Comment changer une courroie de distribution et une pompe à eau

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8 жыл бұрын

Piges de calage dci : amzn.to/2fL43Cv
Poignée articulée : amzn.to/2fMPONf
Clé à chocs : amzn.to/2jJLCQ8
Clé dynamométrique : amzn.to/2fLHvkO
Loctite frein filet : amzn.to/2fKEkK3
Démonte pneu amzn.to/2kFlENC
Clés mixtes : amzn.to/2wRUOU6
Clés à douilles 1/2 : amzn.to/2i09L3Z
Torx et douilles : amzn.to/2kLPqjS
Comment changer une courroie de distribution et une pompe à eau. Démonstration sur une Renault Clio 2 1.5 DCI. Démontage et remontage pas à pas. Le moteur diesel DCI équipe les RENAULT.
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Пікірлер: 500

@gregorychahinian8586 6 жыл бұрын

Bravo pour ce tuto ! Grâce a vous, je viens de terminer le changement de courroie distribution et la pompe à eau sur mon kangoo 1.5 dci. J'avais la RTA sous le coude, mais c'est surtout la vidéo qui m'a aidé. Changement réussi, et pourtant, je suis pas mécano. Bravo

@hansholleville1234 6 жыл бұрын

Vraiment un immense bravo à ceux qui ont pris le temps de faire cette vidéo. Ils pensent aux autres. C'est étonnant de détail, de réalisme ! Ça permet de juger si on se sent capable ou non, de voir tous les gestes.

@liesghanem4592 2 жыл бұрын

Bonjour merci beaucoup pour la vidéo mon ami vraiment un vrai mecanico et ça fait plaisir de voir un vidéo clair et net et précis de votre part je te remercie pour votre aide a des gens qui ne connaissent pas bien le vrai mécanicien merci a la prochaine video j'espère bon courage 👍💐☕

@tempsx92 6 жыл бұрын

très bien filmé, très bien expliqué par la demoiselle et en plus à l'écran, que du pro ! Bonne continuation......je m'abonne.....merci

@anassesalhi1421 3 жыл бұрын

Un sacré boulot mine de rien, et en plus en filmant chaque opération.. Vraiment bravo !

@octolordocto 8 жыл бұрын

Juste pour vous dire merci pour vos vidéos. Je fais moi aussi toute ma mécanique moi même, et ce que j'aime dans vos vidéos, c'est la proximité avec la réalité de la majorité des gens : pas de pont, et le niveau de matériel très correct mais sans surplus ! Qui fait que l'on doit parfois se débrouiller avec les moyens du bord, et/ou la bonne idée ! Bravo et bonne continuation.

@jclaudelabouysse919 5 жыл бұрын

7mk

@PainNoire 7 жыл бұрын

Merci pour cette remarquable vidéo. Elle devrait être utilisée pour apprendre le fonctionnement du moteur au lycée.

@dariuszsiemion2633 7 жыл бұрын

merci à vous grâce à vous je fais pas mal de travaux sur mon véhicule continue comme ça ça me donne envie de faire par nous-même vraiment merci encore une fois et bravo

@babeulbabeul4140 7 жыл бұрын

Dariusz Siemio

@nicolassagnier6150 7 жыл бұрын

Super cool tes vidéo continue toute les nuits je dors moins con !

@adeleici4253 8 жыл бұрын

merci pour cette vidéo d 'intervention sur courroie distribution , excellent

@hamesomeghraoui3921 6 жыл бұрын

Merci bcp , comme tjr vous faîte de beau travail

@faytpierre4726 6 жыл бұрын

on sait pourquoi on paie de la main d'oeuvre..! ..très bonne vidéo....10/10....

@authentiquesow2906 2 жыл бұрын

@djwil7603 2 жыл бұрын

Bonjour elle sont très bien vos vidéos bon courage 💪🏾👍🏾

@TheInnperial 6 жыл бұрын

J'ai effectuer mes travaux sur une kangoo 1.5l DCI 85Cv. Super, j'ai réussi grace à ce tuto et celui de "mécanique pour tous" Merci à vous de faire avancer les gens qui sont dans le besoin ou qui veulent tout simplement comprendre ce que s'est. Bonne continuation.

