Apos 6 anos reformandomeu kadett chegou a hora de fechar o motor. Vi esse vídeo porque nenhum mecânico queria montar aqui em casa e esse vídeo me ajudou muito a fechar o cabecote. Fico agradecido por ter me ajudado ❤

Legal, também já usei essa técnica de dar o aperto com o torquimetro e observar o avanço em graus até o estalo. Se eu perceber que em mais de 4 parafusos foi quase a mesma coisa (em graus) eu anoto essa referência para no caso de necessidade, usar essas referência quando não tiver com torquimetro. Porém, vou te dar uma dica de como fazer o ajuste angular ficar ainda mais preciso: utilize os cliques da catraca como referência! A maioria das catracas do mercado possuem 72 cliques quando a catraca é girada 1 volta completa. Sabendo que um giro completo são 360°, então temos 5° p/ cada clique da catraca . Então, se quiser dar um torque angular de 60°, é só fazer a catraca dar 12 cliques! (12 cliques x 5° = 60° de angulo). Então, faça assim: Posicione o braço da catraca com uma marca de referência do motor (braço alinhado com eixo de comando; ou braço alinhado com mangueira ou sensor: etc); Gire a catraca devagar no sentido contrário (ao do aperto) até vc contar 12 cliques. Quando vc ouvir o 12 cliques significa que a catraca girou 60° do sentido da referência inicial que vc marcou; Volte a catraca girando, dessa vez no sentido do aperto, até o braço da catraca se posicionar no ponto de referência que vc marcou anteriormente. Pronto! Vc acabou de apertsr precisamente com um ângulo dd 60°! Caso quiser apertar num outro angulo, por exemplo 85°, é só fazer o cálculo: 85° / 5° = 17 cliques 90° => 90 / 5 = 18 cliques; 45° => 45 / 5 = 9 cliques; E assim por diante...

Mecânico raiz e esse camarada aí! No meu bairro em BH especificamente ICAIVERA , os Nutella aqui dizem que não meche com carro carburado ou mais velho pois não conhecem muito kkkkkk fracos demais, meu Monza e 91 segui suas dicas arrumei o carro fiz cabeçote, carburador fiz parte de baixo troquei junta de carter coloquei no ponto, carro filé rodando e muito! Detalhe até minhas ferramentas são novas fiz curso nenhum, somente com suas dicar. Velha guarda e isso aí o resto e geração Nutella, parafuso espanados kkkkkkk. Valeu obrigado, e tem meu respeito.

Top!!!! Vc e o cara !!!!!🎉deus abençoe seu trabalho e sua humildade ,, sucesso!!!

Eu montei desse jeito e não tive problemas no carro, faz 2 anos, essa dica é top, isso que falou no final é muito importante, não ligar o carro assim que montar o cabeçote com gaiola, a cola está fresca, se ligar o carro, corre riscos da cola descer pelos furos de retorno do óleo

Parabéns ótimo vídeo, não sou mecânico, mas trabalho com máquinas, e acredito que essa técnica de etapas é para acentar bem o cabeçote, se ele disserem que é pra dar 7,5 k , vai ter gente dando 7,5k no primeiro aperto, parabéns vc resumiu bem .

ivan no meu motor é faire eu fiz...primeiro encostei todos é depois dei 3 etapas de 90 e ficou bom mas a sua dica foi ouro

Melhor canal de mecânica Já aprendi muito com sua experiência 👏👏👏👏👏

esse manja muito, cheio de mecânico frescura que não vale nada, esse é humilde e mecânico de vdd parabéns

Gosto muito dos seus vídeos por que me ajuda muito, voce explica muito bem, ainda mais pra eu que to começando na area da mecânica muitos vídeos seus estao me ajudando muito

Cara, meu professor. Que vídeo, muito bom. Simplesmente uma aula. Benção.

