Comparativo: Chevrolet Spin x Citroën C3 Aircross - Qual modelo de 7 lugares é melhor?

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Күн бұрын

Comparamos o novo Chevrolet Spin Premier 2025 com o Citroën C3 Aircross 7 Shine 2025 para mostrar qual dos modelos para até 7 passageiros é melhor. Confira nesse vídeo todos os detalhes como equipamentos, motores, espaço interno, porta-malas, consumo de combustível, acelaração de 0 a 100 km/h, preço, seguro, revisões e como é dirigir cada um dos modelos.
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00:00 - Introdução
00:41 - Versões C3
01:02 - Versões Spin
01:14 - Iluminação Dianteira
02:23 - Visual
02:57 - Assistência a Condução
03:43 - Air Bags
04:24 - Parte Interna da Tampa do Capô
04:55 - Motorização
05:51 - Tração e Câmbios
06:18 - Potência e Torque
07:05 - Consumo segundo Inmetro
07:40 - Tanque de Combustível
08:10 - Longevidade dos Motor Spin
09:09 - Longevidade dos Motor C3
10:14 - Parte Constritiva
11:23 - Ângulos
12:26 - Iluminação Traseira C3
12:47 - Iluminação Traseira Spin
13:07 - Assistentes para Manobra de Estacionamento
13:55 - Espaço para Bagagem C3
14:24 - Espaço para Bagagem Spin
14:55 - Espaço para Bagagem (bancos rebatidos)
15:52 - Retirada dos Bancos Traseiros C3
16:25 - Acessório Retirada de Bancos C3
17:34 - Rebatimento Banco Traseiro Spin
19:02 - Rebatimento Bancos Segunda Fileira Spin
19:45 - Banco Motorista C3
20:27 - Acabamento e Botões C3
21:09 - Banco Motorista Spin
21:41 - Acabamento e Botões Spin
22:27 - Posição de Dirigir
22:41 - Banco Segunda Fileira C3
23:41 - Reciculador de Ar C3
24:51 - Acabamentos Interno C3
25:51 - Entre Bancos C3
26:32 - Para Sol C3
26:59 - Banco Segunda Fileira Spin
29:07 - Acabamentos Interno Spin
30:09 - Entre Bancos Spin
31:05 - Para Sol Spin
31:34 - Central Multimídia C3
33:11 - Central Multimídia Spin
36:49 - Terceira Fileira de Bancos C3
38:40 - Terceira Fileira de Bancos Spin
41:02 - Conclusão Terceira Fileira de Bancos
42:03 - Painel C3 Aircross
43:19 - Teste Urbano C3
45:06 - Manobra de Fim de Rua C3
46:12 - Econometro C3
47:32 - Retomada de Velocidade C3
48:12 - 0 à 100km/h C3
48:48 - Acerto de Suspensão C3
50:15 - Painel Spin
53:05 - Teste Urbano Spin
53:48 - Manobra de Fim de Rua Spin
54:52 - Comando de Marchas Spin
56:14 - Retomada de Velocidade Spin
56:56 - 0 à 100km/h Spin
57:37 - Sistema de Alerta de Colisão Spin
58:52 - Alerta de Ponto Cego Spin
59:19 - Acerto de Suspensão Spin
01:00:15 - Teste de Iluminação C3
01:00:56 - Teste de Iluminação Spin
01:01:34 - Resultado de Consumo
01:02:45 - Conectividade Spin
01:03:23 - Revisões
01:04:18 - Pontos de Empate
01:04:58 - Seguro
01:05:50 - Preço Público
01:06:18 - Preço Direta Spin
01:06:48 - Preço Direta C3
01:07:03 - Conclusões C3
01:08:02 - Conclusões Spin
01:09:02 - Conclusão Final