@helenemassi 5 жыл бұрын

Bonjour, je me permets de vous contactez ,dite moi cétait pas trop galère ? Vous avez fais ça en combien de temps? seul? Depuis plus d une semaine que je regarde cette vidéo et celle de mécanique pour tous ,j hésite surtout pour l étape quand il faut régler la tension de la courroie. Merci de votre réponse. Cdlt

@TheInnperial 4 жыл бұрын

@@helenemassi Bonjour,désolé il n'y a que maintenant que je vois votre commentaire. Sur une kangoo c'est galère car c'était ma première fois, du coup pour avoir la vu sur ce que je faisais au niveau de la pige du vilebrequin (à côté du volant moteur) il fallait que je retire tout l'avant du véhicule genre radiateur, pare choc, le capot...😅 mais en fait j'aurais plus besoin la prochaine fois vu que je sais maintenant... Sinon niveau volant moteur sur une kangoo il faut passer par dessous le véhicule pour le bloquer avec un tournevis ou un pied de biche car il n'y a pas de passage par devant! Sinon c'est pas difficile. J'ai fais en deux jours sinon en même pas une journée ça se fait sur une kangoo pour ma part.

@abdellahnacer143 2 жыл бұрын

Bonjour Merci beaucoup pour votre COLLABORATION habituelle et merci aussi pour vos conseils..bonne chance

@lauzindeuropa7971 5 жыл бұрын

Votre vidéo est vraiment cool

@adhemarcoyote 8 жыл бұрын

Finalement, je comprends ç'est aussi cher de faire changer sa courroie. (Paroles d' SNCF, une locomotive c'est quand même plus "simple", plus gros mais plus simple. J'ai travaillé sur des CC 72000 et des BB 67400 quel régal à côté ! Franchement, vous avez beaucoup de mérite, bravo pour ce tuto vraiment très très clair.

@franciscog.v.2621 8 жыл бұрын

en diciembre cambie la correa de mi coche. igual que lo has realizado tu. pero tu has resuelto mi mayor problema que me encontre, desmontar la polea. un video exelente, y lo recomendare como referencia a quien sea. un saludo.

@fatimaaitbenali8649 7 жыл бұрын

bon boulot, c'est la meilleur vidéo pour moi, bien expliqué, video net bien filmé sans mouevement qui fait mal à la tete. Et merci pour le partage.

@jurist7383 4 жыл бұрын

Après voir cet vidéo je dois changer mon métier just chercher des clefs et quelques outils pour mon future atelier adieux mon poste d'administrateur.... Thnx for the nice video

@mekkimarouen4480 6 жыл бұрын

Merci c"est un bon travail

@ugougo17 7 жыл бұрын

Super votre tuto, un grand merci,. J''ai tout suivi à la lettre et refais la distri de ma Megane (mêrme moteur). Je l'ai même pas cassé !!! Bonne continuation à vous.

@germainenaudy8798 6 жыл бұрын

François VALET j

@helenemassi 5 жыл бұрын

@palomatom5568 2 жыл бұрын

Je viens m'abonner avec vous c'est génial ce tuto

@CALDAS402 5 жыл бұрын

très bonne vidéo, merci

@classicgarage737 7 жыл бұрын

super vidéos 😊

@majrriwinx311 4 жыл бұрын

Super videos trés explicite 👍

@gau9336 6 жыл бұрын

Salut Franchement respect, je sais pas si tu es mecano ou macon ou autre chose mais tu sais te servir de tes mains. Continue malgré les commentaires des jaloux, le son et l'image sont top. Les gens ne se rendent pas compte mais faire la distrib + filmer + faire le tuto sur l'ordi est une belle performance. bravo

@atlacpescador6205 5 жыл бұрын

Même remarque, le mec à fait un travail merveilleux WoW 👍🏼

@youcefoussama9248 5 жыл бұрын

Philippe Gildas je suis diezeliste comme toi leurs

@mloran 3 жыл бұрын

Vous êtes bien gentil les mecs mais une distri ca s'adresse pas au premier venu faut un minimum de connaissance mécanique surtout sur un gazo ! Là dans le cas précis le gazier c'est ce qu'il fait, les tutos oui ok mais il serait bon de dire qu'une distri ne ce fait pas les doigts dans le nez !!!!

