Ton expérience avec le 2 disques HARIBO (c’est beau la vie pour les grands et les petits) est vraiment très explicite 👏

Se que j'aime avec youtube, c'est qu'on decouvre des gens plein de talents que jamais on aurait connu autrement. Comme d'habitude beau travail et merci !

J'adore tes vidéos comme d'habitude elles sont très explicatives de manière à ce que tous le monde comprennent. Merci à toi et bon courage François !

Les CONVERTISSEURS de COUPLE sur voitures à boite de vitesses automatique sont une merveille d'ingénierie 🤩 Chapeau 🎩 au gars qui a inventé ça ! ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Dans cette vidéo je vous parle du fonctionnement de cette pièce magique qui fonctionne à l'huile. Pour aller plus loin, voici une vidéo montrant le fonctionnement du convertisseur de couple avec une animation 3D: kzfaq.info/get/bejne/itKarKRkueDHkqs.html Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca Jeu de 10 Clés à Pipe Débouchées: gbrnr.com/t3Gpc1 Cliquet 1/2 Extensible Articulé: gbrnr.com/ZfBBzN 4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9 Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y Grue d’Atelier: gbrnr.com/U9T2RT Equilibreur pour Grue: gbrnr.com/QeYeht Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzfaq.info/sun/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Ma caméra: amzn.to/2Uh7IaQ Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Toujours des vidéos au top 👍🏼 continue comme ça, je suis en 1ème année de CAP mécanique tu m'aide beaucoup !

Les effets speciaux de malade ( haribo)😂

Enfin un gars compétent et qui ne se prend pas au sérieux. BRAVO.

Yesssss bien joué ça François, heureusement que tu l'as publiée ce soir sinon j'aurais gueulé à la direction !

Salut François, moi qui suis un boite auto addict depuis 30 ans. Ce n'étais pas forcément mon choix mais du fait de mon handicap avec toutes les commandes de conduite au volant (accélérateur et frein) si je devais encore gérer l'embrayage ça serait compliqué. Je connais sur le principe le fonctionnement d'un convertisseur mais ton explication a été au top! Franchement génial. Je sais pourquoi j'attends chaque semaine tes vidéos! Continue comme ça et merci pour toute la transmission de ton savoir!

Merci pour cette vidéo... on voie que le projet avance et c’est bien !

Super pour cette vidéo et ton explication François!! Bon courage et bonne continuation!!

Alors un grand merci à toi pour la démonstration du convertisseur de couple ! simple mais rudement efficasse !

Bravo pour tout,François;je pense aussi que le convertisseur de couple c'est génial!

Encore une fois, une vidéo super intéressante, merci. En petit complément, dans les bva plus recentes, il y ce qu'on appelle un lock up qui vient verrouiller mecaniquement via un doigt la pompe et la turbine lorsque le régime est stabilisé . Cela surtout pour limiter les glissements et donc améliorer la consommation.

Vraiment mon frère Mercie pour ce vidéo.je te suis depuis Sénégal. Ça fait des année, j'essaie de comprend. C'es aujourd'hui que je suis satisfaire.

Ça sent le déjà vu 😂😂 , comme toujours au top !!!

Salut François , je te suis depuis longtemps , je suis mécano pro et crois moi , le V6 HDI , ru t'es attaqué à très gros morceau, vraiment. Je kiffe de voir comme tu t'en sort bien a chaque fois , grand mérite à toi , de la part d'un pro. Quand aux bougies de pré_ chauffe , il existe une clef pneumatique qui vis et dévisse , certe , mais tout doucement et surtout avec des petites vibrations. C'est comme un pétard pneumatique , mais en plus petit , on l'appelle le vibro , tellement ça vibre ! Mais je n'es jamais cassé de bougies avec ça , wd40 , tu vibre en av puis ar et tu alterne , ça décolle la calamine.dans le pas et ça fait bien pénétrer le wd. Si tu as l'occase , prend la , tu vas halluciné tellement ça vient bien. Courage , ami mécano

Comme d'habitude !!! Un régal de voir la vidéo de présentation que tu fais la , grâce à toi et tes vidéos , j'ai pu en apprendre beaucoup plus sur la mécanique pour passé le cap de faire mes entretiens moi même sur mon véhicule sauf gros gros truc à réaliser que je laisse pour les pro ! Bref continue ainsi !!!! Merci à toi, courage pour l'association !

