È la prima volta che ti vedo e sento, finalmente qualcuno che spiega le cose in modo semplice e chiaro senza esagerati tecnicismi, quindi iscrizione immediata al canale e tanti complimenti e ringraziamenti.

Comprato un disco 2 del 99...ho seguito passo passo la macchina ha raggiunto prestazioni che non conoscevo...grazie di cuore bravissimo

Semplice e chiaro, complimenti.

Grazie dei tuoi consigli, validissimi ✌️

Spiegazione chiara e precisa 🥇

gran bel video , grazie per il gran lavoro che fai, per rendere piu facile la vita a noi discoverysti.

Spiegazione correttamente efficienza al top...

Ma, perchè tutti parlate di pulire sensori (WD40 o no), valvola EGR, debimetro, iniettori, coppa olio, ecc ecc... e mai nessuno parla della vera causa che dimezza il rendimento motore e lo fa fumare come un ciminiera a vapore bruciata??? IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE!!! ...a me, dopo 300mila km, aveva il lume dimezzato per la fuliggine! L'ho pulito con sgrassante e idropulitrice fino a quando l'acqua di risciacquo non era bianca... Il motore è tornato nuovo!!! Prima di fare questo avevo sostituito la EGR (rotta) ma non era cambiato niente. Il debimetro era in perfetto stato (dopo 300mila km!!!) e, gli iniettori, se usate sempre additivi o diesel tech (o simili), non avranno mai bisogno di essere puliti...anzi, manomettendoli rischiate di stararli...e poi li dovete buttare!!!

Ne avevo parlato anche qui: www.millenniumdiscovery.com/p... Brake Cleaner: ebay.us/flw5KE

Bel video grazie 🎖️

Piacere di aver conosciuto il suo canale e complimenti davvero, interessante ed istruttivo, una domanda semplicissima, io ho un pulitore specifico per freni ( pastiglie e dischi e metalli), potrebbero andare bene anche su circuiti elettrici e sensori da te citati oppure, andrebbe bene anche uno spray specifico solo ed esclusivamente per contatti elettrici? (A volte è meglio avere chiarimenti più dettagliati in merito e non confondersi con materiali non idonei per usi specifici). Rinnovo i miei complimenti per il lavoro dedicatoci👍😉

Salve , sono Adry ho seguito il tuo video e é stato molto interessante. Io ho un problema con la mia Rexston 2.7 del2005. Da un po' di tempo mi dà problemi nell'avviamento a freddo . Mi hanno consigliato di cambiare le candelette , di mettere la valvola di nn ritorno ,di vedere se si svuota il circuito schiacciando la pompetta del carburante ed è dura. l'ho fatto, senza risultato .adesso mi hanno detto che potrebbe essere il relè preriscaldamento candelette ma prima di comprarlo volevo un consiglio da un esperto come te .a dimenticavo hanno attaccato il computer e mi hanno detto che nn arriva corrente alle candelette. Un consiglio,?

Sempre interessanti i tuoi video. Al punto 6.20 del filmato si vede la retina del debimetro molto sporca, segno evidente che qualcosa nel sistema di filtraggio non funziona bene.

Ciao, x cortesia cercavo cause su la mia opel meriva 1700 diesel anno 2006, sulle pendenze perde potenza, mentre su pianura va. Questione di debimetro(come leggo da qualche parte pulizia)? Grzzie

Bel video e molto chiaro.....il.problema.del.pilitore freni è che ha un getto discretamente forte....bisogna avere accortezza nel.getto

Ciao ho un Disco td5 1 del 99 il primo tipo uscito, cosa posso fare x aumentare la potenza del motore oltre queste accortezze e senza mappare la centralina? Da come ho visto mi sembra che anche te hai il primo tipo e sai quanto pecca in tiro e coppia bassa. Grazie

La mia opel meriva1700 diesel anno2006 sulle pendenze perde molta potenza mentre sul piano va , quale può essere la causa?

La 500x 1400 multiair a benzina porta il corpo farfallato? Se si ogni quanti km va pulito.

