Gracias a ti

i guess im asking the wrong place but does anybody know of a method to get back into an instagram account? I somehow forgot my account password. I would appreciate any help you can give me

@Harper Karsyn instablaster =)

Muchas gracias, nuestra intención es que los videos les sean útiles.

Muchas gracias, que bueno que sea de utilidad

Buenas tardes Mario, hay ocasiones que el pedal de freno esta conectado de manera incorrecta y el aire sale directamente a un puerto inadecuado, por eso esta explicación debe ser complementada con el video del circuito de freno de servicio de norma americana: kzfaq.info/get/bejne/hNukfcKBsszcqYU.html. Muchas gracias por tu comentario.

Buenas noches Kevin, probablemente te refieres al secador AD-IS, AD-IF o similar. En esos casos, Auto y Aux2 son los circuitos adicionales a primario y secundario. Te invitamos a ver el video al respecto:kzfaq.info/get/bejne/r86kacKQyMnWiqM.htmlsi=fk30CCVYxduDaIXp Gracias por tu comentario.

Buenas tardes Eduardo, si es correcto lo que entendemos: Conectas la manguera roja (suministro) y regresa por servicio (azul) es muy probable que la válvula de freno de resorte esté mal conectada o esté pegada, (exceso de aceite y agua) es necesario hacerle una reparación o cambio completo; también dependerá si cumple con la normativa de ser 2 válvulas, una para servicio (ABS o relevadora). Te invitamos a ver el video al respecto de éste circuito: kzfaq.info/get/bejne/iMWqo7yn1pudfXk.html Gracias por el comentario.

HOLA AMIGO GRACIAS X SU PRONTA REPUESTA Y SI VOY A REVISAR PARA TRATAR DE DAR CON LA FALLA YA QUE EL CAMION TARDA MUCHO PARA SUBIR LA PRESIÓN DE AIRE UNA PREGUNTA COMO PODRÍA HACER PARA MANDARLE UNA FOTO DE VALVULA Y SI ME PUEDE ORIENTAR CON LAS INSTALACIÓN DE LA MISMA

Buenas tardes, en la próxima temporada (año entrante invierno-primavera) tenemos planeado un video del sistema de frenos de aire del remolque, revisaremos que ése y uno que abarque la suspensión y el eje retráctil sean de los que se vayan grabando y publicando lo más pronto posible. Gracias por el comentario.

Trabajamos para hacer videos de lo que nuestros suscriptores comentan, a veces tardamos un poco por la producción, temas que ya están comprometidos, videos ya terminados, etc. Tomamos muy en cuenta que nos sugieras pues es en extremo valioso. Lo publicaremos, es un hecho.

Buenas tardes Carlos, hay que revisar si la válvula del tablero está operando correctamente y si la relevadora, escape rápido o válvula de inversión (emergencia) que suministra aire a las cámaras de estacionamiento están operando correctamente, hay que hacerle reparación o incluso cambiarlas. Tenemos videos sobre el funcionamiento del circuito de estacionamiento y de cada una de las válvulas. Gracias por el comentario.

Buen día Adrian, muchas gracias por el comentario, estamos preparando y armando la opción de efectivamente generar un curso virtual, tenemos el correo:camion.auto.bus@gmail.com desde donde podemos avisarte cuando lo tengamos organizado y la plataforma a utilizar. De antemano gracias por la atención.

Que significa en algunas válvulas los números 4.1, saludos y gracias 😊

Buenas noches, las válvulas no es necesario marcarlas, para eso tienen en la fundición los números o letras, en la parte final del video se aprecia la tabla llena y estas son por normativa, adicionalmente contamos con videos de los circuitos de freno para saber los colores y a donde van o de donde vienen las mangueras. En el texto no mencionas que válvula quitaste.

Buen día Davids, ese número normalmente se utiliza en ciertos tipos de secadores o en las válvulas de 4 circuitos de sistemas con norma europea. Es una de las salidas básicas, si es el secador (sería salida auxiliar) o en la válvula de 4 circuitos (estacionamiento). Gracias por el comentario.

Buenas noches Ezequiel, normalmente la válvula de purga del secador se cambia junto con el cartucho, te invitamos a ver el video del secador de aire: kzfaq.info/get/bejne/oLl9eclpt97Nh5c.html Gracias por tu comentario.

Buenas tardes Rodolfo, apóyate por favor de lo que se comenta en este video, (vas a tener puertos repetidos) y te complementa con el siguiente al respecto de la válvula de pie: kzfaq.info/get/bejne/pc2poMR_19Wvo4k.html

Buenas tardes, esa válvula probablemente sea (es una opción) la de protección del tractor, de donde salen las mangueras roja y azul hacia el remolque. Los pilotos 41, 42 y 43 llegan de primario, secundario y palancón (acción de frenado voluntaria en los tres casos), El 11 y 12 vienen para suministro de aire al remolque, y el 22 la entrega de servicio al remolque. Aunque la válvula puede ser una de freno de resorte, depende donde vaya, sería otra opción. Para saber exactamente cual es, habría que saber en donde se encuentra la válvula y si por ejemplo el camión tiene sistema EBS o algo semejante, porque podrían ser 3 tipos de válvula. Gracias por el comentario.

Buenas tardes Gerardo, hacemos un video al respecto, por lo pronto te comento que es como una R-12 pero con 2 controles, grabamos y subimos el video lo más pronto posible. Gracias por el comentario.

Aquí el video de la válvula R-14: kzfaq.info/get/bejne/d51zmdOouJfYZaM.html Gracias por el comentario y la espera.

Buenas tardes Lucía, trac del significa tractor delivery (entrega al tracto camión) y trl del significa trailer delivery (entrega al remolque). Por lo que esa salida va respectivamente para cada vehículo mencionado. Gracias por el comentario.

Buen día, ambos son pilotajes de fuentes externas diferentes que generarán condiciones para que la válvula abra o no, así como en la válvula de relevo el 4 es la señal (pero es única) las válvulas que cuentan con más de una señal externa, serán entradas que conforme tengan o no presión (incluso un rango específico) harán que suceda alguna acción en la válvula, que abra, cierre, comience a pasar aire, vaya a escape, etc.

Buenas tardes Dennys, te dejamos el correo: camion.auto.bus@gmail.com. Gracias por tu comentario e interés.

Buenas tardes ricardo, gracias por los comentarios, lo tomamos en cuenta.