Come fare le CURVE a BASSA VELOCITA' |

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Күн бұрын

Un argomento spesso temuto, curvare a bassa velocità, in questo video proviamo a fare chiarezza, vediamo i punti base.
#curva #bassa #velocità
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Пікірлер: 85

@brunone100 Жыл бұрын

dovrebbero premiarti per ciò che fai, per me sei utile come l'aria che respiro.....Grazie

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Sei troppo gentile. Grazie infinite per queste splendide parole. Grazie a te e a chi mi segue con affetto che mi spinge a continuare. Grazie 😃

@fabriziospina8007 Жыл бұрын

Si davvero, sei il guru di noi novelli 🤣

@diegoferro7897 Жыл бұрын

Complimenti per l'inversione a U rimanendo nella corsia; io ho bisogno di molto più spazio e, se non basta, correggo con retromarcia piede a terra. Sono alle prese con la mia prima moto (guzzi v85), ho percorso 1100 km e, nei miei abituali e obbligati percorsi, devo affrontare due punti particolarmente difficili: 1) il garage in pendenza, con entrata venendo in discesa e dovendo girare a sinistra tagliando tutta la strada, con curva di 100 gradi; 2) uno stop nel bel mezzo di un tornante destrorso in salita, in uscita dal centro abitato e all'immissione con la strada provinciale. Per adesso in questi due punti non me la cavo bene e temo sempre di sbilanciarmi e cadere da fermo.

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Intanto ti ringrazio.. Così per messaggi posso provare a capire il problema e darti qualche dritta. Cerca di guardare la traiettoria che vuoi fare e non per terra davanti alla moto, aggiungi un gas brillante quando si abbassa molto la velocità, come nei tornanti in salita. Il gas brillante ti eviterà la paura di spegnere la moto e ti aiuterà a mentenere l'equilibrio con più efficacia, gestirai la velocità pelando la frizione quando serve. Ti lascio un video dove forse esprimo meglio questo concetto. In più se ti può interessare faccio corsi in tutta Italia, se ti interessa contattami pure. Grazie ancora! ✌️ kzfaq.info/get/bejne/a7ppmJaU19OylKc.html

@MrCatandy80 Жыл бұрын

Nn sono mai inutili i consigli per andare in moto si impara sempre 👍👍

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Giusto 👍 Grazie 😉

@massimilianocannata2708 Жыл бұрын

Spesso succede di evitare per un pelo lo sportello che si apre mentre si passa accanto all'auto in sosta, o che il mozzicone acceso, gettato dal finestrino "dell'automobilista" davanti, ti finisce addosso, insomma... Jungla urbana é l'esatta definizione! 👍🏻

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Certi automobilisti sono veri e propri potenziali assassini. Non è possibile che il cervello gli faccia fare gesti simili. Per non parlare della totale disattenzione perché devo stare al telefonino. Per fortuna noi motociclisti ci supportiamo a vicenda! 😉

@mevs2709 Жыл бұрын

I tuoi video sono chiarissimi e li guardo sempre volentieri!

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Ti ringrazio molto! ✌️

@fabiolupano4798 Жыл бұрын

Ciao Daniele, consigli, esercizi ed istruzioni sempre molto utili così com'è stato il corso a Verona. Quando sei dalle mie parti, fatti vivo. A presto. Fabio

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Grazie Fabio! È stato un piacere fare il corso con te, ci rivediamo presto!✌️ E tienimi aggiornato sui miglioramenti!

@enricobacchini Жыл бұрын

I tuoi video sono sempre utilissimi.👍🏻

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Grazie infinite!✌️

@edoardoferretti173 6 ай бұрын

Finalmente un tutorial chiaro e ben illustrato passo passo. Per me che sono alle prime armi.

@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын

Grazie, mi fa molto piacere! Stiamo facendo una nuova playlist con tutti i fondamentali, te la lascio, magari ti può essere d'aiuto. Fammi sapere ✌️ Grazie ancora! Avventura chiamata MOTOCICLISMO: kzfaq.info/sun/PL25LQfE9On-K-97YG9qId2-2-Jkksevik

@angelofabiani9409 Жыл бұрын

La frazione ci salva sempre...Ciao Daniele

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Si, sempre un dito sulla frizione!✌️😉

@Orange-xw4lt Жыл бұрын

Hai fatto quelle inversioni a U con una nonchalance incredibile... 👍🏻👍🏻👍🏻 Io per fare la stessa cosa a velocità praticamente nulla sono caduto da fermo!!! 🤬

