Course : Golf GTI VS Renault R5 Alpine Turbo

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Жыл бұрын

Aujourd'hui deux légendes s'affrontent. La Renault R5 Alpine Turbo et Golf GTI 1.6 de Volkswagen, deux voitures qui ont marqué une époque.
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Chaque semaine, retrouvez les extraits des meilleurs moments du show automobile le plus déjanté de la télévision. Philippe Lellouche, Bruce Jouanny, Le Tone et Luc Alphand enchaînent les défis sans limites et les courses endiablés sur fond d'humour et d'amour de l'automobile.
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#topgear #golfgti #alpine

Пікірлер: 131

@jeffkodiac 10 ай бұрын

Pour avoir eu une Alpine Turbo dans les années 80 , c'était vraiment une bombinette très sympa !

@sergekakon5580 11 ай бұрын

Ouaip, tout d’origine je mangeais toutes les GTI entre les feux tricolores à l’époque et même des Alfa 2000 GT. Et désolé mais les sièges se réglaient, l’arrière ne touchait pas le sol et elle ne partait pas tant que ça de l’arrière. Un peu navrant cet essai.

@semicroustillant6813 Жыл бұрын

Top gear uk, we miss you...

@geekos1897 Жыл бұрын

appeler sylvain levy et pierre chabrimerde, il vont vous retournez top gear france et on aura enfin une vrai émission

@giancarlolisi7072 7 ай бұрын

La colf!! 🤣🤣🤣

@yoshi4777 Жыл бұрын

Salut, nostalgique de revoir une R5 Alpine Turbo, j’ai eu à mes 18 ans une Alpine atmosphérique, je la regrette encore après l’avoir vendu en 1997 😢 !

@jean-charleslariviere3658 Жыл бұрын

J ai eu les deux,R5 Alpine 93 chevaux rouge boîte 5👍💪puis R5 Alpine Turbo bleu.Dans mes souvenirs je préfère la R5 Alpine,avec son moteur qui prenait 6400 tours,sa boîte hyper courte...et puis la concrétisation d un rêve,j avais 21 ans et je l attendais depuis 4 ans !

@ludoviccaprini74 Жыл бұрын

Aussi ma première a 16 ans la bleue, magnifique une super bagnole, quand tu lâchais l'accélérateur et le turbo qui continuait a envoyer lol, c'était du sport ! Suivi de la GT turbo, mes plus beaux souvenirs de VRAI CONDUITE nonnnnnn assisté ou piloté

@jean-charleslariviere3658 Жыл бұрын

@@ludoviccaprini74 Celle qui était la plus sportive c'était la R5 Alpine avec ses 93 petits chevaux...a 6400 tours minute! Ça hurlait 👍Sa boîte 5 vitesses hyper courte.Equipé d amortisseur Bilstein a gaz,de pneus Pirelli P6 175x60 c était très joueur et devenait tres survireur 👍

@ludoviccaprini74 Жыл бұрын

@@jean-charleslariviere3658 GRAVE ! je l'avais essayé mais pour les modifs .... à l'époque c'était compliqué .... L'Alpine Turbo permettait le montage du T2.5 ou encore mieux ! le passage de la carburation poussée et pas aspirée du GT Turbo (par la suite bien sûr, pas avant sa naissance :-) ) MAIS bordel c'était des vrais bagnoles avec son train décalé (pareil vive le train de la Clio 16S) qu'est ce que je la regrette ...

@jean-charleslariviere3658 Жыл бұрын

@@ludoviccaprini74 C étaient de vrais voitures... La Super 5Gtturbo 120 chevaux était le top, légère,petite,puissante,bon freinage, intérieur sympa, confortable.J ai eu ensuite une 309GTI 16...un truc de fou,pas si dangereuse que ça.Et une Clio RS première série 172 chevaux ensuite, très légère, freins hyper puissant mais suspension sautillante donc voiture compliqué que je conduisais trop peu pour la connaître parfaitement...et puis on était plus en 1980 !! J ai eu une Alfa Romeo 156 GTA V6 250 chevaux boîte selespeed,que j' ai toujours,et contrairement à la 147 GTA elle n a pas d ESP juste un ASR déconectable.Reste l ABS.Une voiture qui part facilement et peut être dangeuse...mais vu mon âge,le prix de l engin et de réparations...je la ménage.

