De verdad mi hermano, felicitaciones,gracias por dedicar su valioso tiempo,para aclarar muchas dudas que surgen con este motor, saludos desde Valencia Venezuela, excelente video👍👍👍👍,Dios te bendiga, y multiplique tu sabiduría 🙏

El video mas claro de todos los que hay en KZfaq! Muchas gracias por esta valiosa información.

Mecanocazo gracias por los pasos que da no es como los otros carros que tienen marca es cuestión de tener la herramienta que dice o hacerla muy bien gracias por su apoyo y compartir su experiencia 😃

Excelente video maestro comienzo mis días de mecánico y este video a sido de mucha utilidad saludos desde el Salvador! 🇸🇻

Amigo me salvaste la vida cambié el empaque de cabeza y en ningún otro lado ví así de explicado, claro, eficiente y rápido gracias

Muchas gracias por compartir sus grandes conocimientos de la mecanica automotriz trabajé muchos años la mecanica pero en los carros de carburadores y platino y condensador y con todos estos videos estoy aprendiendo con todo alo referente de los autos modernos ya no me dedico ala mecanica sola mente arreglo los autos de mi casa y de mi familia y todos estos videos son de gran ayuda

Hermano saludos desde Venezuela, excelente explicación, más sencillo imposible, muy buen trabajo, gracias...!

Excelente maestro Chane. Feliz domingo gracias por compartir sus conocimientos. Un abrazo desde Acatlán de Osorio, Puebla.

Nunca había visto un vídeo tan claro..felicitaciones...nuevo suscriptor..

Desde argentina te mando un abrazo genial tu vídeo lo más instructivo que encontré muchas gracias por compartir tus conocimientos 👏👏👏👏👏👍👍👍👍

Buen video gracias por la información sobre las medidas de las herramientas para sincronizar 👍 me sirvió bastante

me gusta mucho la paciencia con la explica, y muy bien explicado, esto es lo que yo llamo un mecanico y muy buen maestro, da gusto ver sus videos, saludos , y vamos con fuerza maestro

Ya había visto el procedimiento pero, no tan clarito y tan perfecto!! Gracias por la clase !!

Excelente información y muy buen trabajo mi buen amigo Chane gracias por tu tiempo de hacer tus videos de gran ayuda bendiciones

Sr me parece muy buena su explicacion muy detallada exelente verbo y parece como educador muy bueno me enseño y aclaro muchas dudas lo felicito

muy claro y muy bien explicado, aparte del gran conocimiento la edición del vídeo para dar una explicación entera y concreta, un gran saludo.

Que si me sirvió de utilidad ! Me sirvió muchísimo ya que am I camioneta es exactamente la misma y pensé que arreglar ese motor era un dolor de cabeza pero al final me quedó muy bien ! Gracias por tus videos

Excelente explicacion, muy didactica y sencilla, gracias

Excelentísimo vídeo felicitaciones al creador muy bien explicado y datos reales

Excelente video, la mejor explicación que he encontrado en KZfaq, he visto muchas. Soy un nuevo seguidor del canal 👍

que buena especificación así es muy clara y precisa felicitaciones saludo desde Venezuela mi querido colega

Gracias amigazo me as salvado con tu buen video

Felicitaciones. Formidable su información. Firmé y Adelante.

Amigo excelente tu explicacion, sin complicacion, gracias por compartir tu conocimientos

Excelente video, mia ford ranger esta asi, espero no me salga tan cara la reparación saludos

Saludos desde Houston Texas es el mejor vídeo que e visto me ayudo mucho tu vídeo que tengas muchos éxitos

Muy buena información gracias desde Tamaulipas México bendiciones

No sabes lo bueno que es tu video gracias brooo

Excelente video. De los mejores que he visto. Bendiciones!!!

Maestro yo hise una herramienta para sujetar el damper y si me funcionó excelente video saludos

Muchas gracias por la información 🙂

yo Reynaldo herrera los felicito muy buen video gracias

Me gustó mucho el video, quisiera ver otro, en el armado de los anillos y pistones gracias

Muy buena explicación amigo

Muy buen Video 100% Didáctico y Funcional👍 No tendrá la Calibración de la cabeza o sus ángulos de apriete?

Excelente campeón!!! Clarísimo todo, muchas gracias!!!

Muchas gracias. Sigamos adelante

Mejor explicado no creo gracias por compartir

Buenas tardes maestro excelente explicación del armado del motor sobre todo sobre la herramienta suya marca propia gracias por responder saludos

Gracias amigo dios te bendiga está súper bien explicado saludos desde campeche

Geniooo muy bueno el video !! Súper claro

Buena clase Maestro Chane,como lo sabe hacer siempre

Gracias me quedo muy claro,buen video

Perfecto mejor explicación imposible felicitaciones

MUCHISIMAS GRACIAS MI BRODER ME SIRVIO MUCHISIMO SALUDOS DESDE LIMA PERU

Buenísimo! Muy claro y bien explicado.