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Succede.. poi si migliora 😉 Ti lascio una playlist di inversioni a U ✌️ INVERSIONI A "U": kzfaq.info/sun/PL25LQfE9On-JJ3F_-GkhhtI4dtxNhbcoM

@raimondopace7849 Жыл бұрын

Molto molto utile , ormai sei il mio istruttore ufficiale , soprattutto per uno come me che è il mio primo approccio con una moto , grazie 😊

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Grazie 😅 Manca solo farlo dal vivo il corso 😉 ✌️

@giuseppevisigalli39 Жыл бұрын

Sei sempre efficace e bravissimo Daniele 🤗

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Grazie Beppe!

@sarapeso8880 Жыл бұрын

Bravissimo! Ottimi consigli!

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Grazie Sara! Un abbraccio ✌️

@demetriorussoambulatoriove3747 Жыл бұрын

Bravo Daniele, ottimo video!

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Grazie ✌️

@danielegiuseppeespositocon3986 9 ай бұрын

Mi piace molto il modo in cui spieghi gli argomenti...👏👏

@MotociclettaTeamDanieleLeva 9 ай бұрын

Ti ringrazio! Mi molto piacere! ✌️

@stefanogrosso6181 Жыл бұрын

Molto interessante. Buongiorno

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Grazie ✌️

@teololli10 Жыл бұрын

Dopo aver visto un po' di video sparsi ho capito che la moto, almeno alle basse velocità, si guida sempre con lo sguardo. Ciò é vero anche alle bassissime velocità come quando spostiamo la moto a motore spento. A velocità più sostenute allo sguardo si aggiungono i piedi, ovvero la pressione dei piedi e una certa postura, funzionale alla distribuzione dei pesi sulla moto. Nell'offroad le cose funzionano un po' diversamente ma i principi di base son sempre quelli. Quando si pensa a una moto si pensa sempre a una super sportiva in curva ma le moto da GP sono solo una categoria molto specialistica. Secondo me la moto è solo un mezzo di trasporto che offre la massima sicurezza solo quando è dritta per cui nelle normali curve stradali è importante tenere la moto più dritta possibile. In moto non ho particolari paure su strada asciutta. Sul bagnato non so mai quanto posso osare ma non volendolo sapere vado semplicemente più piano. Il mia più grande paura riguarda l'offroad più semplice: su strade sterrate ho il terrore di attraversare la classica striscia di erba al centro della strada.

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Grazie per questo commento! Come dici tu, la prudenza è la prima cosa, al di là di tutto. Io sono un amante del fuoristrada e faccio anche corsi dedicati, sono del parere che il fuoristrada completa il motociclista. Ci sensibilizza molto e ci fa acuire tutti i sensi. Rimane vero che quando siamo insicuri, per una qualsiasi condizione, dobbiamo affrontare la situazione con prudenza e rispetto della moto e della strada. ✌️

@pierelvirazanella8017 Жыл бұрын

Bravissimo istruttore!

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Grazie infinite!✌️

@enzoriba3019 9 ай бұрын

bravissimo

@MotociclettaTeamDanieleLeva 9 ай бұрын

Grazie! 😀✌️

@robertomormino3613 Жыл бұрын

Buona sera, sono Roberto, dalla provincia di Messina. Da perfetto neofita, ma, avendo sempre amato le moto, inizio a seguirti con piacere con molto interesse, visto la tua chiarezza e semplicità nello spiegare le modalità. Due domande da porti, la prima è, se sai di corsi di guida che si svolgono in Sicilia e, se per partecipare ad essi si deve avere già la propria moto, la seconda è se visto i miei 54 anni, avrei voglia di dare finalmente vita a questo sogno sopito da anni, mi sto appassionando alla Yamaha Tracer 900 GT Plus, ritieni sia opportuna come prima moto? Grazie in anticipo x la tua eventuale risposta

@robertocarrapa9492 11 ай бұрын

Un video su come affrontare tornati ..... Complimenti per video e come ci fai comprendere le tecniche di guida

@MotociclettaTeamDanieleLeva 11 ай бұрын

Grazie 😉 Ti lascio il link dei tornanti ✌️ kzfaq.info/get/bejne/d7d9o9porJ6vZKs.html Fammi sapere se ti è stato utile!