Você é dez tenho um corsa 99 Fasso manutenção nele ascisto todos seus vídeos obrigado muinto boas dicas economizo muinto um abrasso

Gostei amigo. Video bom mesmo sao poucos no youtube que mostra essa parte de comparacao de torque com aperto angular. Voce apertou 2.5kg depois 3 etapas de 60 graus 2.5 kg + 180 graus = 7,5 kg de torque

Quando o cara gosta do que faz dá até gosto de assistir. Parabéns! 👏👏👏

Ivan vc é o cara,parabéns pela sua paciência é profissionalismo, sou Maciel de Manaus.

PARABENS MUITA PRATICA E CONHECIMENTO EXPLICAÇOES DETALHADA COM FUNDAMENTOS PARABENS

Profissionalismo á toda prova parabéns pelo trabalho bem executado top d +++++

cara que top o seu trabalho viu, tá de parabéns, já montei vários cabeçote na porta de casa com minhas ferramentas mesmo,sempre seguindo suas dicas, vc é um ótimo profissional

Muito bom sua explicação meus parabéns muito

Amigo vc é top ..Não sou mecânico mas estou aprendendo muita coisa com suas dicas de vídeo, e olha que meus carros e honda accord motores brutos e você com suas aulas tá de parabéns 👏🏽👏🏽🙏🏾obrigado .

IVAN RECHIA ,ESSE SIM É UM EXCELENTE E MAGNÍFICO MESTRE PARABÉNS PELO CANAL E VÍDEOS. VALEUUUU SHOW DE BOLA. TMJ

De Campo Grande, MS. Ivan, obrigado pela excelente dica ! Parabéns pelo canal e seus conteúdos !!!

Você é fera Ivan muito bom

Legal tô aprendendo, parabéns Ivan

Falou ivan blza pura mto bao, o video,feichei o motorzinho do corsa hj,dei 8klos de torque no torquimetro ,e ficou top em. Ivan,forte abraço xhauuu !!!!

Parabéns, vc e muito humilde em passar o que vc sabe para ajudar muitos mecânicos , fico feliz

Dá pra usar as mãos como transferidor. Partindo do polegar: 1. ao indicador são 30º; 2. ao médio são 45º; 3. ao anelar são 60º; 4. ao mindinho são 90º. Aí fica fácil fazer ângulos.

Ótima esplicasaois e um bom trabalho meu amigo 👏 ficar com Deus

Mano me escrevi no seu canal pq tenho um Astra é já aprendi a trocar a correia dentada bomba é esticador. Só vendo seus vídeos é deu super serto mano ..vc é fera sabe passar as informações sertas .e nós aqui aprendemos .obrigado agora vou trocar os coxins todos é cavalo de água..

Valeu por outro excelente vídeo, Ivan Mas vale ressaltar que dá pra utilizar uma ferramenta de ângulo com um transferidor e uma extensão longa de catraca pra deixar o aperto do cabeçote mais preciso. Eu não gosto de colocar óleo nos parafusos porquê pode dar calço hidráulico, dando a falsa sensação de aperto. Ótimo vídeo, sempre acompanho seu canal, sou seu fã kkkkkkkk

Parabéns pela sua explicação aprendi muito com vc show de bola

Excelente vídeo! 👏👏👏

Sua esplicacao é muito rica em detalhes aprendi muita coisa com voce

parabens otima espricaçao aqui na minha cidade tem uns mecanicos ruim de serviço em

Parabéns irmão shol de bola continua assim um ótimo profissional

Show a explicação Cara manja

Parabéns Ivan ótima aula tamo junto valeu

Troquei a junta do cabeçote do meu corsa e fiz como você ensinou depois conferi com o torquimetro aperto na medida certa Valeu

Você é um super profissional.

Boa Dica professor quem conhece fas ao vivo.🙏🙏🙏👏👏👏.

Muito bem explicado Deus abençoe

Parabéns cara você foi rápido e plástico na explicação! Fiz mecânica já tirei meu cabeçote e comprei outro pois o meu acabou a medida. Só estava com dúvida do aperto hoje chaga o torquímetro e o de angulo para eu acabar de fazer

ótima explicação professor valeu

Gosto muito do seus vídeos parabéns meu amigo.

