Dopo essere stata inviata qualche mese fa dalla Calabria alla Romagna per effettuare la revisione ciclica presso le IMC di Rimini, ecco finalmente uscire la D445.1063, terza locomotiva diesel a ricevere la livrea InterCity di Trenitalia, a discapito della vecchia XMPR.
La macchina ha effettuato nel pomeriggio di Giovedì 29 Settembre 2022 le sue prime corse di prova su Pesaro e viceversa.
Nei prossimi giorni verrà riconsegnata in Calabria dove qui inizierà il suo servizio nella nuova veste sugli InterCity della Ferrovia Jonica, tra Taranto e Reggio Calabria.
Nella stessa giornata è giunta alle officine Riminesi, sempre dalla Calabria per revisione e nuova livrea, anche la D445.1126: quest’ultima, in livrea XMPR, è stata messa in composizione ad un Invio capitanato dalla E464.016 trainante la stessa 1126 e la D445.1086, quest’ultima già nella cromia IC, ma guasta gravemente al sistema di trazione ed inviata alle officine per le dovute riparazioni: essa aveva chiesto accudienza a Sibari il 29 Agosto 2022 mentre era al comando dell'IC 558 Taranto - Reggio Calabria Centrale, poi soccorso dalla E403.008, la quale ha portato a destinazione il convoglio passando via Tirrenica.
Cresce cosi sempre di più la flotta di materiale InterCity "Diesel" nell'apposita cromia.
Attualmente, delle 10 locomotive D.445 Calabresi utilizzate sugli InterCity, (aventi quindi gli accoppiatori a 18 poli) 3 risultano appunto nella nuova cromia IC (ossia 1056, 1063 e 1086) mentre 7 nella vecchia XMPR (ossia 1022, 1031, 1092, 1104, 1126, 1128 e 1141) numero che ovviamente andrà scemando con il tempo.
In questo video possiamo vedere prima il trasferimento della D445.1126, nei suoi ultimi giorni di vita in XMPR e poi le prove della "nuova" D445.1063 nei nuovi colori, tutto filmato alla stazione di Pesaro.
BUONA VISIONE!
Filmati Girati Con: iPhone 8
Video Montato Con: iMovie
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