Cool la vidéo grâce à ces genres de tuto que j'ai pu changer disques de freins plaquettes amortisseurs, biellettes de suspensions et de directions ça fait un paquets de sous dans les poches merci

je viens de faire l'intervention sur la mienne !! je suis du métier ! déjà ont ne tape pas sur le filetage d'une rotule !! ont frappe sur le côté du cône si ont a pas d'arrache !! sur la mienne elle m'a fait galérer !! pas aussi simple que sur la vidéo ! surtout pour la remettre en place !! 2 h de boulot en tout !

super le serrage au couple avec la boutonneuse pneumatique...... a part cela tout et bien expliqué , merci

On est d’accord que les gens qui disent bravo ect ne connaissez pas la mécanique parce que cest pas comme sa que on fait

J’aime bien et j’aimerais apprendre plus

1.08 il tape comme un bourier sur le pas de vis de la routules de direction histoire de bien écrabouiller le pas de vis bravo trés académique!!!!!!!!

Bonjour , Merci pour le tuto c'est intéressant

Bonsoir super Tuto !!! J'avais une question concernant la clé plate utiliser pour dévisser les deux vis du triangle ,c'est une clé mixte plate et a œil 12 pans car les têtes sont spéciales ? la 12 pans s'adapte bien aux têtes?

Merci beaucoup pour l'explication

Merci Jaime bien vôtre travail bravos

bravo continue très intéressant je me suis mis a la mécanique grasse a toi ! merci .

Merci pour votre aide.

Quel est le couple de serrage à la fin de votre video ? 141nm ?

ya pude primero quite los tornillos de la orquilla. la intente secar y sola salió la rotula.

Build All, sur ce type de moyeu ce qui est pas mal de faire c'est de glisser un bédane plat dans la fente histoire de pouvoir sortir la rotule plus facilement du moyeu. Je ne sais pas si c'est vous mais il y a le meme pseudo Build All sur forum auto. Cordialement, et merci pour vos vidéos

Bonjour, j’ai voulu changer le cadran gauche de ma 206 1.4HDI mais celui que j’ai viens d une 206 + 1.4HDI diamètre du centre plus petit et la tête d entrée dans la boite est 5mn plus court tu me conseil de la changer ou de me faire rembourser.cordialement

bon tuto sympa juste un truc serrage des triangle au sol mr et on tape pas sur des goujon lol po bien

bonjour Build All j'ai une xsara picasso par temp froid uniquement a froid quand je prend un dos d'ane j'ai un claquement a la descent du dos d'ane mes amortisseur est coupelle son neuf est j'ai meme changer les rotule je sais pas si sa peux venir des triangle

Bonjour es ce que les triangles de un C2 essence ses les même que les 1.4 HDi pour une 206

Merci gros

chingon pero como estoy batallando en sacar la rotula.

sofreu um pouco pra soltar o pivô da bandeja, poderia ter posto um calço na fenda da manga de eixo.

il utilisez l'outil de rotule comme un manche ...le biseau doit être placer entre l'axe et le bati et non pas en extérieur de la rotule ...et puis on ne tape jamais avec des marteaux directement sur les axe ,on utilise des tas de poussage des vis en matière de Bronze ou en plastique dur ou en Bois dur qui eux subirons les chocs...sinon oui Triangle fragile dès le passage dans des chemins de ferme ,voiture Peugeot tous types à proscrire comme aussi les utilitaires pour les tournées de Journaux ou de boulangerie à domicile ...Peugeot fabrique plus que du cochonium ....de nos jours ...3 fois un triangle péter sur Peugeot partner (ne supporte pas les nids de poules régulier ..et pire encore ...système sur Partner dangereux au possible palier rapporté ,vis de fixation trop faible ...et quand çà pète ,vous n'avez plus que le palier avant du Triangle qui tient si vous ne vous en apercevez pas ...vous risquez comme moi d'arracher lors d'un virage tous le cardan avec par la force centrifuge ....Peugeot = danger public de nos jours dès que ta bagnole passe les 5 ans ...en fait quand elle passe la garantie bien sur ......tu part en Peugeot partner ,tu rvient en vélo ...où est le temps des 504 increvable ....triste politique industrielle ,et de toutes façons maintenant toutes les bagnoles seront du condominiumcochonium avec des tas de PB Electronique à la con ,comment peut on aller mettre un calculateur qui modifie en permanence l'avance à l'allumage du moteur sur partner ,encore lui ! on finit par obtenir un dérèglement moteur voir sa casse à terme ....................COCHONIUM de Voiture Française ...pareil pour Fiat et les Japonaises ...vanne EGR un truc soit disant pour ne pas polluer ,tu parle çà réintroduit des tas de saloperies dans le moteur ,et tout se dérégle ,la personne non mécano repasse au garage sans arrêt ...encore des greemlins de m....inutile .ras le bol et le caisson de toutes vos saloperies ne tenant pas le choc ...l'avenir des faibles bourses est sombres et je parle pas des futures bagnoles Electrique Chinoise ...attendez vous à des surprises ...