Superbe video explicative. Bon tu peux aussi mentionner l'embrayage de pontage qui permet de palier à la perte d'efficacité lorsque turbine et pompe tournent à la même vitesse (et là le lien physique est donc établi rendant pompe et turbine complètement solidaires) mais on ne va pas rentrer dans ces détails, tu expliques tres bien le fonctionnement. On peut également ajouter que le stator (réacteur) est aussi là pour démultiplier l'efficacité de la transmission de mouvements par les fluides en orientant très rapidement le flux dans un sens différent. Je suis passionné par les 722.6 et 722.9 depuis un bout de temps et tu viens de faire à mon sens la démonstration la plus efficace grace à ces deux boites de Haribo. Ces boites auto sont des merveilles d'ingeniérie, simples mais redoutablement efficace. Je conseille à tout le monde d'aller voir un peu des vidéos spécialisées qui en expliquent le fonctionnement (exemple: kzfaq.info/get/bejne/itKarKRkueDHkqs.html&ab_channel=Lesicsfran%C3%A7ais) avec les planétaires, pignon solaire, les satellites, le blocage de ceux-ci qui entraine les changements de vitesse etc... une merveille de conception!! Quand on est pédagogue dans l'âme.... :)

C'est la première fois que j'arrive a comprendre le fonctionnement d'un convertisseur 👍👍👍

Bonjour François comme toujours un beau boulot clair nette et précis hâte de voir les entrailles de la bete

Super vidéo!! je t’avoue que hier je penser que ton poison d'avril était la vidéo de la semaine et la petite notif qui tombe sur mon téléphone nickel ;) dommage que 15 minute passe si vite. Une bonne vidéo de 1 heure serais nickel pour passez le temps ;) pour la semaine prochaine 🤘🤘🤘🔥🔥🔥

Merci Jamy ! C'est toujours mieux qu'un poisson d'avril !

Déjà vu hier, il suffisait de la regarder au ralenti !

Un convertisseur de couple ! Elle est bonne celle-là pour la st. Valentin…! Vraiment merci François, je connaissais ce truc mais tin explication m’a aidé à en savoir plus. On peut toujours en apprendre, j’ai conduit des automatiques régulièrement depuis 1992! Et je ne savais pas comment ça fonctionne.

Merci Francois, tes explications sont vraiment top et si en plus tu nous la fais genre C'est pas sorcier alors là c'est royal

Merci François pour l'explication hâte de voir la suite :)

Salut François, superbes explications encore une fois, simples, claires et précises. Pour ton capteur vilebrequin (PMH), n'hésites surtout pas à le remplacer. Imagines un peu que son signal soit défaillant dans 10000 KMS... Je pense que tu risques de t'en vouloir un petit peu. Bon courage à toi et prends soin de toi et de ta petite famille 😉

BIN c la meme video qu'hier mmaiiis auuuu rraaalleeennntiiii !!!!!! 🤣🤣🤣 super , me suis toujours posé des questions sur les convertisseurs 👍👍👍

Merci pour l'explication Jamie! 😉

Trop bien tes vidéos. Bravo à toi et encore MERCI .

Salut, ton explication est vraiment nickel !!!!!! 👌👍

Top vidéo très bien expliqué 👍

A un moment j'ai cru être sur une chaine culinaire où un chef renomé expliquait comment monter les oeufs en neige, c'est quand j'ai vu les trucs Haribo que j'ai compris qu'il y avait un problème. En tout cas bravo pour les vidéos toujours intéressante et pédagogiques. Beau boulot !

Ok, la vidéo précédent était un ''poisson d'Avril", je n'avais pas "percuté"! Sur le plan "didactique", chapeau bas François un excellent exercice pratique concernant la mécanique des fluides. Bon courage à toi et à ta petite famille...

toujours au top notre francois continue sur ta lancer tu progresse vraiment tres vite franchement toujours un plaisir de regarder tes video

beau boulot bravo, merci de nous le faire partager

Je regarderais tes videos pendant des heures,je suis super Fan

Super on ce croirai a Emission Wheelers dealers a l’époque ou il y avait Edd China qui expliquait tout super et merci

Génial l'explication ;Hâte de voir le deculassage.

