@jhk8513 9 ай бұрын
Excellente idée, maintenant je sais comment reconnaître un Spitfire mk4 d'un mk9, alors que pour reconnaître un P38 d'un P51, il suffit juste de compter les moteurs... Sinon sur une autre chaine KZfaq, j'ai vu le même principe sur le beech 90 et franchement j'en ai pris certains pour des be200 alors que non... Bref merci aeromasterclass.❤
@jhk8513 9 ай бұрын
Voici le lien vers la vidéo du Beechcraft 90 king air kzfaq.info/get/bejne/brydg6Rjm8DIqKc.htmlsi=vJECl0Ize1z9zNOS
@bobbywxcvbn 9 ай бұрын
EXCELLENT car c'est mon Chouchou de la WWII - Mikaducati Brussels Collector
@spirit2212 8 ай бұрын
Hydravions de course !! 😁👍
@fredx7905 9 ай бұрын
Bonjour, très bon résumé, vous avez juste oublié un détail de certains Mk Vc qui étaient munit de 4x20mm au lieu de 2 (surtout utilisé en Afrique du Nord et à Malte). Et si je devais pinailler, je dirais que la verrière "plate" du Mk1 est très minoritaire, 90% des Mk1 ayant déjà la verrière bombée ( je ne critique pas, je donne un complément d'information 😊). Par contre bien vu pour le fuselage du PR Mk X, j'ai la maquette KP et je n'avais jamais remarqué ce détail qui est parfaitement représenté sur le kit (maquette encore non montée évidement, sinon je pense que j'aurai fini par voir la différence au montage, mais cela me donne envie de la monter tout à coup 😄). Merci pour la vidéo 👍.
@enviedenvol678 9 ай бұрын
Vous comprenez qu’il fallait condenser. Mais merci pour votre complément d’information.
@chefchaudard3580 9 ай бұрын
Pour ajouter aux détails du pinailleur : On dit pas « Chnaïdeur » mais « chnédaire », Schneider était français, son nom se prononçait à la française. On dit « Mark 1 », « Mark 5 », Mk en étant l’abréviation et signifiant « modèle ».
@fredx7905 9 ай бұрын
@@enviedenvol678 , tout à fait 😉
@fredx7905 9 ай бұрын
@@chefchaudard3580 , il était peut-être alsacien, et du coup cela ne lui posait probablement aucun problème qu'on le prononce à l'allemande...
@chefchaudard3580 9 ай бұрын
@@fredx7905je ne sais pas. Beaucoup d’alsaciens tiraient fierté à cet époque, juste après le retour de l’Alsace Moselle à la France, d’être français. Et imposaient la prononciation à la française pour montrer leur attachement au pays. Donc, c’est pas aussi évident que ça. Et ce n’est pas la question. Schneider, tant la société que la famille, se prononce à la française. C’est l’usage.
@yannx4968 9 ай бұрын
Ainsi que la majesté de ses évolutions en vol... 😅
@lebaillidessavoies3889 7 ай бұрын
cool , la mème vidéo mais pour le 109 maintenant...
@pierrelebelgeapau.1175 8 ай бұрын
Bonjour. Merci beaucoup pour le partage. Il y a eut aussi un Spitfire Mk? Haute altitude et le même ( peut-être un Mk8 ou Mk5, 1 des2,) en altitude normale ou moyenne. Je ne me rappelle plus le modele exact. Et je ne sais pas si on le trouve en maquette. Merci beaucoup 🙏 pour cette vidéo bien intéressante. À partager.
@picmezerayxavier3100 8 ай бұрын
The wing is the thing!!
@anysbougaa6645 8 ай бұрын
Bonjour, la vidéo sorti aujourd’hui sur les spit de l’armée de l’air n’apparaît plus. C’est volontaire ? Peut etre a t’elle ete mis en privé par KZfaq
@AeroMasterclass 8 ай бұрын
Oui elle a un souci KZfaq Elle réapparaîtra dans quelques jours
@anysbougaa6645 9 ай бұрын
Le MK XIX n’avait pas une helice contrarotative ? Ouf j’ai cru qu’on allait oublier le seafire
@sylvainvidonne7112 3 ай бұрын
Juste une précision : en général quand on voit un chasseur à moteur en ligne sans pipes d'échappement
@Mac_Flaye 9 ай бұрын
Bien intéressant tout cela, il est vrai que c'est facile de se perdre entre les versions qui ne sont pas sorties dans un ordre chronologique. Par contre j'ai une petite question, pour les PR de reconnaissance météo en haute altitude, on voit un camouflage rose pourquoi cette couleur en particulier ? Au passage je salue le courage des pilotes qui partaient en missions sans armement au dessus du territoire ennemis afin d'avoir des informations sur le temps, les couches nuageuses, facilitant les bombardements alliés.
@t1fou 9 ай бұрын
Les Spitfire roses effectuaient leur missions à l'aube et à très basse altitude. Ils se confondaient ainsi avec les couleurs du lever du soleil.
@philippegidrol9703 8 ай бұрын
Assez bonne vidéo. mais manque de dates d'utilisation de ces différents modèles, pas de précisions sur les armements embarqués....dommage !
@bennyruby8720 4 ай бұрын
LF for Low Fighter not for Light Fighter
@jeanfrancoishernandez3657 8 ай бұрын
Hello. Toujours cru moteur.. merlin et rolls royce.... les z'ailes du haut doubs
@BFVK 9 ай бұрын
Pourquoi les véhicules militaires anglais sont en général très moches ? Parce qu'ils ont mis toute la beauté et la grâce qui leur est possible dans le Spitfire.
@AeroMasterclass 9 ай бұрын
C’est pareil avec les femmes anglaises en général et Kate Middleton
@BFVK 8 ай бұрын
@@AeroMasterclass J'aurais opté pour Liz Hurley mais Kate a des arguments ^^
@yannx4968 9 ай бұрын
C'est a l'aile elliptique qu'on reconnaît un Spitfire..
@sylvainvidonne7112 3 ай бұрын
d'échappement propulsives , c'est que c'est un prototype...
Cool Items Official
Рет қаралды 21 МЛН