Пікірлер: 115

@saulodonnard4412 2 ай бұрын

Mais uma excelente avaliação Jorge! Apenas duas observações: o pneu estepe do Spin fica dentro do porta malas, mesmo na versão de 7 lugares. Faltou falar que além do espaço da terceira fileira ser melhor no Spin, a janela para que vai no fundão é maior e permite uma visão externa muito melhor. Além disso, faltou mencionar a chave: no Spin é uma presencial, com partida por botão, enquanto no AirCross nem chave canivete tem. Acabei de comprar um Spin Premier na cor prata shark. O carro é infinitamente mais tecnológico, bem acabado e possui um interior mais bonito do que o AirCross. Além disso, possui mecânica consagrada, maior rede de concessionárias e com certeza terá uma desvalorização muito menor do que o Citroën. Não tem dúvida: o Spin, mesmo sendo um projeto mais antigo, ganha com folga.

@TheGuirope 2 ай бұрын

Para quem quer durabilidade de motor e manutenção barata vai de Spin

@ricardocagli 2 ай бұрын

Não entendo um carro 7 lugares, para a família, ter apenas 4 airbags. A Stellantis fumou uma das boas.

@noobdebusca1757 2 ай бұрын

Corte de custos, brasileiro nem olha airbag na hora de comprar, airbag nao vende carros

@user-oi6qg5jn5w 2 ай бұрын

A versão de entrada do C3 Air Cross tem 2 air bags. É pior ainda.

@othiagoxavier 2 ай бұрын

Aircross: Plataforma e Conjunto Mecânico. Spin: Todo Resto! Agora acho impressionante como nem Spin, nem Aircross e nem mesmo uma SW4 usam um sistema de terceira fileira engenhoso como a Zafira de 2001 usava… Ambos atuais e sendo exemplos de simplicidade e gambiarra!

@claudioargolo146 2 ай бұрын

Verdade!! SW4 horrível a 3 fileira tb pra adultos

@tuliocostasoares7636 2 ай бұрын

Vc tá no Brasil esqueceu se vier com tudo que você quer nem consegue pagar

@dmf8744 2 ай бұрын

Tradição da Chevrolet é minha preferência. Com todo respeito pelas demais opiniões.

@adas.az.2203 2 ай бұрын

Vdd amigo. O Citroën ñbtem a menor chance. Só emocionado vai comprar...

@jottasantostec 2 ай бұрын

Vai de gosto, de preferência, o air cross é lindo por fora marca presença, aqui na usina onde trabalho já tem 02 de algum chefe todos os dois preto. Chevrolet quebra muito e tem muitos erros de recall

@tuliomarcus1947 2 ай бұрын

Nossa tem cada mancada. Falta de descansa braço, ventilador atrás, controle de vidro no console, última fileira de banco que não sai e por aí vai. O brasileiro tem que rebolar pra achar um carro que valha a pena por completo. E o preço sempre aumenta! 😮

@gielamorteouavida 2 ай бұрын

Mano tem tem Volvo xc90, Hillux SW4, Jipee Comander, Gran Cherokee, Tiggo 8 . Em fim. Todos esses modelos vão te atender muito bem. A carros pra todos os tipos de gostos . Vai lá e seja feliz meu amigo

@alefhabib3455 3 күн бұрын

@@gielamorteouavida só esqueceu que a Spin e o C3 Aircross estão bem longe desses veículos citados, em questão de valor de mercado, o que é absurdo pensar em pagar 100k a mais por causa de itens que deveriam ser de série para veículos com essa destinação, com descansa braços, ar para o banco traseiro e bancos removíveis da terceira fileira.

@Revogeto 2 ай бұрын

Só de ter 6 airbags a spin já ganha o comparativo

@henriquenuri 2 ай бұрын

No final comentaram que ambos steps são temporários(fininhos) até aí tudo correto, mas o acesso na Spin é sim por dentro do Porta malas e não por baixo do carro como no C3

@GustavoFerreira-km5eu 2 ай бұрын

Esse video era aguardado em 😂😂 doido pra ver esse comparativo do melhor canal

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Obrigado ☺️👍🏻

@fernandocruzz 2 ай бұрын

Opa!! Obrigado!! Eu já estava ansioso por esse comparativo !!