@TheJcman72 10 ай бұрын

Ce qui est ridicule dans ce comparatif c'est de voir des français défendre l'Allemagne. Vous ne verrez jamais des allemands défendre la France!

@SerbanM07 8 ай бұрын

En même temps c'est une franchise anglo-saxonne, c'est juste des collabos parasites trop cher...

@goku445 3 ай бұрын

L'auto-dérision est une force, qui apparemment vous dépasse.

@TheJcman72 3 ай бұрын

@@goku445 puisque vous le dites. PS: je ne suis pas français, je ne vie pas en France, mais je connais bien les français et les allemands.

@goku445 3 ай бұрын

@@TheJcman72 Il fallait le dire tout de suite.

@juliencharbonnier7171 2 ай бұрын

N'importe quoi...on parle de voiture.

@I_feel_just_like_a_rockstar 4 ай бұрын

La R5 Alpine a des pneus Firestone Firehawk 700 (on arrive à lire), c'est un pneu écosaver en béton pour sauver les ours polaires, pas pour accrocher, elle était pas aidée pour faire un chrono. D'où la poussière de pneu au démarrage, et pas une trace de gomme au sol, c'est du caoutchouc ultra dur....

@mrdjangofreeman5560 Жыл бұрын

Quelle belle bande de déconneurs, j'adore 😂❤

@yotoutlemonde3953 2 ай бұрын

Quand un essai 308 gti bps??

@gequierechristophe8952 Жыл бұрын

La gti 1800cc 1984 kit bbs en 1988 a 18 ans t'était le rois du monde . Ma première vrai voiture après deux R14 dont une a fini en salade de fruit après tonneau et glissage , normal pour la Poire de chez Renault . La golf en y repensant c'était sympa fiable efficace et on avait 18 ans dans c'est année folle .

@claudegeffard3285 Жыл бұрын

La 1800 gti thé best

@MTY_garage Жыл бұрын

Pour avoir essayer une fois une R5 gt turbo, j’avais trouvé la direction très dure comparé à ma 205 Rallye ou les autres 205 GTI. Le moteur était au dessus grâce au turbo en tout cas. C’était des bons souvenirs. J’ai eu deux golfs, bon confort, par contre la tenue de route était vraiment à chier à haute vitesse et dans les appuis ça pompait exagérément, ce qui n’était franchement pas rassurant.

@goku445 3 ай бұрын

à quoi est dûe cette direction trop dure?

@MTY_garage 3 ай бұрын

@@goku445 sûrement la démultiplication, la géométrie générale du train et sûrement les pneus en 195 qu’il y avait sur le moment.

@goku445 3 ай бұрын

@@MTY_garage merci.

@pascalf764 Жыл бұрын

1:30 la poussière de pneu c'est la monte d'origine tu m'étonnes qu'elle part de l'arrière car les pneu arrières aussisontsecs 😂

@Statik972 Жыл бұрын

Je me suis fait la même réflexion 😅

@thekoxviexperience Жыл бұрын

Ho bravo pour ce jeux de mot.

@sasicuomo3973 Жыл бұрын

Renault 5 💪❤️❤️🔝

@madjidhamdini8114 Жыл бұрын

La r5 Respire bien mieux que d'origine (tube de fuite latéral Devil) elle gagne peut etre 2 ou 3 poneys mais elle respire mieux en tout cas , bon l'échappement rase bitume c pas très malin hein ! J'ai grandis dans les R5 et justement la 5 alpine est la 1ere voiture de papa et puis 5 alpine turbo puis 5 TURBO puis Super 5 GT Turbo etc etc etc 2:36 NUUl mdr !c'est quoi ce démarrage de tortue ? on a eu une R5Turbo "Maxi Cévennes" , faut bien doser au démarrage car soit tu cale soit ben c nul comme la ! (encore pire quand elle est préparé comme celle qu'on avait donc +/-250 cv ^^ )

@jeanmarclapierre6191 Ай бұрын

J'en ai us une 1an ruine budget mais quel plaisir

@thomasr7429 Жыл бұрын

Elle est où la suite de la vidéo ? 😅

@nicolasmolli Жыл бұрын

Le Tone vs Luc Alphand, c'est pas très équilibré comme course.

