Rivedere questi video altamente formativi e pensare a quanto ancora avresti potuto darci, mette una profonda angoscia. RIP Ema ❤️

Abbiamo perso una persona eccezionale ed un professionista unico. Come se ne vedono pochi. Ma pochi davvero. ❤

Grande !!! Quantomai moglie aveva la Polo aveva dei problemi come dici tu seghettava l assistenza ufficiale della casa non è mai riuscita a risolvere, la macchina era in garanzia! L ho portata da un meccanico vecchio tipo ha risolto con la pulizia del corpo farfallato ed esattamente il misuratore della quantità dell‘ aria !!! Me la sono cavata con 50 euro!!! Il meccanico aveva procurato il misuratore nuovo, ma essendo onesto L ha pulito e non L ha cambiato! Questo meccanico oltre ad essere un ottimo meccanico preparatore anche di macchine da corsa si è rivelato un grande signore. C’è ne fossero tanti !!!

Continui ancora ad aiutarmi con i tuoi insegnamenti. Un grazie al cielo ❤️

Si ma quello della facet è Simone Cristicchi....🤣🤣🤣

Grande Emanuele, spero tu stia da qualche parte e aiutare atri come hai sempre fatto❤❤❤

Pazzesco, non mi lamenterò mai più che un ricambio costa troppo, non si sa mai quanto lavoro c’è nel progettare e costruire un oggetto così insignificante ma allo stesso tempo così importante, ottimo lavoro Ema, complimenti.

Magnifique Emanuele meilleurs voeux pour 2021 a vous et tout l'équipe. ne changer rien bonne continuation.

Eri un Grande manchi un casino sei stato super speciale in tutto🙁

È un po' che il debimetro mi fa sti problemi in accelerazione, ma mi sa che a questo punto lo compro nuovo e lo sostituisco (o meglio, lo faccio sostituire al meccanico va 😂) molto utile grazie mille!

Grande Ema..... sei sempre il numero 1!

Emma mi hai fatto cadere una lacrimuccia quando ho visto quel camice per ambienti epa😅🥲🥲... mi hai ricordato quando lavoravo qualche mese fa alla selikab di Palermo, quando ero in linea a produrre schede per auto... peccato che dopo 8 mesi è finito🙄. Cmq bel video, è stato troppo divertente

Bravissimo Emanuele spiegazioni eccellenti ciao

Come spiegava lui..era unico.Emanuele ci manchi tantissimo😔❤️🙏🏻

Quel figlio di P. del mio ex meccanico per una Fiesta turbo diesel mi disse che era necessario sostituirlo per la modica cifra di 150€... ho comprato uno spray x pulire i contatti spendendo 5€ e l’ho pulito io, era sporchissimo. Adesso l’auto va benissimo e consumo molto di meno.

Non ci sei più ma mi ritrovo qui a guardarti, non senza una certa emozione. Grazie

Sei bravissimo e simpaticissimo 😊

Grazie mille .......sei un grande.....anche se "dall'alto"...

Questo non è progresso tecnologico, ma solo dimostrazione tecnologica fine a se stessa. L'evoluzione tecnologica deve dare soluzioni e rendere la vita facile, priva di inutili complicazioni. Queste soluzioni così delicate fanno gola solo ai produttori che gioiscono a farti cambiare pezzi su pezzi. Inoltre elementi così sensibili avranno problemi anche con l'uso normale, infatti mi risulta che in molti casi questi sensori sono esposti ai vapori d'olio (anche con tubo dei vapori più a valle) e da quel che sento non mi stupirebbe che si rovini per tale esposizione, il che rende tale componente a durata limitata e programmabile (nel senso che sapendo il tipo d'esposizione si può sapere a prescindere quanto durerà). Che tra l'altro non mi sembra che quel sensore con tutta la sua sovrastruttura occupi meno spazio nel collettore d'aspirazione rispetto ad uno più tradizionale.

Buttarlo per buttarlo , tanto vale pulirlo montarlo e vedere come và (lo dice pure lui che è POSSIBILE , ma non certo il danneggiamento) . Avrò rimesso in strada una decina di fiesta 1.4 tdci che sembravano morte (mia compresa) ripulendo il debimetro e girano ancora come degli orologi. Poi per carità, se vi puzzano i soldi nel portafogli , buon per voi :)

Allora potrebbe rompersi anche col normale flusso d'aria del motore?