@heuberttluiz9572 2 ай бұрын

Muito obrigado, Jorge Augusto, pela ótima análise comparativa, que lhe é peculiar. Gostaria que você revisse os mencionados dados de consumo dos 2 veículos, porque foram discrepantes daqueles exibidos graficamente no vídeo, e que mencionasse quais são os tipos de acessórios disponíveis para ambos os carros, as diferenças de chaves de partida deles e se algum deles tem assistente de partida em rampa.

@jedsgaragedetalhamentotecn2090 2 ай бұрын

Resumindo!!! Quer acabamento e espaço e motor que aguenta mais desaforo.....vai de Spin. Se quer novidade é um carro mais ágil vai de C3.

@Adrianopbr1 6 күн бұрын

Acho o comparativo da comprecarTV o mais completo, só sinto falta de comentários do apresentador sobre quais bancos é mais confortáveis (macies e qualidade da espuma que for perceptível) item esse que eu acho que também é essencial.

@isacoliveira5960 2 ай бұрын

Agora sim um comparativo de qualidade que só o Comprecar faz!

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Valeu a audiência e elogio👍🏻☺️

@abnerpadilha5950 20 күн бұрын

Melhor avaliação dos dois veículos, parabéns pelo ótimo trabalho, trouxe realmente todas as qualidades e debilidades de cada modelo.

@luantenorio_ 2 ай бұрын

Que vídeo completo! Dá gosto de assistir! Parabéns pelo trabalho.

@cuauhtemocsilveira7306 2 ай бұрын

O comparativo foi excelente!!!! Obrigado!

@andrebernardes8554 2 ай бұрын

Ja fiz viagens na spin era uma 2017 carro bom falta um pouquinho na subida de serra se for muito forte a subida e o motor é barulhento mesmo parece estar numa velocidade maior por conta do barulho e quando Economia andando de boa fiz 16,4 km/l com ar ligado ficou entre 14 e 15,2 km/l gostei do carro

@emiliomurari3996 2 ай бұрын

Mais um excelente comparativo. Parabéns!!! com relação aos modelos, se o Aircross tivesse 6 airbags e os controles dos vidros elétricos traseiros nos lugares corretos eu o levaria pra casa, pois o sistema de remoção dos bancos, o encosto traseiro bipartido da segunda fileira e a maior altura do solo fazem toda a diferença. Do jeito que está, é Chevrolet na cabeça, mas na versão LTZ.

@brisbavalle5809 2 ай бұрын

Realmente seus vídeos são os melhores. Parabéns!

@diegoleal5681 2 ай бұрын

Excelente avaliação. Parabéns ao canal 👏🏻👏🏻

@JoseEduardo-dk1oq 2 ай бұрын

Sou fã deste canal! É, definitivamente, o melhor do segmento! Entretanto, faltou dizer sobre os itens de personalização do Spin, disponível no respectivo site, são muitos acessórios. No mais, parabéns pela apresentação, impecável!

@Gus-sj1ru 2 ай бұрын

Excelente comparativo!!

@marcomartin4277 2 ай бұрын

Ótimo comparativo!

@jorgecostapimenta4587 2 ай бұрын

Excelente vídeo! Uma avaliação muito técnica e ao mesmo tempo simples! Parabéns! Ja tive uma spin Active 5 lugares-2015. Talvez fosse de novo, se tivesse uma premier 5 lugares!

@SEMBEY22 19 күн бұрын

a terceira fileira da pra desmontar, tendo uma chave torx T50, eu sempre fiz isso quando preciso de espaco pra carga 😉

@mmarino09 2 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo!!! O correto seria comparar com o preço como balizador, pois na prática a diferença entre estas versões quase chegando a 20 mil. Spin com valor praticado maior que o sugerido.