@robertocarrapa9492 11 ай бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Grazie mille

@MotociclettaTeamDanieleLeva 11 ай бұрын

@@robertocarrapa9492 a te!

@sebastianogervasi2434 3 ай бұрын

Video utilissimo. Una domanda sull'inversiome oerfetta che hai fatto. Per poterla fare cosi stretta noto che bisogna sterzare il manubrio (il controsterzo non si puo fare a velocita cosi bassa) sguardo verso la direzione in cui vuoi andare e soprattutto il corpo dalla parte opposta alla curva oer controbilanciare il peso della moto. Giusto ?

@MotociclettaTeamDanieleLeva 3 ай бұрын

Ciao, grazie! Ho fatto un video sul controsterzo kzfaq.info/get/bejne/mdSah9lpnKvHfKM.html e tanti video sulle inversioni INVERSIONI A "U": kzfaq.info/sun/PL25LQfE9On-JJ3F_-GkhhtI4dtxNhbcoM Si, esatto quello che dici, sguardo dove vuoi che vada la moto, più la manovra è stretta e lenta più la moto va interna e il corpo esterno. Importante il gas brillante per dare stabilità, trazione e controllo della velocità, soprattutto se è ancora più bassa della velocità minima, per esempio rilasciando la frizione in prima. ✌️

@user-yu6re8ve7j 11 ай бұрын

Complimenti, lei spiega da Dio! Ma a scuola guida queste cose mica le spiegano così! Poi ci si ritrova in difficoltà. Grazie a lei io qualcosa sono riuscito a migliorare..e solo guardandoil video. Ma nelle Marche non fate mai corsi di questo tipo? Grazie mille

@MotociclettaTeamDanieleLeva 11 ай бұрын

Ciao! (diamoci del tu 😉) Grazie infinite! Purtroppo è vero, a scuola guida l'obbiettivo è solo fare passare l'esame e non insegnare le tecniche di guida sicura.. Per quanto riguarda i corsi, giro l'Italia regolarmente, sono appena tornato da dei corsi in Piemonte e Lombardia. Se ti va ti lascio il mio numero così possiamo vedere come organizzare. 3289474961 ✌️ Grazie ancora!

@harisuno3295 8 күн бұрын

Bravissimo. Una domanda: può fare un video corso guida stradale con style moderno sportivo a pagamento per chi vuole approfondire?

@MotociclettaTeamDanieleLeva 8 күн бұрын

Ciao, grazie! Stiamo lavorando sui video corsi. Giriamo anche l'Italia per i corsi di persona. Se vuoi possiamo sentirci così mi spieghi le tue esigenze. Ti lascio il numero 3289474961 ✌️

@giusepperisolo6539 2 ай бұрын

Ciao Daniele ma nel fare le rotonde a basse velocità in seconda, è giusto aiutarsi pelando la frizione? Grazie

@MotociclettaTeamDanieleLeva 2 ай бұрын

Ciao, certo. Se la velocità è molto bassa a tal punto da farsi spingere dal motore, allora a quel punto gestisci la velocità con frizione e gas brillante. ✌️

@mariyogaexperience 11 ай бұрын

Io ho problemi ancora con tornanti ,stop in salita guido da un mesetto ma non mollo ✌️

@MotociclettaTeamDanieleLeva 11 ай бұрын

Giusto, non mollare! Vedrai che con la giusta tecnica andrai alla grande! ✌️

@alcyoneband 8 ай бұрын

Complimenti da una leccese a Roma! 😄

@MotociclettaTeamDanieleLeva 8 ай бұрын

Grazie 😉 da un Milanese a Lecce 🤣✌️

@alcyoneband 8 ай бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva ah ecco, mi sembrava strano che fossi di Lecce. 😂😂😂 buona strada!

@MotociclettaTeamDanieleLeva 8 ай бұрын

@@alcyoneband buona strada anche a te!