@lilyarnoult2420 7 жыл бұрын

Excellent génial super tuto Merci

@srfischdbehad6615 4 жыл бұрын

Bravo très bon travail .

@rdffamilylofficiel611 5 жыл бұрын

Vraiment c'est de bonnes videos

@elbourinos62 3 жыл бұрын

Beau travail , faire une courroie de distribution c est très complexe à faire , il faut savoir comment la régler et surtout savoir tout remonter comme il faut bravo

@rolandgronier143 2 жыл бұрын

Hayon scenic

@sniper.6254 3 жыл бұрын

Très beau travail. Merci pour les informations utiles. Je succède à Fathi d'Algérie

@HamzaHamza-ec9cu 6 жыл бұрын

أحسنت جعلها الله في ميزان حسناتك وجزاك الله خيرا على هذا العمل

@taoufikmaroufi3328 5 жыл бұрын

زعم يفهموها

@user-ns6lp3rv6j 5 жыл бұрын

@@taoufikmaroufi3328 😂😂😂😂

@user-hl7hz9vs7i 4 жыл бұрын

دبر على حسناتك هذا ماعنده ما يدير بها

@bassiroudiagne3856 3 жыл бұрын

Bon travail bravo

@atlacpescador6205 5 жыл бұрын

Je m'abonne 👍🏼😉 Simple et efficace, Bien présenté

@jugurtha95 5 жыл бұрын

tres bonne qualite d image et de stabilité ...

@amunamun8659 6 жыл бұрын

برك الله فيكم

@melochemelo9106 4 ай бұрын

Super bien expliquer merci beaucoup pour votre vidéo 😂😂

@mohamedbenkarim2723 4 жыл бұрын

Merci, bravo travail professionnel

@user-ts1mi9oy3y 8 жыл бұрын

هذا الفيديو أعجبني بارك الله فيك اخي على هذا الدرس 👍 👍 👏

@martiniendeffo6422 Жыл бұрын

Merci encore , video parfaite

@mohamedrahmani3825 3 жыл бұрын

Très bon video

@JC-sc4il Жыл бұрын

Tout simplement... MERCI ! 👍

@21manim 8 жыл бұрын

merci très bonne vidéo

@jugurtha95 5 жыл бұрын

simple et bien fait ..

@guillaumes16 6 жыл бұрын

Petit conseil, déposer la poulie pompe à injection avec douille de 18 et clé plate de 32, le cache de derriere s'enlève mieux et la pompe à eau ce fait plus facilement aussi. Les purgeur sur les duite d'eau je vous conseil de ne pas les toucher, servez vous uniquement du purgeur sur le thermostat.

@alaincolomies1928 2 жыл бұрын

Bonjour a tous très bonne video

@dickocheikh4172 5 жыл бұрын

Good job bro

@jabra93000 4 жыл бұрын

Parfait tre bien expliqué

@RedPanther9 7 жыл бұрын

bravo monsieur ! ct pas une mince affaire

@moussatoure7494 8 жыл бұрын

merci infiniment

@johnhodge8375 6 жыл бұрын

Moussa Toure ESP storing temperaturen meeging werk niet

@youssefbelmajdoub9292 7 жыл бұрын

Thanked all your efforts and reward us all the goodness of God If possible, I want information about the engine Hyundai H1 2008 model and clean up the gate

@amunamun8659 6 жыл бұрын

روعة معلومات قيمة

@mahmoudidriss4491 5 жыл бұрын

ah super je pensais pas que c etait si simple

@edgardphilistin5946 5 жыл бұрын

Mercie a vous bravo.

@PierrickFontaine 8 жыл бұрын

Ah, super. Je pensais pas que c'était si simple :)

@bollzbollz1858 5 жыл бұрын

Mdr moi c tout le contraire ^^

@bollzbollz1858 5 жыл бұрын

Dit toi que lui fait ça en 28 min mais toi tu vas mettre 28 jours en ayant eu 28 couilles parce que tu n as pas 28 ans d expérience ( j exagère c à prendre au 28 ième degré )

@splinterphenix2161 5 жыл бұрын

Un professionnel met 4h minimum

@philipromeo353 5 жыл бұрын

@@splinterphenix2161 pour la main d'œuvre lol

@clashgamer8676 5 жыл бұрын

@@splinterphenix2161 un bon mécano le fait en 2h30 ,à ne pas prendre à la légère ce travail les mecs

@AhmedGuerbati 7 жыл бұрын

merci

@Nikoniste 7 жыл бұрын

bonjour bravo pour votre vidéo très utile qand on a un galet tendeur comme celui utiliser si j ai bien compris on a plus besoin l' appareil pour effectuer les tension ? je m' abonne + 1 like

@Badw0lf1976 4 жыл бұрын

je n'ai jamais eu besoin d'outil pour la tension, la courroie doit pouvoir faire 1/4 de tour maxi pour une bonne tension!