Grande ema continua cosi a darci dei consigli

Grande Ema!! Taglia quei basettoni 😂😇

Ciao Emanuele! Fortunatamente ho visto il tuo video perché stavo per pulire il mio della renegade 2.0 multi jet 140 cv del 2016! Lèggevo online che poteva causare il problema dei vari errori all’accensione ( sensore parking, freno a mano elettronico, ecc). Pensavo fosse la batteria ma carica bene.Secondo te dovrei direttamente ordinare il pezzo o potrebbbe essere causato da altro?( con il tester nn m Ida errore)

Beh vale la pena provare a pulire se non si risilve si cambia, di solito non ci vuole molto a smontare e rimontare, in dieci minuti ti togli il dubbio

Je comprends pas mais j'ai mis un like 👍

Ottimo ! Il video capita a fagiuolo perché ho l'auto che seghetta un po tra i 1200 e 1400 giri se premo poco l'acceleratore. Se schiaccio di più si bypassacon un piccolo strattone. Probabilmente sarà quello da sostituire.........

grande ema...... grazie

L'ho appena pulito questa mattina sulla mia Yaris del 2006 con WD-40 Specialist Detergente Contatti che si asciuga completamente da solo e non lascia tracce. È un detergente indicato specificamente per le testine di lettura e contatti elettronici. Bisogna staccare batteria, staccare debimetro, spruzzare abbondantemente ma delicatamente sul debimetro, anche nelle parti più interne e poi lasciarlo asciugare completamente. NON bisogna assolutamente usare aria compressa, toccare con dito, panno o carta e bisogna essere molto delicati. Ho pulito anche il corpo farfallato e il motore adesso gira molto meglio e tiene il minimo a 500giri al minuto, prima era sempre intorno a 800 giri.

E' già tanto se trovo il motore, figuriamoci il debimetro ;-) ;-) Grande Ema !!!

Buongiorno Ema. Prendine uno anche per me. 😂😂😂😂👋👋👋

Ricordo che nel lontano 2007, ovvero dopo i famosi due anni di garanzia la mia punto 1.3 mjet oltre alla spia motore accesa la macchina non andava. Con 50€ compreso manodopera mi cambiarono il sensore di pressione Bosch e da allora mai avuti altri problemi. Peccato che i guai arrivano sempre dopo i due anni della garanzia 🙂

No, ma dai...in Facet! Grande, è anche un nostro cliente. La prossima volta fammelo sapere che ci vediamo..grande Ema grande Facet!

Grandissimo

Ema i tuoi consigli mancano tanto ma tu ancora di piu

Bhe, ma in ogni caso conviene tentare di pulirlo in qualche maniera, se non funziona ancora si cambia e mi sembra abbastanza facile da cambiare. Comunque grazie, proprio spiegato bene

"immagini registrate prima dell'inizio del transumanesimo"

Ottimo consigli come sempre Emanuele una buona Befana 🤠🤠🤠👍👍🇮🇹🇮🇹🍷🍷

io la scorsa estate ho smontato il debimetro dela mia TT 8n3 e l'ho pulito con uno spray specifico per la pulizia dei debimetri senza alcool ecc,da lontano ho spruzzato il prodotto e poi l ho lasciato evaporare al sole,,,senza spruzzare l'aria compressa,,,devo dire che nel mio caso non è successo nulla di negativo,,,avro' avuto fortuna?,,,poi avrei una domanda se puoi rispondermi,,,per quanto riguarda la pulizia del corpo farfallato ,,,siccome non vorrei smontarlo per paura di starare la farfalla,,,consigli o sconsigli di spruzzare il prodotto detergente specifico dentro il corpo farfallato a motore acceso?grazie Ema ciao

ho un problema con la mia astra j 1700 puo' essere correlata al debimetro? corrente bassa alle candelette

Infatti...quando è successo alla mia auto,non si accendeva nessuna spia,i consumi erano più elevati,la velocità massima era di 120 km/h,e se provavo ad accelerare,il motore picchiava in testa,al concessionario il debimetro costava 390€,e inizialmente non lo presi,provai con un MagnetiMarelli,che costava 70€,identico,ma la macchina faceva fumo nero,e consumava troppo,alla fine,me lo diedero al concessionario,originale Bosch ...a 180€,nuovo e in garanzia di un anno.Solo così la mia auto riprese a funzionare correttamente.

