ahahahh è successa a me la stessa identica cosa :P

@@TotoRider 😍 ora è passato un anno ed ho percorso 11.000 km 😊 non faccio ancora le pieghe e le gomme sono consumate solo in mezzo ma chissenefrega, ho girato mezza Italia, Croazia e Costa Azzurra e sono felice 😊

@@Ambro_Rider Che Moto hai scelto?

@@federicosamperi7336 ho acquistato una Kawasaki Versys 650... prima moto in assoluto

@@Ambro_Rider Bella moto, soprattutto comoda

grande Carmelo!

grazie Mike!

grazie a te Massimo per il costante supporto :D

ahahahahah allora non erano le orecchie che fischiavano, eri tu! ahahahah

grazie a te!

piano piano vedrai che andrà sempre meglio :)

grazie Dany :)

Anch'io ho realizzato il sogno di una vita ed ho comprato una moto a 67 anni di proposito di bassa cilindrata

grande Antonio!

Ahahah prof adesso ? 🤣

Grande! In bocca al lupo!

Concordo, io come te ma ho optato per una tracer 7 come prima moto, speriamo bene 🤞😅

io, ho 34 anni e dopo oltre 15 anni con la patente B , prendersi la moto solo adesso si ha gia acquisito un senso di responsabilità. Io la vedo cosi. Non sono molto daccordo di dare in mano una moto ai 18enni ma neanche un 125cc

@@maxsr900 Beh, dipende dai 18enni, ma sicuramente loro rischiano di più. Io ho 45 anni e guido la macchina da 27 anni in grandi metropoli e per viaggi di lunga percorrenza: di certo ho esperienza di strade e più responsabilità l’ho acquisita, ma è anche vero che la moto è tutt’altra cosa rispetto a un auto.

l'importante è approcciarsi con responsabilità

@@TotoRider Assolutamente.

Grazie! ❤️ Conviene di più l'mt07, la z750 è un progetto un po' vecchio

@@TotoRider ah ecco grazie 🫶🏻

ci vuole solo pratica. Le moto sono pesanti solo da ferme. Una volta in movimento il peso scompare. Bisogna superare le proprie paure per progredire ;) Daje!

grande Giuseppe!

🥹🥹🥹

per adesso 2, vedrò in futuro se aumentare! Però pubblico anche parecchi shorts" :P

bella moto :) Il video è di un anno fa. Iscriviti per non perdere i prossimi contenuti :) A presto e buon inizio sulle due ruote!

Grazie! Ahah sono molto felice che ti piacciano!

Non mancheranno. Domani uno sui tornanti, giovedì abbigliamento ;) Non vi deluderò 🔥

grande Marco!

ci sto pensando anch'io,ma non è che hai in mente modelli un po' davvero TROPPO impegnativi come iniziazione alla moto?? io avevo intenzione di iniziare con qualche tranquillissima royal enfield che sono parecchio indicate per iniziare e danno soddisfazioni pure a chi è già molto pratico

@@astrodelsuino807 mi piacerebbe viaggiare,quindi sono orientato su una enduro stradale che sia anche molto comoda. Perché pensi sia impegnativa?

@@simonepiucci6060 ci sta come modelli allora, dicevo però impegnative perché molto pesanti,un bel po' di cv,non facilmente manovrabili etc...non so eh,è una sensazione mia,dovrebbero risponderti dei motociclisti navigati,sarebbe meglio

@@astrodelsuino807 del Transalp ho sentito che è più adatto a chi è alle prime armi. Sicuramente una scrumbler sarebbe più facile ma non mi piace e poi dovrei fare una doppia spesa per cambiare più avanti. I dubbi ci sono ma penso che sia meglio fare la spesa una sola volta 🤷🏻‍♂️

@@simonepiucci6060 hai fatto un ragionamento perfetto,ti auguro di realizzare presto!

grande! Beh le Versys 650 usate si trovano ad abbastanza poco e sono ottime compagne per iniziare :)

Mmmm prendi anche qualcosina di più moderno. Mt07, z800, valuta la nuova hornet o perchè no una tracer 700. Almeno hanno abs e sono più comode e puoi fare direttamente l'a3