@mariepaulesong9143 4 жыл бұрын

Le top merci

@mohakarim7536 4 жыл бұрын

merci , bravo

@qmj91 6 жыл бұрын

والله خوش شغل

@Reptilusable 7 жыл бұрын

comme c' est interessant !

@hacenelaribi6773 3 жыл бұрын

Bravo 👏👏👏

@chdoulabelkhodja4398 4 жыл бұрын

bravo Patron .

@azizlghandori9744 5 жыл бұрын

Très bonn vidye

@ludovicblanc5085 8 жыл бұрын

bonjour juste un conseil de mécano Renault , il est plus facile de remettre la courroie de distribution en premier et ensuite vous pouvez mettre plus facilement le galet tendeur de distribution en place dans le petit centreur et pas besoin de décaler la courroie sur chaque poulie !!! sinon vidéo parfaite

@cenelarisma3132 5 жыл бұрын

ludovic blanc tyuio

@rolandaime195 2 жыл бұрын

@@cenelarisma3132 ⁰

@mamanjetaime6446 Жыл бұрын

Merci messieurs

@freequicwolverin4124 7 жыл бұрын

merci pour la video

@antoinevillata871 5 жыл бұрын

Cullasse xara

@aklisalaouatchi6922 7 жыл бұрын

merci pour les efforts . mais on peut simplement mettre une pige dans le trou qu'il est bien visible sur la vidéo 12:34 et cela après qu'on décalé manuellement aiguille de tondage.

@zerroukikaderhot 8 жыл бұрын

merci build ton formations est like this (☆☆☆☆☆)

@affogoubibarros137 2 жыл бұрын

Ok merci beaucoup

@bruzo4782 8 жыл бұрын

bonjour ,j'ai fait la courroie de ma Kangoo avec ce tuto .Nikel PS: avoir quand même la revue technique appropriée pour les couples de serrages ,bien faire étape par étape tous contrôler avant de passer à l'étape suivante , avoir une clé dynamométrique ,une douille torx femelle E14 pour la vis étoile de la pige que j'ai remplacé par une six pans .Perso, j'ai démonté d'autres durites et le ventilateur du radiateur pour avoir plus d'accès à cette vis torx et j'ai fait mes piges moi même suivant plan de la revue technique .c'est quand même un gros travail pour celui qui n'est pas habitué .par la suite je compte faire les disques de frein AV et passer aux tambours AR( y a t'il un tuto pour les tambours ?? )

@Manhotocu 4 жыл бұрын

Thay dây đai cam mới à bạn. Bạn có bộ dưỡng đặt cam hay quá.

@PicVince 8 жыл бұрын

Bonsoir, beau boulot, j'aimerais bien savoir où vous vous procurez des piges à l'unité comme vous avez, car je n'ai vu que des coffrets par marque très cher. merci

@fredgreg647 8 жыл бұрын

Bonjour. N'ayant que quelques notions en mécanique, pouvez-vous me préciser pourquoi sur la vidéo on sollicite le galet tendeur de la courroie de distribution à deux reprises pour tendre la courroie de distribution? Faut-il tendre deux fois la courroie? Merci pour votre réponse.

@celinealves1331 6 жыл бұрын

Merci de partager votre savoir c est paefait

@Neophyte1757 3 жыл бұрын

Dans un temps asser court le voyant d injection va s allumer et la voiture aura du mal a demarre a chaud. La poulie vilebrequin n a pas été démonter et nettoyer pour que lors de la tension cela ne decale pas la distribution. Le carter de distribution a été casser, on le voit pas dans la vidéo mais on peut pas démonter les carter sur la pompe a eau sans l abîmé ou le casser. Maintenant ça fonctionne mais ça ne fera jamais les 120 000 km.

