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COMPARATIVA TAXIS ELÉCTRICOS 2023 ( TESLA MY SR , TESLA M3 SR Y LR , IONIC 5 Y SKODA ENYAQ IV80 )
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Күн бұрынBienvenidos a mi canal y a este video comparativo de diferentes taxis eléctricos !!!
- Antes de nada , agradecer a Dani y Francesco por las tomas de los drones y edición.
Agradecer a los compañeros que han participado en el video y han ayudado a que se haga posible este gran video !!
- Os presento un video comparativo entre 5 taxis eléctricos de Madrid, que se han atrevido al gran cambio y experiencia del mundo eléctrico.
También comentaros , que las autonomías dependen de las condiciones de cada conductor , si llevan puesto mucho el A/C , si no van a velocidades de la vía , depende de las horas que trabaja cada uno.
-PRECIOS DE LOS COCHES : (* PRECIO ACTUALES DE JULIO DE 2023)
*TESLA MODEL Y STANDAR : 42.990 € ( CON UN REFERIDO, DESCUENTO DE 500€)
*TESLA MODEL 3 STANDAR : 39.990 € ( CON UN REFERIDO , DESCUENTO DE 500€)
*TESLA MODEL 3 GRAN AUTONOMIA : 49.990€ ( CON REFERIDO , DESCUENTO DE 500€)
*SKODA ENYAQ IV80 : DESDE 53.000€ EL MAS BÁSICO HASTA 63.650€
* HYUNDAI IONIC 5 : DESDE 55.000€
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@franciscojavierjimenezmore9273 Жыл бұрын
Lo mejor que he visto en la realidad del coche electrico, hablas realmente de lo que nos interesa a los que queremos dar el salto al electrico
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchisimaas gracias tio ! Espero que os sirva de ayuda
@ramonvidalgomez8660 Жыл бұрын
Felicidades por el vídeo impresionante .Como taxista que quiere pasar al eléctrico me a servido de una grandísima ayuda ver la opinión de los compañeros y las comparativas expectacular . Pocos videos se ven así .Gracias Jorge
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchisimasss graciass Ramon !! Se agradece mucho estos comentarios!!
@teamvillodres529 Жыл бұрын
Es el primer video tuyo que veo, me ha encantado. Los taxitas sois el perfecto grupo de pruebas. Si a vosotros os funciona bien al resto ni te cuento. Buenisinmo contenido. Felicidades por el video.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchísimas gracias tiooo !!
@user-it2zr1bb1y Жыл бұрын
Felicidades Jorge. Cada día pones el listón más alto. Siempre aportas y haces que merezca la pena pararse a ver tu canal. Saludos.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Gracias de verdad !! Gracias a vosotros y estos comentarios son los que hacen que haga mejor contenido y porsupuesto no me cansé de ello !!
@phoenixredandgold Жыл бұрын
No soy del mundo del taxi, pero utilizo el coche como trabajo, aunque ahora mismo mis 2 coches son diésel, ya me estoy informando sobre los eléctricos, y Tesla es el que más me llama la atención me gusta mucho el model 3, haber cuando saquen el nuevo modelo🚗 como es, porque hay muchas informaciones pero hasta que no salga oficial ya se sabe. Un saludo desde Sevilla.
@lalomaciel7137 11 ай бұрын
El nuevo modelo de 25K llegará a España hasta principios de 2026. Se fabricará en Nuevo León, México pero esa planta aun no empieza a construirse.
@joaquinlopez5655 11 ай бұрын
Después de 2 años viendo vídeos de Tesla, este ha sido el más clarificador. Gracias!
@JCTaxiElectrico 11 ай бұрын
Muchísimas gracias Joaquín ! Me alegra mucho tu comentario y me alegro que te haya servido de ayuda !
@jucarama5303 Жыл бұрын
Muy buen vídeo.Nadie mejor que éstos señores para dar su opinión de sus vehículos, que son su instrumento de trabajo.Muy completo.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchas graciasss !!!
@fenixbolivar662 Жыл бұрын
Muy interesante y practico, curiosamente casi todos coinciden que el Model Y sería el ideal. Sigue así, saldrán más dudas para los que queremos dar el salto.
@joserubio4731 Жыл бұрын
El ideal por qué? Para gastar más? O porque es cuqui?
@fenixbolivar662 Жыл бұрын
Tras probarlo, mejor acceso y comodidad pasajeros, más espacioso maletero de portón con espacio, etc
@domingo9045 8 ай бұрын
Creo que con 350000 km otra rewieu y ver como salen las cuentas! Gracias por amortización del producto. Gracias buen trabajo.
@deltajohnny Жыл бұрын
Un vídeo súper interesante. Muchas gracias a ti y a todos los compañeros 👏👏 Ah, y menuda pasada lo de que Hyundai obligue a hacer tantos mantenimientos... 😡😡😡😡
@samsung7633 Жыл бұрын
Viva la movilidad eléctrica. Tanto para particulares como profesionales es una absoluta maravilla vivirlo ❤️⚡
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Viiivaaaa !!