@@TotoRider si, hai ragione anche su questo, il discorso della er5 è ancora in "forse" ed effettivamente mi limiterebbe sulla questione patenti. Ne ho tenuto conto, ma le considerazioni che mi hanno fatto ricadere su questa scelta è la reale reperibilità sul mercato dell'usato della mia zona in primis. La cosa fondamentale è che avendo già messo in conto un gran numero di cadute da fermo, la cosa su cui più di tutte voglio risparmiare è proprio il mezzo. Ho optato per attrezzatura non costosa ma comunque di buona qualità, ho messo in conto il costo della patente, della assicurazione ex novo destinata alla moto, il costo già sostenuto per l'attrezzatura e il costo del passaggio di proprietà, e anche di quello di un corso di guida sicura. Per questo ho deciso di ridurre all'osso il denaro destinato ad una prima moto che inevitabilmente dovrò raccogliere da terra tante volte. Oltretutto ho tenuto conto della mia fisicità che è di 1,70 m e soprattutto del peso. Sono molto magro, quindi ho optato per una sella bassa e di un peso ridotto. Il fattore ABS effettivamente mi preoccupa di più del fattore patente. L'idea è quella di iniziare per gradi, con una moto piccola, che tutto sommato mi piace, macinarci più chilometri possibile in modo da prendere confidenza con le 2 ruote, e capire ancora meglio cosa mi piace e cosa non mi piace di quel modello specifico. Così facendo, magari dopo un paio di anni, pensare all'upgrade sia di moto che di patente (che si presume che a quel punto di esperienza, si riduca ad una "semplice questione burocratica" e non più di capacità di controllare un mezzo più grande) Insomma, sono d'accordo con te, ma per tutta una serie di motivi penso che dovrò raggiungere un certo compromesso dal punto di vista "moto", comunque grazie per il consiglio, e farò ulteriori valutazioni al riguardo 😁

Ciao, ho la tua età, 59, anch'io devo prendere lezioni per la mia prima moto, una curiosità: che moto hai pensato di usare come prima esperienza? Grazie mille e buon divertimento.

@@carlosilvestri6340 per come sono fatto mi rispecchio molto nella Guzzi V9 bobber. Me ne sono innamorato 🥰

E tu?

@@carlodepalma5500 grazie mille, vado subito a vedere.... 😀

Grazie caro :)

eh sì, è sempre bellissimo

Gran moto! Auguri!

Ho fatto la stessa scelta... Tu come ti stai trovando?

certo che ce la puoi fare, daje! La 390 adventure è davvero bella!

abbiamo la stessa età, io ho iniziato a 27 :) con l'esercizio e con la pratica si supera qualsiasi ostacolo :) il BN 125 direi che è ottimo per iniziare In bocca al lupo!!

@@TotoRider grazie Toto. Potresti fare un video dove spieghi le differenze nella guida tra un'auto e una moto? (marce, traiettorie, condizioni climatiche come il vento) per esempio in un video che hai pubblicato parlavi di aver messo la prima in alcuni tornanti, cosa che col cambio di una macchina non faresti mai, si pianterebbe la macchina. Per i neofiti sarebbe un video interessante per capire tantissime cose che per te magari sono scontate. Ti ringrazio in anticipo.

Al top! Ti diverti alla grande

Grande! In bocca al lupo!

Come ti stai trovando ?

@@gios0445 Allora moto molto maneggevole e dai consumi irrisori, dopo ben 5500km la media totale è stata 2.9 L/100KM, pienamente soddisfatto! Il motore perdona qualche tornante troppo cauto fatto in terza e tira bene fino agli 8000, buona la coppia, tra i 3000 e 4500 giri c'è tutto quello che la guida cittadina necessita. Seduta lato guidatore buona, dopo circa 2500-300km iniziava a farsi sentire qualche affaticamento ma risolvibile con mutande imbottite (le vendono anche da wheelup) oppure con i classici cuscini in gel. Lato passeggero invece ho ricevuto qualche lamentela sul fatto che la sella non è ben imbottita e c'è qualche vibrazione sulla metà del contagiri. Frizione come il burro, acceleratore leggermente on-off ai bassi ma penso sia dovuto al fatto che è a cavo (parere mio di neofita!), consiglio l'uso del cupolino maggiorato givi per maggior protezione aereodinamica, posizione di guida in definitiva buona per me. MA, la settimana scorsa ho portato a casa un'Africa Twin DCT, e niente... è un altro pianeta

@@Il_Pantofola grazie per la risposta molto dettagliata, sono anche io un neofita, nemmeno gli scooter ho guidato e sto valutando varie possibilità , la cb500x mi ha sempre interessato per la sua versatilità ed i bassi costi di gestione. 33km/L in particolare attraggono molto 😏. Sei già passato all'africona dopo 3 mesi ?