@robertomormino3613 Жыл бұрын

Alla mia veranda età, ho intenzione di acquistare una moto e tenerla x sempre, credo inoltre, ma è solo un mio pensiero che, con tutta questa tecnologia in uso sulle moto, sia difficile fare paccate, se si fa una guida ciscienzosa e tranquilla. Comunque ci terrei ad avere un tuo parere

@MaurizioTriumph Жыл бұрын

Ciao Daniele da neofita ho visto parecchi tuoi video ed ora che ho preso un Triumph Tiger 900 uno dei miei talloni d'Achille sono proprio le curve strette a bassa velocità. I problemi nel mio caso sono dovuti anche al fatto che sono basso (160cm). Sto video è perfetto, però in generale vorrei sottolineare una cosa che pochi citano e spiegano: la postura. Soprattutto quando fai il cerchio stretto (minuto 4:50) si vede bene che porti il corpo (peso) esterno curva. Questa cosa devo impararla bene, il problema che essendo basso non ho una presa perfetta della leva frizione quando lo sterzo è girato tutto a destra 😅 Se posso, anche il se il video è vecchio, vorrei farti una domanda: al minuto 10:34 se invece ti fossi dovuto fermare, magari all'ultimo, quale sarebbe stata la postura ed il comportamento corretto? In quel caso la moto era inclinata e lo sterzo a destra. A me in questi casi la moto cade (una volta letteralmente) all'interno curva.

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Ciao! Cerco di rispondere alla tua domanda ma per messaggi ma non sarà facilissimo. È un discorso che affronto nei corsi proprio perché è fondamentale vedere e descrivere bene la postura. Sarà infatti proprio la postura corretta a salvarci dal appoggiare la moto per terra. Se avrò una buona tecnica affronterò con anticipo la curva eseguendo bene la tecnica. Se andrò piano, quindi moto interna e corpo esterno potrò agire sui freni senza rischio di imbarcata o di fare bloccare l'anteriore, viceversa, se andrò veloce, corpo interno e moto che mi segue anche in questo caso sarò in condizione di agire sui freni senza pericoli. Ciò non toglie che la prudenza sarà sempre la nostra arma vincente. In città oppure percorrendo curve ceche dovrò regolare la velocità proprio per non trovarmi in situazioni pericolose. Spero di aver in qualche modo reso l'idea. ✌️

@MaurizioTriumph Жыл бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Grazie! Anche per aver risposto così celermente :)

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

@@MaurizioTriumph è un piacere, grazie a te! ✌️

@oppenheimer11 28 күн бұрын

Niente io non riesco proprio, ho provato di tutto. la mattina quando arrivo a lavoro ho dello spazio per girare la moto, ma devo sempre fare doppia manovra. ho provato a controbilanciare il peso, a usare il freno posteriore, a tenere il motore vivo cosi da non perdere equilibrio, ma niente, la moto sembra sempre di cadere e devo mettere il piede a terra. non so più che fare

@flaviokv5092 8 ай бұрын

Ciao Daniele, volevo chiederti un consiglio riguardante la moto in quanto ho un dubbio. Quando sono fermo ad uno stop e devo girare a sinistra (e quindi devo fare il salto di almeno una corsia), mi capita dopo che ho girato a sinistra, di andare nella direzione opposta e quindi a destra rischiando in questo modo di andare sopra ad una siepe oppure ad un marciapiede o viceversa quando non devo fare il salto di nessuna corsia e quindi devo girare a destra proveniendo da uno stop. Perchè se la curva dovessi farla in movimento e quindi senza fermarmi allo stop ci riuscirei tranquillamente ma il probleme è la partenza da fermo. Tu avresti qualche consiglio e riusciresti a spiegarmi ciò che sbaglio per evitare che succeda questo? Grazie e buona giornata.

@MotociclettaTeamDanieleLeva 8 ай бұрын

Ciao, ho capito cosa intendi. Durante i corsi, più di qualcuno a esposto questo problema. Potendo vedere l'allievo riesco a capire l'errore e si riesce a correggerlo abbastanza rapidamente. Ti posso lasciare questo video dove parlo della tecnica per partire da uno stop kzfaq.info/get/bejne/gZ1_epOWr7vUf40.html Ovviamente rimane un video che ti può dare uno spunto ma la cosa migliore è partecipare a un corso. Se sei interessato chiamami pure senza problemi e vediamo come si può organizzare 😉

@flaviokv5092 8 ай бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Ti ringrazio infinite, ho guardato il video e mi è stato molto utile.

