Concordo, ho la stessa, le modifiche non sono poi così sostanziali, avrebbe avuto più senso fin da subito aggiornare il motore con una differenza di CV sostanziale tra la GR Sport e le altre, per dare più senso all'etichetta GR e colmare l'enorme gap tra la ibrida e la vera Yaris GR

Anch'io ho la Gr sport acquistata nel 2022 quando era appena uscita. Mi trovo benissimo ed è divertente da guidare! Ammetto che se l'avessi presa adesso, avrei scelto la versione da 130 CV anche se effettivamente non penso ci sia molta differenza... Bello lo schermo grande ma peccato che toglie lo spazio al vano per posare il telefono che sulla mia uso sempre

​@@andreacarminati9843 guarda che l'etichetta gr sport sta ad indicare solo una versione estetica più bella con qualche piccolissima modifica... Tipo s-line r-line delle tedesche. Se vuoi cavalli in più c'è la Gr 3 porte

@@alessandro4824 eh appunto é quello che ho detto 😅

da un anno possessore della lounge my 22, concordo su tutto, prezzo altino ma piccola grandissima auto!

L’italiano si piega ma non si spezza.Tra 5/10 anni ne vedremo delle belle.

@@decimamas2545 ci sono tanti di quei soldi di mamma e papà in Italia...altrimenti vedresti le molotov per strada.

​@@michelemininni178si così non solo non avremmo i soldi per comprare le auto nuove ma vedremmo incendiate anche parecchie di quelle vecchie. Certo che in ogni caso se continuerà questo andazzo di assurdi regolamenti repressivi presto qualsiasi auto avente più di una decina di anni diventerà un inutile soprammobile, nel frattempo io cerco di spremere la mia vecchia Golf V tdi classe 2004 e meno di 200k km.

@@michelemininni178 Esattamente, commento assolutamente realistico. Non fosse così, saremmo già alla canna del gas TUTTI,bisogna ringraziare chi negli anni d'oro del boom economico (ed anche gli anni 80 dove molti si sono arricchiti) ha potuto creare per se e per i figli. Oggi,per un comune mortale, è quasi impossibile crearsi qualcosa senza rubare.

Negli anni 80/90 hanno mangiato tutti come porci fregandosene del futuro... Ora.. le persone dai 25 ai 45 anni ne pagano il prezzo! Si fa davvero fatica a mettere via due soldi, ti massacrano su ogni cosa.. ma ei ragazzi c'è Sanremo!! Tutto a posto

Quali sarebbero questi punti negativi se tutti i costruttori nel 2023 hanno fatto soldi a palate vendendo meno pezzi e riducendo i dipendenti? 32000€ per la Yaris é una follia per un motore che consuma di più del D4d.

Curata? Ha i pannelli porta realizzati con la plastica degli ovetti Kinder…

​@@francescomarino408io credevo che fosse cartone pressato simile a quello dei contenitori delle uova 😂

@@elio067 infatti è proprio così.....

È vero…e’ cartone pressato… quello che mi fa specie è che vendono la premiere a 31.000 euro… e monta i medesimi pannelli porta… le plastiche del cruscotto e dei montanti sono di una plastica assai scadente… Honda jazz tutta la vita… una qualità costruttiva di grande qualità…

Alquanto singolare il fatto che sono tutti a "realizzare" riguardo il "cartoncino pressato"(?!?) mentre poi altrettanto si ignori la presenza di materiale soft-touch sulla parte superiore della plancia (anche se non integralmente)... idem i così tanto criticati materiali rigidi che invece picchiettandoci sopra con le dita risultano invece alquanto solidi e compatti...

Nelle salite come fai?, se sono impegnative non riesco oltre passare 80km/h. Comprato una di seconda mano 2018 yaris híbrida active

@@michelerealeambrosio781 perché devi fare le salite a 80 km/h? gareggi? Dalle mie parti ci sono salite e discese abbastanza ripide e con molte curve, e la Yaris si arrampica benissimo. A 80 all'ora non ci penso proprio, le curve preferisco farle... beh, curve!😂

@@AlannaTheCrazy ciao, si è vero,pero con la mia attive per fare poco più veloce non supera 80km/h arriva la lancieta quasi al massimo dove dice power. Dico questo perché ti supera una vecchia panda di più di 30 anni fa un può pena🥺

@@michelerealeambrosio781 Io ho una 4a serie. Sulla salita ripida del paesello una volta ho battuto un BMW Serie 3. 😎🤟

Anche io vorrei prendere la active 2024, ma mi chiedevo se è possibile sentire la musica anche tramite usb?? Perchè con tutta sta tecnologia è un dato che è stato omesso

Toyota mica deve guardare solo il mercato italiano.Mercato che non conta nulla per le case automobilistiche

​@@decimamas2545Si ma la diversifiazione dei mercati giustifica un banale cerchio diverso, non stiamo mica parlando di modifiche al pianale...