@martinzedfataki Жыл бұрын

Très cool

@yahyamecauto1958 6 жыл бұрын

Merci

@dallasben618 6 жыл бұрын

Moi sai ma profetion et j'aime sa beaucoup!

@raide2168 5 жыл бұрын

En effet, c'était ta seule alternative!

@berlinallemagne4401 5 жыл бұрын

Goood Chanel

@Statam31 5 жыл бұрын

Cet le même que 1.9 dci 105 senic 1 phase ? J'ai fait la même chose mais elle veut pas démarrer !!! Faut caler la pompe injection ?

@moussadiagne5602 4 жыл бұрын

C parfait

@Harfinou 4 жыл бұрын

9:19 travail de sagouin : on ne gratte jamais un plan de joint avec un cutter ou tout autre outil métallique ! Un plan de joint doit être le plus lisse possible. Regardez un peu les rayures qu'il fait ! Puis à la fin, il remonte des boulons sans mettre un peu de graisse sur les filets...

@bastian9653 5 жыл бұрын

Bonjour, vous serrez la damper au couple en forçant sur la pige volant moteur ?

@user-ir1fo3zj3p 5 жыл бұрын

Houla, c'est compliquer chez Renault. C'était si simple avec les chaînes a vie. Maintenant les bagnoles sont fabriquer même pour changer une ampoule c'est de l'impossible, ou vidange maison interdit. Vidéo très claire et superbe.

@danylevasseur9460 5 жыл бұрын

Les chaînes ne sont pas a vie. Sur certains moteur a chaîne passé 150.000 km c'est la galère

@tintane5906 4 жыл бұрын

Cela me paraît vachement compliqué. C'est pour quel véhicule ? J'en ai fait des courroies de distribution et des pompes à eau, mais là je crois que vous vous êtes bien pris la tête. La moitié des actions de ce petit film sont inutiles. Mais à votre décharge, il a le mérite d'exister. Merci tout de même pour cet échange.

@color.8467 3 жыл бұрын

La voiture dans la video cest une clio 3

@mickaelcharnelet8584 3 жыл бұрын

Bonjour est-ce que votre vidéo concerne aussi les moteurs Renault Trafic 1 litre 9 DCI 100cv ce sont les mêmes bloc moteur merci

@Squamd 6 жыл бұрын

A quel couple faut serrer la vis de la fixation pendulaire ? Faut que je fasse les courroies sur ma Mégane. Par contre quelle galére pour avoir la vis de tige de villebrequin , c'est une torx de combien ? J'ai pas réussi à l'avoir.

@Ahmad_1407 7 жыл бұрын

bravo

@faresstaifimecanobesancon9148 5 жыл бұрын

Bravo

@benjigillet9423 8 жыл бұрын

Bon tuto bien clair, cela dit je trouve un peu étonnant qu'absolument toute les vis au niveau du moteur soit serer au couple mais pas les vis de roue.

@medsoudani8247 7 жыл бұрын

Très bien détaillé. MERCI beaucoup. Cependant le manque de la précision de l'année du moteur peut être déroutante : ici il s'agit d'un moteur avant 12/2005 où les marques blanches se trouvent sur la poulie d'arbre à cames et celle de la pompe. Sur les moteurs 1,5L DCI depuis 2006, c'est la poulie du vilebrequin qui est marquée et non celle de la pompe (me semble-t-il !!!)... les spécialistes confirmeront (ou corrigeront !).

@TheInnperial 6 жыл бұрын

Med SOUDANI bonjour, je me suis procuré la revue technique de mon véhicule année 2007 et c'est bien comme la vidéo... Les repères sont bien comme sur la vidéo.

@djarilamin6116 8 жыл бұрын

foooor

@nuno1443 6 жыл бұрын

Bonjour, tout d'abord merci pour cette superbe vidéo. Une question me taraude. N'est il pas dangereux de serrer la vis du vilebrequin (couple + serrage angulaire) en appuie sur les piges de calage (risque de casse...) ?

@metogaradosso1491 6 жыл бұрын

S'est très bon

@philippes2098 Жыл бұрын

Bonjour, non les cales sont faites pour celà. C'est de demonter la poulie Dumper sur les cales qui est interdit.