@rubenlopez81 Жыл бұрын
Muy buen video para todos los interesados en pasarse al eléctrico.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Graciiiass Rubennn !
@felipemanuelpereradiaz8737 Жыл бұрын
genial video compañeros desde las palmas de gran canaria lastima que no tengamos concesionario tesla en canarias a ver cuando homologan mas modelos para taxi y podeis dar impresiones.suerte con ellos y cuidado en la carretera.
@aspasbuilds Жыл бұрын
Con contenido así vas a crecer seguro. Suerte Jorge!!!
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchiiiisimas gracias Guillermo !!
@joseluisfernandezfernandez2417 Жыл бұрын
Buen video. Muy aclaratorio. Yo tengo un Mondeo híbrido y aún me quedan un par d años para renovar y si nada me hace cambiar d opinión voy a x un eléctrico, seguramente un Modelo Y. Al margen d todo esto quería comentar sobre algo q has dicho d q los clientes a veces se esperan en la parada a q t quedes primero para coger tu coche. Quiero recordar q nuestra ordenanza permite al cliente elegir vehículo en las paradas d taxi escepto en aeropuerto y estaciones. ¡¡Un saludo y buen trabajo!!
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario Jose Luis !!
@franciscojavierjimenezmore9273 Жыл бұрын
JC muchas gracias por estos videos. Sigue asi te vas a convertir en la wiki del taxi electrico. Es muy diferente al coche electrico particular. Enhorabuena.... Me encanta tu objetividad en las preguntas.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchisimas gracias Francisco !! Valoro mucho vuestras opiniones !! Un abrazo
@perepep4068 Жыл бұрын
Hola soy un particular y tenemos en casa un Peugeot e-208 con el que la Marca me exigían cambiar el líquido de frenos en cada revisión, que la hacen cada 20000 kms. La primera vez me explicaron no sé qué, sobre el líquido de frenos y los coches eléctricos, a la siguiente revisión me negué a que me lo cambiaran, y ahora me dicen que una revisión sí y a la siguiente no. Es muy raro porque yo tampoco uso mucho el freno. Las marcas que no quieren dejar de ganar el dinero que ganaban antes con los coches de combustión.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Está claro que las marcas quieren ganar en la postventa con el tema revisiones y juegan mucho con las garantias
@NVidiero Жыл бұрын
Si fuera por los fabricantes cambiariamos el liquido de frenos cada 6 meses o 5 mil kms. Anda que no tienen rostro ni nada.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
O a la semana , no les demos ideas 😂😂
@Marcos-ns1yy Жыл бұрын
Yo lo acabo de cambiar por primera vez (en un Ibiza) con 350.000 km. Que no te engañen. Que sea eléctrico da lo mismo, y más en tu caso que pesa poco el coche. Saludos
@carlosrevenga3119 Жыл бұрын
El motivo del cambio de líquido de frenos es que absorbe humedad y ese porcentaje de humedad hace que se degrade componentes del sistema, y que vaya frenando cada vez peor. Tu coche tendrá un DOT 4 y el DOT 4 absorbe humedad con el tiempo. El líquido pasa de un color claro a un color turbio con el tiempo. Vete a un taller y dile al mecánico que compruebe el grado de humedad del líquido de frenos de tu coche. No hagas caso a los cuñados.
@Idenl Жыл бұрын
Muy buena comparativa, nosotros en familia hemos reservado un Fiat 600 para mi mujer y yo tengo un DS 7 con 97,000km, el fiat no lo entregan la primera semana de septiembre, veremos que tal.
@Miguel-rg3fr Жыл бұрын
Realmente un video muy interesante. Las preguntas han sido escogidas perfectamente para ir al grano y dar la mayor información posible. Realmente un video informativo y útil.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchísimas gracias Miguel !!! 🤩🤩
@j.javiermunozcastillo2601 Жыл бұрын
Me ha encantado el vídeo compañeros!!! Un gran vídeo que despeja la incógnita de sí comprar un eléctrico o no, siendo taxista. Por supuesto me he suscrito a tú canal. Muchas gracias por todo ése nuevo conocimiento. Un abrazo y nos vemos patrullando.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchísimas gracias Javier !! Nos vemos en las calles !!
@perepep4068 Жыл бұрын
Creo que los profesionales no deberían ni pensárselo. Los particulares si hacen muchos kilómetros tampoco. Eso sí, quizá con coches más modestos, a menos que tengas poder adquisitivo suficiente para permitirte uno de los buenos.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo 👌
@KaSi_KeNo Жыл бұрын
Muy buen vídeo Por aquí en vigo sólo hay un model 3 y un enyaq Los taxistas siguen con Toyota y Renault nuevos híbridos
@joaopwscao 10 ай бұрын
Gran video enhorabuena. Si tienes oportunidad cuéntanos cosas del desembarco 100% eléctrico de marcas chinas. El MG5 o algún modelo de HyD. Saludos
@Osesco Жыл бұрын
Enhorabuena por este gran documento!! Soy compañero de Barcelona y estoy a la espera del nuevo Tesla Model 3 Highland. Ya me he suscrito y por supuesto te he dado un gran like porque te lo has currado!! Gracias compañero!! 👍🏻💪🏻👏🏻👏🏻
@jaimealcala9949 Жыл бұрын
Buen repportaje los que mas saben,como va cambiando el sector
@salacarcgm5888 Жыл бұрын
Gran video, muy muy bueno. Muy currado y mucha información, y sobretodo realista. Gracias
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
muchisimas gracias por tu comentario de verdad !! 🙌🙌
@yoyyaesta4808 Жыл бұрын
El Ioniq 5 lleva NCM de LG, no lleva LFP, pero lleva bastante margen.
