Informazioni utilissime. Mi permetto di dissentire sull'affermazione che il contralbero di equilibratura migliorerebbe "anche" le prestazioni: infatti rappresenta comunque una massa che è pilotata da una catena collegata all'albero motore e, quindi, aggiunge la sua inerzia che deve essere vinta per essere accelerato e rallentato. Ovviamente quella massa serve proprio per contro-bilanciare le vibrazioni provocate dal movimento delle masse alterne e delle bielle, migliorando certamente il confort. Ma al prezzo di una lieve diminuzione delle performance e di un lieve aumento dei consumi.

Il video sulla Mg 3 sarebbe interessante grazie.

Argomento interesante!! Ho una auris ibrida di fine 2016 mi piacerebbe il video delle differenze tra le varie edizioni.

ok per video su MG3. grazie

Sarebbe molto gradito un video dove spieghi le differenze e soprattutto i difetti delle varie generazioni di ibrido... Anche perché sarei interessato a comprare una Toyota usata😃✌🏻 Ovviamente Complimenti per la tua conoscenza tecnica sull'argomento e nei video esaustivi che ci doni 💪🏻

Interessatissimo alla nuova MG3 Grazie

Sarebbero davvero interessante un video su MG 3.

Nonostante il nuovo marchio MG con occhi a mandorla ( io sessantenne da ragazzo sbavavo per la VERA MG Morris!!! british fino al midollo!!) mi faccia venire attacchi di dissenteria, non voglio passare per ottuso dato che fa impazzire tutti e mi piacerebbe vedere un tuo video dedicato dato che fai vedere realmente se l'auto e' costruita bene oppure no grazie

Ottimo video, interessante. L'ibrido più affidabile è sempre Toyota. Cosa ne pensi di quello della nuova mg3?

Molto interessante non ho però capito se sulla Yaris cross c’è il corrent o dynamic engine ? Mi interesserebbe un video simile sul nuovo sistema motore 2000 della corolla cross grazie e bravo

Salve, ho acquistato un anno fa una yaris cross gr hybrid. Ho scaricato anch'io il manuale di informazioni che ha fatto vedere nel filmato. Guardando foto del motore ibrido in oggetto ho un dubbio sul tipo di iniezione della benzina. In certe foto si vede bene che gli iniettori sono calettati sul corpo in alluminio della testata esattamente sopra e al centro tra i condotti di aspirazione in posizione quasi orizzontale. La mia domanda è: si tratta di iniezione diretta o indiretta? 2 condotti dell'aspirazione

Sarebbe molto bello un video confronto tra il 1.8/2.0 della Corolla e C-hr, anche se qualcosa ho già letto, ma come spiega lei sarebbe meglio... Ho una c-hr 1.8 restyling del 2021, ho voluto a tutt i costi il 1.8😅, essendo in produzione ormai da anni e anni e ormai affidabilissimo

Buonasera, davvero tutto ottimo materiale, ma non ho percepito una grossissima differenza dunque dalla toyota alla lexus, io stavo valutando l'acquisto della Lexus lbx e vorrei davvero capire se ne vale davvero la pena fino all'ultimo centesimo anche motoristicamente parlando o se invece bisogna magari aspettare un attimo che migliorino qualcosa dal punto di vista dell'ingegneria motoristica, grazie mi farebbe un suo sincero parere.

Ciao un confronto col vecchio 4 cilindri in linea della Yaris terza serie?

Però i nuovi motori 1,5 3 cilindri hanno problemi con il DPF, il famigerato filtro anti particolato. Cosa ne pensa a riguardo?

Avevo una Yaris serie precedente è l'ho sempre trovata poco performante oltre che non economicissima. Ben inteso, all'epoca facevo davvero pochi km al giorno (circa 20) ma non sono mai riuscito ad arrivare ai consumi record ventilati. Nonostante abbia anche partecipato alla giornata del corso di guida ibrida i miei consumi si attestavano sui 16/18 km/l in uso prettamente urbano/extraurbano. A ciò aggiungo il fatto dello scarso feeling tra acceleratore e marcia, non proprio così immediato. C'era sempre questa parvenza di intorpidimento del comando, di attesa nell'eseguire la partenza (una specie di turbo lag per capirci). In salita poi era un vero e proprio incubo; o era ON o era OFF, nel senso o saliva oppure no e salendo bisognava premere tutto l'acceleratore a fondo con conseguente rumorosità invadente del motore. Mettiamoci inoltre delle finiture al limite dell'economico (se prendiamo la Panda a riferimento, certe finiture di Yaris erano peggio, e non lo dico solo io ma anche operatori del settore come meccanici e carrozzieri). Insomma alla fine credo che non fosse proprio la vettura per me ma che soprattutto il costo di acquisto (oltre 22000 euro) non fosse così giustificabile. Vorrei però dare una ulteriore chance al gruppo Toyota, e sarei intenzionato ad acquistare una C-HR di seconda mano (ritengo che se trattate bene le vetture Toyota possano davvero durare nel tempo e soprattutto gli Hybrid chek sono un plus nell'acquisto di una vettura di seconda mano). Con il 1800 credo che avrò maggiore fortuna e, essendo la famiglia cresciuta nel frattempo, viene meno l'effetto claustrofobico dei posti posteriori. Mettiamoci inoltre che ormai faccio mediamente 40 km al giorno sempre in urbano ed extraurbano, senza dimenticare che su certe finiture C-HR è nettamente superiore alla Yaris.

Ho venduto la Corolla 2.0 Hybrid per la Rav4 Hybrid vecchia generazione perché lo reputo più affidabile o meglio con meno problemi, cosa ne pensa?

Video mg3 😊

Ma ora esce il restyling anche della Toyota Yaris Cross MY24 con 130CV, probabilmente avranno le stesse caratteristiche per quanto riguarda il motore e le caratteristiche che tu hai spiegato.

Riguardo all’EGR, quanto detto nel video è pura utopia. Dovresti anzitutto tenere TUTTE le ricevute dei rifornimenti, fare benzina in UN solo distributore, e dovresti riuscire a provare che non hai fatto rifornimento presso altre pompe.

Ciao, il cloro non dovrebbe evaporare dopo un po di tempo come succede nell'acqua potabile ? Sarebbe interessante capire se esiste un prodotto, additivo, che può "togliere" il cloro dal carburante

Ho una yaris full hybrid del 2014 con 190000km e impianto GPL Romano Gas...soeriamo duri.almeno a 300000km.

ma in definitiva: i nuovi motori 2.0 / 1.5 a 3 cilindri sono tutti ad iniezione diretta e dunque impossibilitati per una trasformazione '' normale '' a gpl? l'unica cosa che rimane da fare è guardare ai motori 1.8 e 1.5 di passata generazione?

Che ne pensa di quei video su KZfaq che parlano male dei motori a tre cilindri, peggiori rispetto a quelli a quattro? È fondata la critica? Dicono che hanno più problemi e che le case automobilistiche li fanno li fanno per risparmiare i costi di produzione.