La GR Sport tra assetto e cerchioni da 18 é bella rigidina, te lo posso garantire. Bisogna stare attenti alle buche, ma niente di esasperato, ma sí, é bella rigidina, senti sempre tutto quello che c'é sotto alle gomme, ottimo feedback e a me fa super piacere perché me la godo, ma chiaramente non é il massimo del comfort. Ho provato anche la Lounge o la Premiere non ricordo, e li le sospensioni sono pazzesche per come digeriscono tutto, dossi compresi

Vorrei una maggiore qualità degli interni ad esempio. Ho una Yaris Hybrid da qualche mese ed è già praticamente piena di rumori delle plastiche che scricchiolano. Sul sistema Hybrid nulla da dire ma come qualità degli interni quest'auto è davvero pessima.

Anche a me piace la Honda Jazz. Anche la Jazz non è che te la regalano comunque ... Che tipo di cambio automatico monta? E poi, come mai se ne vedono così poche in giro?

@@mibe1471La Jazz non ha cambio, è un altro tipo di ibrido.

@@mibe1471 honda non punta molto al mercato italiano, prendere i numeri di vendita del mercato italiano non ha molto senso. da noi vengono vendute vetture snobbate nel resto del mondo

Hai presente l'inflazione al 5% annuo? Poi immagino che la classe A a benzina usata sulle strade urbane e limitrofe in confronto a questa sia una portaerei anche dal punto di vista dei consumi. Poi un conto sono i listini un altro i prezzi finali al netto della scontistica. Concordo sul mercato impazzito, ma riguarda tutti i beni anche e sopratutto i più necessari.

@@elio067 assolutamente nessuna petroliera,in uso urbano faccio i 15,5 km/l ...la mia vettura di listino costava 40k tondi, oggi con l'inflazione ne costa esattamente 10 in più di listino ed a parità di allestimento.Continuare a giustificare gli aumenti per colpa dell'inflazione ingiustificabile (a parità di prodotti ed in tutti i settori)e galoppante non ci farà stare meglio a livello economico né, tantomeno,ci indora la pillola (o supposta?). Siamo abituati a sopportare tutto ed in silenzio,peccato che il potere di acquisto,per la stragrande maggioranza delle persone, è in forte, fortissimo calo...ma invece che reagire e scioperare,invece che rifiutarci di strapagare cose non necessarie (perché si può vivere bene anche senza Mercedes,oppure con la panda usata piuttosto che la Yaris,YARIS!!!,DA 26000 EURO!!) continuiamo a cedere ai ricatti della casta,di chi tira le fila di questo mondo sempre più di M...(che ovviamente non si pone problemi,in quanto detiene la stragrande maggioranza delle ricchezze del globo). Ben intenso che la Mercedes l'ho acquistata a prezzo giusto,non da rapina, è un capriccio che mi potevo permettere tranquillamente ma che mi sono tolto perché c'era il prezzo giusto. Una classe A,base di gamma Mercedes,oggi a 50000 gliela lascio agli allocchi, così come tante cose futili di cui la gente si riempie le case e le tasche senza averne le possibilità.

@@vesperalban La Yaris fa i 30 kml povero cristo Toyota fa auto serie Classe A e la Mercedes dei poveri ricaroxzata Renault

@@ciucciariellopiagnone997 poverello,sei così troll che meriti di essere segnalato...

Ottima terza scelta, ma non viene offerta in un allestimento più sportivo. Ma non a tutti interessa...

In effetti la Honda Jazz ha numerosi pregi, primo de quali, un'abitacolo più sfruttabile

E con il MY23 c’è anche in allestimento Sport bellissimo!

Ho la versione 116 cv 2023 Style con pacchetto Urban. In autostrada imposti il cruise control adattivo e potresti anche lasciare il volante che pensa a tutto lei. In realtà però ti avvisa che le mani sul volante le devi tenere 😊. Sui tratti con Tutor o Vergilius la guida è assolutamente rilassante.

no la gr sport non ce l'ha, sono andato in concessionaria.

Si

oggi, lo nascondono all'offerta

Si, da 0,7 kWh.

Peccato - Grazie!@@QuattroruoteIt

Yaris da 130 cavalli è una bomba consuma poco bassa ottima tenuta di strada la jazz è come avere una monovolume si corica di lato in curva rispetto a questa utilitaria bassa la jazz è comoda ma nn puoi correre in modo sportivo come😢 cn yaris o clio che sn basse e cn un telaio rigido

Quando la C3 sarà da rottamare, questa avrà appena finito il rodaggio. La C3 è una vettura low cost per India e Brasile adattata al mercato europeo. Poi vogliamo veramente paragonare la qualità Toyota a quella Citroen?

