olá amigos ótima noite de sábado 02/01 /20 e um prazer de compartilhar estes vídeos mostrando a realidade de nossas ferrovias até hoje porque deixaram todo patrimônio histórico ferroviário se acabar com a extinta fepasa outras informações essas locomotivas que estamos vendo nestas imagens são da antiga Fepasa ou não porque nestas imagens essas locomotivas estão bem desgastado e amigos nunca mais a malha ferroviária será a mesma como no passado depois que tudo foi privatizado e ao mesmo tempo desativados e pensar que nosso país chamado Brasil cresceu através da nossa malha ferroviária isso amigos foi o legado deixado por esses governos tucanos só aqui no Brasil abs amigos parabéns mesmo com tantos abandonos de locomotivas vagões espalhados por nosso país abs um feliz 2021 que tenhamos mais empregos olha uma dicas pra vocês políticos quantos empregos seriam gerado com reativacoes da malha ferroviária só aqui em São Paulo quantos empregos seriam gerado abs amigos que Deus abençoe a todos nós 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs

Muito lindo vidio amei maquinas potentes

Bom dia é nois tamo junto

Parabens , pelo compilado de vários vídeos

Adoro ve estas máquinas

Essas são a famosas g12 a diesel muito lindas e potência de sobra

podia passar uns trens desse perto de casa pra mata todos os mosquitos

Os ambientalistas não gostam nenhum pouco dessas locomotivas

O Brasil está combatendo o efeito estufa, eliminando a proliferação de gases poluentes!!!

As vezes uma troca de filtro de ar resolve,

👍👍👍

Belo vídeo manin tmj

olá amigos retificação na data acima 02 /01 /21 ótima noite

Adoro trens,as ferrovias e seus traçados lindos,mas essa poluição é um completo absurdo...indiscutível!!

nostalgia total

OLÁ 20/04/24 Não se trata de plena potência. É apenas combustível de má qualidade em relação á (RC) dos cilindros, e, ou, problemas técnicos de falta de conhecimento , ABRAÇOS Roberto Udo Krapf

Shows

Gente parece até a Maria Fumaça 😳

Se não tem fumaça não é rumo!

crisio maquinista aposentado gostei

Motores diesel-elétrico. Se usarem somente motores elétricos terá necessidade de construção, montagem e instalação de subestações, redes aéreas de energia elétrica, postes, linhas de transmissão de energia elétrica, transformadores, chaves seccionadoras, disjuntores, fusíveis etc. Nesse caso não entendo de mecânica pois sou eletricista e eletrônico (eletricista, técnico em Eletrotécnica, técnico em Eletrônica tecnólogo sistemas elétricos industriais e terminando graduação engenharia elétrica). Convém perguntar alguém da área de mecânica, mas poderiam usar locomotivas à GNV talvez daria certo.

Essas da all estao precisando de manutenção no motor

Parecen trenes b-23

depois valguém

🌐

Explica aí eu não tenho a mínima noção, como as três locomotivas aceleram juntas gostaria de saber obrigado...

colocaram carvão ao invés de diesel kkkkkk

INSUFICIÊNCIA DO TURBO E ENTRADA DE AR.

1:05 qual o nome dessa locomotiva

FUMAÇA NÃO ,PÔR FAVOR !!! É MORTAL

TODA FUMAÇA DAS PRIMEIRAS...DA FRENTE SATURANDO E COMPROMETENDO OS FILTROS DAS DE TRÁS.... UM ABSURDO.

INADMISSÍVEL...A 1a LOCOM...COM EXCESSO DE CARGA....AS DEMAIS INOPERANTES.

Trem a fumaça é muito lento

Muito poluentes, causam má impressão. As elétricas são mais adequadas ao meio ambiente.

Dizem que trem tira 200 caminhões da estrada,mas poluem como 300

Locomotivas mau reguladas,uma vergonha!!!!!!!

Pobre camada de ozônio