Bravo

Meglio cambiarlo senza ombra di dubbio, ma vale comunque la pena tentare la pulizia del vecchio, tanto comunque è rotto

Ciao Ema!! Ma quindi anche se la macchina in partenza mi singhiozza può essere dovuto dal debimetro?lo sostituisco subito! Grande come sempre! Un saluto!

Sicuramente meglio cambiarlo, io ho risolto con alcool isopropilico e vascetta a ultrasuoni 😜

Sportone mascherato?

Carissimo Buonasera mi chiamo Antonio ho un problema da un po' di anni a una Punto Multijet 1300 praticamente io tra l'altro ti seguo da molto tempo e ti ringrazio per tutti i video che ci dai e ci giorni sei un numero uno number one Comunque questo è il mio problema penso che potresti aiutarmi in accelerazione alla mia Punto arrivando a mille giri a un voto di acceleratore Praticamente se io vado in testa in paese e mi dà problemi avanti e indietro avanti e indietro singhiozza perché c'è questo vuoto di acceleratore Ho provato a cambiare l'acceleratore della macchina la pista della dell'acceleratore era perfetta è stata controllata Il problema è rimasto e a sto punto non so cosa fare Mi potresti consigliare il debimetro Ho provato a pulirlo Ho provato a cambiarlo usato ma il difetto rimani Cosa mi consigli Ti ringrazio Intanto in attesa della tua risposta Grazie buonasera

Pace all’anima tua

Ecco perché le vecchie auto, anni 90, con il debimetro fatto con i fili di ferro, sono sempre meglio! Il debimetro del mio Patrol benzina posso pulirlo con il cotton fiock e non gli succede nulla!

MultiJet 1.3?

Beh se come viene detto,una volta guasto,l'unico modo per ripartire bene è sostituirlo,tanto vale provare a pulire il vecchio,nel modo piu delicato possibile.

ottimo

Alcool isopropilico funziona, spruzzare internamente e aspettare che si asciuga bene 3-4 ore, non lasvia residui e funziona una meraviglia.

Pulizia debimetro come si fà?

Sono proprietario di una MB 200 CLK Kompressor datata ma validissima. Il mio meccanico ha immerso il debimetro in soluzione detergente per 2 giorni... e da allora nessun problema. Spesa 50 euro. Preventivo della Casa: €1.350 + IVA

Ah, ecco perchè il mio professore di elettronica ripeteva "siamo elettronici, non meccanici"... :D :D :D

Ciao ama sai dirmi se lalfa romeo 147 millenove del 2005 monta ( egr/ e fap ) grazie

Ma non avevi già fatto un video sul debimetro tempo fà?

Anche io lo pulito così 🙉 spero di non averlo rovinato

Wow

SALVE EMA MA LA 2007 DISEL SU PUÒ PURE PULIRE?

Il debimetro che misura ? ...i debiti !😂

Bubblicita’ , sponsor, io l’ho sempre pulito con uno sgrassatore è una soffiata di compressore e non l’ho mai sostituito in 13 anni .....

Io ho usato WD 40, però non avicinare troppo il beccuccio dello spray Prima la macchina non tirava bene Adesso va che una meraviglia

r.i.p maestro

Ma quindi, come fosse il pane dal fornaio, bisogna prenderli freschi di fabbrica? Ho fatto bene a non comprarlo su internette, perché quelli saranno già duri come la pietra.

Emanuele io ho ina grande punto 1.3multijet 75 cavalli quando accellero verso i 3000 giri fa fumo cosa devo fare per eliminare quel fumo

Che ci fa il calendario di gennaio 2021 attaccato al muro nel 15 novembre 2019?