@MotociclettaTeamDanieleLeva 8 ай бұрын

@@flaviokv5092 grazie a te 😉 mi fa molto piacere che ti sia stato d'aiuto ✌️

@stefanosperandio4343 Жыл бұрын

Nelle curve strette o nelle inversioni a U butto giù la moto. Pericoloso se devio fermarmi, ma, chiudo il raggio parecchio. Che mi dici? Ciao e belle cose

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Ciao, ti lascio qualche playlist, dagli un'occhiata, vedi se ti possono essere utili, altrimenti possiamo organizzare un corso dedicato.. Fammi sapere ✌️ INVERSIONI A "U": kzfaq.info/sun/PL25LQfE9On-JJ3F_-GkhhtI4dtxNhbcoM FONDAMENTALI DELLA GUIDA IN MOTOCICLETTA: kzfaq.info/sun/PL25LQfE9On-LjPG1wWDbDKri9WN9GKZy1

@eroskastrati6096 Жыл бұрын

Ho avuto un incidente e adesso ho paura di girare a destra in curva,non riesco proprio a farla vado dritto,spero che questo video mi sia utile,una domanda,lo sguardo all'uscita della curva?

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Ciao, mi dispiace! Spero che non ti sia fatto male! Succede che dopo una caduta, certe manovre di facciano un po' di timore ma vedrai che passerà. Lo sguardo deve sempre anticipare. In uscita ti curva lo sguardo deve guardare la traiettoria che abbiamo deciso di fare. Ricardo che la moto va dove guardi ✌️

@danielaginocchio5604 Жыл бұрын

Io ho iniziato da poco a guidare la moto e come hai fatto vedere ho un po paura a fare le curve e mi mette paura quando sono in mezzo al traffico.come posso fare a farmi passare questa paura

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Ciao, se la paura non passa con il tempo, non ti devi preoccupare, vuol dire che c'è qualcosa di sbagliato nella guida, qualcosa che non ti trasmette sicurezza. Senza osare troppo prova a fare quello che faccio vedere nei video, ma ti dico già che un video non basta per migliorare. La cosa più giusta è fare un corso, così da capire cosa c'è di sbagliato e andarlo a correggere e superare l'ostacolo in sicurezza. Ovviamente poi acquisirai nuove tecniche e perfezionerai sempre di più la guida. Se vuoi sapere come funziona contattami pure senza problemi. ✌️ Ti lascio il mio numero che trovi anche in descrizione 3289474961

@fabriziospina8007 Жыл бұрын

Sono nella stessa situazione 🤣

@fulviobeltramo7708 Жыл бұрын

Ciao Daniele, ho notato (a inizio video) la "facilità" con la quale hai effettuato numerose inversioni a "U" rimanendo nella tua stessa corsia e senza mettere i piedi a terra. A mio modestissimo parere, il fatto che la tua moto monti un 21" all'anteriore, facilita questa manovra estrema, con un 17", credo, sarebbe indispensabile, per sicurezza, poggiare il piede interno a terra. E' un mio parere. Ciao. Fulvio Beltramo.

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Ciao, come spiego nei corsi, la moto si guida con i piedi sulle pedane ma, se in alcune manovre preferiamo mettere il piede fuori perché ci fa sentire più sicuri, allora va bene. Rimane una questione mentale. L'importante è che se abbiamo bisogno di mettere il piede fuori dalla pedana, dobbiamo farlo correttamente, cioè portare il piede verso l'avantreno. Perché in caso di sbilanciemento il piede deve poter fare la famosa zampata, altrimenti è solo un intralcio e c'è il rischio che rimanga incastrato. Poi che sia da 21 o da 17, non cambia nulla. Anzi, il 17 essendo più larga ci darà ancora più stabilità ✌️

@fulviobeltramo7708 Жыл бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Il 17" è più "larga" ??????

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

@@fulviobeltramo7708 be si, oltre ad essere più bassa, ha più impronta a terra proprio per quello a cui è destinata. Anche se fosse della stessa misura, il cerchio ha un canale più ampio, di conseguenza la gomma è più aperta 😉

@fulviobeltramo7708 Жыл бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Wow 🤕🤕

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

@@fulviobeltramo7708 😉😀

@PIETROMORELLI-kq3di Жыл бұрын

In una curva secca di solito a che velocità arrivi?

@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын

Ciao, è una domanda un po' vaga, dipende cosa si intende per curva secca, se arriviamo da un rettilineo, che tipo di strada è, se è una provinciale, strada di montagna ecc... Le variabili sono presso che infinite. L'importante, al di là della curva o della velocità, è anticipare per bene tutto, cioè sguardo, postura, scalata, freni, individuare la traiettoria più sicura (visto che siamo su strada e non la più veloce). Meglio entrare un po' più lenti e percorrerla agilmente e lanciarsi fuori. ✌️