@alfonsomartinez400 11 ай бұрын
no estoy seguro pero creo que el modelo mas básico de 170 cv tiene lfp
@pedronavarro6161 Жыл бұрын
Felicidades, buen video. Si en el futuro haces otro, no olvides preguntar como fue el servicio al cliente.👍👍
@user-qn6vn9tq1n Жыл бұрын
Vamos ahí!!! Gran video crack! Str
@buli7452 Жыл бұрын
Hoy justo 4 semanas que me entregaron mi Model Y, como el tuyo..... pero azul con interior blanco. 2.200 kilómetros a 0 euros (cargo gratis en mi barrio en un cargador de Iberdrola). A parte del ahorro, no puedo estar más contento con el coche, es otro mundo la comodidad con la que se viaja, la suavidad, la aceleración......en definitiva, que no sé porqué no lo compré antes.....😂😂
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Todos nos preguntamos lo mismo 😂😂😂
@CARSTXUME Жыл бұрын
Grandísimo el vídeo. Muy necesario y útil. Enhorabuena.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchas graciasssss !!
@javierb5889 Жыл бұрын
Enhorabuena. Llevo un montón de tiempo intentando encontrar información de coches eléctricos con el enfoque del usuario profesional del taxi y por fin lo he encontrado. Es muy revelador lo que contáis en el vídeo. Yo no soy taxista, pero estoy pensando adquirir una licencia en Madrid, por eso estoy especialmente interesado en el tema. No seque enfoque quieres darle al canal, pero personalmente me encantaría ver temas relacionados con las instalaciones de los distintos taxímetros y su funcionamiento, revisiones, y cosas así relacionadas con los vehículos en relación al sector. Animo y espero que el canal crezca y vaya muy bien.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchísimas gracias por tu comentario y apoyo Javier ! En canal va enfocado al coche eléctrico y también al taxi eléctrico , tema de instalaciones puedes informarte o si tienes dudas puedo informarte un poco y tema de revisiones y cosas que le tenga que hacer al coche , porsupuesto que subiré videos ! Un saludo
@josegollum Жыл бұрын
Muy buenas explicaciones! El Ioniq 5 no lleva LFP cómo piensa el taxista,lleva NMC!
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Si , cierto. Son NMC
@marcelodominguezvalverde4314 Жыл бұрын
Muy interesante, gracias por lo bien que lo explicas
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Graciiiiass Marcelo !!
@marcelodominguezvalverde4314 Жыл бұрын
@@JCTaxiElectrico No soy taxista. Tengo un Tesla Model 3 SR Plus de Septiembre de 2021 (LFP), tengo 60.000 kms, y 0 problemas, hago 300 kms en autovia a 120 kms hora, y tengo un consumo medio de 15 kws a los 100 kms. Saludos
@raul_delgaado Жыл бұрын
que buen video Jorge me acuerdo en el directo de Mario cuando dijistes en la cola del aeropuerto q eras el del tesla y no te creían jajsjajaajajaj y ahora sois amigos😂
@Mac96481 8 ай бұрын
Muchas gracias por el video
@nudibranquio78 4 ай бұрын
Muchas gracias por haber hecho un vídeo tan interesante. Saludos
@alvarogarcia4718 Жыл бұрын
gran contenido, muchas gracias
@Manutaxi Жыл бұрын
Buen trabajo Jorge, gracias por el canal...👍
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Graaaciasss manu !! Un abrazo grandeeee !
@pereamadeus3621 5 ай бұрын
El VE me parece el mejor invento para los taxistas. Dos motivos, respetan mas que nadie el medio ambiente y se ahorran una pasta gansa, felicidades
@rubenrebollo77 Жыл бұрын
Enhorabuena por el vídeo! En mi opinión podría haber sido ya de 10 si hubieseis sacado unas tomas del interior de los coches, para seguir con la comparativa y visualizar tamaños de interiores y maletero. Pero aún así de 9,5 👏🏻👏🏻👏🏻
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Estaban echas las tomas por dentro , pero el vídeo ya es largo ... Imagina si le metemos más tomas..
@nacholopezheredia5582 Жыл бұрын
Una pasada de video,gracias por el contenido,esperamos mas videos asii 😊
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Ojalá podamos hacer vídeos con mucha información para vosotros !! A sido un placer !
@antoniovelandia2217 Жыл бұрын
Muy buen recuento y comparativo. Te recomiendo no abusar de la palabra “TEMA” que sale sobrando en las preguntas y oraciones. Suerte
@carlosandrescontreras1051 Жыл бұрын
Yo tengo un tesla model y estándar taxi en zaragoza y hago 220kms al día y llego con 160 190 kms
@ruedana Жыл бұрын
muy buen video, enhorabuena!