@benjaminbrochet3843 Жыл бұрын

Exactement il aurais dû mettre Bruce en face

@benjimallet48 Жыл бұрын

Le tone est pilote quand même

@beechop7 Жыл бұрын

Tout à fait, il ne fait pas le poids !👍😎👏

@jean-charleslariviere3658 Жыл бұрын

@@benjimallet48 Luc Alphand me semble plus performant....

@nonobruno3452 Жыл бұрын

ma première voiture neuve début 82 ! en bleu Alpine !

@jaboticaba4005 Жыл бұрын

8 mn de ma vie en moins pour guetter ça...bravo

@fabriced1181 Жыл бұрын

Comparer un moteur turbo à un "simple" injection, chapeau! Nimportenawak

@nicolasdesjardin7591 Жыл бұрын

tout à fait d'accord et en voyant le résultat de la maxi turbo, ce n'est pas flagrant, mais je suis d'accord avec toi

@pascalf764 2 ай бұрын

@@nicolasdesjardin7591 il y avait une r5 turbo 160cv pas de maxi turbo qui tape les 350cv le pilote se serait fait atonenisé 😂

@sebosboni3676 Жыл бұрын

A mon avis, la 5 passe devant au 0 à 100.

@hervegammino3882 Жыл бұрын

La VW Golf GTI était plus aboutie La 5 Alpine Turbo, c’ était du bricolage, elle plaisait quand même, moi le premier par rapport à la GTI.(tristounette dans ça présentation ext. et int.) La régie n’ avait pas prévue dans son cahier des charges une version sportive de la 5... D’ ou ce bricolage(moteur rentré aux chausse pieds)et ce côté clinquant... Par contre, la supercinq, c’ était dans le cahier des charges, et la GT TURBO était travaillé. J’ ai eu les 3 Alpine Alpine Turbo 5 GT TURBO Ph1 et 2 et la AO

@francoisleonard5767 Жыл бұрын

Donnez la R5 alpine à Jean Ragnotti et il va exploser la golf

@superradada Жыл бұрын

Donne lui la golf aussi...

@nox854 Жыл бұрын

il va exploser rien du tout ... c est une golf👍

@davisvox4951 Жыл бұрын

C'est un châssis qui n'as plu de preuve à faire ... perso je ne vois aucune r5 alpine à hillclimb etc

@martymacfly4002 Жыл бұрын

donne la golf à Vatanen il va exploser le chrono

@hashiramayondaime8181 Жыл бұрын

Dit-il le chauvin 😂😂cet état d’esprit m’a tjrs fait rire il déconnecte de la réalité. Franchement ? Tu sais très bien que tu as tt faux

@nicolasxxxx Жыл бұрын

A l'époque l'Alpine turbo marché mieux que ne la golf avec une clé de 10 augmenté la pression du turbo et tu bouffé les GT 120cv

@chassainpierre4522 Жыл бұрын

j'ai eu une 122 B (blanche intérieur rouge) effectivement ça tapait fort en accelération un peu plus de pression de turbo et le nirvana! par contre ouf fallait la tenir!

@superradada Жыл бұрын

Bonne vidéo ; mais vous oubliez la légendaire 16s Oettinger! La 1ère 16 soupapes!

@ayrtondafonseca6614 Жыл бұрын

Il faudrait qu'un taré leur laisse et je pense que ça n'existe pas quelqu'un comme ça, mais sinon il suffisait de prendre une 80 gte pour battre la golf...