Nel giro di pochi mesi ho cambiato tre sensori di temperatura a volte la lancetta della temperatura nel cruscotto sale e scende anche a motore freddo da che può dipendere. Grazie

Discovery , ma quale marca è questo prodotto perchè non lo trovo mi dici questa marca e dove comprarlo? Grazie

Ciao. Io ho una megane 1.5 dci .con la diagnosi mi da errore p0101 mass or volume air Flow circuito range/performance problemi. Ho provato a pulire sia il sensore map che il debimetro ma non ho risolto. Poi li ho sostituiti entrambi ma non ho risolto lo stesso. Spengo al spia e dopo qualche centinaio di km si ri accende.hai qualche idea? Grazie

Ciao grazie del video❤️👌una informazione ti chiedevo se io o un sensore guasto mi dà la spia di recover un cruscotto grazie ❤️

La spiegazione teorica è ben fatta, anche perché è abbastanza semplice. E' carente, purtroppo, la dimostrazione pratica. Riprendendo solo il dispositivo senza una panoramica del motore per capire dove sono situati i sensori secondo me non serve a molto.

Spettacolare si e molto interessante

Ciao ma come fai a capire se si sta rompendo il sensore io ho una Hyundai coupe del 2002

Ottimi consigli, vale tutto anche per i turbo diesel? Grazie.

Bravooo molto utile, 🎊🎉🎊🎉🎊🍾🍾🍾✌👏👏👏

Puoi aggiornare il link del pulitore? Grazie

Salve, vorrei sapere dove si trovano i sensori dell'Alfa Romeo 156 JTD

video molto utile e ben fatto, ma perde di utilità se ti fermi solo a quei 2 sensori dato che nel motore ce ne sono molti altri tra cui le sonde lambda. pulire quindi solo quei due è praticamente inutile.

Grazie 👍

Ciao scusi Ce l’ho una macchina golf cinque esce fumo nero ma che problema per favore mi lasci un messaggio

dici che è aggressivo sulle plastiche ma i sensori hanno parecchia plastica va protetta ?

Ciao,ti sei dimenticato a precisare dei filtri del motore e del filtro antiparticolato perché se sono intassati le macchine tendono a consumare di piu combustibile

Bravo

Ragazzi la mia panda a benzina ha 80000km e non ho mai pulito i sensori come questo va fatta una pulita? Ogni quanto? Chiedo perchè vedo che la mia panda non sale facilmente di giri come prima..grazie mille a chi mi risponderà.

Ciao Pippo, ho un discovery 2 del 2002 non il restailing, diciamo dal 99 al 2002, mi stanno lampeggiando i km da un po', però funziona tutto bene, cosa potrebbe essere?

Ciao, potrei usare un pulitore per contatti elettronici?

Buongiorno La mia non fa consumo però mi picchiava però poi ho pulito il sensori e mi va moltissimo bene

👍👍

Salve buonasera o 207 1006 anno 2010 leggermente in seconda mi picchia un po' ma mi puoi dare qualche consiglio gentilmente perché della Peugeot non mi fido più

Si puo usare wd 40 grazie.

Si può utilizzare WD40 ma per contatti elettrici?

secondo te il shanteclair funziona è un ottimo sgrassante

Ciao Pippo......complimenti per questo tutorial molto interessante e spiegato altrettanto bene....ti volevo chiedere se ci sono altri sensori sulla panda 169 1.2 che possiamo pulire noi comuni mortali....senza disturbare il nostro "amico meccanico" 😉. Grazie in anticipo e continua così che sei anche simpatico👍👍 Saluti dalla Puglia🙋‍♂️✌

al di la del fatto che molte ditte costruttrici si raccomandano di non eseguire operazioni casuali sui sensori, parlare di sensori e omettere le lambda è completamente inutile in quanto quelli in entrata lavorano in simbiosi con quelli in uscita.

Si consuma molto di più ultimamente ho una punto 2003

Compa’ ma sei un compaesano? 😂 Cz lido

Ma non ho capito una cosa, se prodotto rovina le plastiche e la gomma perché è a base alcolica, come fa ad andare bene sui vari sensori che mi sembrano essere fatti spesso con i medesimi materiali?

Pulizia a idrogeno funziona meglio come ho visto su altri video tu o voi cosa ne sapete????

Strano, rispondi a tutti ma al mio quesito , ignorato

Wd 40 contatti in pratica alcool isopropilico spray top

Prendo agenda è appunto tutto ciò sono donna è quando vado dal meccanico le dico tutto direttamente cosi no mi fa storie. 🤔👍😂

C I

Mamma mia che video noioso...mannaggia la miseria.