pour infos sur la rotule de direction se trouve une empreinte BTR ou TORX pour l'empêcher de tourner En tant que ancien mécano les coups de marteau sur (rotules , direction et boulons de diamètre 10 du bas me font bondir doit être joli le filetage !!) je me serais reçu des bon coups de pieds au cul étant jeune

Uiiiiii good job 🎉

Bonjour, super TUTO j'ai réussi à changer mon triangle sur ma 206 grâce à cette vidéo. Au lieu d'utiliser une barre pour faire levier (j'ai trouvé cela dangereux avec le peu de place pour faire levier) j'ai mis une grosse clef à molette + un tube pour faire ralonge sur le triangle.

Moi j'ai un problème quand je met la climatisation la batterie se décharge aidé moi pour résoudre ce problème

Votre demonte rotule ,comment c'est fait?

bonjour j'ai un problème sur ma Megane 2 lorsque je freine j'entant un brui lorsque je lâche la pédale de frein on dirait que ses le piston qui se remait en place et aussi du même coter j'ai un brui ou un claquement coté conduicteure lorsque je roule si y a quelqu'un qui peux me renseigner ou méme réparait me contacter merci

BIEN ^^

J’ai le même problème sur ma c2 sa fait un bruit qui bouge c bien le triangle

Bonjour, j’ai une question depuis que j’ai changé le triangle droit sur ma Peugeot 208 la voiture tire à droite et la roue est plus rentrée que l’autre. J’aimerais savoir comment ça se fait. Svp Merci

Bonjour j'arrive pas a enlever la rotule qui est au niveau de l essieu quand j’essaye de l'extraire avec une barre j'ai l'impression que l'axe elle sort un peut mais après elle bloque et plus de çà j'arrive pas a enlever la tige qui est au niveau du cardant elle touche aidez moi svp merci

Déjà on se sert d'un maillet en caoutchouc

Beau broyage de vis de rotule on tape pas dessu comme sa sa raye le filtage et on tape pas sur la rotule de direction non plus on tape un coup sec sur le moyeux 😞

tu es recalé au ct le caoutchouc il est craqué c'est un motif de refus même neuf eux le tour juste un tout petit troue recaler doigt refaire triangle. Le craquement surement du à ta barre prochaine fois protège le caoutchouc.

Bonjour, est ce que le triangle correspondant à votre 206 est l'ancien ou le nouveau modèle (à partir de l'OPR n°9441) ? en tout cas bravo pour cette vidéo car ces triangles sont un peu ch***t à remplacer notamment pour ré-emboiter la rotule.

Merci ! C'est combien les couples ?

Bonjour, super tuto. J'avais une question, j'ai entendu parlé qu'en faisant cette manipulation on risqué une fuite d'huile. Je voulais qu'est ce que c'étais précisément et comment cela arrivé. Merci

Bonjour est ce possible de faire tutoriel sur changement de train arrière d'une clio merci

Bonjour es que après le changement du triangle il y a la géométrie a faire merci

Pourquoi personne ne met un cric sous le disque pour soulever légèrement le tout et ainsi faciliter l’emboîtement de la rotule ? (6:43) est-ce une mauvaise idée ? est-ce qu'un tremblement au freinage est symptomatique d'une rotule de suspension HS ? (j'ai une rotule HS, c'est juste pour savoir)

Jamais frapper sur les vis car le filetage s’abîme faut mettre de la wd 40 c'est préférable

Doit on obligatoirement faire une géométrie après un changement de triangle de suspension ? sachant que ma géométrie vient d'être faite ? Merci

J'ai la même voiture, et PAS moyen d'extraire la rotule :(

bonjour à tous, moi j'ai bien 3/5cm de diff entre la rotule et ou il faut la mettre..(coté passager réussi nickel), une astuce? c'est sur alfa romeo giulietta. C'est soit j'arrive à mettre la rotule..mais pas celui du milieu..soit celui du milieu mais pas la rotule(celui de derrière déjà mis et préconiser de mettre en 1ER). J'ai tt essayer..sans trop vouloir casser un truc mais j'ai quand même bien forcer.. j'arrive pas à ramener coté disque..vers la rotule..et là pire..je peux pas remettre le pneu..car ça toucherais la carosserie, donc j'ai du déplacer un truc..

J'ai eu mal pour la rotule de biellette de direction... au pire, remet au "moins" l'ecrou par dessus si tu tiens tant à tapé dessus...

Golpeaste todo con el martillo

on ne tape pas sur la vis de la rotule ....si sa force c'est quelle n'est pas dans la gorge et sa abime le filetage ....