@VE_y_MAS_ALLA Жыл бұрын
Muy buen vídeo compañero, enhorabuena.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchísimas gracias tio !!!
@CH-uw9fb Жыл бұрын
Pedazo de vídeo compañero .
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchas gracias tío !! 🙏🙏
@CH-uw9fb Жыл бұрын
Yo tengo que cambiar el coche en 1 año en Madrid el taxi , tenía pendiente un model 3. Pero voy a esperar al nuevo modelo a ver qué pasa.
@Rb-bq3bh Жыл бұрын
grande Jorgeeeeee q currazo de video
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Graciassssssss niño !! ❤️❤️
@jotaaburgman Жыл бұрын
Muy buena exposición de experiencias con coches eléctricos. Saludos.
@vicentesanchez3396 6 ай бұрын
Yo llevo 2 años esperando a que me den la subvención de punto de carga a día de hoy
@bocaferro13 Жыл бұрын
Buen video, muy aclarativo. Gracias. Lo único que no me cuadra es la bateria lfp del ioniq 5 y los pocos kms. del model 3 sr.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
La batería del ionic 5 , supuestamente es LFP y otros dicen NMC ... El ha vuelto a preguntar en el taller y no son capaces de decirle que batería lleva su coche. Y respecto al M3 los km... Cada conductor es un mundo , lo pongo en los resúmenes de los coches y lo digo en el vídeo... Todo depende del manejo de cada uno, alomejor hay compañeros que lo tengan y le saquen mejor rendimiento..
@sebastian351 Жыл бұрын
Muy interesante e instructiva 😊
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchas gracias Sebastián !!
@fabianre1975 Жыл бұрын
Gracias por tus vídeos Jorge. Saludos desde Valencia
@sevalimar Жыл бұрын
Vaya pasada de coche.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
🫶🫶
@cayeyarinags7462 Жыл бұрын
genial video compañero!!!!
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchísimas graciiiasss !!
@oscarlopezgonzalo1806 Жыл бұрын
Estupendo canal. Espero q sigas hablando de las novedades eléctricas q se vayan dando. También está homologado el e-c4. Una review de este vendría muy bien. Incluso de vehículos eléctricos, chinos quizás, q puedan ser homologados vía libre elección.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Es la idea 😃
@mahesito Жыл бұрын
buen video
@porquenaofizissoantes Жыл бұрын
Ótimo vídeo
@pantxitohaundixe9080 Жыл бұрын
Vengo del directo del mario. Suerte con la diarrea💪
@sergiocapilla2287 Жыл бұрын
Se demuestra que el futuro del taxi es el coche eléctrico, aunque es cierto que habrá muchos taxistas que no tienen garaje. Lo que he alucinado es el precio del seguro aunque imagino que debe ser porque son taxistas y hacen muchos km.
@cabdriver122 Жыл бұрын
Yo soy taxistas en bcn y pago 1100 con franquicia de 200 para un corolla sedan.
@cesarfauracimaps Жыл бұрын
Me encanta tu canal,espero algun dia poder montar en tu coche contigo.Sería un honor
@frantaximarbella Жыл бұрын
La verdadera pregunta sería de verdad os da la autonomía si tuvierais un chófer que os haga tarde/noche? Y si ahora con estás calores al poner el aire acondicionado os pega un bajón importante de autonomía. Hay que decir también los puntos negativos señores. Aun así un videazo enhorabuena jorge
@enriquedeldod7193 Жыл бұрын
Un coche eléctrico no es adecuado para trabajar con el las 24 horas. Es aconsejable solo para un conductor.
@user-yg1eq2bm5q Жыл бұрын
Gran vídeo. Solo me queda una duda el tema talleres sobre todo para Tesla. De cara al taxi sobretodo.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
La teoría , son los filtros del aire y las ruedas
@deltajohnny Жыл бұрын
Sí, pero tal vez el compañero se refiere a talleres en caso de avería o accidente... para los que sois de Madrid o Barcelona, etc, muy bien, pero para los que vivimos fuera de las ciudades donde hay servicio técnico de Tesla, es un poco más rollo...
@jcma1975 Жыл бұрын
Gran vídeo!! ¿Podrías escribir el canal de carlos cueva que no se escucha bien??🙏🏻
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
plaidmotor es su canal ! 😉😉
@OfficialRebeTV Жыл бұрын
Buen video compañero, saludos desde Barcelona
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Saludos a los compañeros de Barcelona !!!!!
@ronaldramirez18 Жыл бұрын
Porfin encuentro un canal de lo que tanto e buscado
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchísimas gracias por el comentario !
@holaadios9958 Жыл бұрын
El coste de los mantenimientos de Hyundai se compensan de largo con la instalación gratuita del cargador en casa. Buen vídeo por cierto.
