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Boa Noite meu jovem, muito obrigado pelo comentário , dá uma olhada com o scanner se registrou alguma avaria tanto no motor quanto no cambio, se não houver, muito provavelmente o defeito vai estar no corpo de válvulas

Normalmente tranco é por valvula travando ou solenoide que perde resistência no trabalho severo

@@henriquecambioautomatico eu verifiquei nos equipamentos de programação e scanners dentro da Vigorito e tudo certo, abri o corpo de válvulas e fiz o teste e deu tudo padrão dentro dos valores....mas mesmo assim agradeço pela suas dicas.

@@FabianoAzechi por nada , faça um teste trocando o corpo de válvulas, 90% de chances desse defeito estar no corpo de válvulas

Que Deus te dê a iluminação do que é que está acontecendo

Sim , até hj não tive nenhum problema

Pode ser defeito dentro do conversor, catraca do estator ou algo do tipo

3 bar

Provavelmente o 6t31 ,total de óleo 7,5 litros

Cara ainda não peguei esse tipo de problema, seria bom uma avaliação técnica

Precisaria de todo o sistema eletrônico

Eu coloco música sem copyright pra tampar o som do rádio aqui da oficina e não perder o vídeo

Não, mas se forem trancos pequenos talvez seja alguma coisa simples de resolver

Toma cuidado, muitos casos aqui eram falha no motor que causava um comportamento errado no câmbio

Vc trocou toda a vedação e os pistões?

Desculpe coloco essa música de fundo pra tampar o som do rádio da oficina pra não ter problema de direitos autorais

Infelizmente as peças internas não dão certo

Meu Onix plus turbo ficou ruim,o câmbio da spin é o mesmo,será que pega normalmente ?

Segundo fiquei sabendo o ct30 da spin não pega no Onix plus que também é mesmo ct30 é verdade isso ?

Seu cambio provavelmente está com nível de óleo baixo, pede pra verificar, patinar em alta provavelmente é falta de óleo

mas ESS A MANUTENÇÃO TEREI QUE FAZER .. ....?

O OLEO SAIU PRETO....

Henrique vc tem oficina zap ... Vc pode dar a olhadas

É o que eu disse , provavelmente falta de óleo, completa e faz um teste

Olá amigo conseguiu resolver

Então meu jovem, esse vazamento provavelmente é no retentor do conversor

Sim é confiável

​E a quebra da carcaça dentro do câmbio ?​@@henriquecambioautomatico

Em Ribeirão Preto sp

Oh jovem, se estiver com óleo no nível é o filtro entupido, tem que fazer tudo

Esses códigos internos eu não conheço

Se é de SP?

O filtro é dentro do câmbio 😂

Nunca ouvi falar disso

@@henriquecambioautomatico quando vc faz o câmbio 6t30 vc nunca atualizou o software dele então??????? É q me falaram isso, mas não acreditei muito.

Eu faço reset autoadaptativo de módulo, atualização eu nunca fiz, atualização acredito que só a própria agência

Precisa ser feito um diagnóstico

Olá amigo resolveu seu poblema

Opa sou de Ribeirão Preto sp 16 994458356

Opa

Sou de Ribeirão Preto SP

A de plástico sim , eu sempre monto sem

​@@henriquecambioautomatico Vc teve problemas de vazamento na tampa de óleo do 6t30? Por montar sem os defletores?

Nunca tive problemas

Nenhum

Defletores,?

Vê se o garfo do bendx está retornando a engrenagem corretamente

Tranco na partida?

Falta de óleo, filtro entupido ou vc quebrou a bomba de óleo

@@henriquecambioautomatico tirei o a mangueira q vai pro radiador pra verificar a bomba e tá jogando, há possibilidade de entrada de ar fazer isso?

Coloquei 7 l de oleo...

Cara precisa ver se o filtro tá entupido

Valeu guerreiro tirei o câmbio de novo

16 99445-8356

DEUS me ensinou trabalhando

Desculpe pela música, eu infelizmente tenho que colocar pra tampar o rádio da oficina, pra não ter problemas com copyright

Na época tive que fazer isso pra tampar o som do rádio da oficina, pra não dar copyright

Como técnico eu te recomendo que vc faça troca periódica do óleo e se possível do filtro a cada 40 mil km , conservano as características dos materiais internos que compõem a transmissão, pra que vc consiga estender a vida útil do câmbio do seu carro, toda matéria está sujeita à degradação, no câmbio não é diferente, o óleo da transmissão tem funções de extrema necessidade controle de atrito , anti atrito , controle de temperatura conservação de vários elementos como aço ,alumínio, fibras de papel, plástico, cerâmica, cobre , nylon , borracha , etc . Também podendo levar em consideração que óleo sintético tem prazo de validade. Ou seja , mesmo que eu não use ele vence .

@@henriquecambioautomatico obrigado pela resposta

@@henriquecambioautomatico meu carro tem 112 mil km nunca troquei óleo do câmbio automático dele mais fui vê o valor fica 960 só óleo perguntei se oficina trocava o fritro ele falou que não

Se for equipado com a transmissão 6t30, fica caro a troca pq demanda desinstalar e abrir a transmissão, mas algo em torno de 1700$ dá pra trocar óleo e filtro já com uma limpeza geral interna , a partir daí a cada 40 mil vc pode trocar o óleo pelo menos por mas uns 100 mil km, passado isso seria legal trocar novamente o filtro

@@henriquecambioautomatico meu e cobalt 2018 1.8