Dans la vraie vie ... Bonne chance. C'est assez chiant à faire meme si la piece vaut pas cher. J'ai une ZX ... Diametre rotule 16 ou 18 ? Ils ont monté les 2 et oscaro te dit "Compatible" pour les 2 Va commander à l'avance si tu veux rempacer rotule avec pour faire mieux . Tu demontes , c'est pas forcement la bonne. Avant d'avoir démonté , tu sais pas ! Cet enfoiré du controle technique m'a dit de remplacer les 2. Sauf que j'en a un qui a pas 30 000 km (remplacé sans changer la rotule). Après, ce con m'a dit "Ah oui ? l'autre bouge moins effectivement.". Il saivait pas qu'un des 2 etait neuf . Je vais remplacer les 2 (avec rotule) et refaire un ct complet ailleurs. Ce con a décidé de me faire chier. Il s'est dit , "Si un est mort , l'autre aussi". Connard , il est quasi neuf ! Il m'a ajouté l'essuie glace arriere que jamais le mec d'avant avait verifié alors qu'il etait sur la ferraille. Marre de ces jeunes cons qui se prennent pour des génies et m'annoncent qu'il m'a fait la reduc de 5 euros. Qu'est ce que j'en ai a secouer d'etre le bon client ? Tu la fais a tout le monde ! Y'avait d'autres pb , je suis d'accord (course de frein longue, mon lockeed a 25 ans faut pas abuser). Je discute pas le sujet, la il a raison et c'est ma faute. Je vais purger et revoir la correction des tambours (remplacés) Résultat , je vais refaire un ct complet ailleurs , juste pour voir ce que le mec dit et choisir la contre visite ! Merde , je remplace ce qu'on me dit de remplacer , par contre on ne me fait pas remplacer une piece neuve et on me casse pas les couilles pour l'essuie glace arriere ( un valeo qui a tenu un an !). Je m'en branle ! Je veux que ma bagnole roule, je fais ce qu'il faut pour ca.

après avoir changé le triangle faut-il faire le parallélisme du train ?

Je veut aussi d'avoir les callage du Mercedes Benz que ça soit la 190 ou moteur robot 4 cylindres ou 6 cylindres merci

Le serrage au couple se fait toujours avant que le véhicule ne soit posé, ou qu’une force ne soit exercé dessus!!!

quand il y a difficulé de passage du triangle on coupe ! pourquoi ???

Bonjour, j'ai changer moi même le triangle de suspension de ma 206 la semaine dernière, j'ai fais le serrage des deux vis du triangle voiture sur chandelle et non sur roue, est ce grave ? Doit on faire un parallélisme après avoir changer le triangle ? Merci d'avance

Bricolo du marteau

Le marteaux ca doit etre ton outil prefere ca me fait raple les mecano du bled

Quel est le couple appliqué ???

Tournez à droite autrement impossible même à deux à la barre à mine.

On t appelé Hulk sans compresser les amortisseur car plusieur façon impossible

Bonjour, est ce que vous achetez vos pièces auto par internet ?

Oui oui oui , mais moi j'aurais bien aimé voir le côté gauche sur 206 , je pense qu'on aurait rigolé ...

Comment sait on que l'on doit changer son triangle ?

pour frapper sur la vis je laisserais l'écrou............. !

bonjour j avais une petit question ou avez trouver l outil de démontage de la rotule du triangle inférieur (l espèce de broche en ferraille ) svp

Je vois partout que les gens compriment les ressorts d'amortisseurs, l'avez vous fait ?

الشيخ الهادي بنجو

A quoi sert la clé a fourche ??!

Ma voiture fait du bruit comme ça ziiiit je pense si le même cas

Beaucoup de mauvaises manip , des outils utilisés en pied de biche alors que c'est pas son usage ... Bref attention il y a des choses à ne pas reproduire ici même si les intentions de ce genre de vidéo est bonne .

Garage qartier garanti %50

🇲🇦🇲🇦👍🇲🇦🇲🇦

Le marteau qui il parle

C'est de la mécanique de chemin de fer ; lamentable de voir taper comme cela. Le marteau doit être exclus des usages faits ici. On travaille avec sa tête, pas en tapant comme un sourd sur des pièces qui vont être réutilisées.

2

V

jamais taper sur une rotule.... c'est comme si on te tapais au marteaux dans les genoux mdrr prend au moin un cale en bois ou cher pas moi après je m'en fiche se n'es pas ma voiture

Rien de pire que de taper comme un bourrin sur une vis directement avec un marteau !! Pour soulager la tension mécanique sur la route de suspension, il faut soulever les 2 côtés du véhicule !! Décidément, cette chaîne KZfaq publie des vidéos à ne pas suivre !... 👎👎👎👎

Ouais... Enfin ça, c'est plus une généralité qu'un tuto précis... Comme très souvent sur cette chaîne de qualité très médiocre 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻

Travail d'amateur, il fait peur 😱 avec son marteau.... Jamais métal contre métal

C'est quoi ce mécano qui n'y connait rien. Prendre un marteau et taper sur les vis et rotules. Il faut qu'il arrête la mécanique de toute urgence car c'est pas comme ça qu'il faut fair.