Top Ivan obrigado por compartilhar seu conhecimento

Cara gostei dessa dica, parabéns

Show salvou a lavoura ķkkk Muito obrigado brother e parabéns pelo excelente trabalho sucesso 🙂

Parabéns pelo seu trabalho amigo pelas explicações e pela humilde de ensinar

Show de bola ✌😉

maravilha de explicação Ivan

Ótimo vídeo parabéns pela humildade , tô fazendo no meu celta

Muito bom, parabéns pela explicação tornou a coisa muito fácil!

Ótima explicava simples e objetiva, minha mulher me deu uma ajuda com um caderno do meu lado, pra eu não me perder na ordem de aperto, Obrigado Deus abençoe

Oi Parabéns gostei muito vivendo e aprendendo Deus abençoe

Estou estudando e com a maior vontade de fazer a junta do cabeçote do meu corsa, vou comprar as ferramentas!

Valeu meu nobre muito bem explicado.

essa dica foi top eu fasso serviço fasso sem torquimetro bateu serto com minha esperança valeu 👍

Sempre com ótimos vídeos

Arrocha Ivan meu mecanico 👍

Amigo seu vídeo é xô de bola muito bom hoje tô mantando cabeçote do vectra sem a ferramenta serta vou perta parafuso do jeito que vc ensinou. Canal dialves fazendo eu mesmo

Parabéns guerreiro vc é top! Liga pra esses Zé ruela do contra não

Grande Ivan! Raiz de qualidade!

Fiz isso no meu Escort Zetec e deu certo 👍👏

Vc é fera Ivan!

Exelente vídeo amigo Ivan.

Mt bom...melhor ainda que vc mostrou que vai até 8kg no final

Valeu pela aula!

De verdad ese cara es um tremendo mecanico que Dios lo guarde sempre

Muito bom , boas dicas

Hj um torquímetro está bem acessível, entre 100 e 200 reais, para correr um risco de montar errado o motor. Usando as ferramentas certas já dá problema, imagina fazendo de um modo não recomendado. Entendo que vc quiz ajudar, mas economizar 200 p correr um risco de gastar 1000 acho que não compensa. Parabéns pela sua disposição em ajudar os outros

Top... Gostei de método do grau

Ótimas dicas parabéns, salvou minha vida com isso

vc é o cara mesmo

Muito bom mesmo viu não tem pra ninguém

Muito bom amigo top só faltou esperar uns 5 minutos entre as etapas pra ceder a junta!

Ótima dica meu amigo!

Ótima dica parabéns

Gostei da sua explicação eu tenho que apertar o cabeçote do fire e evo é 3k depois duas etapas de 90⁰

Muito legal. Me ajudou .muito

Top top top..👍🏼🇧🇷

Ivan. Gratidão

Seu canal é top

goto das suas dicas

Ótimo dia explicao

Tá tá tá tá senhor Girafales.

legal...parabéns.....

Excelente vídeo !!

Amigo esse procedimento funciona para carros 16v também, parabéns pelo vídeo, like garantido

KKKKKKK Parabéns cara !

Boa tarde Ivan! Essa sessão de apertos eu posso aplicar no ônix morto GM 1.4 também? Uma dê 2,5 mais três de 60 graus!

Amigo obrigado ..

Gostei das dicas

Muito bom amigo

É nós Ivan

Ola ivan..sou seu fã.. Comprei um fiesta supercharger 2003 2 meses depois Agua no óleo, meio café com leite na tampa de valvula Quamdo liga o carro, Mistura e, contamina a vareta O estranho é que, Se deixo desligado de um dia pro outro, olho a vareta e, Ta limpinho o óleo lá embaixo Eu nao entendo... Vc consegue entender o porque disso..? Pode me ajudar com dicas..? Vc ajuda muita gente aqui.. Deus abençoe..

Tá ficando bão

Show top, e a questão do aperto da tampa de válvulas?

Esse cara é bao

Uma dúvida por favor! Se apertar errado o motor bate mal ou fica fora do tempo? Prejudica os pistão? Obrigado

Amigo Ivan, boa tarde!