@@anadalet9885 il futuro non lo conosciamo, ma preoccuparsi di qualità, affidabilità (ed aggiungerei anche qualità del servizio clienti) è ovviamente sensato. Però su queste cose occorre continuare a confrontare i prodotti, altrimenti si rischia di rimanere fermi ad i dati di una citroen ed una toyota di 30 anni fa. Questo è il ruolo di riviste autorevoli come Quattroruote. Visto che si tratta di due prodotti molto rilevanti per il mercato italiano spero facciano tutti i confronti possibili, con più dati possibili.

Hiunday i20n con 207 cv ...cmq sì hai ragione non è più come vent'anni fa e oltre...

@@pieroangelopaolucci293 si ma purtroppo non la fanno più... come non fanno più la mitica fiesta st... bah...

Io sono 1,90 e non ho nessun tipo di problemi ad entrarci

@@user-ju6fr6dz9x anche nei posti dietro (o devi stare un po' piegato)? E stai parlando di quale versione (anno)? Grazie.

Sono entrato in una Yaris da 116 cavalli ibrida. Sono alto 1,80 m e sui sedili posteriori la testa sfiora il tetto. Inoltre se i sedili anteriori sono molto spostati indietro, le gambe non ci entrano proprio. Ovviamente davanti si sta comodi.

​@@mibe1471Sicuramente non è un'auto da tassista, ma se la compri tu, la paghi tu e la guidi tu, che ti frega di quelli dietro? L'importante è che sia omologata per 5, poi quelli dietro, come stanno stanno.

@@giuseppesoccio8933 la utilizzerebbe spesso mio figlio che ha diversi amici alti attorno all'1.90.

sono anni che sfondano il mercato al di là del costo

Sovrapprezzatissima, per quello che offre a livello di tecnologia.

La prima non si batte, ho una Ts prima serie, dopo 22 anni va ancora una meraviglia

Il sistema parte elettrica non ha bisogno di quasi alcuna manutenzione come ogni motore elettrico. E 20km/l in città e’ una bufala, al più in extraurbano ai 70 allora

non proprio. Una Yaris ibrida ha la sua specifica manutenzione prevista dalla casa che costringe i proprietari nel 90% a fare tagliandi da loro. Il sistema ibrido non ha cambio e alternatore, non richiede di fare la distribuzione. Ma ha altri "adempimenti" da controllare nell'arco dei 10 anni. Poi difficilmente si rompe qualcosa ma i proprietari fanno comunque i tagliandi da loro per avere la garanzia estesa . I tagliandi del sistema ibrido nei service sono in linea con la concorrenza come prezzi , anche meno se si considera che non bisogna fare la distribuzione. La 1000 con guida tranquilla non fa proprio i 20km/l in citta ma certo a 19 ci riesce ad arrivare , certo se prendiamo citta' con sali scendi forti no. Ma li fa'. L'ibrida siamo piu' sui 25-27 km/l. Dipende dal tipo di guida. Su extra urbano pianeggiante la 1000 da il massimo con i 25km/l di media ma in estate. D'inverno un poco meno. La ibrida in pianura si fa i 30km/l anche 35. L'ibrida non c'e' dubbio sia migliore come guida l'ho portata. Pero' se parliamo di risparmio puro in 10.000km anno si fa fatica a rientrare.@@enricopesente3067

​@@3dgraphicsart_ io avevo la 1000 yaris faceva i 20 ora ho la nuova yaris ibrida da 116 ma di cosa stai parlando cn questa nuova yaris veramente arrivi a fare 30 al litro fa 0 100 in meno di 10 sec la yaris 1000 veramente era un chiodo di quanto andava piano questa nuova fa 20 volte più forte è consuma decisamente meno se nn è progresso questo ovvio si fa pagare unica cosa la vecchia aveva apertura portiere posteriori quasi a 90 gradi solo quello ha questa nuova vince x tutto prestazioni scatto tenuta di strada la vecchia a 160 sembrava una bara questa nuova a 160 è incollata alla strada tipo un go kart cosa stai dicendo dai

@@Portelli1000e certo , una macchina che si sposta nel 80% in citta' e vede l'autostrada tre ore l'anno e' importante che vada piatta in autostrada a 160km/h. Ma per favore. Quella vecchia passavi sulle buche e non le sentivi questa sui dissesti sembra di essere su un gokart certe volte. Lo so' che la ibrida nuova consuma niente , di media i 25 si fanno tra estate e inverno. Facciamo pure qualcosa di piu'. Costa di piu' di tutto (acquisto, rca, incendio e furto, manutenzione) ma quando te la ripaghi. Si e' meglio chi dice il contrario e vorrei vedere costa quasi 25000 euro. Se siete contenti di spendere 25000 per un utilitaria rigida , poco insonorizzata e piena di plasticoni mettevi Voi in fila . Io se devo per forza rimanere in Toyota mi prendo il CHR . Yaris e Yaris Cross sono due utilitarie pagate caro prezzo.