Merci Jamy euh François pour c'est explications J'ai cru etre devant c'est pas sorciers 😊 Au top 😝🤘🏼

C'est genial ce que tu fais, super pouce bleu !

Merci pour vos explications et votre humour sur le coup j'ai eu l'impression de regarder ce n'est pas sorcier

Magnifique explication ! Vilebrequin n'a qu'à bien se tenir avec son VulTech !!! :D

Une mine d’or d’info tes vidéos c’est fou

tres bien expliqué pour le torque converter, javais jamais réellement réussis a comprendre jusqua maintenant !

bravo et courage. Que la force soit avec vous

🤘 merci😁, toujours aussi intéressent 🤘

merci Jamy eu non François 😂SUPER EXPLICATION

Merci pour l explication du convertisseur de couple. 😊👍

J’adore tes vidéos François continu comme ça !!

Ah enfin la vrai vidéo mdr C est cool sa avance bien hâte de voir la suite continue comme ça tu gère 😉👍🤙🤘

Toujours aussi intéressant. Tes explications sont toujours aussi claires ! Continues comme ça, j'adore! Tu me procures un réel intérêt pour la mécanique et grâce à toi j'apprends plein de choses.

Super vidéo 🤟🤟et bon confinement

Au top comme d'hab vivement la suite ;D

Très bonne vidéo ! C’est qui est remarquable en toi c’est d’être cash, sans langue de bois et comme nous tous qui galerons sur des sujets ou thème moteur ... ont c’est tous retrouver un jour à se dire mais comment fait ton pour enlever cette pièce ... 👍👍 chapeau et courage pour ce moteur qui est très complexe mais avevc du temps et du courage c’est un plaisir de travailler dessus😉

Super ton explication boite de bonbons !

Je t'en veux un peu de m'avoir volé le plaisir d'une vidéo hier 😅

Super vidéo, comme d'habitude, bon courage pour avec cette C6.

Salut Ed Super boulot et ta chèvre beau bruit et merci pour ce tuto très bien expliquer.bon Dimanche Pierre

Une maquette digne de C'est pas sorcier ! Merci Jamy !

A mais c'était la vrai vidéo en super accélérer sur le poisson d'avril mdrrr ça rend le truc encore plus marrant je trouve !

Excellent ton bricolage merci et continue

Super cool la petite expérience pour expliquer !!

ca fait toujours plaisir surtout avec la blague d hier 🤣🤣

Tres bonne explication. Le plus gros et fait . Reste à démontrer le moteur. Ca va être un peut galére je pense. Vivement la prochaine vidéo. A bientôt et continue comme ça

Enfin le démontage de la tête du "chevalet" pour la fixer sur le moteur !!

Bien joué François 🤘🤘

Juste genial en fait Que se soit niveau humour (c'est bien dosé, 📃 j'en dirais pas plus )niveau montage (on a pas le temps de s'ennuyer) ... Et le petit montage explicatif est vrai top Merci et j'espere à tres vite ! Ps : en parlant de Vilebrequin, tu pense quoi sur ce qu'ils disent du rodius dans leur derniere video ? 😇

1:32 Maintenant va falloir inciter sylvain de faire une maquette pour le vultech différentiel car là il n'a plus d'excuse ahahah

Salut François super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

On utilise aussi de l'huile car il s'agit d'un écoulement de couette et donc la force est proportionnel à la viscosité il me semble. Super vidéo !

Des effets spéciaux dignes de James Cameron ou Steven Spielberg. 😉 Bravo encore pour cette vidéo.

J'adore tes vidéos, non seulement il y a de la bonne musique mais en plus on apprend plein de trucs sur la mécanique, j'ai de petites bases donc ça m'apporte beaucoup. Continue comme ça. ;)