@pitik Жыл бұрын
Eso pensé yo. El taxista no cuenta con que la instalación del cargador le salíó grátis con el coche a la hora de calcular los gastos. Aunque le cobren por el mantenimiento 200 euros, le da para ir por lo menos 9 veces.
@Quemedices684 Жыл бұрын
Lo malo es que tienes que ir al taller y perder la tarde. Yo con un Kona eléctrico también cada 15.000km, mientras que en mi Exeo era cada 30.000. Una pequeña molestia totalmente evitable
@enriquedeldod7193 Жыл бұрын
Si el cargador vale 2000€ y una revisión 200€ cada 15.000km, a partir de las 10 revisiones y 150.000km estás palmando dinero.
@maxrabanal77 Жыл бұрын
Skoda Enyak EV80 ❤
@javiersmartin990 Жыл бұрын
Gracias Jorge . Es de muy gran ayuda … te faltaba el Nissan …. Aunque mejor no hablar
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Gracias Javier !! Esque Nissan hay muy poquitos y la gran mayoría de compañeros o particulares mira mucho más estos coches !
@javiersmartin990 Жыл бұрын
Es normal . Son los modelos que eligiria para el gran cambio en unos meses …. Lastima que no podamos elegir otras marcas y modelos .
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
@@javiersmartin990 totalmente de acuerdo !!
@MitutoyoHC Жыл бұрын
Vídeo muy útil Es de agradecer el aporte de Jesús, mucho lujo de detalles. Lo unico noe cuadra el coste a los 100km que dice Carlos: 1€ cargando fuera de casa? Está prorateando los beneficios por los referidos? Emplea mucho cargadores gratuitos?
@jesusbravo3231 Жыл бұрын
Gracias por lo que me toca
@MitutoyoHC Жыл бұрын
@@jesusbravo3231 ah! Y se agradece mucho que haya usuarios de VE que entre sus motivaciones de cambio, exista el factor ecológico.😉
@cargarfel Жыл бұрын
Muy bueno. Los datos y experiencias, muy interesantes. Me ha llamado la atención la duración de los neumáticos! Cómo les duran tanto las ruedas y encima con esos coches tan pesados? El futuro es eléctrico o de H2. Saludos
@juanmiguelsanchezcorroto5197 Жыл бұрын
Hola, en la duración de los neumáticos hay varios factores, como son vehículos pesados llevan un índice de carga alto, en el caso del Ioniq 5 (105 de índice), el buen aplomo del vehículo al llevar la batería bajo el suelo del coche, usar la frenada regenerativa el vehículo se detiene más suave y por lo tanto sufren menos los neumáticos, etc.... De todos modos lo del índice de carga creo que es de lo que más afecta para la duración del neumático, otro vehículo anterior que tuve de fábrica montado un neumático 235 de ancho con 103 de índice de carga y duraban poco los neumáticos, busque un neumático equivalente y a pesar de ser más estrecho un 215 de ancho, tenía un índice de carga de 107/109 y con eso me hacían los neumáticos el doble de kilómetros
@deltajohnny Жыл бұрын
Gran respuesta 👏👏👏
@enriquedeldod7193 Жыл бұрын
Otro aspecto que beneficia a los eléctricos es que tiene un control de tracción mucho mejor lo que impide pequeños derrapajes en las aceleraciones y, en consecuencia, disminuye el desgaste de los neumáticos.
@deltajohnny Жыл бұрын
@@enriquedeldod7193 gracias por la información! 👍
@adolfolopez1428 7 ай бұрын
A mí me han llegado a durar los neumáticos traseros del prius 180.000km y los delanteros 130.000km. creo que se debe al circular 80% en ciudad, al ir a velocidades bajas los neumáticos no se calientan y degradan.
@pedrodavidbc Жыл бұрын
Videako!! 😍
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Graciiiass perikooo , grandee !!
@santialonso393 Жыл бұрын
Aquí un compañero gallego, felicidades por el video tan bueno. Esta genial. Yo estoy planeandome un eléctrico muy seriamente. Mi idea es el Model Y LR, pero al vivir en la costa gallega, en caso de accidente ¿donde arreglo la chapa o el coche en general? Sería un problema para mí tener que llevar el coche a Oporto o a Madrid y estar sin trabajar 1 o 2 meses. Así que tendré que ver el Enyaq 80. Me gusta mucho también, lo malo es no poder cargar en los cargadores Tesla, que estos no fallan.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Muchas gracias compañero !! Entiendo tu situacion y tendras que mirar lo mejor para tu situacion , lo importante es el cambio al eléctrico !
@joseluisbendanacouse6033 9 ай бұрын
Pero si tu eres de Citroen.!! Y lo sabes.(por eso repetiste)Puedes cargar igual en los supercharguer de Tesla en Vigo el skoda Santi.
@santialonso393 9 ай бұрын
@@joseluisbendanacouse6033 Tu a lo tuyo Bendaña. Deja a los mayores a lo suyo. Na, es broma. No se que comprar la verdad. Ahora estoy viendo el EQB, pero ando muy indeciso.
@CabraConKona Жыл бұрын
Existe la creencia que un coche eléctrico no se puede cargar al 100% y eso es falso. Lo malo es cargarlo al 100% y dejarlo varios días así. Si lo cargas y lo utilizas no hay ningún problema.