​@@3dgraphicsart_ ma nn è assolutamente vero quello che dici ho avuto la yaris prima serie apparte che era un po più alta da terra ma il motivo x cui la vecchia yaris andava morbida sulle buche e semplicemente perché senza renderti conto ci andavi molto più piano si coricava molto più di lato in curva la vecchia questa al confronto è stabilissima se nn vuoi sentire la botta forte sui fossi basta tenere tutte e 4 le gomme a freddo fatte a 2.5 2.6 bar e io passo sulle buche tranquillamente e nn sento la botta della gomma troppo morbida ma x il resto ora qua che sta salendo la temperatura vivo in sicilia sn a 25 in città cn punte di 30 in extra urbano trovami una altra auto che così fluida comoda e scattante che fa 0 100 in meno di 10 secondi e che fa almeno 23 25 al litro vedi che nn esiste la vecchia al massimo faceva 20 al litro era un trattore di quanto andava piano capace lo 0 100 lo faceva in 14 sec almeno le buche ripeto basta tenere le gomme tutte e 4 a 2 .5 2.6 bar ed il problema nn si sente nemmeno e cmq nn puoi paragonare la vecchia yaris cn gomme da 14 pollici cn questa nuova yaris che monta le 16 17 pollici ma basta farle a freddo tutte a 2.5 bar l'auto passa sulle buche cn una gomma bella gonfia e nn si sente la botta della gomma che si affloscia sulle buche😅

Si certo.Toyota ha venduto nel 2023 11 milioni di auto.

@@decimamas2545 leggi nel commento che fallirà nel mondo? X caso leggi che mi riferisco solo a Toyota? La prossima volta capisci bene poi rispondi anche se i dati che danno su qualsiasi cosa sono falsati 😂

Moreno Lippi ti chiedo: perché secondo te di Honda jazz ultima versione se ne vedono così poche in giro? A me piace, sia inteso, ma non mi spiego il perché se ne vedano poche (almeno dove abito io).

@@mibe1471 purtroppo le HONDA sono per pochi, nel senso che oggi la gente guarda all' apparenza e non alla sostanza. La Jazz in particolare esternamente la disegnare meglio ma.. dentro è stra comoda e silenziosa.

@@mibe1471 Honda non punta proprio al mercato italiano

Grazie l’iva la paghi tu, mica toyota

@@mirko700 scusa Che significa l'Iva? La mia macchina a causa dell'inflazione costa 3000 euro di più....e l'Iva è sempre al 22.....e quello che intendevo per 20% in piu

@@user-ov7cr9ux4j che l’iva al 22% spendi in media 5 mila euro in piu che vanno allo stato, quindi se compri una macchina che costa 26 mila euro la macchina vale 21 mila euro

meglio a piedi che con l'abarth

Dai Paolo non scherziamo, guida una yaris o un'ibrido serio (Yoyotahonda) e poi ne riparliamo. Con tutto il rispetto un TDI del 2.000 é un piccolo trattore. (Sono appena passato da un Rav4 del 2005 ad un honda CRV, il salto é enorme). Ibrido tutta la vita.

Fiat 500 anni 60' molto meglio.... si viveva meglio quando si stava peggio e non ci sono più le mezze stagioni.

Si che pesa di più consuma di più si guida peggio tra le curve ed è anche più costosa, ottima scelta indubbiamente

No, oltre a dettagli estetici, la GR differisce anche per assetto e telaio più rigidi, cerchi da 18', e taratura dello sterzo. Le maniglie in plastica cel'hanno tutte (in questa categoria), con la differenza che qui non sono "imbellettate" da vernici...

Beh, in 10 anni son tante le cose che cambiano.

​@@hygge-eller-kos_thechoise hai ragione in 10 anni cambiano le cose, l'unica cosa che non cambia sono gli aumenti degli stipendi

Ma non ha la tecnologia full-hybrid di Toyota e Renault :-)

Perché lei sa che cedono spesso le batterie dell'ibrido?

Cosi come s-line per un 1.0 benzina

@@lucianocaruso_ A me fanno ridere ste cose, è come quello che mette la scritta M su BMW o AMG su Mercedes

Eh si, alla fine sono solamente pacchetti estetici si sa.

Se falliscono tutte, fallisce anche l'azienda in cui lavori .... A meno che tu non sia disoccupato per libera scelta ;-)

@@hygge-eller-kos_thechoise ah ah ah. Non credo proprio. Sai esiste una economia enorme che non ha nulla a che fare con le auto.