Crosser 150: faz sentido o seu POLÊMICO FAROL?

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Күн бұрын

A Crosser 150 é uma moto econômica, resistente e, também, a mais completa da categoria. Mas e este farol, hein? Pausamos o nosso teste completo com a Yamaha para trocar uma ideia sobre ele.
00:00 Abertura
00:28 Econômica, versátil e com novidades
00:51 Farol eficiente, mas caro
01:41 Este farol faz sentido?
02:35 E se tivesse uma espécie de 'nova XTZ 125'?
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Пікірлер: 16
@PabloSaraiva
@PabloSaraiva 3 ай бұрын
Eu tenho e gosto. Trás muita segurança. Quer farol de lamparina vai de Bros
@motonline
@motonline 2 ай бұрын
Boa! 👏👏👏
@omarcarneiro6074
@omarcarneiro6074 3 ай бұрын
bom vídeo!
@motonline
@motonline 3 ай бұрын
Valeu! Se quiser se inscrever, fique à vontade. Tem muitos outros vindo por aí 👊
@MarceloDanni
@MarceloDanni 3 ай бұрын
Se não colocam povo pede, se colocam povo pede pra não colocar. Nunca todos estarão felizes
@SOB.CONTROLE-
@SOB.CONTROLE- 3 ай бұрын
Sem o farol, tem desconto?! 😂😅😊❤❤
@motonline
@motonline 3 ай бұрын
Podia, né? 🤣🤣🤣
@SOB.CONTROLE-
@SOB.CONTROLE- 3 ай бұрын
Povo quer mais e nao quer pagar pelo mais. Concordo. A Yamaha, Venderia a PÉ DE BOI feito água.
@motonline
@motonline 3 ай бұрын
Total! Sempre há quem exija ABS, painel TFT, conectividade, full-LED, controle de tração, arrefecimento a líquido... Desde que acrescente um total de R$ 0,00 no preço do produto 😅
@MickaelFernandes
@MickaelFernandes 3 ай бұрын
Uma "Factor Trail" seria top demais, acho que o mercado está carecendo... vide Bros vendendo horrores, embora seja outra marca e não tão barato, rs
@motonline
@motonline 3 ай бұрын
👊👊👊
@301kmh
@301kmh 3 ай бұрын
Yamaha e seu erro Crasso de avaliação; Projetor de MT10 e DRL "ridículo, inovador e caro", nesta categoria popular, aonde o preço conta muito. Moto que deveria custar nas lojas menos de R$20mil, hoje beira os R$25mil em algumas regiões. Em breve a Shineray lançará a sua concorrente completa, mais forte e potente, custando bem menos, e virão outras novas concorrentes em breve. A Crosser é uma trail urbana, e também muito vendida pra trabalhadores de média estatura que buscam maior conforto e ergonomia, rodam muito durante o dia, portanto não precisam usar canhão de luz, que se queimar ou quebrar, "fudeu de vez". A noite as ruas são iluminadas, não precisam de canhão de luz. Na trilha, que não é seu habitat, nem de farol precisa! Enfim, uma iluminação mais eficiente é mais útil e valorizada a noite tanto na rodovia quanto na zona rural, aonde a Crosser não tem muitos clientes com este perfil e objetivo. Podem mandar embora a equipe de marketing da Yamaha que aprovou este farol, não entendem nada de análise de mercado. Hoje a Crosser leva pau de Bros velha sem ABS, porém mais bonita, simples, com peças baratas e fáceis de achar até fora da concessionária. A Crosser mais urbana deveria vir com rodas de liga com pneus sem câmara (muito mais útil no dia a dia), e ter no máximo o já bem aceito farol de led da Lander 250. Poderia ter até uma versão intermediária com o motor 250 e lançarem uma Lander 300. Mas esperar o quê "dos gênios da Yamaha " que acharam por bem retirar de linha a icônica e amada Teneré 250, que até eu estava só esperando a incorporação dos freios ABS pra eu também comprar a minha. Yamaha é decepcionante no Brasil, infelizmente!
@motonline
@motonline 3 ай бұрын
Viu só, falamos que este painel é polêmico 😅 Sempre bom ter suas contribuições por aqui, Marcelo! 👊
@TIOEDDY073
@TIOEDDY073 3 ай бұрын
Cirúrgico !!!!!!
@vitoraraujo5002
@vitoraraujo5002 24 күн бұрын
Corcodo com tudo q tu falou mas tem porem um exemplo rodo com app indriv e 99 moto cpm passagueiro e so rodo de noite madrugada ae pra mim e perfeito o farol em led pq da pra ver tudo nas br e a pessoa ficar mwlhor vista por carros ou caminhoes mas pra quem so usar mas de dia e desnessesario mesmo e o preco e um absurdo
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