоции бати-бесценны! Так держать! Красава