@javierbocanegragabarda6446 Жыл бұрын
Buenas, el gobierno aprobó que las inversiones realizadas desde el día 28 de julio se pudiera desgravar un 15% de un máximo de 20.000 euros de un VE, así como también el 15 % de la instalacion del punto de carga máximo 2.000 euros este año 2023 para el año que viene .... 🎉🎉
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Buena información !
@salvadorlopez1146 Жыл бұрын
Buen video, yo tengo un tesla model 3 gran autonomia, han faltado el citroen c4e con muy poca autonomia y el nissan leaf que tiene mala fama por degradacion de baterias y que yo lo vi muy bien equipado. El tesla model Y sigue sin estar homologado en Barcelona, envie hace 13 años un correo al area metropolitana de barcelona pidiendo cargadores para taxi electrico en aeropuerto y me dijeron que eso dependia de aena, osea no lo pondran. Hace 13 años de eso, habeis leido bien
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Aquí estamos igual con Aena..
@enriquedeldod7193 Жыл бұрын
La batería del Nissan Leaf no está refrigeración y precisamente el calor es lo que más afecta a la degradación de la batería. Creo que no es un vehículo adecuado para taxi.
@mariohume Жыл бұрын
Antes q existiera los eléctricos, nunca pensé en ser algún día taxista….y desde q tengo un Tesla quiero jubilarme siendo uno. Estos coches no cansan en conducir….es como si volaras.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo 😂😂
@javitotaxi Жыл бұрын
Buen video Jorge, yo estoy casi convencido de cambiar en septiembre. Los compañeros que tenian el prius plus, lo vendieron como particular el coche y capilla y taxímetro a parte?. Un saludo
@jesusbravo3231 Жыл бұрын
Yo soy el del SKODA ENYAQ y lo vendí con 2 años a un compañero taxista que se le incendio su coche, sin taximetro ni capilla, solo el coche, espero te ayude
@davidpere6454 Жыл бұрын
El taxista del Ioniq 5 con ruedas a medio uso con 92.000km !!!! 🤯🤯🤯
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Increíblemente cierto !!!!!
@privskorp.9865 Жыл бұрын
Model 3 LR el mejor bicho para taxi
@sra1088 Жыл бұрын
Estos de Hyundai y también Kía, van muy despistados, como sigan así con tema mantenimientos y precios, se van a dar una buena.....
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Opino lo mismo que tú.
@lorobal Жыл бұрын
Un par de preguntas como hacéis para desgravaros el IVA de la electricidad y la segunda ha pensado hacer una entrevista a la federación con el tema de homologar eléctricos cuáles están pensando homologar cuáles van a homologar pronto?
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Yo tengo trifasico con contador a parte solo para el coche , asique todas las facturas se las paso a la gestoría
@lorobal Жыл бұрын
@@JCTaxiElectrico y tener un contador solo para el taxi no te sale mas caro que lo que te desgravas ?
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Lo amortizo muy rápido y me beneficia tener contador a parte en trifasico y poder cargar a 11kW
@jesusbravo3231 Жыл бұрын
Si tienes el cargador conectado al contador de casa, todo junto, debes ir a tu gestoría y firmar un documento de responsabilidad/buena Fe en el que indicas el porcentaje de la factura de luz que empleas para tu coche y de ese porcentaje te desgravas. Es decir, si antes de tener el coche gastabas en casa 250kw y ahora gastas 1250kw pues en el documento pones el 80% y listo, con una factura antigua podrías demostrar la veracidad
@javiertudela167 Жыл бұрын
Me gustaría hablar con el hombre del Skoda, que hay algo de la instalación que creo que no es como piensa. Yo dejaría todo en trifásica pero con la potencia limitada, porque así compensas el amperaje
@jesusbravo3231 Жыл бұрын
Si no me equivoco esta como tú dices, técnicamente no soy un experto pero si se que tuvieron un problema y creo que tenían que conectar las 3 fases. Lo que si se es que tengo cargador e instalación preparada para trifásico, solo tendría que poner contador trifásico (tengo hueco) y pasar los cables de un contador a otro
@javiertudela167 Жыл бұрын
@@jesusbravo3231 Ahh ahora te entendí entonces, vale, tienes contador mono y lo demás en Tri. Listo entonces 👌 . Y potencia total contratada en casa?
@jesusbravo3231 Жыл бұрын
Ahora mismo 5,5kwh y en fase de subir a 8kwh
@the_amazing_hugo3975 Жыл бұрын
Línea Directa los asegura a buen precio a particulares.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Si , para particulares de lo más barato.
@the_amazing_hugo3975 Жыл бұрын
@@JCTaxiElectrico No sabía que los seguros de coches para taxistas eran tan caros.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Es un servicio público y a parte que solo tenemos 2 o 3 compañías que aseguran taxis y se aprovechan de eso..