@hagnarwills1681 2 ай бұрын

Top, o comparativo

@claudiofonseca4736 2 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo. Apenas mencionando , na Spin , consegue mudar o painel pelo volante

@jeffersonnsilva4738 2 ай бұрын

Boa noite ,valeu pelo vídeo

@almirfic Ай бұрын

Excelente comparativo entre Spin x Aircross , como uma sugestão avaliar a questão do isolamento interno , se possível com um aparelho decibelímetro afim de medir os ruídos internos , e de motor, e vento , afinal numa viagem o ruido alto , vai incomodar e muito.

@diogenesrolim2641 2 ай бұрын

Só faltou avaliar a qualidade dos sistemas de som. No mais, ótimo comparativo.

@PauloElayne 2 ай бұрын

Jorge Augusto, td bem? Sou um seguidor do Canal Comprecar e queria sua ajuda para tirar uma dúvida. Antes de comprar a nova Spin, versão Premier, vi vários vídeos falando sobre o lançamento do carro em outros canais no KZfaq. Em quase nenhum deles se falou nesse detalhe do farol de milha, q é opcional. Sinceramente, foi uma surpresa minha e acredito q de mta gente na hr q estava na concessionária comprando o carro, saber dessa informação. Na verdade, o Comprecar foi um dos poucos canais q passaram informações mais completas sobre os acessórios, incluindo sobre o farol de milha. Pois bem, fiz a compra desse e outros acessórios e estou aguardando agora a chegada pra instalação. Nesses dias precisei levar o meu carro numa concessionária famosa da Chevrolet em Pernambuco e raparei em alguns carros q estão instalando os acessórios, q esse farol de milha q vc compra vem com a parte plástica entorno da lâmpada num material bem simples, fosco, em nada parecido com material em black piano da peça q vem no carro sem a lâmpada. Questionei a loja sobre isso e eles disseram q até o momento, só existe um código pra essa peça (farol de milha), então n existe distinção de quem compra pra qualquer versão da Spin. Eu disse q acho isso errado e q não irei aceitar, pois em todos os vídeos q vc vê na internet mostrando o carro com farol de milha, percebe-se um acabamento melhor da peça, mais brilhoso, combinando com a grade do carro e com a pessoa sem luz q vem de fábrica com o carro. Vc q tem acesso ao pessoal da fábrica da GM, poderia tirar essa dúvida? Imagino q outras pessoas devam reclamar disso tbm. Desculpe pelo tamanho do texto, mas precisei escrever pra poder contextualizar melhor. Obrigado e parabéns como sempre pelo excelente trabalho.

@marcosborbasantana9543 Ай бұрын

De fato,o farol de neblina da nova Spin está vindo com acabamento fosco, tanto nas concessionárias ,como no mercado livre.

@user-ri7wv7kv1w Ай бұрын

Eu não entendo nd de carro tenho uma moto também nao entendo nd de moto kkk mas esse canal e tudo de bom

@adalbertonunes8285 2 ай бұрын

desta vez p´refiro o aircros citroen

@claudiodafarmacia 2 ай бұрын

spin com preço quase de tiggo 7 ? estamos em Narnia ?

@2003rilufra Ай бұрын

Qual a relação?

@TheGuirope 2 ай бұрын

Aquele elástico para segurar o.banco é precário

@marcioribeiro289 2 ай бұрын

A GM deveria ter nessa versão premier a opção de 5 lugares e motor 1.4 turbo.

@brunocavatidesouza8045 2 ай бұрын

Sem necessidade isso tudo

@user-oi6qg5jn5w 2 ай бұрын

Jorge, quando sairá o vídeo com os testes do Nivus e do Kardian com álcool?

@matheusmczvieira 2 ай бұрын

Avaliação fina como sempre! Estava esperando este vídeo sair. E na conclusão só reafirmou o que eu já pensava: Spin é melhor para você que precisa de um carro mais confortável e que leve sua família, já o Aircross é vantagem para quem precisa trabalhar com o carro (ex: taxi, uber, frota). Principalmente se levarmos em conta a terceira fileira que no Aircross só cabe crianças pequenas, enquanto que no Spin ainda dá pra levar um adulto de até 1,65m ~ 1,70m, também a refrigeração que penso eu será melhor no Spin por ter um ar-condicionado propriamente dito para parte de trás. Apesar do motor aspirado no Spin na minha opinião o modelo da Chevrolet ganha em tudo que é importante para o motorista e passageiro. Eu só compraria um C3 se não tivesse condições de pagar pelo Spin, mas analisando as versões vale muito mais apena comprar o Spin LTZ do que o Premiere, a diferença maior entre essas versões está nos assistentes a condução, porque todo o resto é igual.