@@gios0445 Secondo me per cominciare è davvero buona, conta che il tagliando è ogni 12 mila km o un anno, quindi prima di passare nuovamente in concessionario hai un bel po di strada da fare, se la prendi nuova sai che dopo i primi 1000km hai il tagliando iniziale e poi via con il consueto intervallo di cui prima. Metti anche siano stati effettivi 30 con un litro, fai tranquillamente 450km con il pieno e visti i prezzi ultimamente è solo benessere! Consiglio anche i paramani, magari prendili non originali e cercali un pò avvolgenti che con l'arrivo della stagione fredda aiutano le mani a rimanere un pò più protette. Anche lato freni pienamente soddisfatto, in due in discesa dai passi zero problemi e/o affaticamenti. Sono passato al "lato oscuro" in quanto ho trovato una buona occasione, sostituirò la moto alla macchina (vado a lavoro in bicicletta), e con mia sorpresa il Capitano ha preso molto bene la questione viaggi in moto ed in sostanza ho preso molti piccioni con una fava! Presa DCT in quanto per me non è un plus cambiare le marce quanto avere la comodità di qualcuno/qualcosa che lo fa più velocemente e meglio di quanto sappia fare io, e mi lascia "distrarre" un pò di più dal panorama durante il viaggio (opinione personale e spesso non condivisa dal popolo motociclistico). Nota dolente: l'Africona da ferma pesa proprio come il continente da cui deriva il nome! Se hai qualche dubbio/domanda spara pure!

eh dipende molto da te. Puoi tranquillamente iniziare con qualcosa di piccolo, tipo caballero, brixton 500, benelli leoncino 500, e poi fare un salto sostanzioso nel momento in cui capisci cosa vuoi e di cosa hai bisogno :)

@@TotoRider Sto guardando il tuo video sulla BMW g310 gs. Mi piace molto, me la consiglieresti come prima?

Assolutamente sí

@@TotoRider Grazie ❤️

prova qualcosa di meno potente ma col cambio. Osa un pizzico, non lasciarti trascinare dalle primissime paure e scegli il cambio. Col tempo imparerai a dosare velocità, peso, e tutto apparirà più semplice e sicuro. Ma soprattutto meraviglioso, divertente, libero.

@@PapessaS4rs grazie per il consiglio, prenderò in considerazione pure il tuo consiglio, grazie molto gentile!

le impressioni di uno che non sa sono sempre negative :) Il fazer a bassi regimi è uno scooter, molto pacioso, molto gestibile. Al massimo prendi qualcosa di più tranquillo (mt-07, tracer 7) ma non farti spaventare :)

@@TotoRider no perché c'era anche un altro aspetto che vedevo, che su questa moto a due non si va bene, e se mia moglie vuole venire a due forse non si va bene! Cmq grazie per i consigli ci penserò!

prova a vedere se ci sono altre guzzi, ma se ti piace quello specifico modello, vai su quello

Il meno possibile. Brixton 125 usato e via

Ciao, io ne ho 27. Ho speso il meno possibile ed ho preso una Hanway Raw 125, marca sconosciutissima ma la moto mi piaceva. La prima scelta sarebbe stata una Keeway super light 125. Ci devo fare 40-50km al giorno in tot per andare e tornare da lavoro, solo che ancora non mi sento sicuro ad affrontare il traffico caotico della Lombardia..😅

@@PacchiVintedAlbyEdy come ti sei trovato con l'assicurazione? Perché dicono che sono molto alte, e che conviene a questo punto farsi la patente e prendere un 300/400cc. Io dovró iniziare dalla 14 classe probabilmente

@@lorenzopecci2512 Guarda io ho usato la classe di merito della macchina, se non mi ricordo male ho pagato 235€ in prima classe

la duke 390 come moto scuola è ottima!