Merci beaucoup vous êtes très fort

Salut super francois je connaissais pas dutout le systeme merci à toi

Super le coup d'utiliser le chauffage eau comme d'un tableau 👍

Au top 👍😉

Super vidéo j'aime bien

Trés interessant 👍

Bonsoir François. Ou bonjour. Il est 1h 😂. Comme d'hab belle vidéo. Merci. Une observation : je n'ai jamais accroché mes moteurs à un tel support, j'ai toujours eu peur qu'il me tombe sur les genoux. Un six cylindres en ligne ça fait long... Surtout les M110, pour ceux qui connaissent. Et les V8 ça fait du poid, idem les V12. Et quelques remarques : pour les convertisseurs, le plus bel exemple que j'ai trouvé c'est un ventilateur qui souffle sur un second qu'il entraîne... comme une hélice accrochée au moteur qui entraînerait à l'hélice accrochée à la boîte. Un convertisseur de couple ça a l'avantage de démultiplier le couple du moteur puisque l'arbre moteur tourne plus vite que l'arbre de sortie, mais fait consommer plus. MAIS certains convertisseurs se verrouillent par le biais d'un électro-aimant afin de ne pas consommer plus qu'avec un véritable embrayage. Une fois la vitesse stabilisée, ça se verrouille, si on sollicite le moteur, ça se déverouille, le moteur monte de 200 ou 500 tpm, puis si besoin la boîte rétrograde pour emmener le moteur 1500 ou 2000 tpm voir 3 ou 4000 tpm plus hauts. C'est un véritable avantage je trouve, cela peut être ENTIÈREMENT mécanique et super fiable. On m'a toujours dit qu'un volant moteur était quand il y avait un embrayage, et que c'était bien épais. Sur une BA on m'a dit que c'était un plateau moteur, 3 fois moins épais qu'un volant sur le même moteur... Enfin, il y a deux véhicules que j'ai en ma possession, avec un convertisseur de couple et une boîte mécanique. Sur l'un il faut choisir le rapport entre super court, court ou long, et sur l'autre, je crois que l'on devait changer le rapport en roulant... Ce sont : une Cox de 1968 "automatique" et une CX de 1980. En gros la CX se passe d'embrayage mais on a un levier de vitesse, et la Cox, ben faut prévoir 😂 Moi je suis habitué aux boites auto ou je fais rien...

Ça y est tu as trouvé comment ralentir la vidéo ? 😂😂😂 Bonne soirée François et bravo pour ton travail

enfiiiiiinnnn !!! merci pour ce super épisode

Bravo François

Tu nous la fait bien c’est cool

Tu es un chef

Vidéo encore une fois de très bonne qualité et simple à comprendre ! Merci de nous aider à progresser !

Mais c'est génial le convertisseur de couple 😱😱😱

Super Francois

Pour moi 🦒 🐐 ou je ne sais pas quoi c’est un détail. Les gens aiment bien critiquer derrière leur écran dans leurs lis bien au chaud mais il se rendent pas compte du travail que tu fais pour publier une vidéo. Merci 🙏 pour tes vidéos et courage pour la suite.

Salut François, je savais bien que la communauté serez au rendez vous pour t'aider, épisode plaisant et instructif, et en cette période de confinement, cela fait un bien fou, je te conseille de remplacer ce capteur, ne connaissant pas l'historique c'est plus prudent , bon courage pour la suite.

Sérieux t'es trop balaise!! Bravo!

Hello. L'explication de la pompe et de la turbine avec les couvercles en plastique, c'est fantastique... Pour avoir des palettes sur les disques( en l'occurrence celui qui joue le rôle de la pompe), je pense que le disque en plastique d'un presse fruit manuel aurait pu faire l'affaire...

Ahhhh j'avais peur que tu nous fasse un coup de péripatéticienne et qu'on doive attendre une semaine avant d'avoir la vraie vidéo ! Ça aurait été vachard quand-même x)

Hey! C'est comme pour moi: chuis en couple mais on ne se touche pas! 🤣 C'est une blague, hein 😉 Si ma nana me lit...

T'es vidéos donnes envie de se mettre à la mécanique, il a tout à apprendre et c'est super courageux ce que tu fais, à la prochaine sur la chaîne Garage Bagnoles et Rock'n Roll

Je te conseil de changer le capteur pmh vu l’endroit où il est si il lâche pour une raison x ou y tu va t’embêter sinon super explication du convertisseur de couple continue comme ça 👍😂

saludos un video genial, tambien tengo la citroen C6 hace 2 semanas, y tendre que hacerle juntas del carter y cambios de aceites. Estamos atentos a la reparacion Google translator salutations une super vidéo, j'ai aussi eu la citroen C6 il y a 2 semaines, et je vais devoir faire des joints d'étanchéité et des vidanges d'huile. Nous sommes attentifs à la réparation

Merci beaucoup pour mais dais❤

aaaaaah ! enfin !