@wilianlp1016 2 ай бұрын

Spin ganha de lavada não tem jeito.

@ricardosheran2428 Ай бұрын

Ter saída de ar condicionado para trás (Spin) é muito melhor que um ventilador barulhento no teto (C3).

@alanbrilhador6494 2 ай бұрын

Boa noite seria interessante um comparativo da spin com tiggo 7 sport.

@tiagojunio_jda4293 Ай бұрын

Eu acho o c3 mais bonito mas pelo valor de 130 mil,nao ter conectividade, nao ter leds no farois e lanternas é de lascar...e o acabamento é de chorar...e a chave antiga parece de carro dos anos 90

@cauemallmann3744 Ай бұрын

Não tenho dúvidas, prefiro sem manta e o capo pintado.

@deniouchiyama3850 2 ай бұрын

Até agora entendi pq galera faz vídeo comparando essa Van com outros carros.

@JoaoMartins-zl5jl 14 күн бұрын

O c3 tem uma versao de entrada , 5 lugares , por 99 mil. Ai eu vejo vantagem disparado , principalmente pra quem quer um carro "popular" ( sim, popular , um onix/polo/hb20 facilmente chegam em 100 mil ou mais) . Leva muito , mas muito mais espaco interno e porta malas . Ok que o acabamento nao é dos mais primorosos. Mas cara , coloca esse carro do lado dos "populares" de 5 lugar na rua , nao tem uma pessoa que nao vai olhar pro Aircross. Acho que a Citroen acertou demais , principalmente na mecanica que é a mesma da strada ( carro mais vendido do brasil ). Ainda nao decidi por completo, mas estou querendo ir de aircross 5 lugares

@marcosdonizetibernardinell3532 Ай бұрын

Lindos eu prefiro o capivara da GM, esse trocador de calor do cambio do Citroen é o mesmo da Fiat/ Stellantis isso vai dar chabú.

@ricardosheran2428 Ай бұрын

Ainda bem que a Spin manteve este confiável motor, e não estas bombas downsize com turbo e injeção direta, que só dão dor de cabeça.

@user-oi6qg5jn5w 2 ай бұрын

A Spin levou 14,4 segundos para chegar ao 100 por hora no teste da 4 Rodas, vai desculpar mas é péssimo, teste com 1 pessoa a bordo e ar desligado, imagine com 7 e ar ligado, vai fazer em quase 20 segundos,.Essa opção não é boa. O ideal teria sido colocar o 1,4 turbo do Cruze, que quem muito torque, boa potência e é econômico.

@myperfillost 2 ай бұрын

Mas quem compra esse topo de carro não quer ter dor de cabeça com manutenção. Um motor turbo da muito mais manutenção do que esse motor consagrado da Spin.

@user-oi6qg5jn5w 2 ай бұрын

@@myperfillost cara isso é reducionismo de gente ultrapassada, então vamos voltar com o motor a ar da VW? Não seja tão inocente, a GM quer ganhar muito sem investir nada, pagar 144 mil reais numa Spin que anda menos que carro 1,0, não dá.

@asmattos34 2 ай бұрын

Essa Spin não é boa pra viajar com capacidade total de pessoas. Fraco demais. Tem que ir bem tranquilo, ultrapassar só com muito espaço. Já aluguei uma com esse motor.

@user-oi6qg5jn5w 2 ай бұрын

@@asmattos34 o motor dessa nova foi recalibrado e ficou ainda mais lerdo. Por 144 mil tinha que ter o 1,4 turbo do Cruze.