@estanislaoperezmartin180 Жыл бұрын
@@the_amazing_hugo3975date cuenta que estamos 12-14 horas en la calle, a mas tiempo en la calle mas riesgo
@victormontero9667 Жыл бұрын
Enhorabuena por el video compañero. Pero falta algo muy importante de cada modelo. El precio del vehículo... Yo acabo de comprar un Corolla porque las cuentas no me salen, con un coche que vale el doble que el mio.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
En la descripción del vídeo tienes los precios de cada coche !!
@enriquedeldod7193 Жыл бұрын
El Model 3, accediendo a las ayudas, sale más a cuenta que su Corolla. Se pueden echar cuentas.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
El Model 3 con la devolución del IVA , se queda en 32.300€
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
32.430€ para ser exactos !
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Más la ayuda de los 5000€ , que eso están tardando 2 años en pagarlo , pero se quedaría el coche con la ayuda en 27.480 € !
@santoran2 Жыл бұрын
Me llama la atención el alto precio de los seguros ,¿ son tan caros por ser vehículos profesionales o estos precios son para todos los propietarios ? Alguien me puede indicar , gracias
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Son precios para los profesionales y servicio público , los particulares teneis precios muchísimo más barato
@vargvlk6046 Жыл бұрын
Hola ,buen resumen y de gran ayuda para todos los que pensamos en electricos .crees conveniente una potencia de 7,3kw en monofasico con iberdrola la tarifa para coche eléctrico para un hyundai ioniq 5? Seria suficiente para hacer unos 350km al dia ? Alguna recomendacion consejo etc gracias y saludos .
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Pues todo depende de los kilómetros que hagas , si vas a llegar a casa con muy pocos km pues trifasico y si te va a sobrar una autonomía considerable , 7'4 kW está bien
@jesusbravo3231 Жыл бұрын
Haz cuentas, la tarifa de Iberdrola son 6h multiplica por 15kwh de consumo a los 100 aprox, para 350kms diarios necesitas 53kw y en 6h a 7,4kwh solo cargarias 45kw, por lo tanto te faltaría 1h que las pagarías en tarifa cara. Espero te ayude
@vargvlk6046 Жыл бұрын
@@JCTaxiElectricoes para un solo contador independiente en el garaje y exclusivamente solo para recargar el coche .Las dudas son que tarifa ser8a la más adecuada que compañia ? Tengo una potencia de 7,3kw en monofasico,ser8a suficiente esta potencia para cargar el coche y rec9rrer hacer unos 350km 300km al día como mucho .con un hyundai ioniq 5. .mejor poner una tarifa sin limitacion horaria o la tarifa con limitaciones de madrugada parecida ala de iberdrola o endesa .naturgy 35c ..?? Saludos
@vargvlk6046 Жыл бұрын
@@jesusbravo3231muchas gracias por tu atención,tengo varias dudas ,entonces sería mejor contratar una tarifa sin limitacion horaria? Y cargar en cualquier momento día etc . Aproximadamente serían unos 300km 350km es un hyundai ioniq el contador es independiente y solo y exclusivamente para recargar el coche electrico .alguna compañía que tenga los mejores precios ? Y como ya comenté tengo una potencia de 7,3kw en monofasico. Saludos .
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Para poner un contador independiente , tendrías que poner un contador trifasico y cargar a 11kW y coger la tarifa Iberdrola que es la más económica y deberias ir a hablar con Hyundai , ya que según me dijeron hace poco han dejado de vender el ionic 5 para taxi.
@davidnavarro7473 Жыл бұрын
Gran video. Me ha faltado saber si el Model Y que tienes es el Standard o el Long Range. Saludos desde Castellón
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Es el Standard !
@fi2srs350 Жыл бұрын
Hablas de unos 300/350km de autonomía en el model Y en situaciones más extremas de verano o invierno. Eso sería cargando al 100%? El tuyo es gran autonomía? Intuyo que para alguien que cubre las 16 horas con 2 turnos no termina de ser viable. Conoces alguna experiencia de 2 turnos y 16 horas? Enhorabuena buen video!
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Si es un Model Y, Estándar. No creo que sea viable para 2 conductores , conozco 1 con un Model 3 y le meten muchísima tralla a la batería cargándole al día hasta 3 veces.. yo no lo comparto pero cada uno sabe lo que hace
@fi2srs350 Жыл бұрын
@@JCTaxiElectrico en mi casa es Valencia ciudad plana perfecta para un electrico. Pero le metemos las 16 horas. Sabes la autonomía real de un Y longrange?
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Entre 50-80km mas
@rubenlorenzo9204 Жыл бұрын
Quiero imaginarme que los seguros de los taxistas son más caros, ya que yo pago 523 €a todo riesgos y franquicia en un ID4
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Si , así es , a los taxis siempre ha sido un poco mas caros que un particular, ya que somos un servicio Publico y tenemos mas posibilidades de accidentes que un particular.