Excelente video amigo, Dios te bendiga, saludos.

Felicidades eres un gran tecnico...gracias me salvaste...😅

Buen video gracias es jhonny de venezuela.

Parabéns o melhor video de todos sobre o assunto,direto ao ponto😂

Gracias hermano muchas gracias por tan buen video .

Maestro felicidades un video muy completo y muchas gracias

Saludos de lima ,Perú. Buen vídeo muy claro.

Felicidades amigo es un vídeo Super detallado gracias por la aportación ,me suscribirse a tu canal👍👏👏👏

Déjeme FELICITARLO mi amigo MUY BUEN VIDEO muchas gracias

Hola máster exelente datos muy interesantes buen video gracias por compartir tus conocimientos saludos

Excelente información y muy bien explicado, gracias por compartir tus conocimientos.🤗

Amigo excelente canal de verdad te felicito desde Venezuela. Amigo será que puedes subir un vídeo en donde nos enseñes a quitar el cárter de la Ford Ranger motor 2.3 y cómo limpiar la coladera y el motor en general?!!! Gracias

Exelente video gracias me cirbe bastante

Excelente video maestro pregunta con este mismo tornillo puedo aflojar el damper

Ecxelente maestro muy bien explicado gracias saludos desde monterrey

mejor esplicado no se puede de mi punto de vista un gran saludo amigo

Muy buen video.....colega

muchas graciaaas ya ayude ami papa

Excelente explicación todo claro gracias

Excelente explicación muy bien

Perfecto amigo muchas gracias por tu paciencia para explicar

Muy bien explicado me salvaste el dia bro muchas gracias por compartir

Holaa amigo excelente video pero necesito si tienes un video de como desarmar para sacar la culata. Saludos 😢😢

Exelente amigo graciss.

Muy bien el vídeo como siempre muy bien explicados

Felicidades muy buen video

magnifico gracias,,,,x fa ,,,,,es el mismo procedimiento para el 2.3 d la caminota saangyong???16 valvulas???

Para que sirven los dos tornillos de enfrente por la polea?

Muchísimas gracias

buenas tardes compañero muy buena explicacion, de la sincronizacion del motor y fabricacion de las herramientas, por favor subir el video de como sincronizar motor 4.0 lts motor ford explorer, de ante mano gracias

Muy muy bien explicado. Felicitaciones.

Me pareció tan interesante como todos, gracias por tu tiempo.Saludos

Dos culpe maestros q marca de cadena recomienda si que no sea la horiginal gracias x todo sus videos es un chingon de chingones q pase un bendecido dia

Esta bien explicado perfecto eres buen maestro

Excelente video. Solo me quedó la duda con el apriete de los dos engranajes de los dos árboles de leva, los cuales, al colocarlos, los dejo flojos, pero nunca mostró que apriete y cuando dárselo. Tambien regreso los pistones desde su punto muerto superior, pero luego, antes de hacer todo lo referente a la graduación del tiempo lo movió nuevamente, no sé si hacia el punto muerto superior o un poco menos. Saludos cordiales

Gracias y saludos

Muchas felicidades por su video maestro bendiciones

Muy buen video claro y sin dudas

Es un exelente video la verdad que siii. Muchas

Gracias me fue de mucha ayuda el video Dios lo bendiga!!

exelente muchas gracias

excelente vídeo muy claro y bien explicado

Excelente gracias , muchas gracias

Un trabajo perfecto felicidades saludos

Muy buen video Chane gracias por compartir !!! Excelente de mucha utilidad

excelente vídeo por explicar claramente todo gracias

Muy bien explicado gracias Maestro

Hola chane Tengo un ranger 97 2.3 de un árbol De reparo general pero al arrancar me vota el empaque del filtro de Aceite ya le cambie la bomba de aceite dos veces le checamos los ductos de lubricación sigue votando el empaque del filtro por podría compartir su experiencia

hola buen dia amigo , me puedes ayduar con una duda, queria saber si es necesario quitar las levas de admision y escape para retirar la cabeza?? o sale todo el onjuntosin necesidad de desarmar los metales de levas

Perfectamente explicado

Otra pregunta y para una camioneta recien ajustada. Que aceite de motor se le pone. Es una chevrolet s10 1994 motor 4 cilindros 2.2 litros

LE AGRADEZCOSU ENSEÑANZA. UNA PREGUNTA PARA CAMBIAR LOS SELLOS DE VALVULA DE ESE MOTOR 2.3 AÑO 2006 ES NECESARIO BAJAR LA CABEZA.

Siempre se aprende algo nuevo Bendiciones

Muito bom 👍 gostei muito do vídeo 👏👏👏