@user-od8df6od8p 2 ай бұрын

Em tempo: a presença do sistema ON-STAR na Spin NÃO DIMINUI o preço do seguro, afinal não existe na proposta do seguro um campo diferenciado para que se informe a presença desse sistema. Isso se comprova no valor do seguro dos dois carros do teste, que foi praticamente o mesmo.

@ComprecarTV 2 ай бұрын

Errado! Se a Spin é mais cara, e o seguro é praticamente o mesmo, diminui sim

@maykonrobertoodentistaacel8121 2 ай бұрын

eu iria logo no tigo 8 no final das contas a diferença n é tão grande nessa faixa de preço

@henriquenuri 2 ай бұрын

37 mil, e de se pensar e avaliar!! Só o ACC já é um show a parte!

@2003rilufra Ай бұрын

Afinal, o que são 40 mil a mais, né?

@TheGuirope 2 ай бұрын

A longo prazo a Spin é melhor. A curto prazo pode ser o C3

@Mauricio26621 Ай бұрын

Chevrolet com certeza.

@adenilsonrizzi8012 2 ай бұрын

A Citroen tinha tudo pra ter feito um carro que poderia vender bem. Mas não conseguiu.

@josyelsilva1787 2 ай бұрын

Na moral não compraria nenhum dos 2 mas esse Citroën uma verdadeira bomba o carro não empolga en nada.

@DiogenesBarros78 2 ай бұрын

Deveria fazer teste de custo de manutenção. Fora da garantia...

@noobdebusca1757 2 ай бұрын

Spin com ctz, mesmo com moto de monza

@ricardoanjos169 2 ай бұрын

Sem dúvidas o motor da Chevrolet spin é 1.0000 vez melhor, 4 cilindros.

@receitasgostosasepraticas3430 2 ай бұрын

PARECE QUE O C3 FOI FEITO PARA 7 OCUPANTES MAS, RECOMENDADO SO PARA 5 KKKKKKKK

@ibsfabis 2 ай бұрын

Dois carros de 7 lugares para transportar 5 e 2 crianças, mas não dá pra viajar porque não cabe a bagagem. Você anda com a família na cidade, mas na hora da viagem ou você despacha a bagagem ou os filhos, porque 7 adultos em hipótese alguma. É isso mesmo ou há algum prisma para o qual não tenha observado?

@marcosborbasantana9543 2 ай бұрын

Na Spin o Rack de teto é funcional, colocando barras transversais da para usar um baú maleiro de até 600 litros. Já no Citroen C3 Aircross,o Rack de teto é apenas decorativo,não podemos levar bagagens no teto. Neste quesito,a Spin também vence!

@henriquenuri 2 ай бұрын

Rapaz, já fiz magia viajando com.minhas Spin, com 6 e 7 pessoas....kkkk Mochilas e bolsas de tecido!! E vamos embora!

@pedrom.2948 2 ай бұрын

@@henriquenuri Eu tive uma SPIN LTZ 2014... Achava um carro muito beberrão... não fazia nem 8 km/l. Também fiz milagre numa viagem de Goiânia para Floripa, 4 adultos (3 mulheres) e duas crianças... usei a mesma estratégia... mochilas e bolsas de tecido e a mulherada levando só o estritamente necessário. Vendo este vídeo da SPIN agora, fiquei pensando como é que consegui esta façanha...kkk !

@eduardolima5547 Ай бұрын

Colocando maleiro de teto, Spin da tranquilamente. Viajo semanalmente cerca de 1000 km… geralmente viajo na lotação máxima. A ultima fileira, adultos até 1,70m vão tranquilo. Na categoria da Spin, atualmente, em questão de valor e comodidade, ela tem um bom custo/benefício.

@marceloschwob3787 2 ай бұрын

Resumo: o Spin é um bom taxi e o C3 um bom carro da tia.

@tiagorossotto572 2 ай бұрын

Prefiro o C3 aircross.... é mais bonito, mais esperto no trânsito e custa menos....