@@TotoRider leggendo le tue risposte ad altri commenti ho cercato la Leoncino 500 e mi sono innamorato della versione trail, cosa ne pensi come alternativa alla Duke?

ahahahah sì!

@@TotoRider allora vado avanti😂

sì perchè no?

Eh sì. Il 25 alle 18 esce un bel video dedicato all'argomento ;) attiva la campanellina

Grande! 😉

ahahahha idem!

Che storia 😔 Un abbraccio 💪

Ciao posso dirti una cosa visto che pensi ai 4 cilindri e io sono patito per i 4 cilindri. Lascia perdere i 1000 cc perché non credo neanche tu li possa guidare in ogni caso hanno cv e coppia da strappare le braccia ci vuole un poco di esperienza per questo . Credo che tu possa orientarti su moto da 600 o 650 cc 4 cilindri depotenziate e poi ripotenziabili . Riguardo al comportamento in genere sono molto adatti a chi inizia perché non spingono subito forte e quindi se usi marce alte senza oltrepassare in genere i 7000 giri girano bene senza darti problemi ma . si c è un ma, devi tenere presente che se superi un certo numero di giri i 4 cilindri fanno il loro lavoro cioè spingono forte e senti che urlano deve funzionare cosi il 4 cilindri e allungando molto ti trovi a velocità elevate . hanno una doppia anima che per alcuni è un difetto ma in realtà è la loro caratteristica vanno tirati per andare ma possono essere guidati anche in modo tranquillo o turistico . I bicilindrici danno tanta coppia in basso ma poi perdono in allungo , il 3 cilindri è quasi simile al 4 cilindri . Non ti fidare dei controlli elettronici i cv e la coppia deve essere gestita da te cervello mano dx sei tu che piloti la moto non il contrario quindi se ti piace il 4 cilindri prendilo pure e usato e ti darà grandi soddisfazioni . Una sola cosa mi sento di dirti qualsiasi moto tu prenda lascia perdere le sfide per arrivare prima in cima al passo di montagna , Non vinci niente , non devi dimostrare niente , ti prendi rischi inutili per niente , perchè cè gente andata di testa che pensa di vivere in un video game ma la realtà è molto differente .

Ciao, ti ringrazio... i 1000 non li prendo nemmeno in considerazione. Così come non prendo in considerazione le carenate sportive o supersportive che non mi piacciono né come concetto né come estetica. Mi piacciono da sempre le naked... Pensavo, in futuro, di prendere una Yamaha XJ6 .... che ha un 600 4 cilindri da 78 CV, quindi ottimo per provare i 4 cilindri senza andare su potenze elevate. Conosco personalmente un paio di persone che la possiedono ed è una moto tuttofare. Dalla città ai giri ovunque... Per fortuna nel mercato dell'usato si trovano diverse moto di media cilindrata 4 cilindri (Yamaha FZ6, Suzuki GSR600, Honda Hornet), non escludo a priori una bicilindrica come una potrebbe essere una Kawasaki Er6n .... però io del 4 cilindri apprezzo veramente certe caratteristiche

Tutte. Pantaloni, giacca con paraschiena, stivali e guanti

@@TotoRider ok grazie

L'intento è proprio quello :)

un po' di pazienza e tanta pratica!

Ti faccio capire la domanda che mi hai fatto: Ciao, ho 49 anni e ho appena preso la patente. Sono indeciso tra la Ferrari SF90 e l'Hummer H2. Ma se sulla Ferrari ci mettessi delle ruote in acciaio non riesco a fare fuoristrada come sull'Hummer? kzfaq.info/get/bejne/b6-kdtelqN-1e2Q.html qui differenze tra le diverse ruote. Secondo: se non hai mai guidato che senso ha valutare quelle moto? Una è pesantissima, l'altra fa i 260. Iniziare con qualcosa di più semplice no? Ti fa così schifo la vita?

tanta roba

grande, io sto meditando di prendere lamia prima moto a 50 anni, mi rincuora la tua storia!

eh dipende sempre da cosa ci vuoi fare con la moto: kzfaq.info/get/bejne/laeHd9V70N-Udp8.html

tracer 7

@@TotoRider LA TRACER 7 E DELLA JAMACA? OPPURE LA HONDA CSUTER 700 POTREBBE ANDAR BENE? DOVREI VEDERE DEI VIDEO. TI RINGRAZIO MOLTO. CIAO A PRESTO.

l'impatto iniziale vedo che è per tutti abbastanza traumatico :D

il motore non deve urlare, per cui appena sei sopra ai 5/6000 giri cambi. Poi dipende da situazione a situazione.