@MrGiloine 2 ай бұрын

Il aurait fallu que ce soit le même conducteur pour les deux voiture ....... 2 voitures differentes avec 2 pilotes differents..... ça veut strictement rien dire.

@ludoviccaprini74 Жыл бұрын

Mais sur l alpine turbo c'était pas un turbo T2 ? J'ai cru entendre T3 dans la video :-) mon souvenir était d'avoir monté un T2.5. le T3 c'était la R21 non ?

@thierrytisserand6 Жыл бұрын

c'est bien un T3

@ludoviccaprini74 Жыл бұрын

@@thierrytisserand6 en fait c'est bien ça c'est clair j'avais confondu le GT Turbo .... Bordel ça remonte lol

@nicolasdesjardin7591 Жыл бұрын

Yessss pour la Golf gti car même avec la maxi Turbo, ce n'est pas flagrant l'écart ou alors, il faut changer de pilotes.....

@jejers6767 Жыл бұрын

non mais c'est clairement une brêle. de plus, c'est une golf 2, il aurait fallut lui opposer la super 5 gt turbo, ou une 205 gti

@nicolasdesjardin7591 Жыл бұрын

@@jejers6767 tout à fait d'accord et en lisant les coms, il y en a qui fantasme sur les 2 r5..... pffff

@lefebvrexavier1259 6 ай бұрын

alphan dans les r5,il est devant la golf,

@user-ko2wh8vp1w 3 ай бұрын

Jamais vue une r5 alpine turbo a 230000 km moteur et boîte d origine ma gti 1800 les as mais l alpine je l'adore 😊

@Passtemps Жыл бұрын

Malheureusement, top Gear n'arrive pas à la cheville de vilebrequin !!!!

@pascalf764 Жыл бұрын

la version l'originale anglaise si🤣

@Neostouve67 Жыл бұрын

c'est dire le niveau , effectivement ....

@philippenoel5381 Жыл бұрын

Au moins ils n'essayent pas nous vendre un truc sur des sites de paris sportifs 🙂

@marcmarie2736 3 ай бұрын

Ayant travaillé 16 ans pour des marques allemandes, il sont très très chauvins, il se prennent pour les meilleurs...

@thomasp818 Жыл бұрын

Oui fin le pilote y joue beaucoup aussi.

@anzoninidelpuerto3740 Жыл бұрын

Renault 5 vs Polo?

@Gaspard-uc4iv 5 ай бұрын

Quand je vois la 5 turbo j'ai honte j'en ai cassé une franchement bien amochée

@florianpeyrot8649 Жыл бұрын

Je préfère le golf G60

@christeljouenne7211 Жыл бұрын

N importe quoi 😂 De plus des turbos on était monté sur les Chevrolet Corvair en 60 ptrrr

@freddouil4839 8 күн бұрын

quand tu n'a pas de force dans les bras, tu n'achètes pas une R5 alpines, POINT !!

@Aldebaran4261 Жыл бұрын

avec ma golf gti 115 ch, je me suis fait atomiser par la renault 20 turbo

@jejers6767 Жыл бұрын

non mais c'est clairement une brêle. de plus, c'est une golf 2, il aurait fallut lui opposer la super 5 gt turbo, ou une 205 gti

@alexhnrz7049 Жыл бұрын

Non celle présentée est bien une mk1

@skey9251 Жыл бұрын

Le meilleur vin du monde est allemand… ice wine !

@air911cooled Жыл бұрын

The comparison is ridiculous and unfair. An empty, lowered 5 Alpine with sports tires against a standard Type17 GTI?? Are you serious?! Don't get me wrong - I love both cars. I had one and I still have the other...but this is really nonsense.

@bernhardtsuballa5341 Жыл бұрын

It is good that no comparison was made between the Porsche 911 and the Alpine A310. That saved you a heart attack. But that comes anyway at a traffic light start next to a normal Tesla...

@Herr_Bone 7 ай бұрын

I hope you are aware of this fake, aren't you? It is more a story of friendly competition between Germany and France than a serious race.