@adas.az.2203 2 ай бұрын

Aircross ñ tem chance. A Spin é imbatível no segmento. Só acho q a GM poderia ter a opção do motor turbo tmb em alguma versão pois embora o aspirado seja muito durável e confiável, ter opções, p/ o comprador é sempre interessante...

@wbastuzzi Ай бұрын

Sei que as informações de consumo são de fábrica, mas é IMPOSSIVEL dele fazer 10kml na cidade e 13 na estrada! Esse carro beira 8 km na cidade, eu já tive esse carro e ele bebe demais!

@wbastuzzi Ай бұрын

Falando da SPIN

@pedromiranda5947 Ай бұрын

Brasil aceita tudo,e tem trouxa que compra,a GM já passou da hora de aposentar este modelo, respeito as opiniões mas vamos nos modernizar.

@giovannijunior 2 ай бұрын

Como é que pode no C3 desligar o farol baixo ao ligar o alto?! Ridículo e totalmente bizarro, parece mal projetado, sei lá.

@jottasantostec 2 ай бұрын

Pelo contrário, é um dos sistemas mais inteligentes que há em carros, é uma rede chamada cam. Ela adormece quando vc e desliga , ou seja pode sair do carro sem desligar o farol ou radio , em 1 minuto vai adormecer. A minha vizinha tinha um Cerato 😂😂😂carro podre sem sistemas de gerenciamento, o carro ficou com o farol ligado mesmo depois e descarregou a bateria

@helitonkindinger8301 Ай бұрын

Deixaram os estagiários no projeto.😆 Deu nisso!

@jogandocomwill Ай бұрын

1.0 3 cilindros turbo = dor de cabeça como todos , a maioria na verdade .

@antonioribeiro6268 Ай бұрын

Eu prefiro a espi é muito melhor

@ferreyrabol 2 ай бұрын

+ de 14 segundos de 0 a 100 km/h com o peso só do motorista é um absurdo! Imagina com sete ocupantes em uma subida? A Spin é perigosa!

@williamwill182 2 ай бұрын

Impressionante como um projeto recente nao consegue bater um projeto tao "antigo" quanto o da spin, realmente esse c3 eh um carrinho bem porco que nao vende bem nem na india... Unica coisa que salva ai eh o motor.

@ldasbastos Ай бұрын

Motor T200 GSE da FIAT.....!!!!

@eliveltojesus462 Ай бұрын

Os dois é a cara da fiat Toro. Um igual o outro..

@ivandrodrumm770 2 ай бұрын

Tiggo sete manda abço...depois reclamam q vendas estão ruim....os dois carros cheios de gambiarra....140 mil...vergonha volante sem ajuste profundidade....cinto fixo sem ajuste plástico plastico

@2003rilufra Ай бұрын

Quanto você pagou no seu e qual foi o tempo de espera?

@rodrigogt6858 2 ай бұрын

TIGGO 7 MANDOU UM ABRAÇO...

@diegofcdp 2 ай бұрын

0-100 Spin 2024 MOtor 1.8 tempo de pálio 1996 kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@marcioalmartins 2 ай бұрын

Coisa mais porca essas luzes amarelas no C3.

@giovannijunior 2 ай бұрын

Horrível. Pior é desligar o farol baixo ao ligar o alto. Isso é loucura! 😂😂

@marceloschwob3787 2 ай бұрын

Mas tem mais motor.

@ricardosheran2428 Ай бұрын

A Spin é melhor e muito mais confiável. Esta mecânica Fiat do Citroën (motor e câmbio) é bucha, dor de cabeça na certa. E a marca Citroën não tem histórico de confiabilidade.

@carolinesoarescataomormax4727 2 ай бұрын

Chevrolet é superior

@souza6614 2 ай бұрын

Esse C3 Aircross é a maior mancada da Citroen desde a sua fundação, carro cheio de mendigarias e com o preço lá em cima, se fosse vendida no máximo cem mil eu acho que ainda assim venderia pouco.