Ragazzi e tutto perfetto grazie ...ma queste musichette nnaggg sempre uguali.😊

Che ricordi nel vedere quel microscopio, quante ore ciò passato al lavoro

Un meccanico angelo😢

Quindi come si può pulire? O va x forza sostituito?

Io ho il debimetro a filo caldo con i 2 contatti al interno. Uso il sapone liquido,un po' di acqua calda ,lascio agire per una decina di minuti e con un pennellino finissimo pulisco i contatti e risciacquo veloce. Mai avuto un problema. Aria compressa no!

Ma perke nn fai la prova con il acido o laria

Ema ❤️

ecco da dove vengono i ricambi di ema, da un laboratorio dentro l'officina 🤣

Ma quanto costa il debimetro ? Volevo fare la prova a cambiarlo sulla mia grande punto multijet problema di seghettaggio.

rip ema

Quando monti un filtro aria sportivo troppo pregno di olio c'è il rischio concreto di spaccare quel filo

non ho capito quale fosse il rischio: alla peggio non funziona e lo devi ricomprare (cioè come suggeriva di fare...)

io il mio l'ho pulito e funziona da dio. se cmq lo devo cambiare prima provo a pulirlo,no?

Siamo sicuri che siamo sicuri? i debimetri a filo caldo di una volta, quando il filo era visibile a occhio nudo, si potevano pulire che io sappia. Almeno, io l'ho pulito (punto gt) solo con solvente spray e soffiando da lontano, e non ho fatto danni.

Da tecnico io farei il cip più grande e collegerei i contatti senza quei fili sottilissimi ,ma poi non si rompe ecco perché non va bene . potrebbero farli meglio

Si pulisce benissimo lasciato a bagno nell'alcool isopropilico e lasciato poi evaporare. Non occorre toccarlo né soffiarlo. Facet...ma facetemi il favore di non screditare una banale pulizia

E gli iniettori come li lavi 😅?

😶

Ragazzi la mia panda a benzina ha 80000km e non ho mai pulito i sensori come questo va fatta una pulita? Ogni quanto? Chiedo perchè vedo che la mia panda non sale facilmente di giri come prima..grazie mille a chi mi risponderà.

Aaaa l'obsolescenza programmata.. ☺️

Io sul JTD euro 3 l ho staccato la macchina va come un cannone

Gentilmente mi dici che solvente usare

Salve, io ho un calo di potenza, anzi piu di 3000 giri non mi fa accelerare. Nessuna spia accesa, soltanto se la forzo nella terza marcia tenendo l'accelerazione premuta mi se accende la spia motore (lampeggiante) per tre secondi poi si spegne, fatta la diagnosi mi da come errore (p0300,p0301,p0303) mancata accensione cilindro 1 e 3,cambiata bobina e candele, cancellato l'errore, rifatta la diagnosi nessun errore. Se la forzo di nuovo nella 3 marcia di nuovo lo stesso problema. La limitazione giri ce sempre. Cosa potrebbe essere? La pompa benzina? Fiat 500 1.2 benzina, non ha impianto GPL. Grazie

Ho usato aditivo diesel ma non e diminuito il fumo

Perché te ne sei andato Manu? 🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲

ecco cosa impiantano i grigi nell'uomo, il chip del debimetro.

Su un mezzo da lavoro non conviene lesinare per pochi euro... si sostituisce e via...

Vabbè non fatevi tante seghe mentali..! Ci sono debimetri su auto di 20anni mai cambiati e sono perfetti..!! Se proprio siete fissati cambiatelo ogni 3-5 anni metre fate un tagliando tanto costano un centinaio di euro..!

Io sinceramente non trovo il senso di questa cosa perché se tanto devi prenderlo nuovo tanto vale provare a pulirlo 😂

Ma se è possibile solo cambiarlo, ovviamente deve costare poco.. sennò pensa che bufala per chi come al solito si ritrova a comperare auto usate e poi non avere tutti questi soldi per spenderci ulteriormente su

Nel mio caso andava a 200 giri al minimo e in accelerazione faceva fumo come un diesel, e facevo 10 litri per 30km ahha

La Blue Technology produce uno spray specifico per la pulizia del debimetro, e consiglia di pulirlo ogni volta che viene cambiato il filtro dell'aria. Mah