@jeremyculpin5354 Жыл бұрын

Yen a une qu'est belle, l'autre est grise

@olivierd5766 Жыл бұрын

C'est quoi cette Renault R5 Alpine Turbo de kéké tuning ? elle est trop rabaissée 😝

@claudegeffard3285 Жыл бұрын

Une bonne r5 ça fini sur le toit

@christeljouenne7211 Жыл бұрын

Il raconte de la merde le turbo c est d origine suisse vers 1900 1910 Mdrr

@issanissa9412 Жыл бұрын

Une r5 turbo contre une golf 1 GTI, je crois rêver. Impossible de perdre contre la golf. C’est quoi ce test 😂😂😂😂😂. Même une golf G60 ne fait pas le poids. C’est bidon et c’est un plomb qui conduit.

@enisemini2282 5 ай бұрын

tu réfléchis vraiment ??? Je laisse ces imbéciles

@Neostouve67 Жыл бұрын

Du "caviar" a des Parisiens qui savent pas rouler , c'est vraiment triste le niveau de la TV Française.... La choucroute c'est Allemand ....des Allemand en 451 ? mais la honte quoi !

@sasicuomo3973 Жыл бұрын

Renault💪❤️🔝

@bufbis2340 6 ай бұрын

Des Français qui lèvent le drapeau allemand et qui nous font croire qu'une golf 1gti peut battre une R5 turbo ! LAMENTABLE !

@enisemini2282 5 ай бұрын

hehehe, ils font de la publicité auprès des Allemands, ils les rendent gourmands..!!

@goku445 3 ай бұрын

on est plus en 40, faut évoluer..

@rayusse 7 ай бұрын

et avec des mecs qui savent piloter c'est possible :):):) par ce que la prestation dans l'alpine fait pitié !

@vladerunner5293 Жыл бұрын

C'est quoi ce circuit tout pourri ?

@alfetta321 Жыл бұрын

C’est pour aller avec le niveau de l’émission

@bulftech683 Жыл бұрын

Qu’il apprene à conduire d'abord

@banditoz1000 Жыл бұрын

Ya rien qui va dans ce VS...puis les chausettes/claquettes ok d'accord. 💩

@alabonneheure3208 Жыл бұрын

La choucroute ses chinois et non allemands ni français

@3362max Жыл бұрын

Pas mal le match nazi vs collabo

@pattruc9609 Жыл бұрын

C est pas une course ça !! C est complétement con .

@user-gn6hn5zu8f 11 ай бұрын

سيارة ألمانيا 🇩🇪 أفضل بي كتير من 🇫🇷

@enisemini2282 5 ай бұрын

في أيام السبت، يجعلني أضحك دون أن أرغب في ذلك😅🤣😂

@benjaminobadia3959 7 ай бұрын

Beethoven est Autrichien mais bon

@goku445 3 ай бұрын

Tu confonds avec Mozart.

@leslielefevre9191 Жыл бұрын

Les allemands ont toujours été plus forts que les français ! En plus BMW connaissait déjà le turbo comme sur la 2002 avec ses 170 poneys dans les débuts 70

@ayrtondafonseca6614 Жыл бұрын

Sauf qu'une 2002 turbo c'est toujours en panne, que le concept de gti c'est italien, que la définition est la 205 gti et qu'une golf gti c'est inférieur à une 80 gte qui de conception est mins bonne, mais comme c'est du moins bon très bien fait, la golf ne peut rien. Et les allemands ont toujours été moins fort que les français à voiture égale.

@francoisleonard5767 Жыл бұрын

En effet une BMW 2002 c'était une bonne grosse merguez... En plus de la fiabilité qui était catastrophique, ça rouillait après 2-3 ans alors que la voiture était neuve

@ayrtondafonseca6614 Жыл бұрын

@@francoisleonard5767 Pour le moteur pas fiable je connaissais, mais après la rouille... Si tu vis à la campagne ou à la montagne ça rouillera plus ou moins vite. Mais comme la génération e21 rouille très bien, sur une 2002 ça pourrait être pareil.