@NVidiero Жыл бұрын
50e al mes de gasto un taxista. Si se lo hubieran dicho a alguien hace 15 años hubieramos dicho que estaba absolutamente loco. Eso sí, los 2k de seguro al año pican.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Le da un infarto 😂
@estanislaoperezmartin180 Жыл бұрын
Este video es lo que yo necesitaba para decidirme, si lo hago te pondré como referido ya que me has ayudado mucho, y gracias por la sinceridad de los otros compañeros eléctricos. Pero tengo algunas dudas ¿ tu sabes si recompran coches los de Tesla, tengo un Lexus IS con 320.000 kms pero me tengo que esperar hasta Octubre que haga los 4 años. Otra cosa yo tengo el taximetro Taxitronic TX80 el del espejo y me ha dicho un compañero que le pregunté que no se puede poner porque Tesla no permite cambiar su espejo.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Si , Tesla recompra. De espejo no dejan , porque taparía la cámara que hay en esa posición del coche ! Y muchas gracias por tu comentario !
@estanislaoperezmartin180 Жыл бұрын
@@JCTaxiElectricomuchas gracias a ti por toda la información.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
@@estanislaoperezmartin180 a vosotrosss siempre !!
@anthonygomez7999 Жыл бұрын
Soy propietario de un Model 3 LR RWD, modelo concebido para flotas y que es idóneo para taxistas (salvo la boca de maletero, en donde gana claramente el Model Y) Me extraña sin embargo, no ver entre los taxistas ningún Nissan Ariya, modelo que con su rápida capacidad de carga a 22Kw en una instalación trifásica, resulta idóneo para ser conducido por dos taxistas en doble turno e trabajo.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
El Nissan Ariya no esta homologado para Taxi en España de momento... 😅😅
@fernandoquintana2906 Жыл бұрын
Sí en Pamplona hay un Ariya de Taxi. Aquí en Navarra no hay homologación, cada taxista puede comprar el coche que quiera, mínimo de 4,20 metros de largo, creo que es el requisito.
@elmargendearriba9495 Жыл бұрын
Compañeros, os han faltado los más baratos, Leaf y ëC4. Tengo un Citroën y suelo cargar al 100%, llevo 70mil y he pasado de 365km a 308km en 1 año
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
El Citroen acaban de homologarlo aquí en Madrid el mes pasado
@elmargendearriba9495 Жыл бұрын
@@JCTaxiElectrico En Barcelona, no tenemos aún homologado ni el Model Y ni el 5
@jesusbravo3231 Жыл бұрын
El IONIQ 5 ya no lo venden de taxi, los que hay lo hicieron por reforma y ya la marca no lo vende
@elmargendearriba9495 Жыл бұрын
@@jesusbravo3231 Aquí tienen tontuna con las lunas tintadas y por eso no homologan el Model Y, el Eyaq si, pero tienes que pagar tú los cristales normales. (+1.000) por el cambio. El mundo del taxi es un verdadero timo, seguros, homologaciones, para que luego vengan los de Uber-Cabify. Estamos en desventaja.
@jesusbravo3231 Жыл бұрын
Yo soy el del ENYAQ y tengo lunas tintadas y cortinillas, en Madrid lo de las lunas lo permitieron hace poco y con un grado muy bajo
@miguelsl5417 Жыл бұрын
Creo que faltaria un dato importante ¿Que garantia tienen las baterias de cada modelo (km, años, ciclo de carga)? ¿precio del cambio de dichas baterias?.
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
De las baterías de los Teslas , son 8 años de garantía o 160.000 km y precio de la batería preacondicionado , creo que ahora mismo están en los 14.000€ y nueva unos 20.000€ , pero no es un dato cierto porque no estoy seguro , pero es lo que yo había escuchado.
@inakii2393 Жыл бұрын
Me ha dejado un poco mosca lo de los mantenimientos del Ioniq. Tengo un Kona y al igual que el Ioniq5 tengo que llevarlo cada 15.000km(un sinsentido). Y me hacen los cambios mencionados. Pero el precio NI se acerca a los que dice vuestro compañero..., el mantenimiento barato me salea 80€ y el carillo a 120€. Muy raro!!!!!
@pitik Жыл бұрын
Pero el cargador de casa le salió grátis y ahí se ahorró por lo menos 1.800 euros. A ti te salió gratis con el kona?
@inakii2393 Жыл бұрын
@@pitik Al ser un km cero NO entraba en la venta en el cargador. 1500€, me devuelven el 70%, un9d 1043e
@gotagota3464 10 ай бұрын
Tienes código de referido? Estoy pensando en coger un model y tracción trasera. Gracias
@JCTaxiElectrico 10 ай бұрын
Siiii , claro ! En la descripción del video lo tienes !!
@rayman6776 8 ай бұрын
Parece q los taxistas van cayendo de la burra y dándose cuenta de que el eléctrico es muy superior y rentable a los de combustión
@xalau5270 Жыл бұрын
Tesla si o si, son quien más experiencia tienen, eso sin contar con los supercargadores
@JCTaxiElectrico Жыл бұрын
Desde luego !
@jesusbravo3231 Жыл бұрын
Yo sino fuera por el precio del SKODA ENYAQ me parece una buena opción, diseño, autonomías, mantenimiento, habitabilidad, servicio post-venta,etc. Pero se han vuelto locos con el precio, me parece el mejor competidor de model Y
EL MEDICO TESLA
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