@@TotoRider grazie mille per la risposta

Ma hai già la patente AM dei 14 anni?

@@cyrus087 no

mah, lascerei stare una moto castrata, prenderei una fullpower da a2, tipo fantic o brixton crossfire 500

@@TotoRider interessante, e altre moto full power consentite Quali sono? Chiedo a te perché su Google non me le indica perciò non so😊

Se vuoi naked: Z900 o z650, duke 890 L, mt 07, ducati monster e hypermotard, bmw f900r

Sono moto molto molto diverse tra loro

A mio modo di vedere potevi fare scelte più consone. kzfaq.info/get/bejne/a96Xqt2BtM_Rm6M.htmlsi=rD6xKR56Kso3s_2e

@@TotoRider ti ringrazio per la risposta! Avessi visto prima i video!

forse un po' tanto come prima moto

@@TotoRider ho parlato con il concessionario Yamaha e mi consigliano e fatta provare la XSR 700 e penso di prendere quella 2022 Black/ore l’ho trovata stupenda

@@maxsr900 è molto bella :) trovi anche il test ride sul mio canale e il confronto con mt-07 e tracer 7

eh dipende da cosa devi farci

no sai, andare a lavoro, uscire la sera, anche percorrere lunghe tratte...questo genere di cose

Dipende come vuoi farlo. Crossover e naked hanno guide diverse.

naked, crossover non tanto, più per le naked

di iniziare con qualcosa di più semplice

Per iniziare va benissimo

Grazie 🙏

Non è che quando guidi la macchina fai meno cose eh

@@TotoRider non fa una grinza la tua risposta,ma il fatto di essere a sedere su 4 ruote e con stabilità indipendente dal guidatore è un fattore non di poco conto 😅 cmq prima o poi riuscirò a farmi una moto perché la voglia di provare e tornare sulle 2 ruote che non sia uno scooter e girare all'aria aperta è tanta,e dalle mie parti ci sono un sacco di posti e strade perfette per la moto(colli del chianti, costa, lucchese,etc)

se ti fa così tanta paura piuttosto inizia con uno scooter. L'X-ADV è un'ottima alternativa e anche tra le curve va stra forte.

kzfaq.info/get/bejne/opuEgpeHtJiqfKs.html

Avrai sbagliato video?

Secondo te perchè i dischi davanti sono più grandi e spesso sono due?

@@TotoRider ha perfettamente senso. Lui invece mi ha detto di dimenticarmi del freno anteriore, di frenare sempre con quello posteriore per evitare che la moto si impunti, e quando sono quasi arrestato, solo allora usare l'anteriore. Tu invece fai l'opposto? Sempre l'anteriore anche a velicita alte come 110 kmh? Oppure li premi assieme?

mah dipende dall'andatura. Se devi frenare si frena con l'anteriore e il posteriore può aiutare. Se devi gestire la traiettoria ok l'uso del solo posteriore. ma se non serviva il freno anteriore non lo avrebbero messo.

Bmw f900xr

ormai è una droga :D ma almeno ci rende felici per davvero!

Sicuro non stia guardando un altro canale?

cambia canale :) gli ultimi video sono: -test ride r18 -test ride r7 -tornanti in moto - tutti gli episodi del giro d'italia Cosa dovrei fare di altro? appendermi al soffitto a testa in giù e sbraitare mentre faccio finta di impennare? Lo faccio fare ad altri. A settembre ho fatto 400.000 visualizzazioni, e il trend è in rialzo. Per cui ciò che tu trovi "piatto" ad altri piace eccome. Per inciso, la tua non è critica. E' noia.

Commento fake di qualche invidioso

Nei tornanti non bisogna stare attenti, bisogna conoscere la tecnica: kzfaq.info/get/bejne/p5mCoqp4kru1doE.html Ho fatto un video apposta